JAWA - Οι τιμές των Perak και Bobber 42 στην Ελλάδα

Σύγχρονη σχεδίαση και 34 ίπποι στα 334 κυβικά
motomag JAWA – Τα Perak και Bobber 42 στο προσκήνιο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/6/2024

Η τσέχικη εταιρεία JAWA φέρνει στο προσκήνιο δύο όμορφα Bobber, τα Perak και Bobber 42 τα οποία αμφότερα εφοδιάζονται με τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 334 κ.εκ, απόδοσης 34 ίππων και 3,3 kgm και έρχονται στη χώρα μας μέσω της Euromotors.

Το μεγάλο ατού του Perak είναι η εμφάνιση ειδικότερα όταν το κοιτάς από πίσω. Το ενσωματωμένο πίσω φωτιστικό LED σώμα στο μονόσελο κλέβει την παράσταση ενώ το μονό πίσω αμορτισέρ το οποίο εδράζεται κάτω από την σέλα συμπληρώνει την όμορφη εικόνα του μοντέλου της JAWA. Στον εξοπλισμό του Perak συναντάμε ένα δισκόφρενο εμπρός και ένα πίσω με πλευστές δαγκάνες και ABS, bar end καθρέπτες, με τα όργανα να είναι αναλογικά. Το Perak τιμάται στα 7.775 ευρώ.

JAWA – Τα Perak και Bobber 42 στο προσκήνιο

Το έτερο μοντέλο της JAWA το Bobber 42, βασίζεται στο Perak, έχει τον ίδιο κινητήρα και τις ίδιες επιδόσεις. Εμφανισιακά το μοντέλο αποπνέει μια σύγχρονη εικόνα χάρη στη μονή σέλα η οποία αφήνει σε κοινή θέα το πίσω φτερό, το φαρδύ τιμόνι και το ρεζερβουάρ σε σχήμα δάκρυ. Στον εξοπλισμό του Bobber 42 περιλαμβάνονται: LED προβολέας, bar end καθρέπτες, στρογγυλό ψηφιακό όργανο ενώ υπάρχει και USB θύρα φόρτισης. Όπως και στο Perak στην πέδηση συναντάμε ένα δισκόφρενο εμπρός και ένα πίσω με πλευστές δαγκάνες και ABS. Η τιμή του Bobber 42 βρίσκεται στα 7.875 ευρώ.

JAWA – Τα Perak και Bobber 42 στο προσκήνιο

Οι μοτοσυκλέτες της JAWA μπορούν να αποκτηθούν με άτοκες δόσεις ή τραπεζική χρηματοδότηση, ενώ λόγω του εορτασμού των 30 ετών της εταιρείας θα υπάρξουν πλούσια δώρα και προσφορές. Περισσότερες πληροφορίες για την JAWA στη Euro Motors (Τερψιχόρης 9, Αθήνα, 11636), στα τηλέφωνα: 2109010789, 2109010358 καθώς και στο www.jawa.euromotors.gr

Ετικέτες

Θανατηφόρα τροχαία: Η Ιταλία ανησυχεί για την μικρή πόλη που χάθηκε το 2023 - Σύγκριση με Ελλάδα

Στα 450 τα τροχαία ατυχήματα/μέρα πέρσι στους γείτονες - Τι δείχνει η σύγκριση με την Ελλάδα
Θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα Ιταλία 2023 - Χάθηκε μια μικρή πόλη
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

21/10/2024

Με οδηγούς και αναβάτες που έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά με τους Έλληνες και μεσογειακό ταπεραμέντο, η Ιταλία είναι από τις χώρες της ΕΕ που θρηνούν κάθε χρόνο την απώλεια μιας κωμόπολης.

Παραπονιόμαστε για την δική μας κατάσταση στους δρόμους, ωστόσο δίπλα μας, σε μία χώρα με παρόμοια μοτοσυκλετιστική κουλτούρα, που επίσης η διήθηση είναι μία πραγματικότητα και παρόλο που η εικόνα στους δρόμους είναι σε γενικές γραμμές καλύτερη, στην πράξη έχουν και αυτοί μεγάλες απώλειες.

