Παγκόσμιο Endurance - Sepang: Μια ομάδα μόνος του ο Canepa !

Ένας επεισοδιακός αγώνας

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/12/2019

Ο πρώτος αγώνας αντοχής που πραγματοποιήθηκε στην πίστα της Sepang φέτος, εξελίχθηκε σε έναν άκρως θεαματικό και επεισοδιακό αγώνα. Το κλίμα της χώρας έκανε τα πράγματα πολύ δύσκολα, με την έναρξη να καθυστερεί για πάνω από δύο ώρες λόγω της τροπικής καταιγίδας. Aκόμη και όταν ο αγώνας ξεκίνησε, οι συνθήκες ήταν εξίσου δύσκολες και μετά από εννέα γύρους πίσω απ’ το αυτοκίνητο ασφαλείας, ο αγώνας διακόπηκε για άλλη μια φορά, με τις κόκκινες σημαίες να υψώνονται.

Η YART Yamaha EWC Official Team κατάφερε να επικρατήσει στον αγώνα μετά από πολλές δυσκολίες και να σημειώσει την πρώτη της νίκη μετά από την ατυχία που είχε στον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος.

Στο πρώτο μέρος του αγώνα, o Michael van der Mark (Yamaha Sepang Racing) ήταν στην κορυφή, με τον Mike Di Meglio (F.C.C. TSR Honda France) να βρίσκεται στην ουρά της μοτοσυκλέτας του. Όμως στην τελευταία στροφή της πίστας ο Γάλλος αναβάτης γλίστρησε με αποτέλεσμα να πέσει και συγκρουστεί μαζί με τον van der Mark, εξαλείφοντας κάθε πιθανότητα του Ολλανδού να πάρει τη νίκη. Η μοτοσυκλέτα του Di Meglio δεν έπαθε μεγάλη ζημιά και κατάφερε να συνεχίσει τον αγώνα, σε αντίθεση με τον αναβάτη της Yamaha που χρειάστηκε να επιστρέψει στo box της ομάδας του για επισκευές. Μπορεί η ομάδα να επισκεύασε την R1 μέσα σε μόλις 10 λεπτά, όμως μέχρι την ώρα που ο van der Mark επέστρεψε στον αγώνα, είχε πέσει ήδη στη 40η θέση και έπρεπε να σηκώσει το "φορτίο" της ομάδας και να αναρριχηθεί απ' τις τελευταίες θέσεις.

Από την άλλη, ο Niccolò Canepa (YART Yamaha EWC Official Team) μαχόταν στις πίσω θέσεις, καθώς η R1 του είχε παρουσιάσει μια βλάβη και την οδηγούσε χωρίς ηλεκτρονικά βοηθήματα, με αποτέλεσμα να είναι 26^ος απ’ την αρχή. Παρά τις δύσκολες καιρικές συνθήκες, η εμπειρία του Canepa ήταν αρκετή, όχι μόνο για να αντιμετωπίσει τους αντιπάλους του στα ίσα αλλά και να κερδίσει πολλές θέσεις. Ήταν πρώτος την ώρα που πραγματοποίησε την πρώτη του στάση στα pits, ενώ η ομάδα του, βλέποντας τις δυνατότητές του, τον πίεσε να συνεχίσει τον αγώνα και να μην δώσει τη θέση του σε έναν απ' τους teammates του.

Μόλις ξαναμπήκε στην πίστα, τα ηλεκτρονικά βοηθήματα της R1 επανήλθαν και ξεκίνησε να καταδιώκει τον Di Meglio που είχε περάσει μπροστά. Ωστόσο, ο Γάλλος είχε άλλη μια πτώση αργότερα, αφήνοντας ελεύθερο το πεδίο για τον Canepa, που ήταν δεύτερος και είχε αρκετή απόσταση απ’ τον τρίτο. Αργότερα, ο ίδιος δήλωσε πως ήταν αρκετά τυχερός απ' την πτώση του Di Meglio, η οποία του χάρισε τη νίκη.

