MOTO TEST RIDE EVENT: Δύο μέρες στα Μέγαρα, ΟΔΗΓΕΙΣ, τις σημαντικότερες νέες μοτοσυκλέτες!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/5/2015

editorial 546 - Εδώ τα καλά νέα!

του Βασίλη Καραχάλιου

1985-2015: Φέτος το ΜΟΤΟ κλείνει τα 30 του χρόνια, αλλά δεν το πολυφωνάζουμε. Άλλωστε, τι σημασία έχουν οι αριθμοί από μόνοι τους; Το ωραίο είναι να ζεις, να το απολαμβάνεις, κι όχι απλά να μετράς χρόνια. "Κάνει τα πράγματα να συμβαίνουν", είναι το σλόγκαν του ΜΟΤΟ, κι έτσι αποφασίσαμε να σας κάνουμε εμείς ένα δώρο για τα γενέθλιά μας: Το ΜΟΤΟ test ride event 2015, δύο ημέρες δοκιμών στα Μέγαρα με τις περισσότερες και σημαντικότερες μοτοσυκλέτες της αγοράς.

Αμέσως μόλις επικοινωνήσαμε την ιδέα μας στις αντιπροσωπείες, η ανταπόκριση υπήρξε κάτι παραπάνω από θετική, και ήδη οι περισσότερες έχουν δηλώσει συμμετοχή, όπως και τα μοντέλα που θα διαθέσουν για το test ride event (δείτε τα στις αμέσως επόμενες σελίδες). Μόλις έχουμε κι άλλες συμμετοχές, θα σας ενημερώνουμε άμεσα. Η διοργάνωση θα γίνει με την συνεργασία του California Superbike School, που θα διαθέσει την τεχνογνωσία του, την εμπειρία του στην πίστα και τους εξειδικευμένους συνεργάτες του.

 

Γιατί όμως test ride event; Γιατί πρόκειται για μια εκδήλωση που έχει ανάγκη όλος ο κόσμος της μοτοσυκλέτας. Για κάτι ζωντανό, με τις μοτοσυκλέτες να οδηγούνται και να κάνουν χιλιόμετρα, αντί να αποτελούν στατικά εκθέματα. Γιατί η εμπειρία έστω μερικών γύρων στην πίστα δεν συγκρίνεται με μια σύντομη βόλτα στο δρόμο, για να μην μιλήσουμε για τις περιπτώσεις που αγοράζουμε μοτοσυκλέτα χωρίς να την έχουμε καν οδηγήσει. Γιατί θα είναι μια μοναδική ευκαιρία να βρεθεί όλος ο κόσμος της μοτοσυκλέτας μαζί, και οι αντιπροσωπείες και οι μοτοσυκλετιστές, σε μια άμεση επαφή με το αγαπημένο μας αντικείμενο: Την οδήγηση, την συζήτηση, την ενημέρωση.

Τελευταία φορά που είχαμε κάνει test ride event ήταν στη Μοτοσυκλέτα της Χρονιάς στο Λουτράκι, το 2008, σε πολύ μικρότερη κλίμακα και σε δημόσιους δρόμους. Δεν θυμάμαι να έχει ξαναγίνει κάτι ανάλογο, με τόσες διαθέσιμες για οδήγηση μοτοσυκλέτες, και δύο ολόκληρες μέρες στην πίστα, ούτε στην Ελλάδα, ούτε αλλού.

 

Το κυριότερο όμως είναι πως μια τέτοια εμπειρία δεν αγοράζεται με χρήματα. Δεν είναι κάτι που ένας ιδιώτης, και σεΐχης να είναι, μπορεί να κάνει. Θεωρούμε αυτονόητο πως η συμμετοχή όλων των αναβατών που θα οδηγήσουν στο ΜΟΤΟ test ride event θα είναι ΔΩΡΕΑΝ. Είπαμε, είναι δώρο του ΜΟΤΟ για τους αναγνώστες του, με την βοήθεια των αντιπροσωπειών που θα συμμετέχουν, και τις ευχαριστούμε πολύ γι’ αυτό. Προς τιμή τους, οι άνθρωποι των αντιπροσωπειών κατάλαβαν αμέσως την ανάγκη για ένα τέτοιο event, και δήλωσαν άμεσα συμμετοχή. Μένει να δούμε και την δική σας ανταπόκριση και συμμετοχή εκείνο το Σαββατοκύριακο για να σιγουρευτούμε για την όποια αξία της ιδέας μας. Σας περιμένουμε!

