ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γεμάτο ταξίδια το πρόγραμμα εκδηλώσεων για το 2024

Πληθώρα εκδηλώσεων τόσο εντός όσο και εκτός συνόρων διοργανώνει η Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

18/1/2024

Πλούσιο θα είναι το πρόγραμμα εκδηλώσεων το οποίο διοργανώνει η Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος για το 2024, καθώς αυτό θα περιλαμβάνει οδοιπορικά ταξίδια, διάφορες συγκεντρώσεις ανά την Ελλάδα, ενώ θα διεξαχθούν και εκδρομικά εκτός συνόρων.

ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γεμάτο ταξίδια το πρόγραμμα εκδηλώσεων για το 2024

Πιο συγκεκριμένα το πρόγραμμα εκδηλώσεων 2024 της ΜΟΤ.Ο.Ε. περιλαμβάνει:

18 – 21 Ιανουαρίου – 5η Μοτοσυκλετιστική Συνάντηση ΜΑΜΟΥΘ – ΜΟΤ.Ο.Ε. -Καστανοδάσος Μικρόπολης Δράμας
28 Φεβρουαρίου – 11 Μαρτίου – Εκδρομικό Formula1 Bahrain & MotoGP Qatar - ΜΟΤ.Ο.Ε. – Αραβική Χερσόνησος
16 – 19 Μαρτίου – Εκδρομικό Τριήμερο Καθ. Δευτέρας – Σπήλαιο Μελισσάνη – Θολωτοί Τάφοι Μυκηνών – Άσσος – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Κεφαλονιά
11 – 14 Μαΐου – Εαρινές Ιχνηλασίες Γύρος Πελοποννήσου Αρχαία Ολυμπία – Κορώνη – Μεθώνη – Ταΰγετος -Καλαμάτα – Αρεόπολη – Μονεμβασιά – Ναύπλιο – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Πελοπόννησος
17 – 19 Μαΐου – Οδοιπορικό 36ΩΡΕΣ – 25ο Οδοιπορικό Αντοχής - Ελληνική Λέσχη Moto Guzzi – Θα ανακοινωθεί τοποθεσία
8 – 14 Ιουνίου – 1ο Balkan Express – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γύρος Δυτ. Βαλκανίων – Βαλκάνια
20 – 24 Ινουνίου – 42η Πανελλήνια Συγκέντρωση Μοτοσυκλετιστών – ΜΟΤ.Ο.Ε – Θα ανακοινωθεί τοποθεσία
27 Ιουνίου – 25 Ιουλίου – Εκδρομικό Βόρειο Ακρωτήρι – ΜΟΤ.Ο.Ε. – NORDKAPP
3 – 6 Αυγούστου – Θερινές Ιχνηλασίες Πρέβεζα – Αμβρακικός Νεκρομαντείο – Πηγές Αχέροντα – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Ήπειρος
23 Αυγούστου 5 Σεπτεμβρίου – FIM Mototour of Nations – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Γρανάδα Ισπανίας
31 Αυγούστου – Αναζητώντας την Ανατολή – Μ.Ο.Πάτρας – Θα ανακοινωθεί τοποθεσία
6 – 8 Σεπτεμβρίου – 4th September Moto Festival – ΛΕ.Μ.Ι. – ΤΖΟΥΜΕΡΚΑ
12 – 15 Σεπτεμβρίου – 33η Συγκέντρωση Εnduro – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Θα ανακοινωθεί τοποθεσία
28 Σεπτεμβρίου – 1 Οκτωβρίου – Φθινοπωρινές Ιχνηλασίες Σιάτιστα – Μπουχάρια – Άνω Βόιο – Μαστοροχώρια – Δοτσικό Γρεβενών – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Δυτ. Μακεδονία
26 – 29 Οκτωβρίου – Εκδρομικό Γνωρίζοντας τις κορφές και τα Βλαχοχώρια της Πίνδου – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Ήπειρος – Δυτική Μακεδονία
23 – 26 Νοεμβρίου – Εκδρομικό Γνωρίζοντας τα Καντούνια της Κέρκυρας – ΜΟΤ.Ο.Ε. – Κέρκυρα
5 – 8 Δεκεμβρίου – Χειμερινή Συγκέντρωση Μοτοσυκλετιστών– ΜΟΤ.Ο.Ε – Ιωάννινα

Ετικέτες

ΜΟΤΟΕ

https://bit.ly/badilikia25

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Royal Enfield Himalayan 450 - Το πρώτο που θα τρέξει σε αγώνα FIM είναι "ελληνικό"!

Η MUVUS με την Ace Parts του Χρήστου Βλάμη και αναβάτη τον Χρήστο Πελούση συμμετέχουν στο Greece Rally που ξεκινά στις 22 Σεπτεμβρίου

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/9/2024

Με στόχο να αποδείξει για μια ακόμη φορά την αντοχή του στις κακουχίες και τις δυνατότητές του στην απαιτητική εκτός δρόμου οδήγηση, η ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS δίνει ένα Royal Enfield Himalayan 450 στην Βλάμης Ace Parts για να λάβει μέρος στον rally raid αγώνα "Greece rally" που θα ξεκινήσει την ερχόμενη Κυριακή στη Βόρεια Ελλάδα με αναβάτη τον γνωστό αγωνιζόμενο Χρήστο Πελούση, μια συμμετοχή που θα είναι και η πρώτη παγκοσμίως σε αγώνα με έγκριση της FIM!

