ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024 - Μένει στο καλεντάρι του WRC μέχρι το 2027

Επιστρέφει στην παραδοσιακή ημερομηνία του Ιουνίου από το 2025 ο εθνικός μας αγώνας
motomag ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024 – Μένει στο καλεντάρι του WRC μέχρι το 2027
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/6/2024

Σε μία προσεγμένη εκδήλωση η οποία έλαβε χώρα στο κέντρο της Αθήνας την οποία διοργάνωσε η ΕΚΟ, μεγάλος χορηγός και χορηγός ονομασίας του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις αποκαλύφθηκαν τα μελλοντικά σχέδια του εθνικού μας αγώνα.

Το “Ράλλυ των Θεών” το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις από τη στιγμή που επέστρεψε στο αγωνιστικό ημερολόγιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ το 2021, αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο του θεσμού. Οι ομορφιές της Ελλάδας σε συνδυασμό με τον χαρακτήρα του αγώνα έχει προσδώσει αυτό που έλειπε από το WRC και είναι κοινό μυστικό πως ομάδες και οδηγοί αδημονούν κάθε χρόνο να βρεθούν και να αγωνιστούν στις ελληνικές ειδικές διαδρομές.

Με λιγότερες από 70 ημέρες να απομένουν για την έναρξη του αγώνα -5 έως 8 Σεπτεμβρίου είναι οι ημερομηνίες διεξαγωγής του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις- βρεθήκαμε στο κέντρο της Αθήνας και συγκεκριμένα στις εγκαταστάσεις του Ομίλου Αντισφαίρισης Αθηνών όπου έλαβε χώρα η εκδήλωση του χορηγού ονόματος και μεγάλου χορηγού του Ράλλυ Ακρόπολις της ΕΚΟ.

Την εκδήλωση τίμησαν άνθρωποι του πολιτικού και του επιχειρηματικού κόσμου, η οργανωτική επιτροπή του αγώνα ενώ την διασκέδαση των προσκεκλημένων είχε αναλάβει ο γνωστός τραγουδιστής Σάκης Ρουβάς.

Στην ειδικά διαμορφωμένη σκηνή ανέβηκε πρώτος ο αναπληρωτής υπουργός αθλητισμού κ. Γιάννης Βρούτσης ο οποίος αποκάλυψε πως το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα επεκτείνει την παραμονή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ έως και το 2027 ενώ από την επόμενη χρονιά ο εθνικός μας αγώνας επιστρέφει στην παραδοσιακή του ημερομηνία διεξαγωγής που δεν είναι άλλη από αυτή του Ιουνίου.

Στη συνέχεια τον λόγο, μέσω απομακρυσμένης σύνδεσης, πήρε ο εκτελεστικός διευθυντής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, Jona Seibel ο οποίος αφού ευχαρίστησε την Ελληνική Κυβέρνηση τόνισε πως το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις είναι ένας από τους πιο εμβληματικούς αγώνες του θεσμού.

Μετά το τέλος των δηλώσεων στη σκηνή βρέθηκε ο Έλληνας καλλιτέχνης Σάκης Ρουβάς, ο οποίος διασκέδασε τους προσκεκλημένους. Όλοι οι παρευρισκόμενοι ανανέωσαν το ραντεβού τους αυτή τη φορά στις ειδικές διαδρομές εκεί όπου από τις 5 έως τις 8 Σεπτεμβρίου θα χτυπά ο παλμός του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024 – Μένει στο καλεντάρι του WRC μέχρι το 2027

BMW RS M255 1938 - Αναμένεται να πιάσει έως και 400.000 ευρώ σε δημοπρασία!

Μια από τις σπανιότερες και πιο εξωτικές BMW, με κομπρέσορα, μοναδικές για την εποχή επιδόσεις και αγωνιστική δόξα
BMW RS M255 σε δημοπρασία
Από το

motomag

1/10/2024

Η BMW RS M255 Kompressor με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα είναι μια μοναδική μοτοσυκλέτα που παρήχθη στα τέλη της 10ετίας του 1930, ενώ μία από αυτές έχει προγραμματιστεί να δημοπρατηθεί τον Οκτώβριο.