 

Kawasaki H2R!

Και τα καλά νέα συνεχίζονται:  

Αυτή τη στιγμή, κυριολεκτικά, βγάζουμε από την μεγάλη του κούτα ένα Kawasaki H2R, το μοναδικό αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα! Θα το δυναμομετρήσουμε για να δούμε αν βγάζει τα 300 άλογα που υπόσχεται, και μέσα στην επόμενη εβδομάδα θα σας καλέσουμε να το δείτε και να το ακούσετε από κοντά. Είναι εντυπωσιακά τα video στο youtube, αλλά ο ζωντανός ήχος και το τρέμουλο που μεταδίδουν τα κύματα του ήχου, έχουν την δική τους χάρη.

 

Μείνετε συντονισμένοι στο motomag.gr, για να είστε έτοιμοι για την πρόσκληση, ώστε να δείτε από κοντά το θηρίο και να το ακούσετε να βρυχάται!!

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

MOTO test ride event 2015

13-14 Ιουνίου (και Σάββατο και Κυριακή)

Athens Circuit, Μέγαρα

 

Επιβεβαιωμένες μέχρι τώρα (25/4) μοτοσυκλέτες, σίγουρα θα προστεθούν κι άλλες ως το event:

 

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA, GSX-S 1000, V-STROM 1000, V-STROM 1000, GSR 750, V-STROM 650, V-STROM 650XT, INAZUMA 250

KAWASAKI Z1000, VERSYS 1000, VERSYS 650, VULCAN 650S, Z300, Z250SL, NINJA 250 SL

KTM 1290 ADVENTURE, 1290 SUPER DUKE R, 1190 ADVENTURE, 1050 ADVENTURE, 690 DUKE, RC 390, 390 DUKE, 200 DUKE, RC 200

BMW S1000XR, R-NineT, R1200R, R1200RS, F800GS

TRIUMPH STREET TRIPLE R, TIGER 800 XRX, TIGER 1050 SPORT, BONNEVILLE T100

HONDA CROSSTOURER 1200, CROSSRUNNER 800, INTEGRA 750, NC 750, CB650F, CB500X, CBR500

Yamaha 10 μοντέλα, θα ανακοινωθούν σύντομα

 

και scooter:

SUZUKI ADRESS 110, BURGMAN 200, BURGMAN 650

KAWASAKI J300

HONDA PCX150, SH150

AEON URBAN 350i

RYIA JAZZ 150

KYMCO XCITING 400i ABS, DOWNTOWN 350i ABS, K-XCT 300i ABS, PEOPLE GTi 300 ABS, AGILITY 16+ 200i

 

Στο motomag.gr θα υπάρχει πάντα η ανανεωμένη λίστα των διαθέσιμων για test ride μοτοσυκλετών και scooter.

H  συμμετοχή είναι δωρεάν για όλους!

με την συνεργασία του California Superbike School

Ετικέτες

Αρχηγός κόμματος χωρίς κράνος: Στέφανος Κασσελάκης και Tyler McBeth ανοίγουν social και δείχνουν τα στραβά της Ελλάδας

Φωτογραφία που στέλνει το χειρότερο μήνυμα όσον αφορά στην οδική ασφάλεια
Στέφανος Κασσελάκης, Tyler McBeth χωρίς κράνος
Από το

motomag

26/11/2024

Πριν λίγες ημέρες ο Tyler McBeth, σύζυγος του πρώην Αρχηγού της αξιωματικής αντιπολίτευσης και νυν Προέδρου στο "Κίνημα Δημοκρατίας" Στέφανου Κασσελάκη, άλλαξε τις ρυθμίσεις στο προφίλ του στο instagram, κάνοντάς το προσβάσιμο στο ευρύ κοινό. Ίσως όμως αυτή η αλλαγή να έγινε χωρίς να υπολογιστούν πλήρως οι συνέπειες της, καθώς στο συγκεκριμένο προφίλ βρίσκεται και μια φωτογραφία -τραβηγμένη πριν ενάμισι χρόνο- στην οποία φαίνονται Στέφανος και Tyler καβάλα σε μια Vespa, χωρίς κράνη, με σορτσάκια, σαγιονάρες και τη σκυλίτσα τους στην ποδιά...

