Vmoto APD concept - Βραβείο σχεδιασμού για το scooter που σχεδίασε η Pininfarina

Good Design Award για το μοντέλο της κινέζικης εταιρείας
Vmoto concept pininfarina good design award
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

24/12/2024

Σχεδιαστική διάκριση απέσπασε το APD concept της Vmoto στην άλλη μεριά του Ατλαντικού από το ιδιωτικό μουσείο αρχιτεκτονικής και σχεδιασμού Chicago Athenaeum.

Με την έμπνευση για τη δημιουργία τους να προέρχεται από τις ομώνυμες εκθέσεις που ξεκίνησε να διοργανώνει στα μέσα της 10ετίας του '50 το Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης της Νέας Υόρκης, τα Βραβεία Good Design του Chicago Athenaeum οργανώνονται κάθε χρονιά από το 1996 σε συνεργασία με το Ευρωπαϊκό Κέντρο για την Αρχιτεκτονική Τέχνη και τις Αστικές Σπουδές. Έχουν διεθνές κύρος και τιμούν τους καλύτερους σχεδιαστές και τις προτάσεις τους και στο βιομηχανικό σχέδιο.

Φέτος ο σχεδιαστικός οίκος Pininfarina είχε την τιμητική του στα Good Design Awards καθώς απέσπασε πέντε βραβεία συνολικά με τα τρία από αυτά να έχουν ρόδες. Το ένα εκ των τριών είναι το concept APD, το οποίο και σχεδίασε για λογαριασμό της Vmoto.

Vmoto concept pininfarina good design award

Σύμφωνα και με τη σχετική ανακοίνωση το concept APD, το οποίο και είδαμε για πρώτη φορά από κοντά στην EICMA του 2022, σχεδιάστηκε από την θυγατρική της Mahindra δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην αεροδυναμική απόδοσή του με εκτεταμένη χρήση της αεροσήραγγας της ιταλικής εταιρείας.

Η μακρόστενη σιλουέτα του APD, που αναμένεται να αποτελέσει τη βάση για το ηλεκτρικό mega scooter της κινέζικης εταιρείας, ξεχωρίζει και για τη φουτουριστική σχεδίαση της ουράς και από το τιμόνι και πίσω θυμίζει το BMW CE 04. Η Pininfarina αναφέρει ότι έμπνευση για τη σχεδίαση της αποτέλεσε η αυτοκινητάδικη ουρά Kammback. 

Vmoto concept pininfarina good design award
Το γνωστό Citroen GS αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτοκινήτου με ουρά Kammback

Γνωστή και ως K-tail η ουρά Kammback είναι μια σχεδιαστική προσέγγιση του ιταλικού οίκου που έχει αισθητικά και αεροδυναμικά οφέλη με την οροφή του αυτοκινήτου να κατεβαίνει "γλυκά" και έπειτα να κόβεται "απότομα". Αυτό το τελείωμα στο αυτοκίνητο οφείλεται στον Γερμανό σχεδιαστή Wunibald Kamm που θεωρείται πνευματικός του πατέρας και χρησιμοποιείται ευρέως από τη 10ετία του '50 μέχρι σε κάθε λογής αυτοκίνητο: από supercar έως και υβριδικό.

Δεν γνωρίζουμε κατά πόσο μπορεί να ωφελεί αυτή η εφαρμογή ένα δίτροχο, ωστόσο αισθητικά τουλάχιστον το κάνει να ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα όπως έγινε και στην περίπτωση του concept της Vmoto.

Τραγικός Μάρτιος στην Αττική: 35 νεκροί και σοβαρά τραυματίες σε 30 τροχαία – 1.000 μεθυσμένοι – 59 σε κράτηση

Δεν βάζουμε μυαλό
Τραγικός Μάρτιος στην Αττική: 35 νεκροί και σοβαρά τραυματίες σε 30 τροχαία – 1.000 μεθυσμένοι – 59 σε κράτηση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/4/2025

Τα στοιχεία της Τροχαίας για την Αττική, την περιοχή της χώρας με το μεγαλύτερο χάος στους δρόμους, τις συχνότερες και πιο σοβαρές παραβάσεις, είναι τραγικά:

Σημειώθηκαν 521 τροχαία με συνολικά 631 παθόντες.

Τα 16 ήταν δυστυχήματα με 18 νεκρούς.

Τα 14 ήταν σοβαρά ατυχήματα με 17 σοβαρά τραυματίες από τους οποίους υπάρχει δυστυχώς η πιθανότητα να έχουμε περισσότερους νεκρούς.

Τα 491 ήταν ελαφρά ατυχήματα με συνολικά 596 τραυματίες.

Είναι ένας μεγάλος αριθμός καθώς σημαίνει πως κάθε μέρα ένας συνάνθρωπος στην πρωτεύουσα της χώρας, καταλήγει είτε νεκρός είτε σοβαρά τραυματίας με τα στατιστικά να αναφέρουν πως σε περίπτωση που επιζήσουν τότε ένα ποσοστό περίπου 70% αποκτά πλέον μόνιμη αναπηρία.

Αυτό το μήνα η Τροχαία βεβαίωσε 35.321 παραβάσεις περίπου 1.100 την ημέρα, από τις οποίες οι 964 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος.

Οι πιο σοβαρές από αυτές ήταν οι 978 οδηγοί που οδηγούσαν υπό την επήρεια αλκοόλ, από τους οποίους οι 59 ήταν σε επίπεδο που διώκεται ποινικά.

Καταγράφηκαν 4.635 παραβάσεις υπερβολικής ταχύτητας.

Κόκκινα φανάρια: Έπιασαν 353 οδηγούς κατά την πράξη, ο αριθμός αναμένεται να αυξηθεί με την τοποθέτηση καμερών.

Κινητά τηλέφωνα: 488 οδηγοί πιάστηκαν να οδηγούν την ώρα που μιλούσαν.

Ζώνη ασφαλείας: 1.750 παραβάτες

Κράνος: 2.100 κλήσεις σε αναβάτες που δεν το φορούσαν

Τα στοιχεία δείχνουν πως και αυτό το μήνα, στην πιο πυκνοκατοικημένη περιοχή της χώρας, αποτύχαμε εμείς, όλοι μας, να είμαστε καλύτεροι και ασφαλέστεροι οδηγοί για τον εαυτό μας και τον συνάνθρωπό μας.