Σύμφωνα με τη Λέσχη Αυτοκινήτου Ιταλίας (Automobile Club d'Italia -ACI) που απαρτίζεται από 98 τοπικές λέσχες (πάνω από ένα εκατ. μέλη συνολικά) και το Ιταλικό Εθνικό Ινστιτούτο Στατιστικής, το 2023 σημειώθηκαν στη γειτονική χώρα 166.525 τροχαία ατυχήματα, ένας σοκαριστικός αριθμός που δεν είναι και ο μοναδικός που σοκάρει.

Ο παραπάνω αριθμός αντιστοιχεί σε 456 τροχαία ατυχήματα την ημέρα στα οποία τραυματίζονταν κατά μέσο όρο -ελαφριά ή βαρύτερα- 615 άνθρωποι, ενώ κάθε μέρα τη χρονιά που μας πέρασε έχαναν τη ζωή τους κατά μέσο όρο 8,3 άνθρωποι.

Στην Ιταλία παρουσιάστηκε πέρσι μείωση κατά 3,8% στους θανάτους σε τροχαία ατυχήματα έναντι του 2022, με τον αριθμό των νεκρών να φτάνει τους 3.039. Αναλογικά βέβαια με τον πληθυσμό της χώρας οι θάνατοι στην Ιταλία βρίσκονται σε χαμηλότερο επίπεδο σε σχέση με εκείνους στην Ελλάδα, με το 2023 να χάνουν τη ζωή τους στους δρόμους της χώρας μας 621 συμπολίτες μας. 

Αν είχαμε το μέγεθος της Ιταλίας τότε οι θάνατοι στην Ελλάδα θα ξεπερνούσαν ελαφρώς τους 3.500 και ο μέσος όρος εκείνων που θα έχαναν τη ζωή τους καθημερινά θα βρισκόταν στα 9,6 άτομα. Μάλιστα, η Ιταλία που έχει αναλογικά λιγότερους νεκρούς "χρειάστηκε" για να φτάσει σε αυτόν τον αριθμό περισσότερα από 160 χιλιάδες ατυχήματα. 

Στην Ελλάδα το 2023 τα καταγεγραμμένα ατυχήματα ήταν 15 φορές λιγότερα σε σχέση με αυτά της Ιταλίας, (ή περίπου 2,5 φορές λιγότερα αναλογικά) στα 11.201 και αυτό υποδεικνύει υψηλότερο βαθμό σφοδρότητας που σημαίνει ότι η σοβαρότητα των ελληνικών ατυχημάτων είναι πολύ μεγαλύτερη.

Δεν υπάρχει αντίστοιχος δείκτης αλλά πιστεύουμε πως αντιλαμβάνεστε εδώ την ειδοποιό διαφορά: Δεν φορούν κράνος οι Έλληνες αναβάτες, παραμελούν την ζώνη και αφήνουν παιδιά στο πίσω κάθισμα χωρίς καμία προστασία.

Με 621 νεκρούς στους δρόμους της επικράτειας της, το 2023 η Ελλάδα βρέθηκε στην 26η θέση μεταξύ των χωρών της ΕΕ αναφορικά με τα θανατηφόρα τροχαία που έγιναν στους δρόμους της με μέσο όρο 61 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων, ένα θλιβερό νούμερο, 33% πάνω από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης των 46 θανάτων ανά εκατομμύριο.

Οι ασφαλέστερες συνθήκες στις οποίες μπορεί να κυκλοφορεί κανείς σε δημόσιο δρόμο βρίσκονται στη Σουηδία, μια χώρα που έχει εντελώς διαφορετική κουλτούρα σε σχέση με την ελληνική και την ιταλική, όπου οι θάνατοι σε τροχαίο ανά εκατομμύριο βρίσκονται στους "μόλις" 22 όταν 400 άνθρωποι χάνουν κάθε εβδομάδα τη ζωή τους στους δρόμους της Ευρώπης.