Suzuki GSX-R1000R - Κερδίζει ακόμα Πρωταθλήματα (FIM EWC 24)!

Νίκη της Yoshimura SERT Motul στο Bol d’Or, και σπουδαίος τίτλος στο Πρωτάθλημα Αντοχής

Από τον

Κώστα Γκαζή

17/9/2024

Στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (EWC) για το 2024, στο Circuit Paul Ricard, 71.000 θαυμαστές είδαν τη Yoshimura SERT Motul να παίρνει με το GSX-R1000R τη νίκη στον θρυλικό 24ωρο αγώνα Bol d’Or, και παράλληλα να κατακτά και τον φετινό τίτλο! Προσέξτε πως η λέξη “Suzuki” απουσιάζει από το όνομα της ομάδας, με τις εργοστασιακές ομάδες Yamaha και BMW να καταλαμβάνουν τις θέσεις 2 και 3 στη σεζόν.

H Suzuki πήρε μια σπουδαία νίκη στη Γαλλία, με τους Gregg Black, Dan Linfoot και Etienne Masson, θριαμβεύοντας έτσι για 20^η φορά στο Bol d’Or, με τους Black και Masson και να γίνονται για 4^η φορά νικητές του μακροχρόνιου αγώνα EWC. Αυτός ήταν ο δεύτερος τίτλος για την ομάδα Yoshimura SERT Motul στο EWC, και ο πρώτος από το 2021, δυο τίτλοι που έρχονται να κάνουν παρέα στα 11 Πρωταθλήματα EWC που είχε κερδίσει η ομάδα όταν αγωνιζόταν με πλήρη εργοστασιακή υποστήριξη, πριν η Suzuki αποφασίσει να αποσυρθεί από τους αγώνες. Να πούμε εδώ πως ο φετινός τίτλος του EWC δεν ανακοινώνεται στα επίσημα κανάλια της Suzuki, ούτε έχει βγει δελτίο τύπου, λες και η μεγάλη αυτή επιτυχία δεν συνέβη ποτέ...

Ένα εργοστάσιο που είχε -και έχει ακόμα- εκπληκτικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, που κερδίζουν ακόμα έστω και χωρίς την εξέλιξη και την υποστήριξη που τους αξίζει.

Στην τελική βαθμολογία του FIM EWC για το 2024, η Yoshimura SERT Motul τερμάτισε πρώτη με 173 βαθμούς (νίκες σε Le Mans & Bol d’Or, 2η στο Spa και 3η στη Suzuka), δεύτερη ήταν η YART - Yamaha με 159 και τρίτη η BMW Motorrad World Endurance Team με 119 βαθμούς. Ο τίτλος των κατασκευαστών πήγε στη Yamaha, με δεύτερη τη Honda και τρίτη τη Suzuki.

Πίσω από τη Yoshimura SERT Motul, στον 4ο και τελευταίο γύρο του FIM EWC 2024, στο Bol d’Or, η ΚΜ 99 με Yamaha βρέθηκε στο βάθρο μόλις στη δεύτερη χρονιά παρουσίας της με τους Randy de Puniet, Jeremy Guarnoni και Florian Marino, ολοκληρώνοντας το 2024 ως η κορυφαία ανεξάρτητη ομάδα EWC.

Η επίσημη ομάδα της Yamaha YART Yamalube ξεκίνησε δυνατά ως διεκδικήτρια του τίτλου οδηγώντας στην βαθμολογία ως μία από τις τέσσερις πρωτοπόρες ομάδες. Αν και ολοκλήρωσε το βάθρο της Formula EWC στην 3^η θέση δεν μπόρεσε να πάρει την 1^η θέση λόγω δύο απρογραμμάτιστων pitstop.

Δυστυχώς ο Niccolo Canepa, με τον οποίο συνεργάστηκαν οι Marvin Fritz και Karel Hanika, θα αποσυρθεί από την ενεργό δράση χωρίς να έχει πάρει τον τρίτο Παγκόσμιο τίτλο που τόσο πολύ λαχταρούσε. Ωστόσο, θα μείνει στην ιστορία ως ένας από τους σπουδαίους του EWC όλων των εποχών.

