Yamaha - Εκδήλωση στο Mugello προς τιμήν των μοντέλων ΤΖ και R1 - Video

Τα μοντέλα TZ και R1 θα είναι το σημείο αναφοράς στην εκδήλωση του YRHC

Από το

motomag

19/7/2023

Το Yamaha Racing Heritage Club θα τιμήσει στο Mugello στις 21 και 22 Ιουλίου την 50η επέτειο της αγωνιστικής TZ καθώς και την 25η επέτειο της R1, με τα μέλη του club να οδηγούν στην πίστα με τους Johnny Cecotto και Carlos Lavado, καθώς και με τους αναβάτες της Yamaha στο WSBK.

Το Yamaha Racing Heritage Club (YRHC) δημιουργήθηκε για να διαφυλάξει και να αναδείξει την αγωνιστική κληρονομιά της εταιρείας των τριών διαπασών. Σε αυτό το club μπορούν να εγγραφούν ιδιοκτήτες κλασικών αγωνιστικών μοτοσυκλετών, λαμβάνοντας προηγμένη τεχνική υποστήριξη, ενώ ταυτόχρονα μπορούν να πάρουν μέρος σε ειδικές εκδηλώσεις που διοργανώνει η ιαπωνική εταιρεία ανά τον κόσμο. Το YRHC το οποίο μετρά δύο χρόνια ζωής, μετά την εκδήλωση Sunday Ride Classic που διοργάνωσε τον Μάϊο στην πίστα Paul Ricard στην Γαλλία, συνεχίζει τις δράσεις του αυτή τη φορά στο Mugello. Στην ιταλική πίστα στις 21 και 22 Ιουλίου τα μέλη του YRHC θα τιμήσουν δύο εμβληματικά μοντέλα της εταιρείας τα ΤΖ και R1 τα οποία συμπληρώνουν 50 και 25 χρόνια αντίστοιχα από την ημέρα που παρουσιάστηκαν.

Για να τιμήσουν αυτά τα σημαντικά για τη Yamaha μοντέλα, τα μέλη του YRHC θα οδηγήσουν στο Mugello μαζί με δύο θρύλους αναβάτες από τη Βενεζουέλα οι οποίοι ταυτίστηκαν με την TZ, τον Johnny Cecotto, Παγκόσμιο Πρωταθλητή FIM 350cc το 1975 και Παγκόσμιο Πρωταθλητή FIM Formula 750 το 1978, και τον Carlos Lavado, δύο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή FIM 250cc, το 1983 και το 1986. Ιστορικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες όπως οι TZ250, TZ350, TZ750, TA125, YZR750 OW31 του 1978 και η ROC YZR500 του 1993 θα πραγματοποιούν γύρους, ενώ κάποιες άλλες θα βρίσκονται ως εκθέματα στο Mugello. Μαζί με την επέτειο της TZ, το YRHC θα τιμήσει και το μοντέλο R1 το οποίο συμπληρώνει τα 25 χρόνια ζωής. Με αφορμή αυτό το γεγονός θα πραγματοποιηθεί έκθεση που θα αναδεικνύει την εξέλιξη της R1 κατά τη διάρκεια όλων αυτών των ετών. Η εν λόγω έκθεση θα περιλαμβάνει διάφορα αγωνιστικά R1, ενώ στην εκδήλωση θα βρίσκονται οι αναβάτες της Yamaha Toprak Razgatlıoğlu, Παγκόσμιος Πρωταθλητής WSBK 2021, ο Andrea Locatelli, Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport 2020, ο Dominique Aegerter, δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport 2021 & 2022, ο Remy Gardner, Παγκόσμιος πρωταθλητής Moto2 2020, o Lorenzo Baldassari, o Bradley Ray -Βρετανός Πρωταθλητής Superbike 2022-, καθώς και ο Niccolò Canepa, Παγκόσμιος Πρωταθλητής Endurance 2017.

