Ο 5χρονος Zayn Sofuoglu γράφει παιδικό ρεκόρ 312 χλμ/ώρα με Lamborghini Revuelto [VIDEO]

Άλλα παιδάκια προσπαθούν να μάθουν ποδήλατο σε τέτοια ηλικία… ο Ζayn όμως προετοιμάζεται για την F1
motomag Ο γιος του Sofuoğlu σε ηλικία 5 ετών και 128 ημερών γίνεται το ταχύτερο παιδί στο [VIDEO]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/8/2024

Ο Zayn Sofuoglu, γιος του πεντάκις πρωταθλητή WorldSSP, Kenan Sofuoglu μας απασχολεί κατά διαστήματα με τα κατορθώματα του, τόσο με τις μοτοσυκλέτες, τα ATV, όσο και με τα αυτοκίνητα. Ο πιτσιρικάς ο οποίος έχει 3,5 εκατομμύρια ακολούθους στο Instagram (!) αυτή τη φορά ξαναχτύπησε καθώς σε ηλικία 5 ετών και 128 ημερών έγινε το ταχύτερο παιδί στον κόσμο, πετυχαίνοντας με αυτοκίνητο (Lamborghini παρακαλώ) ταχύτητα 312 χλμ./ώρα.

Καλά διαβάσατε δεν κάνουμε πλάκα, ο Zayn με την προτροπή του πατέρα του, Kenan, βρέθηκε πίσω από τη θηριώδη Lamborghini Revuelto η οποία ούτε λίγο ούτε πολύ αποδίδει 1.015 ίππους.

Ο γιος του Sofuoğlu σε ηλικία 5 ετών και 128 ημερών γίνεται το ταχύτερο παιδί στο [VIDEO]

Για όσους δεν γνωρίζουν, ο συγκεκριμένος μπόμπιρας σε ηλικία 3,5 χρονών είχε βρεθεί πίσω από το τιμόνι του Hypercar της Ferrari, με τον Zayn να πραγματοποιεί εντυπωσιακά ντονατ με την SF90 Stradale.

Kenan Sofuoglu’s

Αυτή τη φορά ο γιος του Kenan βρέθηκε στο παιδικό του κάθισμα το οποίο τοποθετήθηκε στην Lamborghini Revuelto και με τη βοήθεια και επεκτάσεων για τα ποδωστήρια, αποφάσισε να ξεπεράσει τα 300 χιλιόμετρα σε έναν αεροδιάδρομο. Ο Ζayan κατά τη διάρκεια της προσπάθειας του δεν παίρνει τα μάτια του από την διαδρομή ενώ στο ψηφιακό ταχύμετρο βλέπουμε να αναγράφονται 312 χλμ. -το εν λόγω αυτοκίνητο θα μπορούσε με ευκολία να ξεπεράσει τα 350χλ./ώρα αν υπήρχε ο χώρος. Στη θέση του συνοδηγού κάθεται ο Kenan Sofuoğlu o οποίος περνώντας την “γραμμή του τερματισμού” πανηγυρίζει για το επίτευγμα του γιου του, με τον Zayn να κάνει χειραψία χωρίς να παίρνει τα μάτια του από την διαδρομή.

Το βίντεο δεν τελειώνει εκεί καθώς στη συνέχεια ο Zayn έχοντας “κατεβάσει” τον πατέρα του από το αυτοκίνητο ξεκινά τα ντονατ με τη Lamborghini Revuelto. Αν μη τι άλλο το να βλέπεις ένα παιδί σε τόσο μικρή ηλικία να πραγματοποιεί τέτοια κατορθώματα είναι εντυπωσιακό ωστόσο πίσω από όλα αυτά κρύβεται και μία “μικρή” επίδειξη πλούτου από τον κατά τα άλλα συμπαθή πάλαι ποτέ αγωνιζόμενο της Kawasaki.

Ετικέτες

EICMA 2024: Kawasaki Meguro S1 2025 – Κλασσική εμφάνιση με φρέσκιες πινελιές

Δύο εκδόσεις με ακτινωτούς τροχούς, επιφάνειες με χρώμιο και λογότυπο Meguro για την Ευρώπη
EICMA 2024: Kawasaki Meguro S1 2025 – Κλασσική εμφάνιση με φρέσκιες πινελιές
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/11/2024

Το 2024 είναι η χρονιά που ανακοίνωσε η Kawasaki ότι η Meguro γιορτάζει τα 100 χρόνια από την ίδρυσή της, παρουσιάζοντας το Meguro S1 με τον αερόψυκτο κινητήρα των 250cc και σχεδίαση θυμίζοντας το Meguro SG του 1964.

