Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro 2024 - Ο τίτλος στον Mani Lettenbichler της KTM

Ο τέταρτος Παγκόσμιος Τίτλος Hard Enduro του Γερμανού αναβάτη
Manuel Lettenbichler
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/10/2024

Την τελευταία ημέρα του τελευταίου αγώνα της χρονιάς κρίθηκε ο τίτλος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro 2024, με τον Manuel Lettenbichler της KTM να κερδίζει στο νήμα τον Wade Young της GASGAS, που κατετάγη δεύτερος τελικά, και τον Mario Romand της Sherco που τερμάτισε τρίτος στην τελική βαθμολογία.

Σκληρός συναγωνισμός μέχρι τελευταίας στιγμής, με μεγάλο απόντα τον Billy Bolt της Husqvarna που απουσίαζε από τους αγώνες λόγω τραυματισμού, για να επιστρέψει στους δυο τελευταίους αγώνες του 24, παίρνοντας μια 4η θέση ενώ ανάρρωνε και εμφατικά την 1η στον τελευταίο αγώνα, όταν ήταν 100% έτοιμος.

Ο τελευταίος αγώνας της σεζόν του 24 ήταν ο Hixpania Hard Enduro στην περιοχή του Aguilar de Campoo, με τον Lettenbichler να ξεκινά το event με προβάδισμα 17 βαθμών, μια ισχνή πρωτοπορία που σήμαινε πως ο Γερμανός έπρεπε να παλέψει δυνατά μέχρι τέλους.
Κάτω από δυνατή βροχή, τελικά ο Lettenbichler κατετάγη 3ος στον αγώνα, πίσω από τους Billy Bolt και Mario Roman, μια θέση που ήταν αρκετή για να σφραγίσει τον τίτλο του 2024.

Ο Mani είχε ξεκινήσει τη σεζόν με νίκες στους αγώνες Valleys Hard Enduro και Red Bull Erzbergrodeo, όμως κατόπιν έχασε τον αγώνα Xross Hard Enduro Rally λόγω τραυματισμού στο γόνατο, για να επιστρέψει δυνατά κερδίζοντας τον 4ο, τον 5ο και τον 6ο γύρο, ενώ κατετάγη 3ος στο Hixpania.

Lettenbichler

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Hard Enduro 2024 - Top-5 τελικής κατάταξης μετά από 7 γύρους
1. Manuel Lettenbichler (GER), KTM, 127 βαθμοί
2. Wade Young (RSA), GASGAS, 109 β βαθμοί
3. Mario Roman (ESP), Sherco, 108 βαθμοί
4. Teodor Kabakchiev (BUL), Sherco, 91 βαθμοί
5. Mitch Brightmore (GBR), Husqvarna, 79 βαθμοί

Ετικέτες

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM SuperEnduro 2025 - Μάχη βενζινοκίνητων και ηλεκτρικών για 1η φορά

Στην κατηγορία Prestige, με κύριους αντιπάλους την Pierer Mobility, τη Beta και τη Stark
Stark Varg
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/10/2024

Μετά από τον τσακωμό της FIM με τη Stark, για τη συμμετοχή ή μη του ηλεκτρικού Varg στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SuperEnduro 2024 με τον Taddy Blazusiak, έχουμε λευκό καπνό για το 2025, όπου για πρώτη φορά ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα συμμετέχουν στο Πρωτάθλημα, ενάντια στις βενζινοκίνητες μάλιστα και όχι μόνες τους, στη μεγάλη κατηγορία Prestige.

Θυμίζουμε πως το 2024, η Stark προσέλαβε τον κορυφαίο Πολωνό αναβάτη Taddy Blazusiak για την εξέλιξη της κτηνώδους ηλεκτρικής Varg (80 hp, 118 kg), εξέλιξη που θα γινόταν και αγωνιστικά στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα SuperEnduro και EnduroCross.

 Όμως την τελευταία στιγμή η FIM ακύρωσε τη συμμετοχή της Stark στον αγώνα SuperEnduro του Παρισιού, κάνοντας λόγο για “προβλήματα ασφαλείας” σε περίπτωση που η μοτοσυκλέτα έπαιρνε φωτιά! Τελικά ο Blazusiak έκανε μόνο λίγους γύρους επίδειξης στο Παρίσι και δεν συμμετείχε στον αγώνα.

Τα κύρια θέματα που έπρεπε να λυθούν αφορούσαν στην ασφάλεια αλλά και στο να είναι δίκαιη η μάχη μεταξύ βενζινοκίνητων και ηλεκτρικών μοτοσυκλετών.

Όπως φαίνεται, τα όποια προβλήματα -ασφάλειας ή συννενόησης- λύθηκαν, και για το 2025 η FIM δίνει το πράσινο φως για τη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στο Παγκόσμιο SuperEnduro.

Η FIM αναφέρει πως με τη συνεργασία της με τον διοργανωτή Sport UP Agency και συγκεκριμένες εταιρείες ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, βρέθηκαν οι κατάλληλες λύσεις που βάζουν τις ηλεκτρικές στο παιχνίδι, ενάντια στις κορυφαίες βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες της κατηγορίας Prestige. Ναι, την κατηγορία στην οποία συμμετέχουν κορυφαίοι αναβάτες του αθλήματος, όπως ο Billy Bolt, ο Jonathan Walker, ο Manuel Lettenbichler, κ.α.

Παράλληλα, στη σεζόν του 2025 -που ξεκινά στα τέλη του 2024-, θα δούμε και την προσθήκη της νέας Youth κατηγορίας για αναβάτες 14-18 ετών, με μοτοσυκλέτες 125 κυβικών -εδώ αποκλείονται οι ηλεκτρικές.

Ετικέτες