KTM - Bajaj: Η εκατομμυριοστή μοτοσυκλέτα της συνεργασίας τους

Εντυπωσιακό νούμερο από το εργοστάσιο του Chakan στην Ινδία
Bajaj - KTM 1 εκατομμύριο μοτοσυκλέτες στην παραγωγή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/1/2023

Η KTM και η Bajaj γιόρτασαν την παραγωγή της εκατομμυριοστής μοτοσυκλέτας της συνεργασίας τους από το εργοστάσιο του Chakan στην ομόσπονδη πολιτεία της Μαχαράστρα στην Ινδία, που ήταν ένα KTM 390 Adventure.

Για την περίσταση, στο εργοστάσιο της Bajaj στην Ινδία βρέθηκαν ο CEO της Pierer Mobility AG Stefan Pierer και ο CEO της Bajaj Auto Limited, Rajiv Bajaj, όπου φωτογραφήθηκαν με τη μοτοσυκλέτα που έκλεισε το εντυπωσιακό νούμερο.

Θυμίζουμε πως στο Chakan της Ινδίας παράγονται τα μικρά μοντέλα των KTM (125-390 κ.εκ.) & Husqvarna (125-401 κ.εκ.), με την παραγωγή να έχει ξεκινήσει το 2011, και με τις πρώτες μοτοσυκλέτες να φτάνουν στην αγορά το 2012. Οι μοτοσυκλέτες του συγκεκριμένου εργοστασίου καταλήγουν τόσο στην ινδική αγορά, όσο και στον υπόλοιπο κόσμο.

Η συνεργασία KTM - Bajaj (ή Bajaj - KTM, αναλόγως ποια εταιρεία γράφει τα δελτία τύπου), ξεκίνησε το 2007 όταν η Bajaj Auto International Holdings BV (BAIHBV) αγόρασε το 14,5% της KTM Power Sports AG και κατόπιν έγινε αντιπρόσωπος της αυστριακής εταιρείας στην Ινδία. Σταδιακά, η BAIHBV αύξησε το ποσοστό της στην ΚΤΜ μέχρι το 48%. Το 2021 KTM & Bajaj “απλούστευσαν” τη συνεργασία τους, με την BAIHBV να ανταλλάζει το 46,5% των μετοχών της στην ΚΤΜ για να πάρει ως αντάλλαγμα το 49,9% στην PTW Holding AG, τη μητρική δηλαδή εταιρεία της ΚΤΜ.

Η ΚΤΜ στην Ινδία διαθέτει πλέον περισσότερους από 450 dealer σε σχεδόν 350 πόλεις, ενώ ένα μεγάλο μέρος από τις συνολικές πωλήσεις των παραχθέντων δικύκλων του Chakan αφορά στη χώρα παραγωγής τους.

KTM - Bajaj

“Όταν σφραγίσαμε τη συνεργασία μας το 2007, θέσαμε στόχο να εξελίξουμε καινοτομίες ως στρατηγικός επενδυτής, ώστε να κάνουμε την ΚΤΜ και τη Husqvarna παγκοσμίως γνωστές. Φτάσαμε το ένα εκατομμύριο μοτοσυκλέτες. Και θα ακολουθήσουν πολλές περισσότερες”, δήλωσε στον ινδικό τύπο ο Rajiv Bajaj.

Αντίστοιχα, ο Stefan Pierer είπε μεταξύ άλλων: “Αυτό είναι ένα σημαντικό event για τις PIERER Mobility & Bajaj Auto. Η επιτυχία μας βασίζεται σε 4 πυλώνες: παγκοσμιοποίηση, συνεχής καινοτομία, υπάλληλοι με κίνητρα, και καταξιωμένες μάρκες. Ως ο Ευρωπαίος ηγέτης στην κατασκευή μοτοσυκλετών βρήκαμε στην Bajaj τον σωστό συνεργάτη με το ίδιο πάθος, για μια επιτυχημένη συνεργασία που μας γεμίζει εμπιστοσύνη για το μέλλον.”

Θυμίζουμε πως η Bajaj έχει ήδη συνάψει συνεργασία και με την Triumph, για την παραγωγή εισαγωγικών μοντέλων μικρού κυβισμού των Βρετανών, με τις πρωτότυπες μοτοσυκλέτες να έχουν φωτογραφηθεί κατά τη διάρκεια των δοκιμών τους

Ετικέτες

Suzuki: Πρώτη ανανέωση ταυτότητας μετά από 39 χρόνια!

Για την εταιρεία που αλλάζει εικόνα σπάνια αυτό είναι είδηση
Suzuki: Πρώτη ανανέωση ταυτότητας μετά από 39 χρόνια!
Από το

motomag

2/4/2025

Η Suzuki Motor Corporation θα ανανεώσει τις στολές της και την εταιρική της ταυτότητα (CI) από την 1η Απριλίου 2025, μετά από 39 ολόκληρα χρόνια και αυτό δεν αποτελεί ακόμη ένα πρωταπριλιάτικο αστείο. Στην περίπτωση της Suzuki που οι αλλαγές στην εικόνα, είναι μία δύσκολη και σπάνια περίπτωση, θα μπορούσε να ήταν ένα από τα ψευδή δημοσιεύματα που ανέβηκαν εχθές, αλλά πράγματι η εταιρεία προχωρά σε αλλαγές. Μακάρι αυτός ο άνεμος ανανέωσης να προχωρήσει και στην σχεδίαση των μοτοσυκλετών, όπου και εκεί δεν φυσά όσο συχνά, ή όσο δυνατά θα έπρεπε.

Οι στολές των εργαζομένων της που αποτελούνται από ένα σετ μπλούζας, παντελονιού και καπέλου χρησιμοποιούνται με το ίδιο design από το 1986. Η Suzuki δηλώνει πως το νέο σχέδιο αντανακλά την εικόνα της “ανανεωμένης” εταιρείας, αντικατοπτρίζοντας τις απόψεις των εργαζομένων σχετικά με το χρώμα, το σχέδιο και την αντοχή των στολών.

Επιπλέον, η εταιρική ταυτότητα, η οποία εισήχθη το 1986 συνδυάζοντας το σήμα S που καθιερώθηκε το 1958 και το λογότυπο SUZUKI, θα ανανεωθεί επίσης για πρώτη φορά μετά από 39 χρόνια. Με αυτή την ενημέρωση, οι γραμμές μεταξύ του σήματος S και του λογότυπου SUZUKI έχουν γίνει λεπτότερες και το κενό μεταξύ τους έχει προσαρμοστεί, προκειμένου να βελτιωθεί η ορατότητα σε ψηφιακά περιβάλλοντα, κάτι το οποίο φαίνεται ομολογουμένως δύσκολα με γυμνό μάτι. Με λίγα λόγια ούτε στις φωτογραφίες δεν εμφανιζόταν σωστά ο ρουχισμός, οπότε οι μικρές αλλαγές γίνονται και για αυτό τον λόγο.

Παράλληλα οι μικρές αλλαγές στο λογότυπο θα διευκολύνουν την προβολή του σε μικρότερα μεγέθη, όπως τις οθόνες των κινητών τηλεφώνων και το νέο CI θα ενημερώνεται σταδιακά μέσω του ιστότοπου και των μέσων κοινωνικής δικτύωσης της εταιρείας.

 

Ετικέτες