Γαλλία - Πωλήθηκε για 20.500€ το... "scooter της αγάπης" του Francois Hollande!

Το MP3 125 της Piaggio είχε αποκτήσει απότομα δημοσιότητα, χάρη στην ροζ περιπέτεια του τέως Γάλλου προέδρου
motomagΓαλλία – Πωλήθηκε για 20.500€ το σκανδαλώδες σκούτερ του Ολάντ!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

28/5/2024

Το απίστευτο ποσό των 20.500€ έπιασε σε δημοπρασία το διάσημο πλέον γκρι Piaggio MP3 125, με το οποίο ο Φρανσουά Ολάντ, ενώ ήταν ακόμη πρόεδρος της Γαλλίας έφευγε κρυφά από το παλάτι των Ηλύσιων Πεδίων για να συναντήσει την ερωμένη του.

Η δημοπρασία διοργανώθηκε από τον οίκο Rouillac στο Chateau d’Artigny της πόλης Montbazon, στην δυτική Γαλλία. Συνολικά περίπου 40 άνθρωποι παρευρέθηκαν εκεί, με την όλη δημοπρασία να διαρκεί μόλις 10 λεπτά. Ως τιμή εκκίνησης του σκούτερ είχαν οριστεί οι 10.000€, που όπως φάνηκε ήταν πολύ ταπεινό ποσό, αν αναλογιστούμε ότι τελικά έπιασε λίγο πάνω από το διπλάσιο, φτάνοντας τις 20.500€. Το σκούτερ είχε προσεκτικά τοποθετηθεί με δύο γαλλικές σημαίες δεξιά και αριστερά του, ενώ πίσω του δέσποζε ένα αντίγραφο του Πύργου του Άιφελ ύψους πέντε μέτρων.

Γαλλία – Πωλήθηκε για 20.500€ το σκανδαλώδες σκούτερ του Ολάντ!

Αγοραστής του διασημότερου σκούτερ της Γαλλίας ήταν ο Denis Breheret, ιδιοκτήτης ενός μουσείου αυτοκινήτων με την ονομασία “Prestige et collection” στο Jallais της δυτικής Γαλλίας. Σε δηλώσεις του μετά την αγορά του, ο Breheret είπε ότι το συγκεκριμένο γκρι MP3 125 αποτελεί κομμάτι της ιστορίας της Γαλλίας -και δεν έχει άδικο. Όπως ανέφερε, το αγόρασε με σκοπό να το εκθέσει στο μουσείο του, πλάι στα άλλα 120 οχήματα που διαθέτει τα οποία χρονολογούνται από το 1922 μέχρι και σήμερα, με το καθένα να έχει τη δική του ξεχωριστή ιστορία. Από την άλλη, ο διοργανωτής της δημοπρασίας, Aymeric Rouillac χαρακτήρισε το MP3 ως την... Rolls Royce των σκούτερ -γιατί να μην ευλογήσει λίγο τα γένια του. Για να έχουμε μέτρο σύγκριστης, αυτή τη στιγμή στην αγορά μεταχειρισμένων στην Γαλλία, η τιμή ενός αντίστοιχου σκούτερ -χωρίς όμως με την ίδια ιστορία πίσω του- κυμαίνεται από 1.300€ έως 4.000€.

Γαλλία – Πωλήθηκε για 20.500€ το σκανδαλώδες σκούτερ του Ολάντ!

Όλα ξεκίνησαν το 2014, όταν ο τότε Πρόεδρος της Γαλλίας Francois Hollande πιάστηκε στα πράσα από το σκανδαλοθηρικό περιοδικό Closer, το οποίο αποκάλυψε την εξωσυζυγική σχέση του Προέδρου δημοσιεύοντας φωτογραφίες του πάνω στο επίμαχο σκούτερ, περίεργες ώρες. Εκείνη την εποχή, ο Ολάντ ζούσε με τη σύντροφό του, Valerie Trierweiller, δημοσιογράφο της Paris Match. Προκειμένου λοιπόν να μην γίνει αντιληπτός, ο τέως Γάλλος πρόεδρος είχε επιλέξει το Piaggio MP3 125, το οποίο σύμφωνα με τα χαρτιά του ανήκε μέχρι και το 2015 στο Προεδρικό Μέγαρο, φεύγοντας κρυφά από το Παλάτι των Ηλυσίων για να συναντήσει την ερωμένη του και μετέπειτα γυναίκα του, την τότε 41 ετών τότε, ηθοποιό Juliet Gayet. Όπως είναι φυσικό, το σκούτερ έγινε εν μία νυκτί το διασημότερο της Γαλλίας, με το κράνος να μην προστατεύει τελικώς την ταυτότητα του αναβάτη του.

Γαλλία – Πωλήθηκε για 20.500€ το σκανδαλώδες σκούτερ του Ολάντ!

Την ίδια χρονιά, το 2014, ήρθε και η εκδίκηση της Trierweiller, η οποία δημοσίευσε το βιβλίο “Ευχαριστώ για αυτή τη στιγμή”, όπου διηγούνταν τα απομνημονεύματά της, περιλαμβάνοντας τις ιστορίες για την Gayet και τον Hollande. Αυτή της η κίνηση, σχεδόν καταπόντισε την πολιτική καριέρα του Γάλλου προέδρου, ο οποίος στις 14 Μαΐου του 2017 αποχώρησε από την πολιτική σκηνή, μην επιδιώκοντας να κυνηγήσει την επανεκλογή του.

Σε τηλεοπτική του συνέντευξη τον Απρίλιο, ο Ολάντ, 69 ετών σήμερα είπε ότι είχε διάφορα σκούτερ στην ζωή του, όμως το εν λόγω MP3 των 125 κυβικών ήταν και το τελευταίο του.

