Honda E-Clutch - O ηλεκτρονικός συμπλέκτης μπαίνει στην παραγωγή [Video]

Για αλλαγές με λεβιέ στο πόδι, χωρίς να χρειάζεται η χρήση της μανέτας του συμπλέκτη -η οποία όμως θα υπάρχει στο πακέτο

motomag Honda – O ηλεκτρονικός ελεγχόμενος συμπλέκτης μπαίνει στην παραγωγή [Video]

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

10/10/2023

H Honda εδώ και πολλά χρόνια ήθελε να φέρει στην παραγωγή το σύστημα του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συμπλέκτη, ώστε ο αναβάτης να έχει τη δυνατότητα να έχει είτε αυτόματο, είτε χειροκίνητο κιβώτιο, με το σύστημα να εφοδιάζεται -αντίθετα με το DCT- με λεβιέ ταχυτήτων στο πόδι (και όχι με paddles) όσο και με μανέτα συμπλέκτη, ώστε ο χρήστης της μοτοσυκλέτας να τον έχει στη διάθεση του αν θέλει να τον χρησιμοποιήσει.

H ιαπωνική εταιρεία η οποία έχει ήδη στην παραγωγή το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT, που διαθέτει δύο ηλεκτρονικά ελεγχόμενους συμπλέκτες που συνεργάζονται μεταξύ τους, θέλει τώρα να προσφέρει στους μοτοσυκλετιστές "μια νέα εμπειρία οδήγησης" όπως η ίδια αναφέρει στο βίντεο της παρουσίασης του συστήματος e-clutch. Ο νέος ηλεκτρονικά ελεγχόμενος συμπλέκτης της Honda βοηθά στην πραγματοποιήση αλλαγών ταχυτήτων ΧΩΡΙΣ να χρειάζεται ο αναβάτης να χρησιμοποιήσει τη μανέτα του συμπλέκτη -ούτε κατά την εκκίνηση και ούτε κατά το σταμάτημα. Με τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη, η αποσύμπλεξη και η σύμπλεξη είναι πλέον ευθύνη της κεντρικής μονάδας του E-Clutch, με τον αναβάτη να μπορεί αν θέλει να επέμβει στη διαδικασία με τη μανέτα -άγνωστο παραμένει ακόμα το επίπεδο ελέγχου που θα δίνει η μανέτα, και κατά πόσο θα μπορεί ο αναβάτης να πατινάρει τον E-Clutch, αλλά να κάνει και... σούζα.

Σύμφωνα με τη Honda, το σύστημα ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συμπλέκτη προσφέρει ομαλότερες αλλαγές ταχυτήτων, ένα πλεονέκτημα το οποίο ήταν από τα βασικότερα και στο DCT, όπου η Honda χαρακτηριστικά έδειχνε σε βίντεο τα κράνη αναβάτη-συνεπιβάτη που συνήθως χτυπάνε το ένα με το άλλο σε άγαρμπες αλλαγές συμβατικού κιβωτίου, ενώ με DCT αυτό δεν συμβαίνει.

Η Honda αναφέρει πως το ελαφρύ και μαζεμένο σε διαστάσεις σύστημα e-clutch της, μπορεί να προσαρμοστεί στους κινητήρες της γκάμας της χωρίς μεγάλες αλλαγές, με την εταιρεία να στοχεύει να το εφαρμόσει στις FUN μοτοσυκλέτες της σε βάθος χρόνου, χωρίς να μας λέει ποιες είναι αυτές ακριβώς οι μοτοσυκλέτες, ούτε να διευκρινίζει τι σημαίνει το "βάθος χρόνου". Θυμίζουμε πως και η QJMOTOR έχει καταθέσει τις δικές της πατέντες για ανάλογο σύστημα.

