Το KSR Group ανέλαβε την εισαγωγή QJMotor και Segway Powersports για βασικές αγορές της Ευρώπης!

Μαζί τους και η Access Motor ενώ σύντομα αναμένονται και άλλα βήματα
Το KSR Group ανέλαβε την εισαγωγή QJMotor και Segway Powersports για βασικές αγορές της Ευρώπης!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/8/2024

Μετά την επιτυχημένη αναδιάρθρωση το KSR Group που είχε φτάσει να έχει το μεγαλύτερο δίκτυο διανομής στην Ευρώπη, με τα περισσότερα καταστήματα λιανικής, υπέγραψε δύο πολύ σημαντικά συμβόλαια που στο μέλλον θα καθορίσουν σε μεγάλο βαθμό τις εξελίξεις στην Ευρωπαϊκή αγορά.

Θυμίζουμε πως στην Ελλάδα το KSR Group έχει παρουσία με την KSR Hellas υπεύθυνος της οποίας αλλά και βασικός μέτοχος, είναι ο κος Άκης Στυλιανίδης. Υπήρξε επί δεκαετίες ο Γενικός Διευθυντής της εταιρείας που εισήγαγε την Kawasaki στην Ελλάδα και αποχώρησε μόνο μετά από διαφωνία για την διαχείριση της με τον Όμιλο, που τότε αντιμετώπιζε οικονομικά ζητήματα. Εν τη απουσία του η Kawasaki είχε αυτομάτως πτωτική πορεία, με τους Ιάπωνες να εξαντλούν κάθε περιθώριο πριν στραφούν στον κο Στυλιανίδη για να την αναλάβει ο ίδιος, ξεκινώντας έτσι μία νέα εποχή για την Kawasaki στην Ελλάδα την οποία και διανύουμε. Στο μεσοδιάστημα όμως ο κος Στυλιανίδης είχε ήδη φύγει εκτός Ελλάδας με ταχεία άνοδο σε θέση συμβούλου μέσα στο KSR Group, οπότε η πρόταση των Ιαπώνων συνέπεσε με την προτροπή των Αυστριακών ιδρυτών, Michael και Christian Kirschenhofer, Managing Directors του KSR Group για την δημιουργία μίας εταιρείας στην ελληνική αγορά, ώστε ο κος Στυλιανίδης να έχει το έναυσμα να παραμείνει ταυτόχρονα και στους κόλπους του αυστριακού γκρουπ.

Αυτή η ανεξαρτησία της KSR Hellas από το KSR Group ήταν και ο λόγος που δεν κλυδωνίστηκε στο παραμικρό από την πρόσφατη περιπέτεια του ομίλου που με τη νέα συμφωνία περνά και επίσημα στο παρελθόν. Τα προβλήματα για τους Αυστριακούς που εκτός των άλλων είχαν αναλάβει την διακίνηση της CFMOTO σε βασικές αγορές της Ευρώπης, ξεκίνησαν με την άσκηση πίεσης από την πλευρά της KTM, να αναλάβει εκείνη την διακίνηση σε ορισμένες αγορές της Ευρώπης ως ασφαλές αντίβαρο καθώς στην πολύ σημαντική (πλέον τώρα) αγορά της Κίνας, οι KTM μοτοσυκλέτες διακινούνται από την CFMOTO. Το KSR Group έχασε έτσι έναν βασικό προμηθευτή αλλά κίνησε γρήγορα τις διαδικασίες αναδιάρθρωσης και περνώντας το σκόπελο θα καλύψει πλέον το κενό με τις νέες σημαντικές συνεργασίες, που μάλιστα αναμένεται να συνεχίσουν να επεκτείνονται.