Η BMW RS M255 Kompressor που θα βγει στο σφυρί σε λίγες ημέρες -στις 13 Οκτωβρίου συγκεκριμένα- είναι μέρος ιδιωτικής συλλογής και βρίσκεται σε κατάσταση που απαιτεί αναπαλαίωση για να λειτουργήσει ξανά χωρίς προβλήματα.

Η BMW RS M255 Kompressor αποτελεί ένα ολόκληρο κεφάλαιο στην ιστορία των Βαυαρών λόγω των προηγμένων τεχνολογικών λύσεων που έφερε για την εποχή της, και φυσικά για τον μηχανικό της υπερσυμπιεστή που της χάριζε επιδόσεις δυσανάλογα υψηλές σε σχέση με τις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες εκείνης της εποχής.

BMW WR 500

Το 1937 ο θρυλικός οδηγός αγώνων Ernst Henne σημείωσε νέο παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας με 280χλμ/ώρα, καβάλα σε μια τροποποιημένη BMW RS M255 με κλειστό φαίρινγκ, ανεβασμένη απόδοση κινητήρα και φορώντας αεροδυναμικό κράνος, ένα ρεκόρ που δεν έσπασε μέχρι και το 1951! Αυτό σηματοδότησε την αρχή μιας νέας εποχής στους αγώνες μοτοσυκλετών, με την BMW να αναδεικνύεται ως ο κυρίαρχος παίκτης.

Georg Meier

Το 1939 στο Isle of Man TT, o Georg Meier έγραψε ιστορία με τη μοτοσυκλέτα των 55 ίππων της BMW η οποία ζύγιζε μόλις 139 κιλά. O Meier έγινε ο πρώτος μη Βρετανός που κέρδισε τo διάσημο Isle of Man TT με BMW, αμφισβητώντας και ξεπερνώντας τη βρετανική μέχρι τότε αγωνιστική υπεροχή. Το RS M255 του Georg αποδείχθηκε όχι μόνο το ταχύτερο σύνολο στην πίστα, αλλά και το πιο ολοκληρωμένο στα τεχνικά σημεία, με μέση ωριαία ταχύτητα ρεκόρ στα 144χλμ/ώρα.

BMW RS M255

Ωστόσο, η νίκη του Meier, που πέτυχε μαζί με τον ομοϊδεάτη του Jock West, επισκιάστηκε από μια τραγωδία. Κατά τη διάρκεια των προπονήσεων, ο κορυφαίος οδηγός της BMW, Karl Gall, έχασε τη ζωή του σε δυστύχημα.

BMW RS M255

Η BMW RS M255 Kompressor ήταν ένα πραγματικό τεχνικό θαύμα για την εποχή της. Ο δικύλινδρος boxer κινητήρας των 492 κ.εκ. έφερε υπερσυμπιεστή και είχε απόδοση 55-60 ίππων στις 7.000 στροφές ανά λεπτό ενώ η τελική ταχύτητα της μοτοσυκλέτας ήταν της τάξης των 220 χλμ/ώρα. Σε αντίθεση με τις περισσότερες μοτοσυκλέτες της εποχής, το μοτέρ της RS M255 είχε δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής που κινούνταν με γρανάζια από τον στροφαλοθάλαμο. Ο κινητήρας ήταν κυρίως κατασκευασμένος από μαγνήσιο, το οποίο μείωσε σημαντικά το συνολικό βάρος. Αυτές οι τεχνικές εξελίξεις έκαναν την BMW την ελαφρύτερη μηχανή στην κατηγορία της, ενώ στις αναρτήσεις είχαμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω .

BMW RS M255

Η μοτοσυκλέτα που θα δημοπρατηθεί είναι του 1951 και φέρει το παλιότερης σχεδίασης πλαίσιο αλλά και τον εργοστασιακό αγωνιστικό κινητήρα Type 253, στην πρώτη του έκδοση, ένα πολύ σπάνιο μοτέρ αφού η BMW κατασκεύασε συνολικά μόλις 32 υπετροφοδοτούμενους boxer, από τη 10ετία του ’30 έως και το 1953.

Η τιμή που αναμένεται να πιάσει η συγκεκριμένη BMW κυμαίνεται μεταξύ 300.000 € - 420.000 €.

Βρείτε περισσότερες πληροφορίες εδώ.