Royal Enfield Himalayan 450 - Το πρώτο που θα τρέξει σε αγώνα FIM είναι "ελληνικό"!

Η MUVUS με την Ace Parts του Χρήστου Βλάμη και αναβάτη τον Χρήστο Πελούση συμμετέχουν στο Greece Rally που ξεκινά στις 22 Σεπτεμβρίου
Royal Enfield Himalayan, Rally edition
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/9/2024

Με στόχο να αποδείξει για μια ακόμη φορά την αντοχή του στις κακουχίες και τις δυνατότητές του στην απαιτητική εκτός δρόμου οδήγηση, η ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS δίνει ένα Royal Enfield Himalayan 450 στην Βλάμης Ace Parts για να λάβει μέρος στον rally raid αγώνα "Greece rally" που θα ξεκινήσει την ερχόμενη Κυριακή στη Βόρεια Ελλάδα με αναβάτη τον γνωστό αγωνιζόμενο Χρήστο Πελούση, μια συμμετοχή που θα είναι και η πρώτη παγκοσμίως σε αγώνα με έγκριση της FIM!

To Greece Rally Ioannina/Meteora/Kastoria έρχεται στις 22 Σεπτεμβρίου και θα διαρκέσει έως και τις 29 του μήνα με συμμετέχοντες από διάφορες γωνιές του κόσμο που θα αγωνιστούν για μία εβδομάδα ξεπερνώντας τα 1.600 χιλιόμετρα διαδρομών.

Ανάμεσα στους συμμετέχοντες είναι και η μοτοσυκλέτα των MUVUS και Βλάμης Ace Parts, με αναβάτη τον Χρήστο Πελούση, ο οποίος θα λάβει μέρος στον αγώνα με ένα Royal Enfield Himalayan στην κατηγορία M3 (400-450 κ.εκ.), το οποίο και του παραχωρήθηκε από την ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS. 

Και ενώ εύλογα μπορεί να νομίζει κανείς ότι το εγχείρημα με τη νέα Himalayan 450 ίσως έχει επαναληφθεί στο εξωτερικό, τόσο ο αναβάτης του όσο και ο Χρήστος Βλάμης του Acesparts, εξουσιοδοτημένου συνεργείου CFMOTO και Royal Enfield που προετοίμασε το Himalayan μαζί με τον Πελούση, δηλώνουν ότι αυτή είναι η πρώτη φορά που η εκ βάθρων αναβαθμισμένη για το 2024 adventure μοτοσυκλέτα των Ινδών θα λάβει μέρος σε επίσημο αγώνα FIM!

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το όλο εγχείρημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον αφού Πελούσης και Βλάμης αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν τις ελάχιστες δυνατές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα των Ινδών, τόσο λίγες μάλιστα που το Himalayan 450 θα μπορούσε να κυκλοφορεί καθημερινά δίχως κανένα πρόβλημα για το ίδιο ή τον αναβάτη του.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το Himalayan που θα δοκιμάσει την τύχη του στον ερχόμενο ελληνικό rally raid αγώνα, έχει κρατήσει τις στάνταρ αναρτήσεις, με μόνη αλλαγή το λάδι του πιρουνιού που αλλάχθηκε με ένα πιο χοντρό". Στάνταρ είναι και τα φρένα του, ενώ διατηρήθηκε ακόμη και η εργοστασιακή σέλα, το τιμόνι, τα φτερά, το ρεζερβουάρ και ο προβολέας.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το Himalayan της ελληνικής συμμετοχής έχει απαλλαγεί από τον καταλύτη στην εξάτμιση και για την καλύτερη αναπνοή του μοτέρ φέρει φίλτρο της DNA, ενώ κάπου εδώ τελειώνουν και οι μετατροπές στον κινητήρα που δεν έχει αλλάξει χαρτογράφηση και ίδια παραμένουν και τα εργοστασιακά γρανάζια και αλυσίδα της τελικής μετάδοσης.

Himalayan Greece Rally

Τα πανέμορφου σχεδιασμού αυτοκόλλητα είναι σχεδιασμένα και τοποθετημένα από την PPGraphics.gr και η χειροποίητη ειδικά σχεδιασμένη για το Himalayan εξάτμιση είναι από την dragonexhaust.gr

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Παράλληλα, για την προσαρμογή της μοτοσυκλέτας στις απαιτήσεις του αγώνα και της FIM το Himalayan 450 έχει ανταλλάξει την TFT οθόνη του με αναλογικό road book της F2R που εισάγεται στην Ελλάδα από την Braaaap Goat του Πελούση. Πριν τον αγώνα το roadbook θα αλλάξει ξανά με το νέας γενιάς Y1000 που αποτελεί το πρώτο ψηφιακό που εξελίσσεται ειδικά για αυτό τον σκοπό.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το εν λόγω roadbook της F2R βρίσκεται ακόμη σε στάδιο εξέλιξης με την εταιρεία να ο παραχωρεί ακριβώς για τον συγκεκριμένο σκοπό και αναμένεται να γίνει διαθέσιμο στο κοινό για αγορά μετά το Dakar του 2025 όπου θα κάνει και την δική του πρόβα τζενεράλε.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Επίσης το Himalayan φέρει όλες τις προστασίες που μπορεί να βρει κανείς στον επίσημο κατάλογο με αξεσουάρ της ινδικής εταιρείας, όπως είναι εκείνες για το ψυγείο και το πλαίσιο. Αυτά που θα αφαιρεθούν πριν από τον αγώνα είναι το διπλό και το πλαϊνό σταντ, ενώ ακόμη και η σέλα θα παραμείνει η διπλή εργοστασιακή.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Φυσικά για την πρόσφυση φροντίζουν τα ελαστικά της Mitas, συγκεκριμένα τα Enduro Trail XT και έχουν γεμίσει με mousse, ενώ τελευταία μετατροπή στο κατά τα άλλα στάνταρ Himalayan αφορά τα προστατευτικά των καλαμιών που έχουν κοπεί από το φτερό και έχουν τοποθετηθεί εκ νέου στο πιρούνι.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Στην κεντρική φωτογραφία δεν έχει γίνει κάποιο λάθος και βλέπετε δύο Himalayan 450 αφού έχει προετοιμαστεί μία ακόμη μοτοσυκλέτα που θα συμμετέχει σε μελλοντικό αγώνα. Ωστόσο, αυτή έχει και δύο σημαντικές διαφορές σε σχέση με την άλλη: η εξάτμιση έχει δώσει τη θέση της σε μία χειροποίητη και το εργοστασιακό αμορτισέρ έχει αντικατασταθεί με άλλο της Ohlins που έχει προσαρμοστεί στις ανάγκες της μοτοσυκλέτας της Royal Enfield από την ίδια τη σουηδική εταιρεία έπειτα από ελληνική βοήθεια και παρότρυνση! Αυτό όμως είναι μια άλλη ιστορία...

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Ο rally raid αγώνας επί ελληνικού εδάφους είναι ένα στοίχημα που θέλουν να κερδίσουν ολοί όσοι έβαλαν το χεράκι τους στο συγκεκριμένο project κυρίως για να δείξει το Himalayan πόσο σκληροτράχηλο είναι και ότι μπορεί να τερματίσει σε τέτοιο αγώνα με τις ελάχιστες δυνατές μετατροπές. 

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Σε λίγες ημέρες θα γνωρίζουμε την έκβαση του εγχειρήματος και ευχόμαστε καλή επιτυχία στον Πελούση που έχει "αναλάβει" να περάσει την ινδική adventure από τη γραμμή του τερματισμού.

Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος - Πρωταθλητής Ευρωπαϊκού-BMU και ΠΠΤ '24 στην SSP300

Με τον 15χρονο αναβάτη να γράφει εντυπωσιακό ρεκόρ πίστας στον τελευταίο διπλό αγώνα στις Σέρρες, βελτιώνοντας το δικό του προηγούμενο ρεκόρ
Ντίνος Μαυρόπουλος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/10/2024

Στις 11-13 Οκτωβρίου 2024, ο 15χρονος Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος βρέθηκε στο αυτοκινητοδρόμιο Σερρών με την ομάδα του ARP Racing για να συμμετέχει στον 13ο και 14ο αγώνα του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος BMU στην κατηγορία SSP300 με τη Yamaha R3 του.