Το KSR Group ανέλαβε την εισαγωγή QJMotor και Segway Powersports για βασικές αγορές της Ευρώπης!
Ο Michael και ο Christian Kirschenhofer, από αριστερά προς τα δεξιά, Managing Directors του KSR Group

Το KSR Group αναλαμβάνει άμεσα την εισαγωγή και διάθεση των μοτοσυκλετών και ATV/UTV της QJ Motor σε Γερμανία και Αυστρία που έως τώρα γινόταν από την εταιρεία Hans Leeb GmbH. Το πλάνο για την πρώτη τριετία της συνεργασίας τους, είναι να εισάγουν μία γκάμα 25 νέων μοντέλων διατηρώντας πλήρη υποστήριξη ανταλλακτικών με υψηλή διαθεσιμότητα. Η QJMotor αναγνωρίζει στο KSR Group την δομή και τις προηγμένες εγκαταστάσεις που διαθέτουν, επιλέγοντας τους αυστριακούς για την διείσδυσή τους σε μία από τις μεγαλύτερες και πιο σημαντικές αγορές της Ευρώπης.

Ταυτόχρονα με την QJMotor το KSR Group αναλαμβάνει την εισαγωγή και διάθεση των μοντέλων της Segway που έως τώρα είχε για Γερμανία και Αυστρία, η Herkules Motor GmbH & Co. Το αρχικό πλάνο για την Segway αφορά τρία μοντέλα, δύο UTV και ένα SSV από 500 έως 1.000 κυβικά. Στις αρχές του 2025, πέντε ακόμη νέα μοντέλα της Segway θα εισαχθούν από το KSR Group, που μέσα στον Ιούλιο ξεκίνησε την διάθεση και των ATV της Access Motor σε Γερμανία, Αυστρία, Ελβετία και Ουγγαρία, με 6 διαφορετικά μοντέλα.

Michael (left) and Christian Kirschenhofer, Managing Directors of the KSR Group,

Μέσα στο Σεπτέμβριο το KSR Group θα ξεκινήσει μία περιοδεία με μοντέλα test ride στα καταστήματα του δικτύου του ενώ ήδη ταυτόχρονα ολοκληρώνεται η πλήρωση του κέντρου Logistics με ανταλλακτικά. Θυμίζουμε, από την τελευταία επίσκεψη στις εγκαταστάσεις τους, πως έχουν ένα υπερσύχρονο ρομποτικό κέντρο αποθήκευσης με ταχεία αποστολή προς τα καταστήματά τους.

Οι εξελίξεις αυτές δεν επηρεάζουν φυσικά τις αντιπροσωπείες στην Ελλάδα που λειτουργούν αυτόνομα, έχοντας το προνόμιο της απευθείας συνεργασίας με τα εργοστάσια, ούτε όμως και η KSR Hellas έχει την διάθεση οποιασδήποτε ανάμειξης στις συγκεκριμένες συνεργασίες του Group, θέλοντας να επικεντρώσει της δυνάμεις της στην περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου της Kawasaki στην Ελλάδα, τιμώντας και την επιλογή των Ιαπώνων με την απευθείας ανάθεση της αντιπροσώπευσης.

Η ενδυνάμωση ωστόσο του KSR Group και η σταδιακή επάνοδός του στο πρότερο επίπεδο ευρωστίας είναι κάτι που πρέπει να παρακολουθεί κανείς, καθώς είναι σε θέση να επηρεάσουν την αγορά της Ευρώπης συνολικά, ενώ αποτελούν και πύλη εισόδου στην Γηραιά ήπειρο, για πολλές ασιατικές μάρκες. Επίσης το KSR Group συνεχίζει την ανάπτυξη της γκάμας της Malaguti και Brixton όπου είναι οι βασικοί ιδιοκτήτες τους. Αρχές του 2025 θα παρουσιαστούν στην ευρωπαϊκή αγορά, το νέο μεσαίο Adventure της Brixton το Storr 500 που έχουμε ήδη δει από κοντά στην EICMA, ενώ τέσσερα νέα μοντέλα σκούτερ έρχονται και από την Malaguti. Οπότε γίνεται κατανοητό πως οι εξελίξεις του KSR Group είναι ιδιαίτερα σημαντικές και για την ελληνική αγορά.

MV Agusta F3 Competizione 2025 - Ένα σκαλί πάνω από την F3 RR [VIDEO]

Μείωση βάρους κατά 14 κιλά - Με carbon ζάντες και αναρτήσεις Ohlins
MV Agusta F3 Competizione
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

31/10/2024

Η MV Agusta F3 Competizione είναι η νέα έκδοση της τρικύλινδρης SS της εταιρείας από το Varese και έρχεται με αποκλειστικές λεπτομέρειες αλλά και περιορισμένο αριθμό παραγωγής.