Στο δεύτερο και τελευταίο pit stop με 30 λεπτά να έχουν απομείνει μέχρι τη λήξη του αγώνα, η ομάδα κράτησε την ίδια στάση απένατι στον Canepa με τη διαφορά πως τώρα ούτε ο ίδιος είχε ενδοιασμούς στο αν θα έπρεπε να παραχωρήσει τη θέση του σε κάποιον άλλο αναβάτη ή όχι. Παρέμεινε πάνω στη σέλα της R1 αφού πλέον είχε πολύ καλή αίσθηση της πρόσφυσης, παρότι οι συνθήκες άλλαζαν με την άσφαλτο να στεγνώνει. Όπως αποδείχτηκε η απόφαση ήταν σωστή, καθώς ο Canepa είδε πολλούς από τους αντιπάλους του να πέφτουν σχεδόν άμεσα υπερβαίνοντας το όριο, πριν αξιολογήσουν επαρκώς τις συνθήκες.

Μετά από τρεις ώρες ενός εξαιρετικά δύσκολου αγώνα ο Canepa πέρασε πρώτος τη γραμμή τερματισμού, δίνοντας στην YART Yamaha EWC Official Team την πρώτη της νίκη, η οποία πλέον βρίσκεται στη τέταρτη θέση της βαθμολογίας με 36 βαθμούς να την χωρίζουν απ’ τον πρώτο. Για την ακρίβεια ο αναβάτης της Yamaha ουσιαστικά κέρδισε τον αγώνα μόνος του, καθώς και στις τρεις στάσεις η ομάδα δεν ήθελε να τον αντικαταστήσει με κάποιον απ' τους teammate του. Στη δεύτερη θέση ήρθε η Honda Asia-Dream Racing with Showa, ενώ η τελευταία θέση του βάθρου έκλεισε από την BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM.

Μέχρι το τελευταίο στάδιο του αγώνα, ο Michael van der Mark έδινε τη δική του μάχη και κατάφερε να κερδίσει πολλές θέσεις. Ο “Ιπτάμενος” Ολλανδός, παρέδωσε την R1 στον Franco Morbidelli όντας 15^ος. Από εκεί και έπειτα, ο δορυφορικός αναβάτης της Yamaha στα MotoGP έδωσε ρεσιτάλ και κατάφερε να τερματίσει έβδομος. Σειρά έχει ο 24ωρος αγώνας του Le Mans, ο οποίος θα πραγματοποιηθεί στις από τις 18 έως τις 19 Απριλίου του 2020.

Αποτελέσματα Sepang
Ομάδα	Εταιρεία	Γύροι	Χρόνος	Χρονομετρική διαφορά
1.YART – YAMAHA	Yamaha	80	05:50’03.837	-
2.Honda Asia-Dream Racing with SHOWA	Honda	80	05:51’53.459	1’49.622
3.BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM	BMW	79	05:50’35.678	1 γύρος
4.Suzuki Endurance Racing Team	Suzuki	79	05:52’06.904	1 γύρος
5.WEBIKE SRC KAWASAKI FRANCE	Kawasaki	78	05:50’43.776	2 γύροι
6.Yamaha Racing Sepang	Yamaha	78	05:51’11.394	2 γύροι
7.BMW Racing Sepang	BMW	78	05:51’23.846	2 γύροι
8. 3ART-MOTO TEAM 95	Yamaha	78	05:51’35.699	2 γύροι
9.Team ERC Endurance	Ducati	78	05:51’36.192	2 γύροι
10.TEAM PLUSONE	BMW	78	05:51’37.102	2 γύροι

Βαθμολογία ομάδων
Suzuki Endurance Racing Team	79
BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM	64
Wójcik Racing Team	48
YART – YAMAHA	43
3ART – MOTO TEAM 95	33

Βαθμολογία Κατασκευαστών
Yamaha	102
BMW	80
Suzuki	78
Kawasaki	55
Honda	54

Ετικέτες

Yamaha

Honda

BMW

kawasaki

Ducati

https://bit.ly/badilikia25

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Ελληνική Ταχύτητα

BMU-ΠΠΤ Σέρρες: Πρωταθλητής ο Choy - Εξαιρετική η ελληνική παρουσία σε όλες τις κατηγορίες!