Δεν περιμένουμε να δούμε το E-Clutch να αντικαθιστά το DCT -το κοινό του τελευταίου δεν ενδιαφέρεται για τον αυξημένο έλεγχο που προσφέρει η μανέτα του συμπλέκτη, ούτε θέλει να λερώνει τα παπούτσια του με το λεβιέ-, ενώ αναμένουμε να δούμε σε ποιον βαθμό θα συνυπάρξουν στη γκάμα της Honda το manual κιβώτιο και ο E-Clutch (δίπλα στο DCT κιβώτιο), και ποιες εκδόσεις θα προτιμήσει το αγοραστικό κοινό.

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_660

Επικαιρότητα

Στο Gov.gr Wallet τα στοιχεία των Βαθμών Ποινής του Συστήματος Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών

Αφορούν όλες τις παραβάσεις που έχουν προσμετρηθεί την τελευταία πενταετία

Από τον

Κώστα Γκαζή

20/11/2024

Mέσω του Gov.gr Wallet, είναι διαθέσιμες από σήμερα για τους οδηγούς οι πληροφορίες για τους βαθμούς ποινής, που προσμετρούνται στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (ΣΕΣΟ).

Πιο συγκεκριμένα, στο πλαίσιο συνεργασίας των Υπουργών Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρη Παπαστεργίου και του Υφυπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Θάνου Πετραλιά, προστίθεται στην ψηφιακή άδεια οδήγησης στο Gov.gr Wallet νέα επιλογή με τίτλο "ΣΕΣΟ Παραβάσεις". Με αυτόν τον τρόπο, οι οδηγοί έχουν πρόσβαση στις παραβάσεις τους, που έχουν καταγραφεί στο ΣΕΣΟ τα τελευταία πέντε χρόνια, καθώς και στις τυχόν ειδοποιήσεις αφαίρεσης της άδειας οδήγησης.

Οι πληροφορίες αντλούνται από την εφαρμογή του Υπουργείου Μεταφορών "Βεβαίωση Βαθμών Ποινής στο ΣΕΣΟ" μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και ανανεώνονται άμεσα κάθε φορά που ο πολίτης ανοίγει την επιλογή "ΣΕΣΟ Παραβάσεις" στο ψηφιακό πορτοφόλι του. Τα στοιχεία που εμφανίζονται αφορούν όλες τις παραβάσεις που έχουν προσμετρηθεί την τελευταία πενταετία, ανεξαρτήτως αν έχουν παραγραφεί ή όχι.

Επισημαίνεται ότι οι βαθμοί ποινής, όπως εμφανίζονται στο Gov.gr Wallet σχετικά με τις παραβάσεις στο ΣΕΣΟ, δεν έχουν αποδεικτική ισχύ και αποσκοπούν μόνο στην ενημέρωση των χρηστών για την οδηγική τους συμπεριφορά.

Ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη της υπηρεσίας έγινε από το Υπουργείο Μεταφορών, τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης και το Εθνικό Δίκτυο Υποδομών Τεχνολογίας και Έρευνας (ΕΔΥΤΕ ΑΕ – GRNET) του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Υπενθυμίζεται ότι οι πολίτες μπορούν να εγκαθιστούν την εφαρμογή Gov.gr Wallet απευθείας στο κινητό τους τηλέφωνο μέσω του App Store ή του Google Play, καθώς και μέσω του wallet.gov.gr. Οι βαθμοί ποινής στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών είναι το ενδέκατο έγγραφο που εντάσσεται στο Gov.gr Wallet. Είναι ήδη διαθέσιμα τα εξής έγγραφα: το Δελτίο Αστυνομικής Ταυτότητας, το Δίπλωμα Οδήγησης, η Ψηφιακή Κάρτα Αναπηρίας, η Ψηφιακή Κάρτα Ανεργίας (ΔΥΠΑ), το Σήμα Δακτυλίου για ελεύθερη πρόσβαση στον δακτύλιο της Αθήνας, τα στοιχεία οχήματος (MyAuto), η Ακαδημαϊκή Ταυτότητα, η Άδεια Ταχύπλοου Σκάφους, η Ασφαλιστική Ικανότητα e-ΕΦΚΑ, και τα Ζώα Συντροφιάς.

https://bit.ly/MOTO_660