Ο 5χρονος Zayn Sofuoglu γράφει παιδικό ρεκόρ 312 χλμ/ώρα με Lamborghini Revuelto [VIDEO]

Άλλα παιδάκια προσπαθούν να μάθουν ποδήλατο σε τέτοια ηλικία… ο Ζayn όμως προετοιμάζεται για την F1

motomag Ο γιος του Sofuoğlu σε ηλικία 5 ετών και 128 ημερών γίνεται το ταχύτερο παιδί στο [VIDEO]

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/8/2024

Ο Zayn Sofuoglu, γιος του πεντάκις πρωταθλητή WorldSSP, Kenan Sofuoglu μας απασχολεί κατά διαστήματα με τα κατορθώματα του, τόσο με τις μοτοσυκλέτες, τα ATV, όσο και με τα αυτοκίνητα. Ο πιτσιρικάς ο οποίος έχει 3,5 εκατομμύρια ακολούθους στο Instagram (!) αυτή τη φορά ξαναχτύπησε καθώς σε ηλικία 5 ετών και 128 ημερών έγινε το ταχύτερο παιδί στον κόσμο, πετυχαίνοντας με αυτοκίνητο (Lamborghini παρακαλώ) ταχύτητα 312 χλμ./ώρα.

Καλά διαβάσατε δεν κάνουμε πλάκα, ο Zayn με την προτροπή του πατέρα του, Kenan, βρέθηκε πίσω από τη θηριώδη Lamborghini Revuelto η οποία ούτε λίγο ούτε πολύ αποδίδει 1.015 ίππους.

Ο γιος του Sofuoğlu σε ηλικία 5 ετών και 128 ημερών γίνεται το ταχύτερο παιδί στο [VIDEO]

Για όσους δεν γνωρίζουν, ο συγκεκριμένος μπόμπιρας σε ηλικία 3,5 χρονών είχε βρεθεί πίσω από το τιμόνι του Hypercar της Ferrari, με τον Zayn να πραγματοποιεί εντυπωσιακά ντονατ με την SF90 Stradale.

Αυτή τη φορά ο γιος του Kenan βρέθηκε στο παιδικό του κάθισμα το οποίο τοποθετήθηκε στην Lamborghini Revuelto και με τη βοήθεια και επεκτάσεων για τα ποδωστήρια, αποφάσισε να ξεπεράσει τα 300 χιλιόμετρα σε έναν αεροδιάδρομο. Ο Ζayan κατά τη διάρκεια της προσπάθειας του δεν παίρνει τα μάτια του από την διαδρομή ενώ στο ψηφιακό ταχύμετρο βλέπουμε να αναγράφονται 312 χλμ. -το εν λόγω αυτοκίνητο θα μπορούσε με ευκολία να ξεπεράσει τα 350χλ./ώρα αν υπήρχε ο χώρος. Στη θέση του συνοδηγού κάθεται ο Kenan Sofuoğlu o οποίος περνώντας την “γραμμή του τερματισμού” πανηγυρίζει για το επίτευγμα του γιου του, με τον Zayn να κάνει χειραψία χωρίς να παίρνει τα μάτια του από την διαδρομή.

Το βίντεο δεν τελειώνει εκεί καθώς στη συνέχεια ο Zayn έχοντας “κατεβάσει” τον πατέρα του από το αυτοκίνητο ξεκινά τα ντονατ με τη Lamborghini Revuelto. Αν μη τι άλλο το να βλέπεις ένα παιδί σε τόσο μικρή ηλικία να πραγματοποιεί τέτοια κατορθώματα είναι εντυπωσιακό ωστόσο πίσω από όλα αυτά κρύβεται και μία “μικρή” επίδειξη πλούτου από τον κατά τα άλλα συμπαθή πάλαι ποτέ αγωνιζόμενο της Kawasaki.

Ετικέτες

sofuoglu

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: PUIG BMW R 1300 GS Pista - Το πιο ακραίο GS, έτοιμο για Track Days

Από τις άκρως εντυπωσιακές σπέσιαλ κατασκευές που συνηθίζει να δημιουργεί η Puig για επίδειξη των αξεσουάρ της

Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2024

Στο σαλόνι του Μιλάνου η Puig παρουσίασε το ακραίο custom R 1300 GS Pista που απαρνιέται την On-Off καταγωγή του για μια ιδιαίτερα αιχμηρή σπορ Crossover εμφάνιση και αξεσουάρ που το φέρνουν -εμφανισιακά- κοντύτερα στο M 1000 XR.