Πρωταθλητής Ελλάδας ο Καρακώστας

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/10/2024

Για άλλη μία φορά πρωταθλητής BMU και ταυτόχρονα πρωταθλητής Βουλγαρίας ο Choy και πρωταθλητής Ελλάδας ο Καρακώστας σε έναν ωραίο αγώνα που κέρδισε ο Mohr.

Νωρίτερα είχε καταφέρει να κάνει νέο ρεκόρ πίστας, σπάζοντας το δικό του και κατεβαίνοντας στο εξωπραγματικό 1:15.833. Στον αγώνα έκανε κακή εκκίνηση και έμεινε πίσω αφήνοντας τον Choy να γυρίζει μπροστά, πολύ γρήγορα όμως κάλυψε την χαμένη απόσταση και περνώντας χωρίς ιδιαίτερη μάχη στην πρώτη θέση, πήρε την νίκη.

Αυτό δεν ήταν αρκετό για να στερήσει από τον Choy το πρωτάθλημα με τον Καρακώστα να ανεβαίνει στην τρίτη θέση του βάθρου, φέρνοντας το CBR της Honda μπροστά, ανάμεσα σε μία λαοθάλασσα BMW. Στις 17 μοτοσυκλέτες οι 10 ήταν BMW από ένα Honda, Kawasaki και Ducati, του Σάκη Συνιώρη που αντιμετώπισε πρόβλημα και δεν τερμάτισε καθώς και 4 Yamaha. Αυτό φέρνει τον Καρακώστα και ως τον βασικό υποστηρικτή της Ελληνικής πλευράς μέσα στο BMU κρατώντας πάντα μία θέση στο βάθρο.

Η Honda είχε την τιμητική της και στην Supersport κατηγορία, με ποιον άλλο από τον καταπληκτικό Παντελάκη που έσπασε μάλιστα το ρεκόρ στην κατηγορία του και κατάφερε να κάνει χρόνο στο 1:19 που κάποτε έβλεπαν μόνο τα Superbike. Στο μεταξύ και στον αγώνα γύρισε σε χρόνους που θα τον έφερναν πολύ ψηλά μέσα στην μεγάλη κατηγορία, οπότε στο μέλλον θα αποκτήσουν ξανά έντονο συναγωνισμό τα Superbike!

Ο Παντελεάκης πήρε την νίκη του αγώνα και στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκε ο πολυπρωταθλητής Άλεξ Παπαγεωργίου που ακολουθούνταν από τον Μενέλαο Κοντογιάννη, έχοντας έτσι τρεις πολύ δυνατές ελληνικές παρουσίες στην πρώτη πεντάδα της SSP με την χώρα μας να παίρνει και την πρώτη θέση του αγώνα.

Αυτό συνεχίστηκε και στην κατηγορία της CFMOTO όπου ο νεαρός και ιδιαίτερα ανερχόμενος Βεντουρας Αντώνιος πήρε την νίκη σε ένα σερί φανταστικών εμφανίσεων και με φανταστική μάχη με τον δεύτερο της κατηγορίας.

Ξεχώριζε σε αυτό τον αγώνα η ένδοξη GR.Racing όπου ο Παργινός πήρε την νίκη έχοντας και συνολικά καλύτερο χρόνο, ακολουθούμενος από τον Λεφέβρ και τους Χρονόπουλους με πρώτο τον Στράτο.

Σε δικό του αγώνα ο Ελευθερίου Χριστόφορος είναι μία αισιόδοξη εικόνα για το μέλλον που θέλουμε να βλέπουμε να υπάρχουν περισσότερες ελληνικές συμμετοχές στις μικρές κατηγορίες και μάλιστα αξιόλογες.

