Honda GL 1800 Gold Wing ADV – Μετά τα Mega On-Off κάποιοι ονειρεύονται τα Tera On-Off

Δημιούργημα της σελίδας Adventure Bike Rider, με την βοήθεια του AI
motomagHonda GL 1800 Gold Wing ADV – Μέτα τα Mega On-Off κάποιοι ονειρεύονται τα Tera On-Off
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

14/12/2023

Η σελίδα στο Adventure Bike Rider, χρησιμοποιώντας AI προκειμένου να δει αν το πληθωρικό σε διαστάσεις τουριστικό μοντέλο της Honda, με τον επίπεδο εξακύλινδρο κινητήρα των 1800cc, θα μπορούσε να αποτελέσει μία καλή βάση για να γίνει η βασίλισσα των Adventure… ή αν θέλετε να γίνει η πρώτη Tera On-Off!

Πώς θα ήταν άραγε αν το γνωστό σε όλους μας Gold Wing άλλαζε κατηγορία; Αυτή η απορία φαίνεται πως ταλάνιζε τον διαχειριστή της σελίδας Adventure Bike Rider, ο οποίος αποφάσισε να ζητήσει την συνδρομή της τεχνητής νοημοσύνης για την δημιουργία μίας… GL 1800 Gold Wing ADV.

Μπορεί το Gold Wing που ξέρουμε σήμερα να αποτελεί έναν εξαίρετο χιλιομετροφάγο, που ανήκει στους μεγάλους και ανοιχτούς δρόμους των ΗΠΑ. Η ιστορία του ονόματος ωστόσο ξεκινάει 48 χρόνια πριν, το μακρινό 1975 όταν η Honda έβγαλε στην παραγωγή την πρώτη της τετράχρονη μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιούσε υγρόψυξη. Την εποχή εκείνη ο κινητήρας ήταν τετρακύλινδρος boxer με "μόλις" 1.000 κυβικά και χωρίς πολλά-πολλά πλαστικά και την ζελατίνα. Τα χρόνια πέρασαν και το “Χρυσό Φτερό” της Honda μεγάλωσε σε κυβισμό, απέκτησε φαίρινγκ, παίρνοντας σταδιακά την μορφή του γιγαντιαίου ultra-touring που ξέρουμε σήμερα.

Honda GL 1800 Gold Wing ADV – Μέτα τα Mega On-Off κάποιοι ονειρεύονται τα Tera On-Off

Το αποτέλεσμα που μας δίνει η φωτογραφία, μας αποδεικνύει την ταχύτατη εξέλιξη που έχει εμφανίσει τα τελευταία χρόνια η τεχνητή νοημοσύνη, με την GL 1800 Gold Wing να μετατρέπεται σε μία εντυπωσιακή... MAD MAX μοτοσυκλέτα. Όπως βλέπουμε το σχήμα των φαίρινγκ, το σχήμα στο μπροστά μέρος της μοτοσυκλέτας, οι καθρέφτες και η ζελατίνα έχουν διατηρήσει τον αρχικό σχεδιασμό, όπως επίσης και το μονόμπρατσο ψαλίδι με τον άξονα τελικής μετάδοσης.

Διαφορές βλέπουμε στην εμφάνιση του κινητήρα, τις εξατμίσεις, το μπροστινό σύστημα ανάρτησης και τις τρεις βαλίτσες στο πίσω μέρος, όπου οι δύο πλαϊνές έχουν μικρύνει αρκετά σε μέγεθος, ενώ το κεντρικό top case έχει σχήμα που ταιριάζει σε Adventure μοτοσυκλέτα. Οφείλουμε ωστόσο να παραδεχτούμε ότι το AI έχει καταφέρει να διατηρήσει μία ομοιομορφία, δημιουργώντας μία εύπεπτη σχεδιαστικά μοτοσυκλέτα, ενώ μία λεπτομέρεια που προσθέτει πόντους στην σκληροτράχυλη εμφάνιση είναι τα ελαστικά με τακούνι, με τα οποία έχει εξοπλιστεί το ιδιόμορφο Gold Wing.

Ετικέτες

Ανάκληση Yamaha Crypton S 115 - Για διάβρωση στην αντλία φρένου

Αφορά σχεδόν 6.000 παπιά της Yamaha κατασκευής 2018-2024
Ανάκληση Yamaha Crypton S 115 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/4/2025

H Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας ανακοίνωσε ότι η εκτελείται ανάκληση σε συνεργασία με την αντιπρόσωπο και εισαγωγέα της Yamaha, ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., για το Crypton S 115 (T115FL-5C).

Σκοπός της ανάκλησης είναι ο έλεγχος και η αντικατάσταση μέρους ή/και ολόκληρης της αντλίας του εμπρός φρένου με νέα βελτιωμένη, όπου αυτό απαιτείται.

Η συγκεκριμένη καμπάνια ανάκλησης αφορά 5.904 Crypton S 115 χρονολογίας κατασκευής 2018-2024, που έχουν εισαχθεί στην Ελλάδα από τον επίσημο εισαγωγέα. 

Σύμφωνα με την Yamaha, στα επηρεαζόμενα δίκυκλα υπάρχει πιθανότητα διάβρωσης του εμβόλου στην αντλία φρένου με αποτέλεσμα να δημιουργείται υπερβολική υδραυλική πίεση. Σε ορισμένες περιπτώσεις το έμβολο πιθανώς να κολλήσει κάτι που μπορεί να προκαλέσει την ξαφνική ακινητοποίηση του εμπρόσθιου τροχού, κάτι που προφανώς αυξάνει την πιθανότητα ατυχήματος.

Έτσι κρίνεται σκόπιμος και απαραίτητος ο έλεγχος του εμβόλου και η αντικατάσταση μέρους ή/και, σε περίπτωση εντοπισμού διάβρωσης, ολόκληρης της αντλίας με νέα βελτιωμένη.

Ανάκληση Yamaha Crypton S 115 2025

Οι ιδιοκτήτες των εμπλεκόμενων δίκυκλων θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω επιστολής ή/και email, ώστε να προσέλθουν, ύστερα από τηλεφωνικό ραντεβού, στον πλησιέστερο συνεργάτη του δικτύου εξουσιοδοτημένων συνεργατών Yamaha ανά την Ελλάδα, προκειμένου, και χωρίς καμία δική τους οικονομική επιβάρυνση, να πραγματοποιηθεί η διαδικασία ελέγχου και επισκευής του δίκυκλου οχήματός τους.

Για περισσότερες πληροφορίες ή/και διευκρινίσεις οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με το Κέντρο Εξυπηρέτησης Πελατών/Τεχνική Διεύθυνση της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. στα τηλέφωνα 210 6293-560 και 563. Ώρες λειτουργίας 09.00-17.00 καθημερινά ή/και στην ηλεκρονική διεύθυνση [email protected].