Ετικέτες

yamaha r1

YRHC

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Honda GB500 - Οι Ιάπωνες κατοχύρωσαν το όνομα

Το έδαφος προετοιμάζεται για τον μεγάλο αδελφό του -ευρωπαϊκού πλέον- GB350

Από τον

Κώστα Γκαζή

22/11/2024

Το νέο μικρό Modern classic GB350S που κάνει καριέρα στην Ινδία επιστρέφει πλέον και στην ευρωπαϊκή αγορά με λιτό design και έναν αερόψυκτο κινητήρα με 20,8 ίππους, με δυνατότητα να οδηγείται και από κατόχους Α2 κατηγορίας διπλώματος. Κι όπως φαίνεται, σε λίγο καιρό θα έχει και έναν μεγάλο αδελφό να του κάνει παρέα.

Δεν πέρασαν πολλές μέρες αφότου η Honda παρουσίασε το νέο retro GB350S στην EICMA, το πρώτο βήμα της μοτοσυκλέτας για την καριέρα της στην Ευρώπη, και η ιαπωνική εταιρεία κατοχύρωσε το όνομα GB500, με την προοπτική του μεγάλου αδελφού να έχει ακόμα πιο ευοίωνες πιθανότητες πωλήσεων στην Α2 κατηγορία, αφού με το ίδιο δίπλωμα θα οδηγείς μοτοσυκλέτα με πολύ καλύτερες επιδόσεις από το 350.

Το GB 500 κατοχυρώθηκε ως εμπορικό σήμα για μοτοσυκλέτες και ανταλλακτικά από τη Honda στις 12 Νοεμβρίου 2024 στο Γραφείο Ευρεσιτεχνιών και Εμπορικών Σημάτων των Ηνωμένων Πολιτειών (USPTO) και στις 14 Νοεμβρίου 2024 στο Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUIPO). Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι θα δούμε σίγουρα ένα νέο Honda GB500, αλλά η Honda μόνο και μόνο όταν προβαίνει σε τέτοιες κινήσεις, τις υλοποιεί κιόλας, ειδικά αν η "Honda Motor Co., Ltd., Tokyo, Japan" έχει κατοχυρώσει επίσημα το όνομα του μοντέλου. Αντίστοιχη περίπτωση τώρα τελευταία ήταν και εκείνη με το ηλεκτρικό EV Fun, με τη Honda να είχε κατοχυρώσει τα ανάλογα σχεδιαγράμματα με το υποτιθέμενο όνομα CB1000R Electric.

Το επερχόμενο GB500 ήταν κοινό μυστικό από τις αρχές του 2024 στον ιαπωνικό τύπο, όπως είχαμε αναφέρει και σε παλαιότερο άρθρο.

Ένα πρώτο ερώτημα είναι αν το νέο GB500 θα εξοπλιστεί με δικύλινδρο κινητήρα πατώντας στα χνάρια του CL500 ή με κάποιον μονοκύλινδρο.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να φέρει δικάναλο ABS -υποχρεωτικό λόγω Euro 5 προδιαγραφών-, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση και κιβώτιο 5 σχέσεων. Το πλαίσιο θα είναι ατσάλινο μονής ραχοκοκαλιάς με διπλούς σωλήνες στο κάτω μέρος, ενώ στα φρένα θα έχουμε δισκόφρενα εμπρός-πίσω. Οι αναρτήσεις θα απαρτίζονται από συμβατικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ, ενώ το πιθανότερο είναι να μην έχουμε αλλαγή στην οθόνη οργάνων, σε σχέση με τη στρογγυλή του GB350 με τις αναλογικές ενδείξεις ταχύμετρου και τη δεύτερη, μικρή, ένθετη ψηφιακή οθόνη. Τα φωτιστικά σώματα θα είναι τεχνολογίας LED και η μοτοσυκλέτα θα φέρει σύστημα Emergency Stop Signal (ESS). Μένει να δούμε αν η Honda προχωρήσει σε αναβάθμιση εξοπλισμού στο 500, με προσθήκη Traction Control, κ.α.

Ετικέτες

GB500

gb350s

https://bit.ly/MOTO_660