Rally Dakar: 3η-4η μέρα – Η αντεπίθεση της Honda

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/1/2016

Την αρχική επικράτηση των KTM-Husqvarna, προσπάθησε η Honda να ανακόψει με, πρώτο τον Ισπανό Barreda που προκρίθηκε στην πετσοκομμένη ειδική. Έχουμε πει ότι μέχρι το τέλος του αγώνα ο καιρός, και πιο συγκεκριμένα το φαινόμενο El Niño, θα ανατρέπει συνεχώς τον προγραμματισμό, αν και η οργάνωση έχει ετοιμαστεί από πολύ νωρίς για αυτό ακριβώς και είναι άλλωστε ο βασικός λόγος που έχει αποφύγει και το Περού.

Οπότε και η τρίτη μέρα είχε αλλαγές στην διαδρομή, που όμως βοήθησαν τους αναβάτες καθώς η πλοήγησή τους ήταν πανεύκολη και κανείς δεν είχε θέματα προσανατολισμού. Ο Berreda μάλιστα δήλωσε ικανοποιημένος που δεν ξεκίνησε πρώτος, και έτσι δεν χρειαζόταν να ανοίγει τον δρόμο, αλλά να συντονίσει την επίθεσή του, πράγμα πολύ πιο εύκολο για τον αγώνα. Ωστόσο η συνέχεια δεν ήταν το ίδιο καλή για εκείνον γιατί δέχτηκε ποινή ενός λεπτού, για δεύτερη φορά, που τον έριξε στην πέμπτη θέση της μέρας και τρίτης συνολικά. Έτσι ανέβηκε o Svitko της KTM στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης την τρίτη μέρα, που είχε δείξει από την πρώτη ειδική ότι είναι σε πάρα πολύ καλό σημείο να ανταγωνιστεί ακόμα και για την πρώτη θέση. Η μέρα έκλεισε χωρίς σημαντικά επεισόδια, πέρα από μικρές πτώσεις με πιο σημαντική ίσως εκείνη του Ιταλού Botturi που του χάρισε πρόβλημα στον καρπό και τις ασθένειες των αναβατών της Yamaha με τον Rodrigues να οδηγεί έχοντας πυρετό, κάνοντας έτσι τον δικό του Γολγοθά.

Η μέρα έκλεισε με πρώτο τον Benavides που κάποιος τον «μάτιασε» και είχε πτώση την επόμενη αλλά συνέχισε αμέσως, την στιγμή που η κυκλική διαδρομή των 420 χιλιομέτρων σηματοδοτεί και την έναρξη του μαραθωνίου, που σημαίνει ότι οι μηχανικοί δεν επεμβαίνουν στις μοτοσυκλέτες μέχρι και σήμερα το βράδυ. Οπότε κάθε πτώση μπορεί να αποβεί καθοριστική για την συνέχεια.

Ο Berreta εντωμεταξύ έχει αρχίσει να σημειώνει σε μπλοκάκι τα υποκοριστικά που ακούει για τον ίδιο, μερικά από τα οποία δεν είναι κολακευτικά… γιατί χρεώθηκε με άλλη μία ποινή για ταχύτητα! Ενώ ήταν και πάλι πρώτος έδωσε το προβάδισμα σε άλλον, αυτή τη φορά στον Gonçalves. Η KTM συνεχίζει να είναι πολύ δυνατή, αν και με την αντεπίθεση της Honda δεν μονοπωλεί τις πρώτες θέσεις. Ο Σλοβένος αποδεικνύεται ο καλύτερος αναβάτης της μέχρι στιγμής. Η Husqvarna υπολογίζει στον εκπληκτικό Faria αλλά είδε τον Renet να εγκαταλείπει, έπειτα από σοβαρή πτώση που τον άφησε αναίσθητο. Πολύ σημαντικό ότι ήταν η Laia Sanz της KTM που σταμάτησε να βοηθήσει τον Renet, κάλεσε βοήθεια και έμεινε μαζί του μέχρι να τον παραλάβουν. Η διοργάνωση της αφαίρεσε τον χρόνο που έχασε και αυτή είναι μία πολύ σωστή κίνηση, που ακολουθείται εδώ και καιρό, ώστε πάνω στον πυρετό του ανταγωνισμού οι αναβάτες να μην παραμελούν να βοηθούν ο ένας τον άλλο, σε τόσο κρίσιμες στιγμές. Η Yamaha συνέχισε να έχει πρόβλημα με την υγεία των αναβατών της, μία μεγάλη ατυχία για την ομάδα που φέτος υπολόγιζε σε μία καλή παρουσία.

Γενική Κατάταξη μέχρι αυτή την ώρα για το 2016 Dakar Rally:

Θέση

Αναβάτης

Χώρα

Εταιρία

Χρόνος

Διαφορά

Ποινή

1

GONCALVES

PRT

HONDA

10:17:27

2

BENAVIDES

ARG

HONDA

10:21:53

00:04:26

3

BARREDA BORT

ESP

HONDA

10:22:53

00:05:26

00:06:00

4

SVITKO

SVK

KTM

10:25:35

00:08:08

00:01:00

5

FARIA

PRT

HUSQVARNA

10:25:42

00:08:15

00:01:00

6

WALKNER

AUT

KTM

10:26:40

00:09:13

7

QUINTANILLA

CHL

HUSQVARNA

10:28:02

00:10:35

00:01:00

8

PRICE

AUS

KTM

10:28:10

00:10:43

9

MEO

FRA

KTM

10:30:51

00:13:24

10

DUCLOS

FRA

SHERCO TVS

10:31:28

00:14:01

 

 

 

 

Ετικέτες

Ανάκληση Harley-Davidson Road & Street Glide - Πιθανό ξαφνικό σβήσιμο κινητήρα

Πρόβλημα με τα ηλεκτρικά, με κίνδυνο να σκάσει η κεντρική ασφάλεια
Ανάκληση Harley-Davidson
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/11/2024

Το ευρωπαϊκό σύστημα ανακλήσεων RAPEX ανακοινώνει ανάκληση (με αριθμό A12/03120/24) για τις Harley-Davidson CVO Street Glide, CVO Road Glide, CVO Road Glide ST, Street Glide, Road Glide με ημερομηνίες παραγωγής 27.10.2023 - 18.07.2024, για πρόβλημα με τον ανορθωτή που θα μπορούσε να οδηγήσει σε απότομο σβήσιμο του κινητήρα.

Το καλώδιο εξόδου του ανορθωτή μπορεί να τρίβεται στην μπροστινή γωνία του κάρτερ, με αποτέλεσμα τη φθορά της μόνωσης και την πιθανή έκθεση του αγωγού. Εάν συμβεί αυτό, η κύρια ασφάλεια 60 αμπέρ μπορεί να καεί, με αποτέλεσμα την ξαφνική απώλεια ισχύος κινητήρα και όλης της ηλεκτρικής ισχύος χωρίς προειδοποίηση. Αυτό αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος και τραυματισμών.
 

Ετικέτες