"Riding for a cause"!

Η μεγάλη βόλτα των Greek Stunt Riders
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/5/2017

Οι Greek Stunt Riders είναι μια ομάδα, μια κοινότητα, ή ακόμη καλύτερα, μια μεγάλη παρέα με έδρα την Θεσσαλονίκη, με μια δυνατή παρουσία στα social media. Όπως μαρτυρά το όνομά τους, αυτό που του ενώνει είναι το πάθος και η τρέλα για το stunt riding και όχι μόνο. Αυτό αν θέλετε είναι η αφορμή για να βρεθούν και να περάσουν όμορφα κάνοντας αυτό που πραγματικά γουστάρουν οι φίλοι και τα μέλη της ομάδας, εμπλουτίζοντας τις συγκεντρώσεις τους κάθε φορά με παράλληλες δραστηριότητες. Η ομάδα ιδρύθηκε το 2013 και σήμερα έχει δύο επίσημους stunt riders και πάνω από 10.000 μέλη απ' όλη την Ελλάδα.

Πέρσι έβαλαν το πρώτο λιθαράκι σ' αυτό που ευελπιστούν να εξελιχθεί σε θεσμό, φέρνοντας για πρώτη φορά στην Ελλάδα το "Ride of the Century", αντλώντας την έμπνευση από την ομάδα των Streetfighterz της Αμερικής και απέδειξαν ότι ο ελληνικός μοτοσυκλετιστικός κόσμος δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τα rides του εξωτερικού, καθώς συγκεντρώθηκαν περισσότερες από 1.000 μοτοσυκλέτες σε μία βόλτα, με το κομβόι να φτάνει σε μήκος τα 5 χιλιομέτρα (!) και μπορείτε να πάρετε μια γεύση από το promo video του event που ακολουθεί:

Φέτος, η βόλτα ονομάστηκε σε "Riding for a cause Greece 2017" και πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 7 Μαΐου –αφού είχε αναβληθεί ο αρχικός προγραμματισμός για την Κυριακή 30 Απριλίου λόγω καιρού- με τα καιρικά φαινόμενα όμως να κάνουν και πάλι ό,τι μπορούν για να χαλάσουν μια πραγματικά όμορφη διοργάνωση. Το αποτέλεσμα ήταν τελικά απλώς να ακυρωθούν ελάχιστα side events και η κλήρωση των δώρων για τους συμμετέχοντες, η οποία όμως πραγματοποιήθηκε την επόμενη μέρα live στη σελίδα τους στο Facebook.

Το concept της μεγαλύτερης βόλτας με μοτοσυκλέτες στην Ελλάδα προέβλεπε συγκέντρωση και εκκίνηση από το πάρκινγκ του ΙΚΕΑ της Θεσσαλονίκης, με κατάληξη στο αεροδρόμιο του Χορτερού Σερρών σε απόσταση σχεδόν 100 χιλιομέτρων, που αποτέλεσε και την βάση της εκδήλωσης. Προπομπός του κομβόι ήταν το φορτηγό BIG Truck του California 4x4 club Θεσσαλονίκης, το οποίο καθόριζε το ρυθμό και το όριο ταχύτητας, όπως συμβαίνει στα αντίστοιχα events του εξωτερικού. Λίγα μέτρα έξω από το αεροδρόμιο είχε στηθεί μια πίστα motocross όπου το κοινό μπορούσε να παρακολουθήσει την προπόνηση και το freestyle show των χωματερών αναβατών, ενώ στον χώρο του αεροδρομίου τα stunts μονοπωλούσαν –φυσικά- το ενδιαφέρον με ηχητική υπόκρουση 32.000 Watt μουσικής!