Απίστευτο αγώνα και μία φανταστική νίκη πήρε ο Μαυρόπουλος Κωνσταντίνος στην SSP300, άπιαστος τελείως από τους υπόλοιπους αναβάτες σε μία δική του κατηγορία τελείως και με σταθερή πορεία για να πρωταγωνιστήσει στο μέλλον στις μεγαλύτερες κατηγορίες!

Στο βάθρο ανέβηκε ο επίσης εξαιρετικός Κολλαρος Παναγιώτης με την μοναδική KTM σε μία πανστρατιά Yamaha και 4ων Kawasaki

Στην OPEN που τρέχει μαζί με την Senior, o Κλαδογένης πήρε την πρώτη γενικής ακολουθούμενος από τον Χάλαρη στην Senior κατηγορία με τον Κύριο να εγκαταλείπει, ο Ταγκλής πήρε την νίκη της Open και ψηλά στην γενική με Αγγελακόπουλο και Γλινατση να ακολουθούν.

Πολύ λίγοι θεατές που εξαιτίας του κλίματος θα έπρεπε να είναι περισσότεροι, με την πίστα να είναι αναβαθμισμένη έχοντας ακόμη περισσότερες διεργασίες ολοκληρωμένες και να είναι με μεγάλη διαφορά η καλύτερη των Βαλκανίων.

Αποτελέσματα Superbike

Pos	No.	Name	Federation	Class	Laps	Gap	Diff	Total Tm	Best Tm	Make/Model	Comment
1	5	JAN MOHR	AMF	SBK	16			20:52.388	1:16.916	BMW
2	77	MARTIN CHOY	BMF	SBK	16	6.824	6.824	20:59.212	1:18.071	BMW
3	7	KARAKOSTAS DIMITRIOS	AMOTOE	SBK	16	12.398	19.222	21:11.610	1:18.376	HONDA CBR
4	27	GEORGIEV MILEN	BMF	SBK	16	5.500	24.722	21:17.110	1:18.971	BMW
5	68	DIMITAR MITOV	BMF	STK1000	16	14.248	38.970	21:31.358	1:19.283	BMW
6	12	PIVNICERU MARIAN	FRM	SBK	16	4.553	43.523	21:35.911	1:19.505	BMW
7	69	PETROV PLAMEN	BMF	SBK	16	12.275	55.798	21:48.186	1:20.575	YAMAHA
8	64	SINISHA KOCHOSKI	MFNM	STK1000	16	3.536	59.334	21:51.722	1:20.338	BMW
9	111	VELISLAV MARKOV	BMF	STK1000	16	4.877	1:04.211	21:56.599	1:21.437	KAWASAKI
10	72	KOSTADINOV IVAN	BMF	SBK	16	2.359	1:06.570	21:58.958	1:20.637	YAMAHA
11	97	TSVETELIN PENCHEV	BMF	STK1000	16	1.438	1:08.008	22:00.396	1:21.341	YAMAHA
12	181	UNGHEANU DANIEL BOGDAN	FRM	SBK	15	1 Lap	1 Lap	20:54.603	1:22.141	BMW S1000RR
13	64	LUKIC NIKOLA	AMSS	STK1000	15	0.076	1 Lap	20:54.679	1:20.929	BMW
14	169	ERCELIC YUNUS	TMF	SBK	15	43.465	1 Lap	21:38.144	1:23.917	BMW
15	73	TEODORESCU ADRIAN	FRM	STK1000	15	11.939	1 Lap	21:50.083	1:25.196	BMW
DNF	69	HRISTOV HRISTIAN	BMF	SBK	5		DNF	7:18.246	1:21.807	YAMAHA
DNF	95	SINIORIS THEODOSIOS	AMOTOE	SBK	3		DNF	4:04.737	1:19.887	DUCATI