Η BMW Motorrad World Endurance Team ξεκίνησε το Bol d'Or στην pole position για τρίτη συνεχόμενη χρονιά ως ένας από τους τέσσερις γενικούς κυνηγούς του τίτλου. Μετά από ένα νέο ρεκόρ γύρου αγώνα 1:52:517 από τον Markus Reiterberger βοήθησε τη BMW να προηγηθεί τις πρώτες πρωινές ώρες της Κυριακής. Όμως, ένα ατύχημα για τον νεοφερμένο στην ομάδα Hannes Soomer έφερε τη Yoshimura SERT Motul και πάλι μπροστά, αφήνοντας τον Εσθονό εκτός δράσης με τραυματισμό στον ώμο και ανάγκασε τους Reiterberger και Illya Mykhalchyk να ολοκληρώσουν τον αγώνα ως δίδυμο, αν και ουσιαστικά καθυστέρησαν λόγω μηχανικών προβλημάτων.

Ετικέτες

GSXR

ewc

https://bit.ly/badilikia25

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Luca Salvadori - Πρωταθλητής μετά θάνατον αφού αποσύρθηκε ο αντίπαλός του, Filippo Rovelli

Στη μεγάλη κατηγορία του Ιταλικού Πρωταθλήματος National Trophy, με έναν αγώνα να απομένει ακόμα

Από τον

Κώστα Γκαζή

1/10/2024

Μετά τον πρόσφατο θάνατο του Ιταλού αγωνιζόμενου και youtuber Luca Salvadori, ο μεγάλος του αντίπαλος στο Ιταλικό Πρωτάθλημα National Trophy 2024, στην κατηγορία των 1.000 κ.εκ., Filippo Rovelli, αποσύρθηκε από τους τελευταίους δυο αγώνες ώστε ο Salvadori να πάρει μετά θάνατον τον τίτλο, κάτι που έγινε πράξη την περασμένη Κυριακή, καθώς η βαθμολογική διαφορά του Luca με τον Filippo δεν μπορεί να καλυφθεί στον τελευταίο γύρο της σεζόν στις 12-13 Οκτώβρη.

Θυμίζουμε πως ο Salvadori είχε σκοτωθεί κατά τη διάρκεια ενός αγώνα Road Racing στη Γερμανία, και λίγο μετά το δυστύχημα, η μόνη ομάδα (Pistard Team) που είχε πιθανότητα να κερδίσει τον τίτλο στο National Trophy που συμμετείχε ο Luca (που είχε 4 νίκες σε 4 αγώνες), ανακοίνωσε μέσω του ιδιοκτήτη της Galesi Milella πως με ομόφωνη απόφαση ομάδας και αναβάτη, δεν θα συμμετείχαν στους τελευταίους δυο γύρους της σεζόν με τον αγωνιζόμενο Filippo Rovelli, σε μια κίνηση σεβασμού στον αδικοχαμένο Salvadori.

Η παραπάνω εντυπωσιακή κίνηση έδωσε τελικά στον Luca Salvadori και στην ομάδα του (Broncos team) τον τίτλο, με 100 βαθμούς. Ο Rovelli πήρε τη δεύτερη τελικά θέση, και ο Alessandro Andreozzi την Τρίτη.

Ο Rovelli είχε δηλώσει για τον θάνατο του Salvadori: “Luca, έχουν περάσει χρόνια από τότε που οι δρόμοι μας διασταυρώθηκαν στην πίστα, όμως δεν είχαμε ποτέ τέτοια δυνατή μάχη όπως φέτος. Κάθε αγώνας ήταν μια μάχη σώμα με σώμα, και είχαμε ακόμα δυο γύρους μπροστά μας, δυο ευκαιρίες να προκαλέσουμε ο ένας τον άλλον ακόμα περισσότερο και να συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε μαζί. Αλλά, για εμένα, με τον θάνατό σου το Πρωτάθλημα τελείωσε. Δεν έχει νόημα να συνεχίσω χωρίς εσένα στην πίστα, χωρίς την επιμονή σου και το ταλέντο σου. Αυτός ο τίτλος είναι δικός σου Luca, και τον κέρδισες με το σπαθί σου, αγώνα με τον αγώνα. Ήθελα να σε γιόρταζα διαφορετικά, να σου έσφιγγα το χέρι και να σου έλεγα ο ίδιος πως ήσουν ο καλύτερος. Αυτό το Πρωτάθλημα είναι δικό σου και θα είναι για πάντα δικό σου. Είμαι ευτυχισμένος για κάθε στιγμή που ζήσαμε μαζί. Σ’ αγαπώ."

Τον πέμπτο γύρο του Πρωταθλήματος στο Mugello, έλαβε χώρα μια ειδική τελετή στη σχάρα εκκίνησης, με τον Πρόεδρο του Moto Club Spoleto, Daniele Cesaretti, να παραδίδει το #23 του Luca Salvadori στον Luca Conforti, ιδιοκτήτη της Broncos Racing Team, με τον αριθμό να αποσύρεται από το Εθνικό Πρωτάθλημα της Ιταλίας.