Garmin zumo R1 Radar - Το σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου ως αξεσουάρ

Μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα [Video]
zumo R1 Radar Garmin, ραντάρ για μοτοσυκλέτα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/1/2025

Η Garmin παρουσίασε στη φετινή CES στο Λας Βέγκας των Ηνωμένων Πολιτειών σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου που μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα.

Αυτό είναι το πρώτο σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου που διαθέτει η Garmin στην αγορά και δεν ενσωματώνεται στα υπόλοιπα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης που μπορεί να φέρει μια μοτοσυκλέτα ή άλλο δίκυκλο.

zumo R1 Radar Garmin, ραντάρ για μοτοσυκλέτα

Τα σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου είναι μια λύση για όλους εκείνους τους αναβάτες που δυστυχώς δεν έχουν συνηθίσει να ελέγχουν σωστά τους καθρέπτες και να στρέφουν έπειτα το κεφάλι τους για να ελέγξουν καλύτερα την λωρίδα στην οποία θέλουν να μετακινηθούν και αυτή η κακή πρακτική μεγάλης μερίδας αναβατών είναι που έχει ωθήσει και αρκετούς κατασκευαστές να το ενσωματώσουν στα μοντέλα τους. Συμβαίνει φυσικά και με τους οδηγούς αυτοκινήτου και στο αυτοκίνητο είναι άλλωστε που εφαρμόστηκε αρχικά πριν από μία και πλέον δεκαετία για να έρθει έπειτα και στους δύο τροχούς, τώρα που το επιτρέπουν οι εξελίξεις στην τεχνολογία.

zumo R1 Radar Garmin, ραντάρ για μοτοσυκλέτα

Το Garmin zumo R1 Radar είναι ήδη διαθέσιμο για πώληση στις ΗΠΑ και για να λειτουργήσει πρέπει να συνδεθεί με το ηλεκτρικό κύκλωμα της μοτοσυκλέτας. Αποτελείται από ένα ραντάρ που μπορεί να τοποθετηθεί πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας ή στο κάτω μέρος της και από ένα ζευγάρι φωτάκια για το δεξί και αριστερό μέρος του τιμονιού. Αυτά τα φωτάκια (τρία σε κάθε πλευρά, πράσινο, κίτρινο και κόκκινο) είναι που ενημερώνουν τον αναβάτη από ποια μεριά τον πλησιάζει όχημα και ανάλογα με το χρώμα πόσο κοντά είναι σε αυτόν ώστε να γνωρίζει αν μπορεί να αλλάξει με ασφάλεια λωρίδα ή όχι.

Το σύστημα μπορεί να προσφέρει εικόνα προς τα πίσω και στο smartphone του χρήστη ή στο συμβατό GPS της Garmin.

Κατεβάζοντας τη σχετική εφαρμογή της Garmin στο κινητό του ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίσει την απόσταση στην οποία θα ενεργοποιούνται τα φωτάκια για να τον προειδοποιήσουν, ενώ υπάρχει και δυνατότητα ηχητικής ειδοποίησης εφόσον χρησιμοποιούνται bluetooth ακουστικά. Η τιμή του zumo R1 Radar στις ΗΠΑ βρίσκεται στα 585 ευρώ.

 

 

Honda: Νέα επένδυση στα τσιπ τεχνητής νοημοσύνης 

Επεκτείνει τη συνεργασία της με τη Renesas στην εξέλιξη SoC
Renesas και honda συνεργασία για SoC 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/1/2025

Honda και Renesas Electronics ανακοίνωσαν την επέκταση της συνεργασίας τους και οι δύο εταιρείες θα εξελίξουν από κοινού ένα νέο υψηλής απόδοσης τσιπ για χρήση σε μελλοντικά οχήματα των Ιαπώνων.

Η ανακοίνωση της επέκτασης της συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών έγινε χρονικά σχεδόν την ίδια στιγμή με την παρουσίαση δύο ηλεκτρικών concept αυτοκινήτων της Honda αλλά και την ανακοίνωση του λειτουργικού συστήματος Asimo OS στη φετινή Έκθεση CES που πραγματοποιείται αυτές τις ημέρες στο Λας Βέγκας των Ηνωμένων Πολιτειών.

Το νέο λειτουργικό παίρνει το όνομά του από το γνωστό ρομπότ των Ιαπώνων και θα "τρέχει" στα συγκεκριμένα μοντέλα όταν αυτά μπουν στην παραγωγή σε έναν περίπου χρόνο, ελέγχοντας ταυτόχρονα όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου που θα φέρει και σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης επιπέδου 3 -χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να κοιτάζει τον δρόμο, αλλά υπό συνθήκες.

Όπως καταλαβαίνετε η ενιαία αυτή διαχείριση των συστημάτων και η επικοινωνία τους με cloud, που επιτρέπει ακόμη και ασύρματες ενημερώσεις για το λογισμικό τους, απαιτεί τρομερή επεξεργαστική ισχύ και οι απαιτήσεις θα αυξηθούν ακόμη περισσότερο στο μέλλον, κάτι που θα δούμε να γίνεται και στις μοτοσυκλέτες. Υπολογίζεται ότι στο τέλος της 10ετίας οι απαιτήσεις των οχημάτων που θα φέρουν λογισμικό τεχνητής νοημοσύνσης θα είναι 500 φορές υψηλότερες σε σχέση με σήμερα!

Εδώ ακριβώς είναι που έρχεται να "δέσει" η επέκταση της συνεργασίας Honda και Renesas αναφορικά με την εξέλιξη συστημάτων σε τσιπ επόμενης γενιάς για οχήματα που καθορίζονται από το λογισμικό τους -τα λεγόμενα Software Defined Vehicles (SDV).

Τα SoC (System on a Chip) είναι ολοκληρωμένα κυκλώματα, τα οποία σε ένα και μόνο τσιπ ενσωματώνουν όλα τα βασικά στοιχεία ενός ηλεκτρονικού υπολογογιστή, όπως για παράγδειγμα είναι η κεντρική μονάδα επεξεργασίας CPU και η μονάδα επεξεργασίας γραφικών GPU.

Σήμερα όπως καταλαβαίνετε τα SoC είναι άκρως απαραίτητα σε οποιαδήποτε προηγμένη ηλεκτρονική συσκευή και τα βρίσκουμε σχεδόν παντού: από smartphones, "έξυπνα" ρολόγια και tablets μέχρι κλιματιστικά και πλυντήρια. 

Τα συστήματα σε τσιπ γίνονται ολοένα ισχυρότερα, ταχύτερα και μικρότερα σε μέγεθος και παίζουν πλέον εξαιρετικά σημαντικό ρόλο σε πολλούς κλάδους της βιομηχανίας καθώς μπορούν να διαχειριστούν λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης. Ο "πόλεμος" μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας για τη μη μεταφορά σχετικής τεχνολογίας από την πρώτη στη δεύτερη δείχνει ακριβώς πόσο σημαντικά είναι.  

Από τη συνεργασία των δύο εταιρειών θα προκύψει ένα κεντρικό σύστημα διαχείρισης AI που θα χρησιμοποιεί το 5ης γενιάς SoC της Renesas με το λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης που εξελίσσει ανεξάρτητα η Honda. 

Βέβαια για αυτό το σύστημα, που σε κάποια μορφή θα κάνει την εμφάνισή του και στις μοτοσυκλέτες της Honda, θα πρέπει να περιμένουμε ακόμη μερικά χρόνια, αφού στα αυτοκίνητα Honda θαπαρουσιαστεί στην επόμενη γενιά που αναμένεται στα τέλη της 10ετίας.