EICMA 2024: Rieju Xplora 557 και Xplora 707 – Με κινητήρες της QJMotor

Τα δύο δικύλινδρα μοντέλα έχουν μόλις 3 κιλά διαφορά βάρους μεταξύ τους  
Rieju Aventura
Από το

motomag

12/11/2024

Το εντυπωσιακό Xplora θυμίζει κάτι από MV Agusta Lucky Explorer & Yamaha XTZ 1200 Super Tenere, έχοντας όμως την δική του ταυτότητα και με επώνυμα περιφερειακά, όπως είναι οι Kayaba αναρτήσεις και τα φρένα της Brembo.

Η Ισπανική εταιρεία Reiju παρουσίασε τα νέα Xplore 557 και 707 θέλοντας να μεγαλώσει την γκάμα της στον κόσμο των On-Off μοτοσυκλετών, γκάμα που μέχρι σήμερα μετρούσε δυο μοντέλα, τα Aventura 500 και Aventura 125. 

Το μικρό Xplore 557 δεν θα σταθεί απέναντι το συγγενικό Aventura 500, μιας και ο προσανατολισμός τους είναι διαφορετικός. Το Xplora 557 έχει χαρακτήρα που τείνει περισσότερο στο Crossover, ενώ το Aventura 500 έχει πιο άγριες διαθέσεις όσον αφορά στην Off-Road οδήγηση. Οι διαφορές που καθιστούν το Aventura 500 πιο χωμάτινο είναι πρώτα και κύρια οι ακτινωτοί τροχοί των 90/90-21 και 150/70-18, οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις με διαδρομές των 190mm εμπρός-πίσω, η αλουμινένια ποδιά κινητήρα, το μικρότερο συνολικό βάρος κατά… 28 κιλά, η μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος κατά 45mm και τα δύο ρεζερβουάρ των 20+20 λίτρων, με το δεύτερο κάτω από τη σέλα.

Rieju Aventura

Τα δυο Xplora διαθέτουν την ίδια βάση, με ατσάλινο πλαίσιο και ίδια εμφάνιση, με μερικές διαφορές στον εξοπλισμό. Σχεδιαστικά φαίνεται ότι έχουν επηρεαστεί αρκετά στο μπροστινό μέρος από την Ιταλική MV Agusta με το Lucky Explorer και στα πλαϊνά του από το εργοστάσιο των τριών διαπασών με το XTZ 1200 Super Tenere. Τα δύο Crossover μοντέλα της Rieju φέρουν τετράχρονους, δικύλινδρους εν σειρά κινητήρες προέλευσης QJMotor, με το Xplora 557 στα 554 κ.εκ., αποδίδοντας 47,6 ίππους και 5,2 kgm ροπή, ιδανικό και για αναβάτες με άδεια κατηγορίας Α2, ενώ ο μεγαλύτερος αδερφός Xplora 707 αποδίδει 70 ίππους και έχει ροπή 7,13 kgm δίνοντας καλύτερες επιδόσεις και πιο ξεκούραστα ταξίδια. 

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται πλαϊνά κάγκελα προστασίας, ενισχυμένες προστατευτικές χούφτες, ζελατίνα με κενό στο κάτω μέρος της για μείωση των αναταράξεων, ενσωματωμένες χειρολαβές με σχάρα, φτερό πίσω τροχού στηριζόμενο στο αλουμινένιο ψαλίδι τύπου μπανάνα και διαιρούμενη σέλα. 

Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι της Kayaba των 43mm και πίσω ένα ρυθμιζόμενο σε προφόρτιση μονό αμορτισέρ της ίδιας εταιρείας. Οι ακτινωτοί τροχοί τύπου tubeless έχουν διαστάσεις 19 ιντσών εμπρός και 17 πίσω με μεικτής χρήσης ελαστικά στο Xplore 707, ενώ στο Xplore 557 συναντάμε ζάντες από χυτό αλουμίνιο των 17 ιντσών με ελαστικά δρόμου. Υπεύθυνοι στη μεγάλη έκδοση για το έγκαιρο φρενάρισμα είναι οι δύο κυματιστοί δίσκοι (κανονικοί για το 557) των 320mm με δαγκάνες της Brembo (απλές για το 557) και πίσω o κυματιστός δίσκος των 260mm με δαγκάνα της Brembo για το 707. 

Σημειώστε πως τα Xplore διαθέτουν δικάναλο σύστημα ABS της Bosch, έχοντας δυνατότητα απενεργοποίησης του συστήματος στον πίσω τροχό. 

Ελάχιστη τώρα είναι η διαφορά που θα δούμε μεταξύ των δύο μοτοσυκλετών στο συνολικό ανακοινώσιμο βάρος τους, στα μόλις 3 κιλά (!), με το  557 να βρίσκεαι στα 218 kg και το 707 στα 221 κιλά -άνευ υγρών-, ενώ και στα δυο η σέλα απέχει 795mm από το έδαφος . 

Τα Xplora είναι εξοπλισμένα με έγχρωμη TFT οθόνη των 7 ιντσών τεχνολογίας Mirror Link (όπου μπορείς να προβάλεις στην οθόνη οργάνων την οθόνη του smartphone σου) με συνδεσιμότητα πολυμέσων κλήσεων-μουσικής-πλοήγησης, ενώ διαθέτουν επίσης θύρα USB, LED φωτιστικά σώματα με DRL λειτουργία, βάση GPS, αποσπόμενα λάστιχα στα μαρσπιέ και προστατευτική σίτα ψυγείου.

Τα Rieju Xplora 557 και 707 αναμένεται να κυκλοφορήσουν στην αγορά μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2025.

Ετικέτες