Yamaha – Έρευνα για παράτυπες μετρήσεις θορύβου με σκοπό την απόκτηση έγκρισης τύπου!

Περιπτώσεις που αφορούν τα YZF-R1 (θόρυβος εξάτμισης) YZF-R3 και TMAX (θόρυβος κόρνας) ήρθαν στο φως από την ίδια την εταιρεία
motomagYamaha – Έρευνα για ψευδείς μετρήσεις θορύβου με σκοπό την απόκτηση έγκρισης τύπου!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

10/6/2024

Κατόπιν εντολής του Υπουργείου Γης, Υποδομών, Μεταφοράς και Τουρισμού της Ιαπωνίας (MLIT), η Yamaha διεξήγαγε εσωτερική έρευνα, από την οποία διαπιστώθηκε ότι υπήρξαν παρασπονδίες κατά τη διάρκεια των ελέγχων θορύβου για την έγκριση τύπου, παρέχοντας εσφαλμένα στοιχεία (καταλάθος η επίτηδες μένει να αποδειχθεί) στις αρμόδιες αρχές...

Όπως δήλωσε το εργοστάσιο της Iwata, τέτοιου είδους ζητήματα λαμβάνονται σοβαρά υπόψη. Ταυτόχρονα, ζήτησε συγγνώμη από τους πελάτες, τους προμηθευτές και τους συνεταίρους, αλλά και τους μετόχους της Yamaha Motor, για τον κλονισμό της εμπιστοσύνης τους. Σύμφωνα με την εταιρεία, προχώρησε άμεσα σε εσωτερική έρευνα μόλις έλαβε τις πρώτες αναφορές.

Από τον Φεβρουάριο μέχρι και τον Μάιο του 2024, η εταιρεία διενήργησε έρευνα σε μορφή ερωτηματολογίου σε όσους ήταν υπεύθυνοι για τη διεξαγωγή ή την προετοιμασία δοκιμών έγκρισης τύπου τα τελευταία δέκα χρόνια. Σε αυτά τους ρωτούσε αν έχουν ποτέ εμπλακεί, δει ή ακούσει κάποιου είδους παράπτωμα τα τελευταία 10 χρόνια. Επιπλέον, η Yamaha προχώρησε σε διασταύρωση των δύο εγγράφων, αυτών για την αίτηση έγκρισης τύπου και των εσωτερικών εκθέσεων των αποτελεσμάτων των δοκιμών πιστοποίησης. Για τις αμφισβητούμενες υποθέσεις που προέκυψαν, το εργοστάσιο της Iwata προχώρησε σε συνεντεύξεις με τα μέρη που εμπλέκονται, προκειμένου να διαπιστωθεί αν υπήρξε όντως "λανθασμένος χειρισμός". Προκειμένου να διασφαλιστεί η αμεροληψία και η ανεξαρτησία των αποτελεσμάτων, οι έρευνες διεξήχθησαν από εξωτερικό οργανισμό με επικεφαλής το Τμήμα Ολοκληρωμένου Ελέγχου της Yamaha.

Yamaha – Έρευνα για ψευδείς μετρήσεις θορύβου με σκοπό την απόκτηση έγκρισης τύπου!

Από τον έλεγχο προέκυψε ότι διεξήχθησαν εσφαλμένες δοκιμές θορύβου, καθώς έλαβαν χώρα σε διαφορετικές συνθήκες από αυτές που ορίζουν οι κανονισμοί. Ακόμη, κατά την διάρκεια μέτρησης έντασης της κόρνας, διαπιστώθηκε αθέμιτη συμπεριφορά, καθώς κατατέθηκαν με λανθασμένο τρόπο οι αριθμοί VIN, για τα μοντέλα που αιτούνταν την έγκριση τύπου και αυτά που είχαν ήδη εξεταστεί.