Έχοντας ως βάση την F3 RR, η F3 Competizione είναι η ακόμη πιο ακραία εκδοχή της μοτοσυκλέτας της MV Agusta και θα κατασκευαστεί στο χέρι σε 300 αντίτυπα το 2025.

Η F3 Competizione είναι ένας φόρος τιμής στους αγώνες και τον ανταγωνισμό σύμφωνα με τους Ιταλούς και για αυτό έχει "ακονιστεί" ακόμη περισσότερο για τις πίστες όλου του κόσμου. Φέρει πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins με το ανεστραμμένο πιρούνι να είναι το NIX30 των 43 χλστ. και το αμορτισέρ το TTX 36. Η F3 Competizione φέρει επίσης ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ της σουηδικής εταιρείας και όλα αυτά μαζί μειώνουν το βάρος κατά ένα κιλό σε σχέση με την F3 RR.

MV Agusta F3 Competizione

Ειδικά σχεδιασμένες για την F3 Competizione είναι οι ανθρακονημάτινες ζάντες της που αφαιρούν άλλα τρία κιλά βάρους, ενώ την επιβράδυνση έχουν αναλάβει οι ακτινικά τοποθετημένες Brembo Stylema. Το βάρος μειώνεται περαιτέρω, άλλα τρία κιλά, με την τοποθέτηση μπαταρίας ιόντων λιθίου.

Ο εν σειρά τρικύλινδρος των 798 κ.εκ. με τις βαλβίδες τιτανίου, αποδίδει 160 ίππους στις 13.500 σ.α.λ. και πληροί τις προδιαγραφές Euro 5+. Με τη βοήθεια μιας νέας εξάτμισης της Akrapovic, κατασκευασμένης από τιτάνιο, το βάρος της μοτοσυκλέτας μειώνεται άλλα τρία κιλά για να πέσει συνολικά κατά 14 κιλά, στα 185 πλήρης υγρών. Στις αλλαγές περιλαμβάνεται και νέος πολύδισκος, μονόδρομος, συμπλέκτης με υποβοήθηση στη μανέτα που μειώνει τον κόπο του αναβάτη κατά 50%, σύμφωνα με την MV Agusta. 

MV Agusta F3 Competizione

Νέα είναι και η ECU που συνεργάζεται με IMU έξι αξόνων, με τον αναβάτη νά έχει στη διάθεσή του τρία πρόγραμμα οδήγησης, Rain, Sport και Race και ένα ακόμη που μπορεί να παραμετροποιήσει σύμφωνα με τις προτιμήσεις του. Το cruise control αποτελεί μέρος του στάνταρ εξοπλισμού, όπως και το οχτώ σταδίων traction control, το συστήματα ελέγχου ανύψωσης του εμπρός και του πίσω τροχού, το launch control και η συνδεσιμότητα με κινητό που προσφέρει η TFT οθόνη των 5,5 ιντσών.

MV Agusta F3 Competizione

Τα αεροδυναμικά βοηθήματα του φαίρινγκ είναι κατασκευασμένα από σφυρήλατο carbon και μπορούν να παράγουν συνολικά οχτώ κιλά κάθετης δύναμης με τη μοτοσυκλέτα να κινείται με 240 χλμ./ώρα. Η F3 Competizione ξεχωρίζει από τη φιμέ ζελατίνα της, τα πλαϊνά του φαίρινγκ που είναι επίσης φτιαγμένα από ανθρακονήματα, τα CNC καβαλέτα με την αριθμημένη πλάκα, αλλά και το εμπρός φτερό που υποβοηθά με τη σχεδίασή του την ψύξη των φρένων αλλά και του κινητήρα, ενώ η έμπνευση για τα αποκλειστικά χρώματα και γραφικά προέρχεται από την F4 Claudio.

MV Agusta F3 Competizione

Ως ειδική έκδοση της MV Agusta συνοδεύεται από την προαναφερθείσα εξάτμιση της Arkapovic, ανθρακονημάτινο κάλυμμα για το τελικό, CNC καπάκι ρεζερβουάρ, κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη από fiberglass, κουκούλα και πιστοποιητικό γνησιότητας.