Παράλληλα, οι συμμετέχοντες –για τους οποίους η συμμετοχή ήταν δωρεάν- είχαν τη δυνατότητα να πάρουν μέρος σε οργανωμένες βόλτες γύρω από τη λίμνη Κερκίνη (με συνοδεία της Αστυνομίας) και σε εξόρμηση στο οχυρό Ρούπελ σε συνεργασία με την στρατιωτική μονάδα της περιοχής. Για όσους πάλι δεν ήθελαν, ή δεν μπορούσαν, να συμμετέχουν στις μοτοσυκλετιστικές εκδηλώσεις, υπήρχε η δυνατότητα για βαρκάδα στη λίμνη και ιππασία στις όχθες, ενώ ήταν προγραμματισμένες και πτώσεις skydiving από τα 10.000 πόδια με εκπαιδευτή, αλλά δυστυχώς για γραφειοκρατικούς λόγους το event αναβλήθηκε και έτσι οι πτώσεις για τη δεύτερη φορά δεν μπόρεσαν να πραγματοποιηθούν από τη σχολή Skydive. Πέρα από τα DJ sets, το άφθονο φαγητό και τα ποτά, την εκδήλωση πλαισίωναν και περίπτερα εταιρειών από τον χώρο της μοτοσυκλέτας, ενώ υπήρχε και η δυνατότητα για δωρεάν camping για όσους είχαν μαζί τους τον κατάλληλο εξοπλισμό.

Το κλείσιμο της εκδήλωσης προέβλεπε την κλήρωση δώρων συνολικής αξίας 2.000 ευρώ, αλλά όπως αναφέραμε και πιο πάνω, η ξαφνική νεροποντή και χαλαζόπτωση ανάγκασε τους διοργανωτές να την πραγματοποιήσουν την επόμενη μέρα, χωρίς όμως να μειωθεί στο ελάχιστο ο εξαιρετικό κλίμα που επικράτησε καθ' όλη την διάρκεια του event. Αξίζει να σημειωθεί ότι η εκδήλωση έγινε υπό την αιγίδα του Δήμου Σιντικής και της τοπικής λέσχης ΣΥ.Φ.Α.ΜΟ.Σ. και αν μη τι άλλο, αποτέλεσε μια γερή βάση για τη συνέχιση της προσπάθειας και τα επόμενα χρόνια.

Οι χορηγοί που υποστήριξαν την εκδήλωση ήταν οι εξής:

  • Motul – Κωνσταντίνος Χαμπής
  • Yamaha Μερεμετσάκης
  • California 4x4 Club Thessalonikis
  • Hell Energy Drink
  • ΚΤΕΟ Autovision
  • GoPro – Drakos Digital
  • Mega Stock Bazaar
  • Ok Wheel
  • Kawasaki Ερμίδης
  • Honda Δαβανόπουλος
  • Harley Davidson
  • Aprilia Moto Motion
  • Moto Market
  • Moto Τυροβούζη
  • Moto Ελευθερίου
  • Moto Πάνος
  • Moto Styl
  • Moto Κούρτης
  • Motonews Racing
  • 3P Racing
  • K&L Performance
  • Λιπαντικά Διαμαντόγλου
  • Oil Center Τσακιρίδης Ηλίας
  • VG Racing System
  • Beetle Bar
  • Καζάνι μεζέ bar
  • Zero Gravity
  • Life Fitness Center

Update

Διαβάστε εδώ για το δυστύχημα που συνέβη κατά τη διάρκεια του event

 

41η Πανελλήνια Συγκέντρωση Μοτοσυκλετιστών 2023: Διαφορετική προσέγγιση και ίδιο αποτέλεσμα

Σε κρίσιμο σταυροδρόμι
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/6/2023

Από την 1η έως και τις 5η Ιουνίου πραγματοποιήθηκε η 41η Πανελλήνια Συγκέντρωση Μοτοσυκλετιστών στην περιοχή Αμάρυνθο Εύβοιας, μια εκδήλωση της Ομοσπονδίας ΜΟΤΟΕ, η οποία πλησιάζει σχεδόν τον μισό αιώνα ζωής! Όλα τα προηγούμενα χρόνια, η συγκεκριμένη εκδήλωση είχε ως βάση κάποιο κάμπινγκ, με την κατασκήνωση να αποτελεί μέρος της “ατμόσφαιρας” και φυσικά να παίζει ρόλο και στο συνολικό κόστος συμμετοχής. Φέτος η ΜΟΤΟΕ πήρε την απόφαση να καθορίσει ως βάση της εκδήλωσης το ξενοδοχείο Εvia Riviera Resort hotel (Amarynthos Resort), κάτι που άλλαξε αρκετά τον χαρακτήρα της εκδήλωσης, προσφέροντας περισσότερες ανέσεις στους συμμετέχοντες και ένα κατάλληλο περιβάλλον για την διεξαγωγή επιμορφωτικών σεμιναρίων και παρουσιάσεων. Συγκεκριμένα το πρόγραμμα περιελάβανε τα ακόλουθα:

ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ “Πρώτες Βοήθειες μετά από ατύχημα μοτοσυκλέτας”

ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ “Η θέση της μοτοσυκλέτας στην Ελληνική κοινωνία”

ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ “Αλκοόλ & Οδήγηση”

ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ “ΚΑΡΠΑ”

ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟ “BALKAN EXPRESS”

 

Επίσης στα πλαίσια της Πανελλήνιας Συγκέντρωσης, οι συμμετέχοντες είχαν δωρεάν συμμετοχή στο 3ο ΜΟΤΟΕ Trophy αξίας 50€ και στο Πρωτάθλημα Τουρισμού της ΜΟΤΟΕ αξίας 100€, θεσμούς που βαθμολογούνται με τελικό έπαθλο στην ολοκλήρωση του Πρωταθλήματος για τον πρώτο, μία πλήρη στολή KLIM κι ένα carbon κράνος επίσης KLIM.

Στο πρόγραμμα υπήρχαν και δύο εκδρομές στην Ορεινή Εύβοια και στη Νότια Εύβοια.

Φυσικά η επιλογή ξενοδοχείου ως βάση μιας τέτοιας εκδήλωσης βάζει κάποιους περιορισμούς και αλλάζει τα δεδομένα μιας εκδήλωσης που εκ φύσεως συγκεντρώνει εντελώς διαφορετικού είδους ανθρώπων, με διαφορετική οικονομική δυνατότητα, αλλά και διαφορετική κουλτούρα.

2

Το πόσο διαφορετική είναι η κουλτούρα μεταξύ των μοτοσυκλετιστών των Πανελλήνιων Συγκεντρώσεων φάνηκε ακόμα περισσότερο φέτος, όπου επικρατούσε εντελώς διαφορετική εικόνα μέσα στο ξενοδοχείο και εντελώς διαφορετική εικόνα έξω από αυτό, όπου πέρα από τους “επίσημους” συμμετέχοντες, παραβρέθηκαν (όπως πάντα…) και οι “ανεπίσημοι”, οι οποίοι αντιλαμβάνονται την συγκεκριμένη εκδήλωση ως “Επιδρομή των Ορκ”.

Μιλάμε φυσικά για τις “Αγέλες των ξεκράνωτων” όπου χάρη στο θόρυβο και την παράνομη συμπεριφορά τους σε δημόσιους δρόμους, καταφέρνουν πάντα να καπελώσουν οποιαδήποτε εκδήλωση.

Έτσι για πολλοστή φορά τα τελευταία χρόνια, η Πανελλήνια Συγκέντρωση Μοτοσυκλετιστών στιγματίστηκε από την αντικοινωνική συμπεριφορά της “Αγέλης των Ξεκράνωτων” και άφησε μια πολύ πικρή γεύση στην τοπική κοινωνία.

Όλα αυτά τα χρόνια η ΜΟΤΟΕ ισχυρίζεται πως οι “Αγέλες των Ξεκράνωτων” δεν είναι συμμετέχοντες της εκδήλωσης, αλλά πρόκειται για “εξωσχολικούς” που εκμεταλλεύονται τη δύναμη του πλήθους μιας τέτοιας εκδήλωσης για να δώσουν την παράστασή τους.

Υπάρχει μια δόση αλήθειας σε αυτό, καθώς είναι φυσικό μια μεγάλη εκδήλωση να προσελκύει αυτού του είδους τα άτομα που αναζητούν κοινό για να δώσουν την παράστασή τους, όμως από την άλλη μεριά ο λόγος που καταφέρνουν να επιβληθούν είναι γιατί… ΜΠΟΡΟΥΝ!

Οι λόγοι που μπορούν να καπελώνουν την εκδήλωση και να δυσφημούν τον μοτοσυκλετισμό σε όποια περιοχή γίνεται η Πανελλήνια Συγκέντρωση είναι δύο.

