CFMOTO 450MT: VIDEO δοκιμή MOTO μαζί με αλλαγή ελαστικών
Οδηγούμε σε όλες τις συνθήκες την νέα μεσαία δικύλινδρη On-Off!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
1/8/2024
Η CFMOTO 450MT έχει φέρει την μοτοσυκλέτα που πριν από περίπου μία τριετία ζητούσε ήδη ο κόσμος από τους μεγάλους κατασκευαστές, υποσχόμενη μία αξιόλογη επίδοση στην εκτός δρόμου οδήγηση, παραμένοντας όμως ευέλικτη και εύκολη στην καθημερινή χρήση.
Την οδηγούμε σε όλες τις συνθήκες, ταξιδεύουμε μαζί της, την φορτώνουμε, πατάμε χωματόδρομους, στρίβουμε σε επαρχιακούς και την καταπονούμε σε χρήση enduro. Στο τεύχος Ιουλίου του ΜΟΤΟ η αναλυτική δοκιμή της και στο τεύχος Αυγούστου που κυκλοφορεί το φοβερό MEGA TEST mini ON-OFF συγκριτικό στο οποίο συμμετέχει, περνώντας τα ΚΑΤΑΡΑΜΕΝΑ ΒΟΥΝΑ, συντροφιά σε όλα αυτά, το νέο VIDEO του MOTO:
Η ολοκαίνουρια γενιά του MP3 είναι ελαφρύτερη, έχει οικονομικότερους σε κατανάλωση Euro 5 κινητήρες και για πρώτη φορά η Piaggio χρησιμοποιεί τεχνολογία radar που η ίδια εξέλιξε. Ταξιδέψαμε έως το Παρίσι για να οδηγήσουμε το MP3 400S hpe, όσο και τον μεγάλο αδερφό του MP3 530 hpe Exclusive.
Φορτωμένα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και φυσικά όλα τα στοιχεία άνεσης που περιμένει να βρει ο παραδοσιακός πελάτης τον mega-scooter, τα MP3 του 2022 κάνουν ένα μεγάλο βήμα εμπρός στον τομέα που ήδη ξεχώριζαν, δηλαδή την ενεργητική ασφάλεια και την κορυφαία, παντός καιρού, άνεση.
Τα όργανα είναι πλέον μια μεγάλων διαστάσεων έγχρωμη οθόνη TFT που όχι μόνο έχει κάθε πληροφορία που μπορεί να ζητήσει ο αναβάτης, αλλά και προειδοποιήσεις για την κίνηση των οχημάτων πίσω και δίπλα του.
Το λογισμικό του συστήματος radar έχει εξελιχθεί από την Piaggio Fast Forward, μια θυγατρική εταιρεία του Ιταλικού ομίλου που ειδικεύεται στην έρευνα και εξέλιξη ρομποτικών συστημάτων.
Αυτό σημαίνει πως το σύστημα radar του MP3 530 hpe Exclusive υπολογίζει τη σχετική ταχύτητα των οχημάτων που βρίσκονται κοντά και προβάλει στον πίνακα οργάνων προειδοποιήσεις μόνο όταν αντιληφθεί πως υπάρχει πιθανότητα κινδύνου.
Πέρα από την τεχνολογία ενεργητικής ασφάλειας, τα νέα MP3 έχουν ένα καινούριο σύστημα μοχλικών για τον μηχανισμό των δύο εμπρός τροχώ,ν που είναι επτά ολόκληρα κιλά ελαφρύτερος, αναβαθμίζοντας την ευελιξία και την ποιότητα λειτουργίας της ανάρτησης.
Όλα αυτά είχαμε την ευκαιρία να τα δοκιμάσουμε για πρώτη φορά μέσα και έξω από τους δρόμους του Παρισιού και αποτυπώνουμε τις πρώτες εντυπώσεις μας στο VIDEO που ακολουθεί:
