Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/11/2017

Best seller το Yamaha Tracer 900 μέχρι στιγμής στις μοτοσυκλέτες

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουάριος – Οκτώβριος 2017

Top 10 εταιρείες

Εταιρεία              2017       2016       +/-%

1.SYM   5520       5749       -4%

2. Piaggio            4064       4418       -8%

3.Honda               3848       5283       -27,2%

4. Yamaha           2721       5357       -49,2%

5. Daytona          1845       2403       -23,3%

6. Kymco              1733       3326       -47,9%

7. BMW                513         448         +12,7%

8. Vespa               431         541         -20,3%

9.Keeway            322         357         -9,8%

10. Kawasaki      291         525         -44,6%

Με ένα εντυπωσιακό +4,1% οι μοτοσυκλέτες ετοιμάζονται να αποχαιρετίσουν το 2017 με χαμόγελο, αφού μετά τον Αύγουστο πήραν πολύ τα πάνω τους. Η υπόλοιπη αγορά όμως κινείται ακόμα σε ρηχά νερά, κυρίως λόγω της κατάρρευσης των ταξινομήσεων των παπιών. Σαφώς τα στοιχεία των ταξινομήσεων των παπιών δεν ταυτίζονται απόλυτα με τις πραγματικές πωλήσεις λόγω των προταξινομήσεων του 2016, όμως και πάλι η διαφορά είναι πολύ μεγάλη για να δικαιολογηθεί.

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουάριος-Οκτώβριος 2017ανά κατηγορία

Κατηγορία          2017       2016       +/-%

Scooter                  16306    18964       -14%

Παπιά                   3756       7909        -51,5%

Μοτοσυκλέτες      3584        3438       +4,2%

ATV                       1253       2315       -54,1%

Τα scooter δεν έχουν μέχρι στιγμής καταφέρει να καλύψουν αυτό το κενό που δημιούργησε το φρενάρισμα της εισαγωγής παπιών Euro 3. Από τα 18.964 scooter που είχαν ταξινομηθεί πέρσι τέτοια εποχή, φέτος έχουμε 16.306. Και εδώ έχουν παίξει το ρόλο τους οι προταξινομήσεις, αλλά περιμέναμε καλύτερες επιδόσεις, δεδομένου ότι οι περισσότερες εταιρείες έχουν πλήρεις γκάμες μοντέλων Euro 4.

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουάριος – Οκτώβριος 2017ανά κατηγορία κυβισμού

Κυβισμός             2017       2016       +/-%

50-125cc               9066       12637    -28,2%

125-250cc            6694       10860    -38,4%

250-500cc            6380       6436       -0,9%

500-750cc            1201       1102       -8,3%

+750cc                 1521       1734       -12,3%

Όμως όλα αυτά δεν έχουν καμία σημασία μπροστά στο τερατούργημα που παρουσίασε ως προσχέδιο νόμου το Υπουργείο Μεταφορών, που μέσα σε όλα τα άλλα προσπαθεί να απαγορεύσει την κυκλοφορία των ATV και γενικά των οχημάτων ελευθέρου χρόνου σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Έτσι αντί να έχουμε επιτέλους τον νόμο που θα επιτρέπει την οδήγηση μικρού κυβισμού δικύκλων με δίπλωμα αυτοκινήτου ή έστω να κατέβουν στο μέσο ευρωπαϊκό όρο τα όρια ηλικίας για απόκτηση διπλώματος Α2 και μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλετών, φτάσαμε να… μας πάρουν και το βόδι.