Ο πρώτος έχει να κάνει με την έλλειψη προετοιμασίας από πλευράς ΜΟΤΟΕ και συγκεκριμένα με την αποφυγή συνεργασίας με την τροχαία και την αστυνομία ΠΡΙΝ ξεκινήσει η εκδήλωση. Με την στρεβλή αντίληψη πως η αστυνομία “καταπατά” το πνεύμα ελευθερίας των μοτοσυκλετιστών, ουσιαστικά προστατεύονται οι “Αγέλες των Ορκ” και όχι η ελευθερία του μοτοσυκλετισμού.

Με λίγα λόγια, “πνεύμα ελευθερίας” είναι να γυρίσουν οι συμμετέχοντες σπίτι τους χωρίς να έχουν ένα τιμόνι καρφωμένο στο κεφάλι τους γιατί ο Μητσάρας δεν κατάφερε να ολοκληρώσει με επιτυχία τη σούζα του ανάμεσα στα τραπέζια της ταβέρνας.

Ο δεύτερος λόγος, που έχει άμεση σχέση με τον πρώτο, είναι η αδιαφορία/αδυναμία της αστυνομίας να εφαρμόσει το αυτονόητο, δηλαδή τον νόμο. Τα τοπικά αστυνομικά τμήματα δεν έχουν το μέγεθος και τον εξοπλισμό που απαιτείται για να επιβάλουν τον νόμο σε μια τόσο πολυπληθή εκδήλωση, οπότε υπό τον φόβο μιας αποτυχίας (π.χ. να μην σταματά κανείς για έλεγχο) αφήνουν τα πράγματα να εξελιχθούν στην τύχη και επεμβαίνουν κατόπιν εορτής μόνο εκεί που τους παίρνει…

Μοναδική εξαίρεση όλα αυτά τα χρόνια ήταν η Πανελλήνια της Καστοριάς όπου η αστυνομία (έστω και κατόπιν εορτής και με την υποστήριξη ΜΑΤ!!!) κατάφερε την δεύτερη ημέρα να στείλει τα Ορκ πίσω στις σπηλιές τους, με πρόστιμα έως 4.500€, κατασχέσεις μοτοσυκλετών και με ραντεβού στα ποινικά και αστικά δικαστήρια.  

Αυτό έδειξε ξεκάθαρα, πως αν η ΜΟΤΟΕ και η αστυνομία συνεργαστούν μεταξύ τους ΠΡΙΝ ξεκινήσει η εκδήλωση, όπου τα Ορκ θα μένουν με τις σαγιονάρες τους από την πρώτη ημέρα και προτού πλησιάσουν την περιοχή, η Πανελλήνια Συγκέντρωση Μοτοσυκλετιστών θα γίνει ξανά μια γιορτή για όλους, τόσο για τους συμμετέχοντες, όσο και για τις τοπικές κοινωνίες, οι οποίες θα παρακαλούν για να γίνει μια τέτοια συγκέντρωση στον τόπο τους αντί για να λένε “ποτέ ξανά”.

Όχι δεν είναι δύσκολο για την αστυνομία να περιφρουρήσει μια τόσο μεγάλη εκδήλωση, διότι τα Ορκ θέλουν κοινό για να δώσουν την παράστασή τους, οπότε και τα σημεία που πάνε είναι πάντα οι χώροι έξω από την κατασκήνωση/ξενοδοχείο και ο κεντρικός δρόμος της πόλης με τις καφετέριες και τις ταβέρνες. Ούτε στις εκδρομές πάνε, ούτε σε απόμερους δρόμους, οπότε και η αστυνόμευση αφορά δύο-τρεις τοποθεσίες το πολύ.

Σε κάθε περίπτωση, είτε θα αφήσουμε τα Ορκ να γίνουν οι εκπρόσωποι του μοτοσυκλετισμού στην Ελλάδα, είτε θα τους στείλουμε πίσω στις σπηλιές τους και θα προστατεύσουμε το πραγματικό πνεύμα ελευθερίας του μοτοσυκλετισμού, που δεν έχει καμία σχέση με την ασυδοσία.