Honda CB1000 Hornet 2024: Ο Μπόλντορας επιστρέφει ως Hornet!

Συγχώνευση μοντέλων και ενοποίηση γκάμας
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/9/2023

Η Honda έχει έως σήμερα μια τεράστια γκάμα μοντέλων, πολλά από τα οποία έχουν σχεδιαστεί και πωλούνται αποκλειστικά σε συγκεκριμένες αγορές. Υπάρχουν μοντέλα που πωλούνται μόνο στην αγορά της Λατινικής Αμερικής όπου η κατηγορία των 125 και 150 κυβικών είναι η πιο εμπορική.

Υπάρχουν πάνω από δέκα διαφορετικά μοντέλα παπιών για τις αγορές της Ασίας. Πρόσφατα έφτιαξε το πανέμορφο GB350 για την αγορά της Ινδίας και φυσικά διατηρεί στην παραγωγή κάποια τετρακύλινδρα 400άρια για την τοπική αγορά της Ιαπωνίας. Όλα αυτά τα μοντέλα έχουν εμπορικό νόημα για την Honda, όσο οι συγκεκριμένες αγορές μπορούν να τα απορροφήσουν σε μεγάλες ποσότητες. Αυτή η εξειδίκευση ορισμένων μοντέλων για συγκεκριμένες αγορές, μπορεί να χάσει το νόημά της όταν αλλάξουν οι προδιαγραφές ρύπων ή η φορολογική νομοθεσία της τοπικής αγοράς. Στην αγορά της Ιαπωνίας μπορεί να υπάρχει σταθερότητα στην νομοθεσία που αφορά την φορολογία των οχημάτων, όμως οι προδιαγραφές ρύπων για τα δίκυκλα άλλαξαν και πλέον είναι αντίστοιχες με τις προδιαγραφές της Ε.Ε. όπως έγινε και στην Ινδία.

Αυτό είναι καλό και κακό για τις εταιρείες, καθώς πλέον θα πρέπει να σχεδιάζουν μοντέλα με ακριβότερα συστήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, όμως την ίδια στιγμή δεν χρειάζεται να φτιάχνουν τρεις ή τέσσερεις διαφορετικές εκδόσεις κινητήρα για το ίδιο μοντέλο, κάτι που επίσης αυξάνει το κόστος παραγωγής, ειδικά σε μοντέλα που κατασκευάζονται σε μικρούς αριθμούς αντίτυπων.

Έτσι η Honda φαίνεται πως έχει μπει σε μια διαδικασία “ξεσκαρταρίσματος” της γκάμας της, όπως μας δείχνουν οι τελευταίες πληροφορίες που μας έρχονται από το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine.

Σύμφωνα με τους Ιάπωνες δημοσιογράφους, το τετρακύλινδρο CB900F που είχε παρουσιαστεί ως πρωτότυπο στην έκθεση του Tokyo θα βρει στην παραγωγή μεν, αλλά θα λέγεται Hornet 1000 και θα “αντικαταστήσει” το CB1000R. Παρά τον υγρόψυκτο κινητήρα της, η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα θα έχει retro εμφάνιση που θα θυμίζει τα Bol D’or και πιθανότατα θα υπάρχει και ένα μικρότερο retro αδερφάκι του, με τον δικύλινδρο κινητήρα και το πλαίσιο του Hornet 750. Ο στόχος της Honda με αυτά τα δύο μοντέλα είναι να αντικαταστήσει ταυτόχρονα και τα CB1300 Super Four / CB1300 Super Bol D’or στην αγορά της Ιαπωνίας.

Ετικέτες

ZONTES G368 - Έφτασε στα καταστήματα στην Ελλάδα

Adventure scooter με 17άρη μπροστινό τροχό, κορυφαίο εξοπλισμό και ανταγωνιστική τιμή
ZONTES G368
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

Το νέο Adventure Scooter της ZONTES, G368, που ανεβάζει τον πήχη στις αντίστοιχες προτάσεις της εταιρείας -και όχι μόνο-, είναι πλέον διαθέσιμο στα καταστήματα συνεργατών της ZONTES σε όλη την Ελλάδα!

Η πρώτη παραλαβή έφτασε και μπορείτε να δείτε το G368 από κοντά. Με προηγμένη τεχνολογία, κορυφαίες επιδόσεις και υπερπλήρη εξοπλισμό, το G368 έρχεται με όλα τα εχέγγυα για μια πολύ ανταγωνιστική εμπορική πορεία, απέναντι σε scooter όπως το Honda ADV350, το KYMCO DT X360, το Peugeot XP400, κ.α.

Βασικά χαρακτηριστικά του ZONTES G368:

✓ 39 PS Ισχύς και 40 Νm ροπής ✓ BOSCH EFI ✓ Δύο Χαρτογραφήσεις (ECO/Sport) ✓ Ελαφριές Ακτινωτές Ζάντες 17”/14” ✓ Ελαστικά Tubeless Adventure Σχεδίασης ✓ Ρυθμιζόμενες Αναρτήσεις Εμπρός/Πίσω ✓ Ρυθμιζόμενο Off-Road ABS ✓ Σύστημα TCS με απενεργοποίηση ✓ J.JUAN Τετραπίστονες Δαγκάνες ✓ Μεγάλα Δισκόφρενα ✓ 17.5 L Ρεζερβουάρ με Ηλεκτρικό Κλείδωμα ✓ Ψυγείο Υψηλής Απόδοσης ✓ Keyless Σύστημα 3ης Γενιάς ✓ 8” TFT Οθόνη ✓ Κάμερα Εμπρός/Πίσω ✓ Σύστημα TPMS (παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) ✓ Ρυθμιζόμενη Ζελατίνα ✓ LED Προβολείς ✓ Φώτα Ομίχλης ✓ Ανοξείδωτα Προστατευτικά Κάγκελα ✓ Ρυθμιζόμενο Τιμόνι ✓ Άνετη Σέλα με Υποστήριξη ✓ Αποθ. Χώρος για 2 Full Face Κράνη ✓ Μαρσπιέ Όρθιας Οδήγησης Αλουμινίου ✓ Τρία Σημεία Φόρτισης με Διπλές Θύρες USB ✓ Θερμαινόμενα Γκριπ

✓ Προστατευτικές Χούφτες ✓ Προστατευτική Ποδιά Κινητήρα Αλουμινίου ✓ Ρυθμιζόμενες Μανέτες με Parking Brake

Επισκεφθείτε τα καταστήματα συνεργατών ZONTES και γίνετε από τους πρώτους που θα το αποκτήσουν, στην τιμή των 6.195 ευρώ!

Ετικέτες