Red Bull X-Fighters Βραζιλία

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/6/2011

Ρεκόρ προσέλευσης στον δεύτερο γύρο του Red Bull X-Fighters!!

φωτό: Red Bull

Εκατό χιλιάδες ένθερμοι θεατές κατέκλυσαν το στάδιο "Esplanada dos Ministerios" στην πρωτεύουσα της Βραζιλίας, για να παρακολουθήσουν τον δεύτερο γύρο του φετινού Red Bull X-Fighters, σε έναν αγώνα που έσπασε κάθε προηγούμενο ρεκόρ από πλευράς προσέλευσης του κόσμου. Μέσα στο στάδιο είχαν μεταφερθεί σχεδόν εξακόσια φορτηγά με χώμα, ή αλλιώς 7.300 κυβικά μέτρα, ώστε να δημιουργηθεί το κατάλληλο τερέν για τους κορυφαίους αθλητές του Freestyle Motocross στον κόσμο.

Οι αναβάτες που κατάφεραν να φτάσουν μέχρι τον μεγάλο τελικό της βραδιάς, ήταν ο Αυστραλός Robbie Maddison, γνωστός στο ελληνικό κοινό από το άλμα του πάνω από τον Ισθμό της Κορίνθου, και ο Αμερικανός Nate Adams, μόλις στην δεύτερη εμφάνισή του επάνω στο νέο του τετράχρονο Honda CRF 450R. Μετά από μια αναμέτρηση που έκοβε την ανάσα, οι κριτές χάρισαν στον Nate Adams τα περισσότερα "κρανάκια" και έστειλαν τον Αμερικανό στην πρώτη θέση του βάθρου.

"Δεν έχω ξαναδεί ποτέ τόσο πολύ κόσμο συγκεντρωμένο. Έμεινα απλά άφωνος", θα δήλωνε μετά το τέλος του αγώνα ο Adams, ο οποίος προηγείται πλέον της βαθμολογίας για το πρωτάθλημα Red Bull X-Fighters του 2011. Άτυχος ήταν ο μέχρι στιγμής πρωτοπόρος, Dany Torres που δεν συμμετείχε λόγω τραυματισμού και είδε τις ελπίδες του για διάκριση στο φετινό πρωτάθλημα να κάνουν φτερά.

Απομένουν ακόμη τέσσερις αγώνες για τον φετινό θεσμό, με το επόμενο ραντεβού να δίνεται στις 24 Ιουνίου στην Ρώμη. Για όλες τις τελευταίες πληροφορίες σχετικά με τον θεσμό, επισκεφθείτε το επίσημο site της διοργάνωσης.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 2ου Γύρου

1. N. Adams ΗΠΑ

2. R. Maddison ΑΥΣ

3. A. Villa NOΡ

4. L. Sherwood ΑΥΣ

5. E. Sato ΙΑΠ

6. J. Villegas ΧΙΛ

7. A. Jones ΗΠΑ

8. B. Williams ΑΥΣ

9. B. Bamburg ΗΠΑ

10. G. DeJong ΒΕΛ

11. G. Flores ΒΡΑ

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ

Αναβάτης Μοτ/τα Βαθμοί

1. N. Adams Honda 165

2. A. Villa Yamaha 145

3. R. Maddison Yamaha 110

4. D. Torres KTM 100

-. Levi Sherwood Yamaha 100

6. B. Williams KTM 80

-. Eigo Sato Yamaha 80

8. A. Jones Yamaha 55

9. J. Villegas Yamaha 35

10. B. Bamburg Honda 20

-. T. Higashino Yamaha 20

12. G. Dejong KTM 15

-. Rob Adelberg Yamaha 15

14. G. Flores Yamaha 10

- Lance Coury Honda 10

16. J. Strong KTM 5

https://bit.ly/badilikia25

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Royal Enfield Goan Classic 350 - Ινδικό μονοκύλινδρο bobber με Ape Hanger τιμόνι! [VIDEO]

Με βάση το Classic αλλά με μοναδική στιλιστική ταυτότητα, και σε τέσσερις χρωματικούς συνδυασμούς

Από τον

Κώστα Γκαζή

25/11/2024

Η σειρά των μονοκύλινδρων μοτοσυκλετών της Royal Enfield αποκτά και νέο μέλος, που βασίζεται στο Classic 350, με κάποιες σημαντικές όμως διαφορές όπως το Ape Hanger τιμόνι, τους τροχούς 19 και 16 ιντσών και το φαρδύτερο πίσω ελαστικό, τα λευκά φιλέτα στα λάστιχα, στο χαμηλό πίσω φτερό και στη διαφορετική εξάτμιση.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας χτυπά ο γνωστός μονοκύλινδρος κινητήρας J-platform των 349 κ.εκ. με απόδοση 20,2 hp / 6.100 rpm και 2,75 kgm / 4.000 rpm, ενώ εδώ είναι η πρώτη φορά που βρίσκουμε αλουμινένιες ζάντες με ακτίνες και tubeless ελαστικά σε μοτοσυκλέτα 350 κ.εκ. της RE.

Το κιβώτιο είναι 5 σχέσεων, όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα της κοινής βάσης, ενώ η ψύξη του κινητήρα γίνεται με αέρα και με ψυγείο λαδιού. Το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.400 mm, το ύψος σέλας στα χαμηλά 750 mm, το ρεζερβουάρ στα 13 λίτρα, και το βάρος με 90% γεμάτο ρεζερβουάρ στα 197 κιλά.

Τα φώτα είναι full-LED, και οι διαστάσεις των ελαστικών ανακοινώνονται στα 100/90-19 και 130/90-16. Οι αναρτήσεις αποτελούνται από συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο πίσω αμορτισέρ, και στα φρένα έχουμε έναν δίσκο 300 mm μπροστά κι έναν 270 mm πίσω, με στάνταρ το δικάναλο ABS.

Στα όργανα έχουμε την κλασική οθόνη της σειράς με το αναλογικό κοντέρ που μέσα του περιλαμβάνει ψηφιακή οθόνη με ικανό όγκο πληροφορίας, ενώ το tripper ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η μοτοσυκλέτα έκανε το ντεμπούτο της σε τέσσερις χρωματικούς συνδυασμούς (1. Purple Haze 2. Shack Black 3. Trip Teal 4. Rave Red) δίπλα στο Scram 440 στο φεστιβάλ Motoverse της RE, όμως αντίθετα με το Scram εδώ είχαμε πλήρη παρουσίαση, με τις πωλήσεις να έχουν ήδη ξεκινήσει στην Ινδία.

Τώρα αναμένουμε να δούμε αν η Goan Classic έρθει και στην ευρωπαϊκή αγορά.