Όσον αφορά τους ελέγχους θορύβου, το μοντέλο που επηρεάζεται είναι το YZF-R1 από το 2020 και μετά. Όπως μας ενημερώνει η Yamaha, οι μετρήσεις έγιναν σε διαφορετικές στροφές από αυτές που απαιτούν οι κανονισμοί. Αιτία, σύμφωνα με την εταιρεία, ήταν το ότι ο υαλοβάμβακας που χρησιμοποιείται στα όργανα μέτρησης του θορύβου έλιωνε από την ζέστη. Έτσι, εσφαλμένα, οι αρμόδιοι για τους ελέγχους αποφάσισαν ότι δεν θα υπήρχε πρόβλημα να μεταβάλλουν τις στροφές, αποφεύγοντας ζημιά στον εξοπλισμό, αρκεί να ικανοποιούσαν τις υπόλοιπες παραμέτρους για την πίεση των καυσαερίων, την συνεχή λειτουργία, τον αριθμό επανάληψης των κύκλων κ.α.

Yamaha – Έρευνα για ψευδείς μετρήσεις θορύβου με σκοπό την απόκτηση έγκρισης τύπου!

Για την ώρα, οι αποστολές νέων YZF-R1 σε dealer έχουν αναβληθεί, χωρίς ωστόσο να επηρεάζονται οι 1.434 μονάδες που έχουν ήδη πουληθεί. Όπως δηλώνει η Yamaha, αναμένεται να ακολουθήσει τα απαραίτητα βήματα, καταθέτοντας εκ νέου υποβολές αιτήσεων επανελέγχου, υπό τις συμβουλές και την καθοδήγηση των αρμόδιων αρχών.

Yamaha – Έρευνα για ψευδείς μετρήσεις θορύβου με σκοπό την απόκτηση έγκρισης τύπου!

Για τα TMAX και YZF-R3 βρέθηκε ότι είχε γίνει λάθος μέτρηση στις δοκιμές τις κόρνας. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, όταν χρησιμοποιούνται τα αποτελέσματα οχημάτων που έχουν ίδια ή παρόμοια κόρνα και τρόπο εγκατάστασης, τότε ο αριθμός VIN όσων έχουν ήδη ελεγχθεί θα πρέπει να αναγράφεται στην έκθεση, μαζί με την δήλωση ότι οι επιδόσεις του οχήματος που δοκιμάστηκε είναι ίδιες με αυτό για το οποίο υποβάλλεται η αίτηση στις αρμόδιες αρχές. Το προσωπικό που διαχειρίστηκε ωστόσο τις εν λόγω μετρήσεις, δεν συμπεριέλαβε συγκριτικούς πίνακες, αφήνοντας εκτός τους αριθμούς VIN των μοτοσυκλετών που ελέγχθηκαν προηγουμένως. Αντιθέτως, συμπεριέλαβαν μόνο τον αριθμό πλαισίου των μοντέλων για τα οποία αιτούνταν έγκριση τύπου. Σύμφωνα με την Yamaha, οι εν λόγω μετρήσεις αφορούν συνολικά 4.077 YZF-R3, τα οποία κατασκευάστηκαν σε χρονικό εύρος από το 2015 έως και το 2018 και 1.963 TMAX που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2017 και 2021.

Yamaha – Έρευνα για ψευδείς μετρήσεις θορύβου με σκοπό την απόκτηση έγκρισης τύπου!

Συνολικά, οι μονάδες που έχουν επηρεαστεί πλησιάζουν τις 7.500. Όπως μας ενημερώνει η Yamaha, θα λάβει συγκεκριμένα μέτρα, τόσο για την αντιμετώπιση των περιπτώσεων που έχουν ήδη εντοπιστεί, όσο και για την αποφυγή επανάληψης τέτοιων ζητημάτων.

Yamaha – Έρευνα για ψευδείς μετρήσεις θορύβου με σκοπό την απόκτηση έγκρισης τύπου!Yamaha – Έρευνα για ψευδείς μετρήσεις θορύβου με σκοπό την απόκτηση έγκρισης τύπου!

