Εξαρθρώθηκε συμμορία που έκλεβε μοτοσυκλέτες σε Αθήνα και Μύκονο

Τρεις συλλήψεις, κατασχέσεις 5 δικύκλων, 3 πλαισίων και 13 κινητήρων
Κλοπές μοτοσυκλετών
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/9/2024

Από την Υποδιεύθυνση Αστυνομίας Μυκόνου σε συνεργασία με Ειδικό Κλιμάκιο Αστυνομικών της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, εξαρθρώθηκε εγκληματική οργάνωση, τα μέλη της οποίας δραστηριοποιούνταν στη διάπραξη διακεκριμένων κλοπών μοτοσυκλετών σε Αττική και Μύκονο, παραποιώντας στη συνέχεια τα στοιχεία ταυτοποίησής τους.

Συνελήφθησαν τρία -3- μέλη της οργάνωσης ηλικίας 18, 21, και 24 ετών, ενώ στη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος τους για -κατά περίπτωση- εγκληματική οργάνωση - συμμορία, πλαστογραφία, διακεκριμένες κλοπές, κατά συναυτουργία και κατ’ εξακολούθηση, καθώς και παραβάσεις των νομοθεσιών για τον Κ.Ο.Κ. και τους αλλοδαπούς, περιλαμβάνεται ακόμη ένα άτομο.

Προηγήθηκε έρευνα στο πλαίσιο της οποίας προέκυψε ότι, οι κατηγορούμενοι έχοντας συστήσει εγκληματική οργάνωση, με διακριτούς ρόλους, διαρκή δράση και με σκοπό τον παράνομο πορισμό εισοδήματος, διέπρατταν διακεκριμένες κλοπές μοτοσυκλετών, τις οποίες αφαιρούσαν από διάφορες περιοχές της Αττικής και της Μυκόνου.

Ειδικότερα, αφού στοχοποιούσαν τα δίκυκλα, κατόπτευαν τους χώρους όπου αυτά φυλάσσονταν και παρακάμπτοντας τα διάφορα μέτρα ασφαλείας που υπήρχαν, τα αφαιρούσαν. Στη συνέχεια, τα μετέφεραν σε ειδικό χώρο και με εξοπλισμό που διέθεταν, παραποιούσαν τα στοιχεία ταυτοποίησής τους (αριθμούς πλαισίου, κινητήρα κ.λπ.), προκειμένου να καθίσταται δυσχερής ο έλεγχός τους σε ενδεχόμενη έρευνα.

Καταλυτικό ρόλο στον τερματισμό της δράσης τους είχαν οι στοχευμένοι έλεγχοι αστυνομικών της Ο.Π.Κ.Ε. και της Υποδιεύθυνσης Αστυνομίας Μυκόνου, με τον 18χρονο και τον 21χρονο να καταλαμβάνονται τις τελευταίες μέρες σε επαρχιακές οδούς της Μυκόνου, να επιβαίνουν και να οδηγούν κλεμμένες μοτοσυκλέτες χωρίς πινακίδες κυκλοφορίες. Μάλιστα, ο 18χρονος κατελήφθη να ενεργεί επικίνδυνους ελιγμούς, ενώ για τον 21χρονο προέκυψε ότι δεν διέθετε την απαιτούμενη άδεια ικανότητας οδήγησης.

Από την περαιτέρω αξιοποίηση των στοιχείων της προανάκρισης, διαπιστώθηκε ότι τις ανωτέρω δύο μοτοσυκλέτες είχαν παραχωρήσει στους συγκατηγορούμενούς τους, ο 24χρονος και το έτερο άτομο-μέλος της οργάνωσης που περιλαμβάνεται στη δικογραφία.

Σύμφωνα με τη μέχρι τώρα έρευνα, τα μέλη της οργάνωσης ενέχονται σε -3- διακεκριμένες κλοπές μοτοσυκλετών σε Αθήνα και Μύκονο καθώς και -5- περιπτώσεις πλαστογραφίας δικύκλων, κινητήρων και σκελετού μοτοσικλέτας.

Σε σωματικές έρευνες καθώς και έρευνες που πραγματοποιήθηκαν σε αποθηκευτικούς χώρους βρέθηκαν -μεταξύ άλλων- και κατασχέθηκαν:

  • -5- δίκυκλα όπου, για το ένα είχε δηλωθεί κλοπή, ενώ ορισμένα δεν διέθεταν αριθμό πλαισίου,
  • -3- πλαίσια και -13- κινητήρες μοτοσικλετών,
  • πινακίδα κυκλοφορίας, η οποία αντιστοιχεί σε δίκυκλο για το οποίο είχε δηλωθεί κλοπή,
  • ζεύγος πινακίδων κυκλοφορίας για τις οποίες είχε δηλωθεί κλοπή/απώλεια,
  • τροχός, κόφτης, τρυπάνι,
  • -3- κινητά τηλέφωνα και άδεια κυκλοφορίας.

Η άδεια κυκλοφορίας που κατασχέθηκε θα αποσταλεί στην Αρχή που την εξέδωσε, τα πειστήρια (μοτοσυκλέτες, σκελετοί κ.λπ.), θα αποσταλούν για εξέταση στο αρμόδιο συνεργείο της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών, ενώ λοιπά εξαρτήματα και ανταλλακτικά στο αρμόδιο Τελωνείο για φύλαξη.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στην αρμόδια εισαγγελική Αρχή.