Η οδήγηση δικύκλου χωρίς κράνος από τον Στέφανο Κασσελάκη -και με τον συνεπιβάτη του να διαπράττει την ίδια παράβαση- δίνει σίγουρα το χειρότερο μήνυμα, αποτελώντας παράδειγμα προς αποφυγή. Ένας αρχηγός πολιτικού κόμματος δεν πρέπει να αγνοεί ούτε τη νομοθεσία, ούτε και τη λογική πίσω από αυτή, που εδώ αφορά στην ασφάλεια των επιβαινόντων για την περίπτωση τροχαίου ατυχήματος. Ακόμα κι αν αντιμετωπίσουμε καλή τη πίστει τη συγκεκριμένη φωτογραφία και υποθέσουμε πως Κασσελάκης και McBeth δεν οδήγησαν τη Vespa αλλά φωτογραφήθηκαν πάνω της απλώς για τις εντυπώσεις και το lifestyle, και πάλι οι εντυπώσεις είναι αρνητικές, καθώς η φωτογραφία έχει στηθεί έτσι ώστε να δείχνει το ζεύγος μαζί με το σκύλο τους, να ετοιμάζονται να ξεκινήσουν. Η σημειωτική δυστυχώς είναι αμείλικτη.

Καραμανλής - Βόζενμπεργκ

Φυσικά ο κ. Κασσελάκης δεν είναι ο μόνος πολιτικός που δείχνει να αγνοεί τον νόμο παραβλέποντας την οδική ασφάλεια. Ποιος μπορεί να ξεχάσει τη φωτογραφία του Αχιλλέα Καραμανλή, τότε Τομεάρχη Μεταφορών της ΝΔ -και αργότερα Υπουργού- που πόζαρε στο αυτοκίνητο με την Ελίζα Βόζενμπεργκ, έχοντας στους υποδοχείς της ζώνης τους αντάπτορες που ξεγελούν το σύστημα της ηχητικής προειδοποίησης. Ο Υπουργός Μεταφορών να θεωρεί την ζώνη περιττή, είναι εικόνα τριτοκοσμικού κράτους.

Τσίπρας

Στο παρελθόν και ο κ. Τσίπρας είχε πιαστεί με λυτό κράνος, αν και συνήθως όταν οδηγούσε ο ίδιος, φορούσε κράνος και μάλιστα δεμένο σωστά, ενώ και ο κ. Πολάκης φοράει κράνος όποτε τον έχουμε δει με μοτοσυκλέτα.

Βύρωνας Πολύδωρας

Ένα ακόμη τρανταχτό κακό παράδειγμα ήταν εκείνο του πρώην Υπουργού Δημόσιας Τάξης και Προέδρου της Βουλής, Βύρωνα Πολύδωρα, που οδηγούσε τη μοτοσυκλέτα του κλασικά χωρίς κράνος...

Θέλουμε να βλέπουμε περισσότερους πολιτικούς να οδηγούν μοτοσυκλέτα καθώς νομοθετούν για τους μοτοσυκλετιστές χωρίς να έχουν ιδέα για τις ανάγκες και ολότελα εσφαλμένη εικόνα της πραγματικότητας για όλους εμάς, ξεκινώντας όμως από το να ακολουθούν τους κανόνες οδικής ασφάλειας. Ακριβώς γιατί θέλουμε να παίρνουν την μοτοσυκλέτα σοβαρά και όχι "έλα μωρέ είναι ένα όχημα για συντομες βόλτες στο νησί τα καλοκαίρια και υπερβολικοί όσοι τις καβαλούν καθημερινά όλο το χρόνο". Ανεξαρτήτως πολιτικής παράταξης, βλέπουμε πολλά παραδείγμα πολιτικών που δεν τηρούν τους κανόνες οδικής ασφάλειας, ή προκαλούν ατυχήματα και δυστυχήματα και προσγειώνονται στα μαλακά, πράγμα που παραπέμπει απευθείας και στον τρόπο που θα διαχειρίζονται το κράτος.