Beauty and the Beast: Πρώτη συλλογή φωτογραφιών από τις καλύτερες ελληνικές μοτοσυκλέτες

Κλασικές και custom σε μία υπέροχη ατμόσφαιρα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/12/2019

Απίστευτες μοτοσυκλέτες σε μία έκθεση με κλασικές και custom που το μόνο που έχει να ζηλέψει από το εξωτερικό, είναι το μέγεθος και όχι όλα όσα μπορεί κανείς να θαυμάσει. Για τα ελληνικά δεδομένα το Beauty and the Beast έχει απίστευτο θέαμα και μοτοσυκλέτες που πραγματικά τις ψάχνεις για να τις θαυμάσεις από κοντά.

Στην ψιλοτάβανη «Πέτρινη Αποθήκη» στο λιμάνι του Πειραιά όμως είναι μαζεμένες και έτοιμες να τις δει κανείς από κοντά!

Σήμερα ανοικτή η έκθεση μέχρι τις 21:00 και τελευταία ημέρα αύριο Κυριακή από τις 11:00 το πρωί έως τις 21:00 το βράδυ, η εξαιρετική ατμόσφαιρα στο Beauty and the Beast είναι κάτι που αξίζει κανείς να δει από κοντά, τουλάχιστον αυτό ακριβώς μας είπαν οι πρώτοι επισκέπτες σήμερα. Λιγοστοί, καθώς παρά την αφθονία για δωρεάν πάρκινκγ αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών ακριβώς στην πόρτα της έκθεσης, η δυνατή καταιγίδα απέτρεψε τους περισσότερους να βγουν από το σπίτι τους. Ήδη όμως, από το απόγευμα του Σαββάτου, η καλυτέρευση του καιρού, έχει επιτρέψει σε πολύ περισσότερο κόσμο να έρθει και να θαυμάσει από κοντά τις σπάνιες ελληνικές μοτοσυκλέτες!

Δείτε μία πρώτη συλλογή με ορισμένες από τις custom και τις κλασικές που υπάρχουν στο Beauty and the Beast:

 

Ετικέτες

EICMA 2024: Morbidelli T352X - Κομψό δικύλινδρο μικρό Crossover [VIDEO]

Με τροχούς 19 και 17 ιντσών, ABS & TCS, και έγχρωμη TFT οθόνη σε μορφή Roadbook
Morbidelli T352X
Από το

motomag

14/11/2024

Η Morbidelli παρουσίασε στην Έκθεση EICMA το μικρό Adventure T352X, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 349,2 κ.εκ απόδοσης 40,9 hp, και με πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού. Παρόλο τώρα που δείχνει αρκούντως "πολεμικό" σε On-Off εμφάνιση -δείτε ελαστικά, ποδιά, χούφτες, κ.α.-, οι μικρές διαδρομές των αναρτήσεων του το κατατάσσουν στα ψηλά Crossover μοντέλα μικρού / μικρομεσαίου κυβισμού.

Το T352X αποτελεί τον μικρό αδερφό του T502X. Διαθέτει τετράχρονο, υγρόψυκτο, 8βαάλβιδο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 349,2 κ.εκ με ηλεκτρονικό ψεκασμό, αποδίδει 40.9 ίππους (μόλις 6 λιγότερους από το T502X) στις 8.500σ.α.λ. με ροπή 3,21 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, ενώ διαθέτει 6τάχυτο κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης. 

Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε μπροστά ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41mm και διαδρομής 160mm, ενώ πίσω φοράει monoshock ανάρτηση με ρύθμιση προφόρτισης και ανάλογη διαδρομή.

Στα φρένα μπροστά βρίσκουμε έναν δίσκο τύπου μαργαρίτα των 300mm με τετραπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω έχουμε έναν ακόμη δίσκο στα 240mm με μονοπίστονη δαγκάνα. Το δικάναλο ABS είναι της Bosch και μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και Traction Control που επίσης μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Οι τροχοί των 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω είναι ακτινωτοί με Tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Pirelli STR, διαστάσεων 110/80 και 150/60. Το ύψος σέλας είναι στα 820mm, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 18 λίτρων. Το βάρος της μοτοσυκλέτας άνευ υγρών ανακοινώνεται στα 180 κιλά. 

Morbidelli T352X

Εντυπωσιακή είναι η κάθετα τοποθετημένη έγχρωμη TFT οθόνη των 7 ιντσών που θέλει να θυμίζει Roadbook βγαλμένο από τους αγώνες Rally. Η οθόνη διαθέτει συνδεσιμότητα πολυμέσων με το σύστημα Morbidelli Connect και προβολή πλοήγησης. Στις ενδείξεις της περιλαμβάνονται η πίεση ελαστικών, τα επιλέξιμα Riding modes, στροφόμετρο, ταχύμετρο, θερμοκρασία περιβάλλοντος, ολικός-μερικός χιλιομετρητής, ρολόι στάθμη καυσίμου, κ.α. 

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και θύρα USB που βρίσκεται κάτω από την οθόνη, φωτιζόμενοι διακόπτες, χούφτες στο τιμόνι, μικρή αλουμινένια ποδιά, προστατευτικό ψυγείου, ρυθμιζόμενη ζελατίνα καθ’ ύψος, προστατευτικά πλαϊνά κάγκελα, LED φωτιστικά σώματα, ενσωματωμένες χειρολαβές με σχάρα και αφαιρούμενα λάστιχα στα μαρσπιε του αναβάτη.

Ετικέτες