Ετικέτες

Zhang Xue 500RR 2025 - Η πρώτη μοτοσυκλέτα του πρώην προέδρου της KOVE

Με 4κύλινδρο μοτέρ 85 ίππων - Έρχονται και τρικύλινδρες SS και adventure στα 820 κ.εκ.
Zhang Xue 500rr 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/9/2024

Στην έκθεση Chongqing Motorcycle Expo, ο Zhang Xue παρουσίασε στο κοινό της Κίνας την πρώτη μοτοσυκλέτα της νέας εταιρείας που φέρει το όνομά του, όπως και κάποια μοντέλα που θα παρουσιαστούν σχετικά σύντομα μετά από αυτό.

Η Zhang Xue 500RR θα αποτελέσει σύντομα μια επιλογή στην κατηγορία των μικρού κυβισμού πολυκύλινδρων SS, κατηγορία που επιστρέφει πλέον στη ζωή με κάθε επισημότητα χάρη και στις προτιμήσεις των ίδιων των Κινέζων που, λόγω της τεράστιας δυναμικής της αχανούς αγοράς της χώρας τους, μπορούν και επηρεάζουν τα παγκόσμια δρώμενα στους δύο τροχούς.

Zhang Xue 500rr 2025

Αρχικά για τους αναβάτες της Κίνας, η Zhang Xue 500RR δείχνει να φέρνει στο τραπέζι επιδόσεις αλλά και σοφιστικέ σχεδίαση. Ο λόγος δεν γίνεται για την εμφάνισή της κινέζικης SS που δείχνει να αντλεί στοιχεία από ιταλικές και ιαπωνικές superbikes, αλλά για τα ενδότερά της που κρατούν παράλληλα χαμηλά το βάρος και για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Το 4κύλινδρο μοτέρ της 500RR αποδίδει 85 ίππους (!), ενώ το βάρος της βρίσκεται στα... 168 γεμάτα κιλά και σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά χρειάζεται 3,4 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 χλμ./ώρα από στάση με την τελική της να βρίσκεται στα 240 χλμ./ώρα. Υπερβολικές δηλώσεις; Ο χρόνος θα δείξει.

Το μοτέρ έχει εξελιχθεί από την ίδια την Zhang Xue, όπως και η υπόλοιπη μοτοσυκλέτα, και εύλογα προκύπτει το ερώτημα πώς η εξέλιξη μπορεί να γίνει σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα -ο Xue αποχώρησε μόλις τον περασμένο Μάρτιο από την KOVE- με το μοντέλο που θα προσφέρεται σε λίγους μήνες να είναι ασφαλές και αξιόπιστο. 

Zhang Xue 500rr 2025

Το παραπάνω ερώτημα οδήγησε σε καβγά στο περίπτερο της Zhang Xue στην έκθεση μοτοσυκλέτας με πρωταγωνιστές τον Κινέζο αγωνιζόμενο Wang Zhu, που χαίρει ιδιαίτερης εκτίμησης και δημοφιλίας στη χώρα του και τον Zhang Xue. Ο Wang Zhu αμφισβήτησε ανοιχτά και δημόσια την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας κάνοντας λόγο για είσοδο στην αγορά ενός μοντέλου που είναι ακόμη "ανώριμο" και γι' αυτόν τον λόγο επικίνδυνο για την ασφάλεια των αναβατών.

Γυρνώντας στην 500RR, στοιχείο που εντυπωσιάζει εκ πρώτης όψεως σε μια μοτοσυκλέτα που θα έχει λογικά προσιτή τιμή είναι το μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι, ενώ και ο εξοπλισμός της βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα με το quickshifter να είναι στάνταρ, όπως και το traction control. Γίνεται επίσης λόγος και για παρουσία Tbox και λογισμικού που θα δίνουν τη δυνατότητα στη μοτοσυκλέτα να μειώνει αυτόματα την απόδοσή του κινητήρα αν "ανιχνεύσει" αρχάριο αναβάτη στη σέλα της μέσω συλλογής δεδομένων που αφορούν για παράδειγμα τον τρόπο που ανοίγει το γκάζι και χρησιμοποιεί τα φρένα.

Zhang Xue 500rr 2025

Στην κινέζικη έκθεση ο Zhang Xue παρουσιάσε και το πλάνο που θα ακολουθήσει μετά την είσοδο της 500RR στην αγορά, με την εταιρεία να διευρύνει την γκάμα της, ανεβαίνοντας παράλληλα κατηγορία κυβισμού. Θα ακολουθήσει μια τρικύλινδρη SS με το μοτέρ για το οποίο σας κάναμε λόγο πριν από μερικές ημέρες με βάρος που θα βρίσκεται στα 173 κιλά και ισχύ 150 ίππων

Το μοτέρ της 820RR θα εκμεταλλεύεται και η adventure 820X, ωστόσο για την περίσταση η ισχύς του κινητήρα θα περιορίζεται στους 110 ίππους με το βάρος να βρίσκεται εντυπωσιακά χαμηλά στα 185 κιλά και τη μοτοσυκλέτα να φέρει ρεζερβουάρ 23 λίτρων.

Zhang Xue 500rr 2025

Οι δύο μεγαλύτερου κυβισμού μοτοσυκλέτες της νεοσύστατης κινέζικης εταιρείας θα κάνουν την εμφάνισή τους από το δύτερο μισό του 2025 και έπειτα, ενώ η 500RR θα είναι διαθέσιμη για αγορά στην Κίνα το πρώτο τρίμηνο του ερχόμενου έτους. Αμέσως μετά θα ακολουθήσει μία ακόμη μοτοσυκλέτα, η 500F με ρετρό στοιχεία στη σχεδίασή της και το 4κύλινδρο μοτέρ της RR.