Ανάκληση Honda Gyro e: και Gyro Canopy e: - Ο ηλεκτρικός κινητήρας σταματά να λειτουργεί

Λόγω φθοράς στα καλώδια τροφοδοσίας του μοτέρ
Ανάκληση Honda Gyro στην Ιαπωνία
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/12/2024

Η Honda ανακαλεί στην Ιαπωνία τα ηλεκτρικά Gyro e: και Gyro Canopy e: για να διορθώσει πρόβλημα που υπάρχει στην καλωδίωση του σκούτερ της.


Στην περίπτωση του το κάτω μέρος του σκούτερ έρθει σε επαφή με σαμαράκι του δρόμου πολλές φορές, οι φύσες στα υψηλής τάσης καλώδια που τροφοδοτούν με ηλεκτρική ενέργεια τον κινητήρα από την μπαταρία μπορεί να κουνηθούν από τη θέση τους και να φθαρούν. 

Ανάκληση Honda Gyro στην Ιαπωνία

Αν γίνει το παραπάνω και ο αναβάτης συνεχίσει να χρησιμοποιεί το σκούτερ τότε τα μεταλλικά μέρη στις φύσες μπορεί να οξειδωθούν με αποτέλεσμα να μειωθεί η ηλεκτρική αγωγιμότητα και ο κινητήρας του Gyro e να σταματήσει να λειτουργεί.

Ανάκληση Honda Gyro στην Ιαπωνία

Η ανάκληση αφορά 614 Gyro Canopy e, τα οποία κατασκευάστηκαν μεταξύ 16 Ιανουαρίου και 22 Οκτωβρίου του 2020 και 239 Gyro e που κατασκευάστηκαν από τις 25 Μαρτίου έως και τις 28 Αυγούστου του 2020. 

Ανάκληση Yamaha Tracer 9, MT-09, MT-10, XSR900, NIKEN GT για αισθητήρα TPS

Πρόωρη φθορά στον αισθητήρα λόγω λάθους στο λογισμικό της ECU - Αρχικά ανακοινώθηκε για την ιαπωνική αγορά
Ανάκληση Yamaha
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/2/2025

Η Yamaha ανακοινώνει στην Ιαπωνία ανάκληση των XSR900, XSR900 GP, TRACER900 GT, TRACER9 GT+, MT-09, MT-09 SP, MT-10, MT-10 SP, MT-09 S και NIKEN GT με ημερομηνίες παραγωγής μεταξύ 10 Φεβρουαρίου 2020 και 20 Ιανουαρίου 2025, για πρόωρη φθορά στον αισθητήρα γκαζιού.

Στην τοπική αγορά η συγκεκριμένη ανάκληση αφορά σε 13.624 μοτοσυκλέτες, ενώ η έναρξή της έχει προγραμματιστεί για τις 5 Φεβρουαρίου 2025.

Ο λόγος της ανάκλησης περιγράφεται ως εξής: “Λόγω λάθος στον προγραμματισμό της ECU (Engine Control Unit), οι σύνδεσμοι του αισθητήρα θέσης γκαζιού TPS μπορεί να φθαρούν πρόωρα λόγω επαναλαμβανόμενων μικρών κινήσεων, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε συσσώρευση θραυσμάτων. Αποτέλεσμα είναι να μη μπορεί να αναγνωριστεί σωστά η θέση του γκαζιού, και οι στροφές κινητήρα να αυξομειώνονται, ανάβοντας τη λυχνία check engine, ενώ στη χειρότερη περίπτωση ο κινητήρας μπορεί να σβήσει.”

Η λύση στο παραπάνω πρόβλημα έγκειται σε νέο προγραμματισμό της ECU και σε αντικατάσταση του αισθητήρα TPS.

Αξίζει να σημειωθεί πως η παραπάνω ανάκληση είχε πρώτα ανακοινωθεί την 1η Μαρτίου του 2022 (είχε ανακοινωθεί και στην Ελλάδα έναν μήνα αργότερα), όμως τα μέτρα που πήρε η Yamaha για τη λύση του προβλήματος τότε κρίθηκαν ανεπαρκή, κι έτσι η ιαπωνική εταιρεία επαναλαμβάνει την ανάκληση -σχεδόν τρία χρόνια μετά την πρώτη-, με νέες, αποτελεσματικότερες λύσεις αυτή τη φορά.

Τώρα αναμένουμε ανακοινώσεις της Yamaha για πιθανή επέκταση της νέας ανάκλησης και στην Ευρώπη.

Ετικέτες