Εμφατική νίκη για τον Κωνσταντίνο Μαυρόπουλο-Dinos31 στην πίστα Grand Prix Pleven της Βουλγαρίας

Επικράτηση με 34 δευτερόλεπτα στον 9ο γύρο του Βαλκανικού Πρωταθλήματος - BMU για τον Έλληνα αναβάτη της ARP Racing στην κατηγορία SSP300
Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/9/2024

Ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος- Dinos31 βρέθηκε στην πίστα Grand Prix Pleven με την ομάδα του ARP Racing ώστε να αγωνιστεί στον 9ο και 10ο αγώνα του Βαλκανικού Πρωταθλήματος - BMU με τη Yamaha R3 στην κατηγορία SSP300. 

Τόσο στα πρώτα χρονομετρημένα που πραγματοποιήθηκαν την Παρασκευή 30 Αυγούστου, όσο και στα δεύτερα του Σαββάτου ο Κωνσταντίνος έκανε τον καλύτερο χρόνο με αποτέλεσμα να κερδίσει την πρώτη θέση στη σχάρα εκκίνησης για τον 9ο αγώνα του Βαλκανικού Πρωταθλήματος BMU. 

Ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος ξεκινώντας από την πρώτη θέση στη σχάρα εκκίνησης, κατάφερε να στρίψει πρώτος στην Κ1 και να ξεκινήσει την μάχη για την 1η θέση με τον αγωνιζόμενο Mert Konuk.

Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος

Η μάχη συνεχίστηκε έως τον 4ο γύρο όπου ο Mert λόγω πτώσης εγκατέλειψε τον αγώνα, με αποτέλεσμα ο Κωνσταντίνος να αυξάνει συνεχώς την απόσταση από τον 2ο Rumen Dimitrov και να τερματίσει στην πρώτη θέση προπορευόμενος κατά 34 δευτερόλεπτα!

Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος

Ο ίδιος δήλωσε: "Βρέθηκα στην πίστα Grand Prix Pleven για 3η συνεχόμενη χρονιά για το Βαλκανικό Πρωτάθλημα - BMU 24. Μία πίστα που θεωρώ πολύ διασκεδαστική, κάτι που με κάνει να έχω πολύ ωραία ψυχολογία κάθε φορά που μπαίνω να οδηγήσω σε αυτήν, με αντίκτυπο πολύ καλά αποτελέσματα όπως φάνηκε στις κατατακτήριες δοκιμές. Στον αγώνα ενώ στους πρώτους γύρους όπως κάθε φορά υπήρχε η γνωστή μάχη ανάμεσα σε εμένα και τον Mert Konuk, μετά από ένα λάθος του στον 4ο γύρο και 4η στροφή της πίστας είχε μια πτώση, κάτι που με έκανε να τερματίσω στην πρώτη θέση με μεγάλη άνεση αυξάνοντας ακόμα παραπάνω την βαθμολογική μας διαφορά κατά 55 βαθμούς. Προετοιμαζόμαστε για τον αυριανό αγώνα, τον 10ο του Βαλκανικού Πρωταθλήματος-BMU."

Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος

@arpacademy @dimosthenismavropoulos @motodynamicsgr @yamahamotorgreece @yamaharacinghellas @sambacoffeeroasters @motoholicsgr @motodiktio @motod1rect @yamaha_spiliotis1_official @pirelli @intramoto @motoaccessgr @ms.speedie @prorent.kamzelis @extraproducts.tasoulis @rider.graphics @mouratisgp @chocomaxcroissant

Ανακοίνωση ΑΜΟΤΟΕ για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2022

Δύο διπλοί αγώνες μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/3/2022

Με δύο διπλούς αγώνες στις Σέρρες και χωρίς παρουσία στα Μέγαρα, ανακοινώθηκε την Καθαρά Δευτέρα το αγωνιστικό πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022.