Οι ρετρό μοτοσυκλέτες είναι μία σταθερή εμπορική επιτυχία, έχοντας μάλιστα και νεανικό κοινό, πόσο μάλλον αν στηρίζονται στα θεμέλια πάνω στα οποία χτίστηκε ο ένας από τους τέσσερις μεγάλους Ιάπωνες κατασκευαστές. H Kawasaki στα τέλη του 2020 είχε ανακοινώσει ότι επαναφέρει το όνομα της Meguro, με το  W800 ως Meguro K3, να αναβιώνει το 2024 ένα μοντέλο από τα παλιά που ακούει στο όνομα Meguro S1, θέλοντας να γιορτάσει τα 100 χρόνια και αποδίδοντας φόρο τιμής σε μία από τις παλαιότερες Ιαπωνικές μάρκες που εξαγοράστηκε από το μεγαθήριο της Kawasaki Heavy Industries και έγιναν οι μοτοσυκλέτες της Kawasaki η βιτρίνα του τεράστιου αυτού Ομίλου προς το ευρύτερο κοινό, που διαφορετικά δεν θα τους είχε ακουστά.

EICMA 2024: Kawasaki Meguro S1 2025 – Κλασσική εμφάνιση με φρέσκιες πινελιές

Το Meguro S1 είναι μια μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτα που απευθύνεται σε αναβάτες παλιούς και νέους, οι οποίοι θέλουν να μετακινούνται με το διαχρονικό στυλ ενός κλασσικού συνόλου. Εφοδιασμένο με έναν μονοκύλινδρο, διβάλβιδο με έναν εκκεντροφόρο, αερόψυκτο, τετράχρονο κινητήρα των 233 κυβικών εκατοστών ο οποίος αποδίδει 17,5 ίππους στις 7,000σ.α.λ. και έχει ροπή 1,89 kgm στις 5,800 στροφές ανά λεπτό, υπόσχεται να προσφέρει καλύτερη οδηγική συμπεριφορά με το εξατάχυτο κιβώτιό του, από ένα τριακοσάρι με πέντε άλογα παραπάνω και πεντατάχυτο κιβώτιο. Ενώ με δεδομένη την φιλοσοφία της Kawasaki αναμένεται και η απαραίτητη ζωηράδα στις υψηλές στροφές. Το διπλό σωληνωτό πλαίσιο σηκώνει στις “πλάτες” του το συνολικό βάρος των 143 κιλών. Μαύρες γυαλιστερές επιφάνειες και βαφές χρωμίου κοσμούν το 12 λίτρων ρεζερβουάρ έχοντας το σχήμα σταγόνας, ενώ το πάνελ οργάνων έχει την κλασσική εμφάνιση των δύο αναλογικών οργάνων, του στροφόμετρου και του ταχύμετρου με μια μικρή LCD οθόνη που κάτωθέν της έχει το εμβληματικό κόκκινο λογότυπο της Meguro.

EICMA 2024: Kawasaki Meguro S1 2025 – Κλασσική εμφάνιση με φρέσκιες πινελιές

Η ποιότητα που αποπνέει το νέο Maguro S1 είναι κάτι που διακρίνεται αμέσως από τις διάφορες πινελιές που έχει πάνω του, με αρχή γενομένης τον στρόγγυλο προβολέα, την εξάτμιση από χρώμιο, τα πίσω ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση διπλά ελατήρια και τους Vintage ακτινωτούς τροχούς με διαστάσεις ελαστικών 90/90 μπροστά και 110/90 πίσω με 18άρη μπροστά και 17άρη πίσω. Στο μπροστινό σύστημα ανάρτησης συναντάμε ένα συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι άνευ ρυθμίσεων με διαδρομή 37mm και έναν δίσκο των 265mm που τον συνοδεύει  μια διπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω φέρει έναν δίσκο των 220mm με μονοπίστονη δαγκάνα και είναι εξοπλισμένο με το σύστημα ABS.

EICMA 2024: Kawasaki Meguro S1 2025 – Κλασσική εμφάνιση με φρέσκιες πινελιές

Μια τέτοια μοτοσυκλέτα δεν είναι για να πηγαίνει σε εκτός δρόμου διαδρομές, αλλά αν χρειαστεί να περάσουμε κάποιον βατό χωματόδρομο, το ύψος απόστασης από το έδαφος μέχρι το κατώτατο σημείο του σωλήνα εξάτμισης που είναι στα 150mm, θα βοηθήσει η προσπέλαση του να γίνει χωρίς προβλήματα. Το ύψος απόστασης εδάφους και σέλας βρίσκεται στα 740mm, δίνοντας πλεονέκτημα σε όλα τα αναστήματα να πατάνε καλά κάτω στο έδαφος. Μαζεμένες είναι και οι διαστάσεις τις για άνετες διηθήσεις με μήκος 2.125mm, πλάτος 800mm, ύψος 1090mm και μεταξόνιο 1415mm.

Το χρώμα θα διατίθεται σε έναν συνδυασμό χρωμίου και μαύρου, ενώ η απλή έκδοση W230 σε μπλε χρώμα.