MBE 2019: Ζωντανά από Verona! - Παράδεισος μοτοσυκλέτας!

Δείτε μαζί μας ό,τι βλέπουμε, όταν το βλέπουμε!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/1/2019

Η Verona, η πατρίδα του Ρωμαίου και της Ιουλιέτας από το ομώνυμο μυθιστόρημα του William Shakespeare, μια από τις πιο γραφικές πόλεις του ιταλικού βορά, είναι επίσης και η Μέκκα των custom built μοτοσυκλετών, καθώς φιλοξενεί παραδοσιακά το Motor Bike Expo, την μεγαλύτερη έκδοση για custom –και όχι μόνο- μοτοσυκλέτες. Πρόκειται για ένα event παγκόσμιας εμβέλειας και αρκεί να πούμε πως πέρσι μόνο (για να πάρετε μια γεύση για το μέγεθος) την επισκέφθηκαν πάνω από 167.000 άνθρωποι στις τέσσερις μόλις μέρες που διαρκεί, ενώ φέτος αναμένεται ακόμη μεγαλύτερη προσέλευση.

Η MBE, λόγω ακριβώς αυτής της μεγάλης απήχησης που έχει, δεν περιορίζεται αυστηρά και μόνο στις custom built μοτοσυκλέτες (που εκτείνονται σε μια έκταση 20.000 τ.μ. κατέχοντας την μερίδα του λέοντος), αλλά υπάρχουν χώροι ειδικά αφιερωμένοι στα café racers, στα νέα μοντέλα του 2019 των εταιρειών που συμμετέχουν, στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, στα ταξίδια και στις τουριστικές δραστηριότητες, στις χωματερές μοτοσυκλέτες, στην παράδοση (με μοναδικά και σπάνια εκθέματα) και φυσικά στα scooters που αποτελούν ένα από τα πιο σημαντικά trends παγκοσμίως.

Εμείς, ως το μοναδικό ελληνικό μέσο που ταξίδεψε μέχρι την Verona για να παρακολουθήσουμε από κοντά όλες τις μέρες της Έκθεσης, θα σας μεταφέρουμε κάθε μέρα εικόνα και “άρωμα” από την Motor Bike Expo, για να μαθαίνετε και να ενημερώνεστε για ό,τι συμβαίνει, την ώρα που συμβαίνει, μέσα από τα δικά μας μάτια και φωτογραφικούς φακούς. Και μπορεί μεν να αποτελούμε την μοναδική παρουσία ελληνικού μέσου, αλλά δεν είμαστε οι μόνοι που δηλώνουν παρών από την χώρα μας , καθώς η εταιρεία των Ντίνου και Μάριου Νικολΐδη η DNA, έχει δικό της περίπτερο με το DCR-018 ως κεντρικό έκθεμα, η C-Racer έχει το δικό της Yamaha XSR700 προικισμένο με πράγματα που έχει κατασκευάσει γι’ αυτό στο περίπτερο της Parts Europe, το Serres rally διαθέτει κι αυτό το δικό του σταντ, όπως και η Hellas Rally του Σταμάτη Μελέτη που δραστηριοποιείται με πολύ μεγάλη επιτυχία στην διοργάνωση διεθνών αγώνων.

Απολαύστε μέσα από το πλούσιο gallery - περισσότερες από 800 φωτογραφίες από την πρώτη μέρα της ΜΒΕ και μείνετε συντονισμένοι για τη συνέχεια:

 

 

Kurogane: Η πυροσβεστική μοτοσυκλέτα που έσωσε γειτονιές στο Τόκυο

Μία σπάνια αναπαλαίωση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/8/2021

Το Kurogane Model 1 Fire Trike γεννήθηκε σε μία ταραχώδη περίοδο για να αποτελέσει την πρώτη απάντηση στην εξάπλωση της φωτιάς και στην βοήθεια μετά από σεισμούς, όπως επίσης και στην κατάσβεση βομβαρδισμένων κτηρίων κατά τον Β’ΠΠ. Σήμερα ελάχιστα Kurogane απομένουν σε λειτουργία, καθώς οι πυροσβεστικές υπηρεσίες της Ιαπωνίας απολαμβάνουν την προσοχή της Πολιτείας έχοντας νέα οχήματα έτοιμα να δράσουν και δεν προσπαθούν να κρατήσουν ζωντανά μερικά πυροσβεστικά που έχουν δει πολλούς πυροσβέστες να συνταξιοδοτούνται κι αυτά να παραμένουν στην ενεργό δράση. Αν στο παρελθόν είχαν έρθει στην Ελλάδα τα Kurogane, υπήρχε περίπτωση να παρέμεναν σε κάποιο σταθμό πυροσβεστικής και κάθε λίγα χρόνια να δηλωνόντουσαν ως λειτουργικά οχήματα, στην Ιαπωνία όμως έχουν περάσει δεκαετίες από τότε που εξαφανίστηκαν από τους δρόμους και η αποκατάσταση κάποιας από αυτές για ιστορικούς λόγους είναι ένας πραγματικός άθλος.

Η συμβολή των μοτοσυκλετών στην κατάσβεση πυρκαγιών είναι σημαντική, κυρίως σε περιπολίες και σε ταχύτητα παρέμβασης στα πρώτα στάδια, με ορισμένα τέτοια παραδείγματα όπως αυτή εδώ η ιστορία, να αποδεικνύουν την αποτελεσματικότητά τους. Στην περίπτωση του Kurogane βέβαια, τα πράγματα είναι διαφορετικά και δημιουργήθηκε με στόχο να είναι όχημα επέμβασης στην κατάσβεση σε μία εποχή που τα τρίκυκλα στην Ιαπωνία ήταν εξαιρετικά δημοφιλή, από ποδήλατα και ζωηλατα, μέχρι μοτοσυκλέτες. Η Ιαπωνία πριν ακόμη μπει στον πόλεμο δεν είχε ξεχάσει την καταστροφή από τον εγκέλαδο Kanto και το τσουνάμι που ακολούθησε. Ήδη από τότε χρησιμοποιούνταν τρίκυκλα για την κατάσβεση πυρκαγιών στις πόλεις. Προς το τέλος του πολέμου αλλά κι αμέσως μετά, οι Ιάπωνες ανακατασκεύαζαν οτιδήποτε έβρισκαν για να συμπληρώσουν τα κρατικά οχήματα που είχαν καταστραφεί, στην προκειμένη περίπτωση και μερικές Harley Davidson 1.100 V-Twin που η ακριβής προέλευσή τους χάνεται στον χρόνο. Η συγκεκριμένη κατέληξε στην Μαλαισία και από εκεί σε ιδιωτική συλλογή και μουσείο, στην Ρωσία.

Είναι σημαντικό πως τα όργανα φέρουν αγγλικούς χαρακτήρες, κάτι που μπορεί να έγινε τις πρώτες δεκαετίες της ζωής της Kurogane, όταν κατέληξε στην Μαλαισία. Σε κάθε περίπτωση τα τρίκυκλα πυροσβεστικά οχήματα, μαζί με όλων των ειδών τα τρίκυκλα που χρησιμοποιήθηκαν στην ανοικοδόμηση της Ιαπωνίας, λένε μία μεγάλη ιστορία και δείχνουν την πορεία μίας χώρας που αμέσως μετά έγινε παγκόσμια υπερδύναμη στην κατασκευή μοτοσυκλετών.