Την Παρασκευή πραγματοποιήθηκε η 1η κατατακτήρια δοκιμή όπου ο Κωνσταντίνος έκανε τον ταχύτερο χρόνο, το ίδιο και στην 2η κατατακτήρια δοκιμή του Σαββάτου κατακτώντας την πρώτη θέση στη σχάρα εκκίνησης του αγώνα.

Ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος κράτησε καθόλη τη διάρκεια του αγώνα την πρώτη θέση με διαφορά σχεδόν 9 δευτερόλεπτα από τον 2ο. Να σημειωθεί ότι έχει ήδη κερδίσει το Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα BMU ‘24 SSP300 μετά τον 11ο και 12ο αγώνα στην πίστα Slovakia Ring της Σλοβακίας ωστόσο επέλεξε να συμμετέχει και στους 2 τελευταίους αγώνες του Πρωταθλήματος καθώς είναι και οι τελευταίοι αγώνες με την Yamaha R3 μοτοσυκλέτα του αφού από την νέα χρονιά θα αλλάξει κατηγορία.

Στον αγώνα της Κυριακής ο Κωνσταντίνος ξεκίνησε πάλι από την 1η θέση στη σχάρα εκκίνησης βάσει του ταχύτερού του γύρου στον αγώνα του Σαββάτου. Ο Κωνσταντίνος μόλις στον 2ο γύρο του αγώνα έσπασε το ρεκόρ πίστας με χρόνο 1:23:630, όπου ο ίδιος είχε πραγματοποιήσει στη 2η κατατακτήρια δοκιμή των 2 τελευταίων αγώνων του περσινού Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος BMU 2023 (και τις 2 φορές χρησιμοποιώντας ελαστικά Pirelli).

Για 3η συνεχόμενη φορά ο 15χρονος Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος-Dinos31 κατέκτησε τον τίτλο του Πρωταθλητή Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU στην κατηγορία SSP300 καθώς και για 2η συνεχόμενη φορά κατέκτησε τον τίτλο του Πρωταθλητή Πανελλήνιου πρωταθλήματος SS300. Να σημειωθεί ότι ήταν το τελευταίο πρωτάθλημα για τον Κωνσταντίνο με την Yamaha R3 μοτοσυκλέτα του καθώς το 2025 θα αλλάξει κατηγορία και θα ακολουθήσει το πρωτάθλημα Alpe Adria Yamaha R7 International Cup.

Ο ίδιος δήλωσε: "είμαι πολύ χαρούμενος που ολοκληρώθηκε με αυτό τον τρόπο το φετινό πρωτάθλημα. Το νέο ρεκόρ πίστας ήταν ο στόχος μου για τους 2 τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος αφού η νίκη μου για το Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ΒΜU είχε ήδη κριθεί από τους αγώνες στην Σλοβακία. Θέλω να πω ένα τεράστιο ευχαριστώ στον πατέρα μου Δημοσθένη Μαυρόπουλο που κάνει τα αδύνατα δυνατά για να μπορώ να αγωνίζομαι σε όλα αυτά τα πρωταθλήματα, στην ομάδα μου ARP Racing που είναι πάντα δίπλα μου να προσπαθεί για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα και στους χορηγούς μου για την στήριξη τους και την εμπιστοσύνη που μου δείχνουν. Ήρθε η ώρα να αποχαιρετήσω την μοτοσυκλέτα που κερδίσαμε μαζί 3 Ευρωπαϊκά BMU και 2 Πανελλήνια πρωταθλήματα και να προετοιμαστώ για το επόμενο πρωτάθλημα Alpe Adria και την καινούργια για εμένα μοτοσυκλέτα Yamaha R7."

Την προσπάθεια του Κωνσταντίνου Μαυρόπουλου υποστηρίζουν οι: @arp_academy @dimosthenismavropoulos @motodynamicsgr @yamahamotorgreece @yamaharacinghellas @sambacoffeeroasters @motoholicsgr @chocomaxcroissant @motodiktio @motod1rect @yamaha_spiliotis1_official @pirelli @intramoto @motoaccessgr @ms.speedie @prorent.kamzelis @extraproducts.tasoulis @rider.graphics @mouratisgp @amino.animo @physislaboratory