Η ανακοίνωση της αθλητικής ομοσπονδίας επακριβώς αναφέρει:

«To ΔΣ της ΑΜΟΤΟΕ και η Επιτροπή Ταχύτητας, μετά την συνάντηση με τον ΣΟΑΜ, ενημερώνει όλους τους ενδιαφερόμενους, ότι με βάση τις αυξημένες ανάγκες για ασφάλεια των αγώνων ταχύτητας και την ανακοίνωση από τη μεριά της πίστας των Μεγάρων, τον Δεκέμβριο του 2021, για αναστολή του προγραμματισμού των δεσμευμένων ημερομηνιών από τους όλους  ενδιαφερόμενους, ότι ο προγραμματισμός για το 2022 θα περιλαμβάνει μόνο την πίστα των Σερρών.

Οι αγώνες που αφορούν το ΠΠΤ θα διεξαχθούν στις 17-19 Ιουνίου 2022 και  21-23 Οκτωβρίου 2022 μαζί με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών και είναι διπλοί. Τον Ιούνιο θα συμμετάσχει για πρώτη φορά και η κατηγορία Moto Classics για την οποία οι λεπτομέρειες  θα ανακοινωθούν μαζί με την Προκήρυξη του Πρωταθλήματος Ταχύτητας.

Λόγω του αυξημένου κόστους, της έλλειψης του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων και τις αυξημένες ανάγκες ασφαλείας των αγώνων, κρίθηκε λογική για το σύνολο των αγωνιζόμενων η διεξαγωγή τεσσάρων μόνο αγώνων (δύο διπλοί).

Συνεπώς το πρόγραμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Μοτοσυκλετών 2022 έχει ως εξής:

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ -ΠΕΡΙΟΧΗ & ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ

17-18-19 Ιουνίου ΣΕΡΡΕΣ FRM-AMOTOE (διπλός μαζί με MOTOCLASSIC μετράει για όλα τα Εθνικά Πρωταθλήματα των Χωρών της BMU)

21-22-23 Οκτωβρίου ΣΕΡΡΕΣ BMF-MFM (διπλός, μετράει για όλα τα Εθνικά Πρωταθλήματα των Χωρών της BMU)»

---

Η ΑΜΟΤΟΕ δεν μπορεί να είναι υπεύθυνη για την μη διαθεσιμότητα του αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων, ενώ πάγιο αίτημα πολλών αγωνιζομένων ήταν να γίνονται περισσότεροι αγώνες στην πίστα των Σερρών, όχι όμως διπλοί και μέσα σε άλλα πρωταθλήματα, οπότε δεν είναι περίεργο πως γινόμαστε μάρτυρες πολλών αντιδράσεων από τους αγωνιζομένους. Από την άλλη το κόστος για την διεξαγωγή ενός αγώνα ταχύτητας στις Σέρρες είναι πράγματι υψηλό, ιδιαίτερα όταν δεν υπάρχουν και θεατές. Προβληματική είναι επίσης η πρακτική να συνδυάζονται κατηγορίες για να συμπληρωθούν οι ελάχιστες συμμετοχές για την διεξαγωγή ενός αγώνα, αλλά να παίρνουν ξεχωριστά βαθμολογία οι συμμετέχοντες σε αυτόν, φτάνοντας να ανακηρύσσεται κάποιος «Κυπελλούχος» ενώ πρακτικά τρέχει μόνος του χωρίς ουσιαστικό ανταγωνισμό από τους υπόλοιπους μπροστά του ή πίσω του. Η έλλειψη περισσότερων χώρων, το υψηλό κόστος, οι λίγες συμμετοχές και το μικρό ενδιαφέρον για προσέλκυση θεατών και χορηγών, είναι αλληλένδετα προβλήματα που το ένα δημιουργεί και συμπληρώνει το άλλο, σε έναν κύκλο που δεν φαίνεται να μπορεί να σπάσει εύκολα. Δεν πρόκειται, λοιπόν, για πρωτοεμφανιζόμενα προβλήματα, αλλά για μία κατάσταση που διαιωνίζεται καιρό τώρα και φαίνεται πως πλέον φτάνει σε αδιέξοδο σημείο. Ελπίζουμε να βρεθούν λύσεις και να αρχίσουμε να βλέπουμε καλύτερες αγωνιστικές σεζόν.