Η περίπτωση της Yamaha έρχεται να προστεθεί σε ένα μεγάλο σκάνδαλο που έχει ξεσπάσει στην Ιαπωνία, ξεκινώντας από τους κολοσσούς κατασκευαστές Toyota και Mazda, με το MLIT να διατάζει την αναστολή των αποστολών, όπως είδαμε να συμβαίνει και με το εργοστάσιο της Iwata. Παραποιήσεις σε ελέγχους έχουν εντοπιστεί ακόμη σε Suzuki και Honda, με την τελευταία να μην έχει ακόμη ξεκαθαρίσει αν πρόκειται μόνο για τα αυτοκίνητα ή αν επηρεάζονται και οι μοτοσυκλέτες. Σε κάθε περίπτωση, το Υπουργείο Μεταφορών της Ιαπωνίας έχει δηλώσει ότι θα διεξάγει δικούς του, ανεξάρτητους ελέγχους, σε όλα τα οχήματα που έχουν επηρεαστεί, προκειμένου να διαπιστωθεί αν συμβαδίζουν τόσο με τους περιβαλλοντικούς, όσο και με τους κανονισμούς ασφαλείας. Τα αποτελέσματα των ελέγχων του Υπουργείου θα είναι δημόσια, έτσι ώστε να μπορεί να τα δει όποιος ενδιαφέρεται.

 

Ταξινομήσεις Αυγούστου 2024, κατάταξη Μοντέλων -  CFMOTO 450MT για 3ο μήνα πρώτο και με διαφορά

Τα Best-selling μοντέλα όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV / SSV
Ταξινομήσεις Αυγούστου 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/9/2024

Το CFMOTO 450MT γράφει θριαμβευτικές σελίδες ιστορίας στην Ελλάδα, αφού με τις 143 ταξινομήσεις του Αυγούστου έχει σημειώσει ήδη 424 ταξινομήσεις σε μόλις 3 μήνες, αφήνοντας πολύ πίσω του οποιαδήποτε άλλη μοτοσυκλέτα και βάζοντας πλώρη για τρομερό νούμερο μέχρι το τέλος του 2024, νούμερο που θυμίζει τις παλιές καλές εποχές της μοτοσυκλέτας. Την πρώτη θέση για τον 8ο μήνα του έτους στα scooter κατέλαβε το SYM Symphony ST 200 με 266 ταξινομήσεις, ενώ πρώτο παπί ήταν ξανά το Daytona DY125RS με 141 ταξινομήσεις.

Θυμίζουμε πως για τις επιδόσεις των εταιρειών για τον Αύγουστο και για το Α’ 8μηνο του 2024, θα βρείτε ξεχωριστό αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ.

Σημειώστε πως επειδή ο ΣΕΜΕ έχει προχωρήσει σε νέου τύπου απεικόνιση της αγοράς, για την ώρα δεν έχουμε στοιχεία 8μηνου, όπως τα προηγούμενα χρόνια, παρά μόνο του τρέχοντος μηνός. Ελπίζουμε σύντομα να αναβαθμιστεί η πληροφόρηση ώστε να μπορούμε να σας ενημερώνουμε και για τα συγκεντρωτικά αποτελέσματα του εκάστοτε αθροίσματος των μηνών.

TOP-15 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO 450MT 449 143
2 VOGE 525DSX 494 68
3 YAMAHA TRACER 9 (37) & 9 GT (21) 890 58
4 YAMAHA MT-03 321 38
5 HONDA X-ADV750 745 34
6 ZONTES ZT200-U 198 28
7 YAMAHA TRACER 9 GT 890 21
8 CFMOTO 800MT 799 20
  KOVE 800X 799 20
  QJMOTOR SRT 550 554 20
9 HONDA NX500 471 19
10 HONDA CRF300LA 286 18
  HONDA XL750 TRANSALP 755 18
  VOGE 300DS 292 18
11 BENELLI TRK 702, TRK 702X 698 15
  YAMAHA TRACER 7 689 15
12 CFMOTO 700MT 693 14
  YAMAHA TENERE 700 689 14
  YAMAHA MT-07 689 14
13 ZONTES ZT350 348 13
  SUZUKI V-STROM 650 645 13
14 BMW R 1300 GS 1300 12
15 BMW R 1250 GS ADVENTURE 1254 11
  HONDA CMX500 471 11
  HONDA CB125F 124 11
  QJMOTOR SVT 650 X 645 11
  SYM NH-T300 278 11

Πρώτη μοτοσυκλέτα για τον Αύγουστο του 2024 ήταν το CFMOTO 450MT με 143 ταξινομήσεις, δεύτερη το VOGE 525DSX με 68 και τρίτο μοντέλο το άθροισμα των Yamaha Tracer 9 & 9 GT με 58 ταξινομήσεις.