Καταρχήν, παρά την εντυπωσιακή εμφάνιση της Pista, να τονίσουμε πως η Puig δεν έχει πειράξει σχεδόν καθόλου τον κινητήρα και τις επιδόσεις της R 1300 GS -πέρα από το τελικό της Arrow, έχοντας επέμβει κυρίως στο κοστούμι, και συμπληρωματικά σε τροχούς, ελαστικά και φρένα.

Η Puig έχει αλλάξει τον προβολέα, αφήνοντας στην άκρη τη νέα εξεζητημένη λύση της BMW με τις 4 LED λωρίδες που συγκλίνουν στο κέντρο για μια πιο κλασικά σπορ εμφάνιση δυο προβολέων σε στιλ “μάτια γάτας”. Προβολείς είπαμε; Μάλλον μοιάζουν με προβολείς, αλλά στις φωτογραφίες φαίνεται να είναι απλώς πλαστικά τμήματα, κάτι που μεταφράζεται σε χρήση αποκλειστικά σε πίστα, και αποκλειστικά την ημέρα!

Μαζί με τη νέα μάσκα, που προεξέχει αρκετά μπροστά, θυμίζοντας μούρη από… fighter jet, έχουμε νέα ζελατίνα που μειώνει τις αναταράξεις σε σχέση με την OEM, καρίνα, νέα πλαστικά σε ρεζερβουάρ, ουρά, σπόιλερ πίσω στο σταντ, μπροστινό φτερό και στο μπροστινό δισκόφρενο, με την Puig να βγάζει στην παραγωγή το παραπάνω κιτ για όσους θέλουν να δημιουργήσουν τη δική τους Pista.

Τα πλαστικά της Puig περιλαμβάνουν πλαστικές προεκτάσεις που ψύχουν τόσο τις δαγκάνες των φρένων μπροστά όσο και τις κεφαλές του Boxer κινητήρα, ενώ τα πλαϊνά φτερά κάτω από τη μάσκα παίζουν ρόλο αεροδυναμικών βοηθημάτων για να πιέζουν στο έδαφος τον μπροστινό τροχό στις υψηλές ταχύτητες, με οφέλη στο κράτημα και στην αποφυγή αθέλητης σούζας στις εξόδους των στροφών με πολλά.

Για το Pista look, ο μπροστινός τροχός του R 1300 GS αντικαταστάθηκε από έναν 17άρη της ROTOBOX από ανθρακόνημα, ενώ το ίδιο συνέβη και με τον πίσω τροχό, με αποτέλεσμα την κατακόρυφη αύξηση της ευελιξίας της Pista. Τα street ελαστικά ανήκουν στην Pirelli.

Τα φρένα είναι της GALFER, με δίσκους “μαργαρίτες” 230 mm μπροστά ενώ η ισπανική εταιρεία αναφέρει πως μελετημένη είναι και η καρίνα, για να πιέζει τη μοτοσυκλέτα κάτω και στη μέση της, χωρίς να επηρεάζει τη λειτουργία της πίσω ανάρτησης.

Το νέο κάλυμμα του ρεζερβουάρ έχει δημιουργηθεί για να επιτρέπει στον αναβάτη να μη γλιστρά πάνω του στις αλλαγές κατεύθυνσης, ενώ επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να αλλάξει το χρώμα του ρεζερβουάρ.

Στα πλαϊνά υπάρχουν δυο αεροδυναμικά βοηθήματα τη θέση των οποίων μπορεί να αλλάξει ο αναβάτης, ώστε είτε να στέλνει το καλοκαίρι δροσερό αέρα πάνω του, είτε το χειμώνα να διώχνει τον αέρα μακριά του.

Τέλος το R 1300 GS Pista εξοπλίζεται με μανέτες, καθρέπτες, τάπα ρεζερβουάρ από τον νέο κατάλογο αξεσουάρ της Puig και R-Fighter μαρσπιέ, τάπα λαδιού και προστατευτικά ψαλιδιού.

Για περισσότερες πληροφορίες δείτε ΕΔΩ.