Suzuka 8 Hours 2024 - Με Johann Zarco η Honda στον φημισμένο αγώνα αντοχής

Δίπλα στον περσινό νικητή Takumi Takahashi και στον rookie Teppei Nagoe
motomag Suzuka 8 Hours 2024 – Με Johann Zarco η Honda στον φημισμένο αγώνα αντοχής
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

31/5/2024

H Honda ανακοίνωσε τους αναβάτες με τους οποίους θα λάβει μέρος στις 8 ώρες αντοχής της Suzuka, με τον αναβάτη του MotoGP Johann Zarco να κάνει το ντεμπούτο του σε αγώνες Endurance. Teammate του Γάλλου αναβάτη στον αγώνα αντοχής θα είναι ο πέντε φορές νικητής του αγώνα Takumi Takahasi και ο rookie Teppei Nagoe.

H ιαπωνική εταιρεία αποφάσισε φέτος να χρησιμοποιήσει έναν αναβάτη του MotoGP στην εργοστασιακή της ομάδα στον 8ωρο αγώνα της Suzuka -το έχει ξανακάνει με τον Casey Stoner παλαιότερα και δεν πήγε πολύ καλά με τον Αυστραλό να τραυματίζεται-, θέλοντας με αυτόν τον τρόπο να παρουσιαστεί όσο το δυνατόν πιο έτοιμη στην 45η έκδοση του αγώνα.

Ο Zarco ο οποίος θα κάνει το ντεμπούτο του σε αγώνα αντοχής, στις 21 Ιουλίου, θα αγωνιστεί στην πίστα της Suzuka με τη CBR1000RR-R Fireblade SP, ενώ δίπλα του ο αναβάτης της Castrol Honda LCR Team θα έχει τον περσινό νικητή Takahasi ο οποίος ελπίζει φέτος να κερδίσει τη νίκη ώστε να γίνει ο πρώτος αναβάτης που κατακτά 6 νίκες στον 8ωρο αγώνα της Suzuka. Την εργοστασιακή ομάδα της Honda θα συμπληρώσει ο νεοφερμένος Teppei Nagoe με καταγωγή από το Τόκιο.

Μένει να δούμε τώρα αν ο Zarco επιτέλους θα χαμογελάσει καθώς ο Γάλλος στο MotoGP όλο αυτό το διάστημα ταλαιπωρείται από την έλλειψη ανταγωνιστικότητας της RC213V της Honda, ενώ μετράει και αρκετές πτώσεις, και βρίσκεται μόλις στην 19η θέση της κατάταξης στη σεζόν του 24.

Suzuka 8 Hours 2024 – Με Johann Zarco η Honda στον φημισμένο αγώνα αντοχής

 

Ετικέτες

Honda Racing Corporation - Στους αγώνες Trial με το ηλεκτρικό RTL Electric

Το πρώτο αγωνιστικό ηλεκτρικό trial της HRC - Με αναβάτη τον Takahisa Fujinami
Team HRC  - Ηλεκτρικό trial από τη Honda
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/9/2024

Η Team HRC θα εγκαινιάσει την πρώτη αμιγώς ηλεκτρική απόπειρα της Honda Racing Corporation στο trial, με την αρχή να γίνεται στο ιαπωνικό πρωτάθλημα.

Η Honda υποστηρίζει τον εξηλεκτρισμό των δύο τροχών και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και η εργοστασιακή συμμετοχή της στο πρωτάθλημα MFJ All Japan Trial επιβεβαιώνει τη δέσμευση της στη συνεργασία που έχει στους ηλεκτρικούς κινητήρες και τις μπαταρίες και με τους υπόλοιπους Ιάπωνες κατασκευαστές.

Οι αγώνες είναι απαραίτητοι για την ορθή εξέλιξη του είδους και τη μείωση του συνολικού βάρους και αυτό παίζει ακόμη μεγαλύτερο ρόλο στις μοτοσυκλέτες, για να μην φτάσουμε να οδηγούμε "σπορ" δίτροχα 400-500 κιλών, με ελαστικά που θέλουν αλλαγή κάθε 3.000 χλμ., όπως έχει γίνει δηλαδή στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιδόσεων που σε πολλές περιπτώσεις ξεπερνούν για πλάκα τους δύο τόνους σε βάρος.

Team HRC  - Ηλεκτρικό trial από τη Honda

Η Honda έχει ξεκινήσει από πέρσι να παίρνει πιο σοβαρά τους αγώνες με ηλεκτρικά με τη συμμετοχή της στο ιαπωνικό πρωτάθλημα All Japan MX με το CR Electric Proto, αλλά και στο Παγκόσμιο Κύπελλο e-Explorer της FIM, όπου βρίσκεται στην πρώτη θέση. Το ηλεκτρικό CR είναι και ο "δωρητής οργάνων" αναφορικά με τον κινητήρα, τη συστοιχία μπαταριών και το σύστημα διαχείρισής τους στην ηλεκτρική trial RTL Electric.

H RTL είναι η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική αγωνιστική trial που εξελίσσει η HRC και ως βάση δεν θα μπορούσε παρά να χρησιμοποιηθεί η ανίκητη εργοστασιακή Montesa COTA 4RT που έχει οδηγήσει τον τεράστιο Toni Bou σε 18 σερί παγκόσμιους τίτλους.

Στην τρέχουσα φάση η μοτοσυκλέτα εξελίσσεται με τη βοήθεια ενός παλιού γνώριμου από τις επιτυχίες του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial, του βετεράνου Takahisa "Fujigas" Fujinami, ο οποίος είναι και ο διευθυντής της Team HRC. Ο Fujinami έχει συνδέσει την καριέρα του με την HRC και κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2004. Ο 44χρονος Ιάπωνας θα λάβει μέρος στους ιαπωνικούς αγώνες trial, στην κατηγορία  International A-Class Super (IAS) με την αρχή να γίνεται στις 13 Οκτωβρίου.