TOP-20 SCOOTER ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 SYM SYMPHONY ST 200 169 266
2 PIAGGIO BEVERLY 300 HPE 278 186
3 SYM SYMPHONY SR 125 125 183
4 PIAGGIO BEVERLY 400 HPE 399 167
5 SYM JET X 125 125 165
6 HONDA ADV350A 330 150
7 HONDA PCX125 125 125
8 HONDA NSC110 VISION 109 121
9 VOGE SR3 244 110
10 HONDA FSH125 MODE 125 106
11 SYM SYMPHONY ST 125 125 105
12 DAYTONA CARGO 125 124 92
  VOGE SR1 ADV 125 92
13 PIAGGIO MEDLEY 125 125 86
14 YAMAHA NMAX 150 155 82
15 PIAGGIO MEDLEY 150 155 81
16 ZONTES D350 349 74
17 YAMAHA NMAX 125 125 71
18 HONDA SH350A 330 69
19 VOGE SR1 125 68
20 HONDA SH150AD 157 65

Πρώτο scooter για τον Αύγουστο ήταν το SYM Symphony ST 200 με 266 ταξινομήσεις, δεύτερο το Piaggio Beverly 300 HPE με 186 και τρίτο το SYM Symphony SR 125 με 183.

TOP-17 ΠΑΠΙΩΝ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 DAYTONA DY125RS 120 141
2 SYM VF125 124 76
3 YAMAHA CRYPTON S 114 68
4 HONDA SUPRA X125 125 66
5 SYM VF185 183 50
6 ASUS 125I 125 45
7 DAYTONA SPRINTER125 120 39
  DAYTONA VELOS R 125 120 39
  HONDA ASTREA GRAND 109 39
9 MALAGUTI SPECTRE GP 125 125 31
10 UM FLASH 125 LZ 124 21
11 BENELLI RCX 185 174 17
12 THRUST MOTOR BLITZ 115 114 16
13 LIFAN LF125-26C 125 9
14 GPX POPZ 125 125 4
15 HONDA C125A 124 3
16 LETBE LYNX 114 2
17 GPX ROCK 125 125 1

Στα παπιά, το Daytona DY125RS σημείωσε 141 ταξινομήσεις για να πάρει και πάλι την πρώτη θέση, δεύτερο ήταν το SYM VF125 με 76 ταξινομήσεις και τρίτο ήταν το Yamaha Crypton S με 68 ταξινομήσεος.

TOP-8 ATV / SSV ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2024

ΘΕΣΗ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 KAYO AU300 271 36
2 CFMOTO CFORCE 450L 400 35
3 RENLI 495 13
4 CFMOTO CFORCE 520L 495 9
5 AODES PATHCROSS 650 MAX 650 7
6 SEGWAY AT5 499 3
  SEGWAY SNARLER AT6 L 567 3
7 KYMCO MXU 550I EX 501 2
  LINHAI PROMAX 499 2
  RENLI OFF -ROAD RECRATIONAL VEHICLE 1083 2
8 BASHAN BS200AU 177 1
  CFMOTO CFORCE 1000 963 1
  CFMOTO CFORCE 450 400 1
  CFMOTO CFORCE 520 495 1
  POLARIS RANGER XP 1000 999 1

Στα ATV πρώτο ήταν το νεότευκτο KAYO AU300 με 36 ταξινομήσεις, δεύτερο το CFMOTO CFORCE 450L με 35 ταξινομήσεις και τρίτο το Renli 500 με 13 ταξινομήσεις.