Αποτελέσματα Supersport

Pos	No.	Name	Class	Federation	Best Tm	Make/Model
1	3	PANTELEAKIS VASILIS	SSP	AMOTOE	1:20.174	HONDA CBR
2	2	BRAESCU MURESAN DENIS	STK600	FRM	1:20.368	YAMAHA
3	75	PAPAGEORGIOU ALEXANDROS	SSP	AMOTOE	1:20.234	YAMAHA
4	337	KONTOGIANNIS MENELAOS	SSP	AMOTOE	1:21.413	HONDA
5	34	AJAMI MOISIS	STK600	CMF	1:21.731	YAMAHA
6	201	PASCOTA IONEL	SSP	FRM	1:21.777	YAMAHA R6
7	19	BAR ALEXANDRU VLAD	STK600	FRM	1:21.477	MV AUGUSTIN
8	20	PASCOTA PATRICK	SSP	FRM	1:21.861	YAMAHA R6
9	28	FOURTHIOTIS SPYRIDON MARIOS	SSP	AMOTOE	1:20.848	HONDA
10	96	PETROVICI ADRIAN	SSP	FRM	1:22.296	YAMAHA
11	27	MARTIS DIONYSIOS	SSP	AMOTOE	1:22.573	HONDA CBR600
12	43	AXEL ISMAIL	SSP	BMF	1:22.468	YAMAHA
13	99	TODOR NIKOLOV	SSP	BMF	1:23.816	YAMAHA
14	50	MARIO ASHMINOV	SSP	BMF	1:24.010	YAMAHA
15	99	ANDREAS IAKOVOU	STK600	CMF	1:23.484	YAMAHA
16	389	VICTOR STOYANOV	SSP	BMF	1:24.710	YAMAHA R6
17	501	GEORGOPOULOS NIKOLAOS	SSP	AMOTOE	1:24.617	HONDA CBR
18	81	SKIRIANOGLOU ANASTASIOS	SSP	AMOTOE	1:23.296	YAMAHA
19	562	CHIVU VLAD	STK600	FRM	1:25.785	KAWASAKI
20	33	TZORTZOPOULOS IOANNIS	SSP	AMOTOE	1:23.824	HONDA
21	555	BIRLADEANU FLORIN	SSP	FRM	1:22.278	YAMAHA R6

Αποτελέσματα CF MOTO / 125 / GR.RACING

Pos	No.	Name	Class	Laps	Gap	Diff	Total Tm	Best Tm	Make/Model
1	31	PARGINOS ANDREAS	GR.RACING	8			12:18.918	1:31.112	HONDA
2	42	LEFEVR ANDREAS	GR.RACING	8	3.362	3.362	12:22.280	1:30.802	YAMAHA TZ
3	41	CHRONOPOULOS STRATOS	GR.RACING	8	50.821	54.183	13:13.101	1:31.335	YAMAHA
4	71	CHRONOPOULOS GRIGORIS	GR.RACING	8	32.600	1:26.783	13:45.701	1:40.664	YAMAHA
5	27	VRAKATSELIS CHRISTOS	GR.RACING	7	1 Lap	1 Lap	12:19.148	1:42.395	APRILIA
DNF	19	LEMONIS DIMITRIOS	GR.RACING			DNF	6.173		HONDA
1	22	VENTOURAS ANTONIOS	CF MOTO	8			12:23.526	1:31.712	CF MOTO
2	57	FATIH DEMIRCAN	CF MOTO	8	0.001	0.001	12:23.527	1:32.007	CF MOTO
3	11	DUMITRASCU SEBASTIAN VIRGIL	CF MOTO	8	0.836	0.837	12:24.363	1:31.811	CF MOTO
4	44	FURKAN DEMIRCAN	CF MOTO	8	15.514	16.351	12:39.877	1:33.357	CF MOTO
5	21	CAZACU RAUL ANDREI	CF MOTO	8	0.208	16.559	12:40.085	1:33.781	CF MOTO
6	30	DUMITRU DRAGOS	CF MOTO	8	0.404	16.963	12:40.489	1:33.700	CF MOTO
7	121	EPURE FLORENTINA DEMISA	CF MOTO	8	19.531	36.494	13:00.020	1:36.346	CF MOTO
8	27	KORRE ANTONIA	CF MOTO	8	20.248	56.742	13:20.268	1:38.441	CF MOTO
1	69	HRISTOV PLAMEN	SP125	8			12:55.960	1:36.048	APRILIA
2	66	PETROV BOYAN	SP125	8	23.998	23.998	13:19.958	1:38.471	APRILIA
3	666	HRISTOV DIMITAR	SP125	8	56.967	1:20.965	14:16.925	1:41.155	APRILIA
1	13	ELEFTHERIOU CHRISTOFOROS	NEON	7			12:36.045	1:45.123	KTM

Αποτελέσματα SSP300

Pos	No.	Name	Class	Laps	Gap	Diff	Total Tm	Best Tm	Make/Model
1	1	MAVROPOULOS KOSTANTINOS	SSP300	10			14:18.378	1:24.650	YAMAHA R3
2	6	TEODORESCU RAZVAN GABRIEL	SSP300	10	8.816	8.816	14:27.194	1:24.804	KAWASAKI 400
3	110	KOLLAROS PANAGIOTIS	SSP300	10	20.631	29.447	14:47.825	1:28.123	KTM
4	71	YILDIZ MURATHAN YIGIT	SSP300	10	0.168	29.615	14:47.993	1:27.983	KAWASAKI
5	93	DANILA ANDREI	SSP300	10	1.426	31.041	14:49.419	1:27.937	YAMAHA
6	168	CAN BASAR	SSP300	10	5.100	36.141	14:54.519	1:26.370	YAMAHA
7	18	NORMAN DIMITROV	SSP300	10	10.641	46.782	15:05.160	1:29.146	YAMAHA
8	18	JULIETA APOSTOLOVA	SSP300	10	7.233	54.015	15:12.393	1:29.505	KAWASAKI
9	19	MARTIN NAYDENOV	SSP300	10	0.777	54.792	15:13.170	1:29.612	YAMAHA
10	177	LADA DIMITRA	SSP300	10	33.571	1:28.363	15:46.741	1:33.435	YAMAHA R3
11	9	RUMEN DIMITROV	SSP300	10	19.485	1:47.848	16:06.226	1:27.424	YAMAHA
12	309	OGUZ TASHAN	SSP300	10	8.815	1:56.663	16:15.041	1:31.017	KAWASAKI
13	27	MIHAEL LAMBEV	SSP300	9	1 Lap	1 Lap	14:30.000	1:35.221	YAMAHA
14	23	VOINEA MIHAI ALEXANDRU	SSP300	8	1 Lap	2 Laps	14:49.002	1:26.031	YAMAHA

Αποτελέσματα GROPEN

Pos	No.	Name	Federation	Class	Laps	Gap	Diff	Total Tm	Best Tm	Make/Model	Comment
1	51	KLADOGENIS IOANNIS	AMOTOE	SENIOR	8			11:26.368	1:25.059	YAMAHA R1
2	36	CHALARIS GEORGIOS	AMOTOE	SENIOR	8	39.375	39.375	12:05.743	1:29.750	KAWASAKI
DNF	40	KYRIOS MICHALIS	AMOTOE	SENIOR	1		DNF	1:36.106	1:35.446	YAMAHA YZF R6
1	77	TAGLIS MARIOS	AMOTOE	OPEN	8			11:26.560	1:25.008	YAMAHA
2	93	AGGELAKOPOULOS MARKOS	AMOTOE	OPEN	8	17.085	17.085	11:43.645	1:26.453	HONDA CBR
3	4	GLINATSIS NIKOLAOS	AMOTOE	OPEN	8	21.670	38.755	12:05.315	1:29.810	SUZUKI