To Greece Rally Ioannina/Meteora/Kastoria έρχεται στις 22 Σεπτεμβρίου και θα διαρκέσει έως και τις 29 του μήνα με συμμετέχοντες από διάφορες γωνιές του κόσμο που θα αγωνιστούν για μία εβδομάδα ξεπερνώντας τα 1.600 χιλιόμετρα διαδρομών.

Ανάμεσα στους συμμετέχοντες είναι και η μοτοσυκλέτα των MUVUS και Βλάμης Ace Parts, με αναβάτη τον Χρήστο Πελούση, ο οποίος θα λάβει μέρος στον αγώνα με ένα Royal Enfield Himalayan στην κατηγορία M3 (400-450 κ.εκ.), το οποίο και του παραχωρήθηκε από την ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS.

Και ενώ εύλογα μπορεί να νομίζει κανείς ότι το εγχείρημα με τη νέα Himalayan 450 ίσως έχει επαναληφθεί στο εξωτερικό, τόσο ο αναβάτης του όσο και ο Χρήστος Βλάμης του Acesparts, εξουσιοδοτημένου συνεργείου CFMOTO και Royal Enfield που προετοίμασε το Himalayan μαζί με τον Πελούση, δηλώνουν ότι αυτή είναι η πρώτη φορά που η εκ βάθρων αναβαθμισμένη για το 2024 adventure μοτοσυκλέτα των Ινδών θα λάβει μέρος σε επίσημο αγώνα FIM!

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το όλο εγχείρημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον αφού Πελούσης και Βλάμης αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν τις ελάχιστες δυνατές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα των Ινδών, τόσο λίγες μάλιστα που το Himalayan 450 θα μπορούσε να κυκλοφορεί καθημερινά δίχως κανένα πρόβλημα για το ίδιο ή τον αναβάτη του.

Το Himalayan που θα δοκιμάσει την τύχη του στον ερχόμενο ελληνικό rally raid αγώνα, έχει κρατήσει τις στάνταρ αναρτήσεις, με μόνη αλλαγή το λάδι του πιρουνιού που αλλάχθηκε με ένα πιο χοντρό". Στάνταρ είναι και τα φρένα του, ενώ διατηρήθηκε ακόμη και η εργοστασιακή σέλα, το τιμόνι, τα φτερά, το ρεζερβουάρ και ο προβολέας.

Το Himalayan της ελληνικής συμμετοχής έχει απαλλαγεί από τον καταλύτη στην εξάτμιση και για την καλύτερη αναπνοή του μοτέρ φέρει φίλτρο της DNA, ενώ κάπου εδώ τελειώνουν και οι μετατροπές στον κινητήρα που δεν έχει αλλάξει χαρτογράφηση και ίδια παραμένουν και τα εργοστασιακά γρανάζια και αλυσίδα της τελικής μετάδοσης.

Τα πανέμορφου σχεδιασμού αυτοκόλλητα είναι σχεδιασμένα και τοποθετημένα από την PPGraphics.gr και η χειροποίητη ειδικά σχεδιασμένη για το Himalayan εξάτμιση είναι από την dragonexhaust.gr

Παράλληλα, για την προσαρμογή της μοτοσυκλέτας στις απαιτήσεις του αγώνα και της FIM το Himalayan 450 έχει ανταλλάξει την TFT οθόνη του με αναλογικό road book της F2R που εισάγεται στην Ελλάδα από την Braaaap Goat του Πελούση. Πριν τον αγώνα το roadbook θα αλλάξει ξανά με το νέας γενιάς Y1000 που αποτελεί το πρώτο ψηφιακό που εξελίσσεται ειδικά για αυτό τον σκοπό.

Το εν λόγω roadbook της F2R βρίσκεται ακόμη σε στάδιο εξέλιξης με την εταιρεία να ο παραχωρεί ακριβώς για τον συγκεκριμένο σκοπό και αναμένεται να γίνει διαθέσιμο στο κοινό για αγορά μετά το Dakar του 2025 όπου θα κάνει και την δική του πρόβα τζενεράλε.

Επίσης το Himalayan φέρει όλες τις προστασίες που μπορεί να βρει κανείς στον επίσημο κατάλογο με αξεσουάρ της ινδικής εταιρείας, όπως είναι εκείνες για το ψυγείο και το πλαίσιο. Αυτά που θα αφαιρεθούν πριν από τον αγώνα είναι το διπλό και το πλαϊνό σταντ, ενώ ακόμη και η σέλα θα παραμείνει η διπλή εργοστασιακή.

Φυσικά για την πρόσφυση φροντίζουν τα ελαστικά της Mitas, συγκεκριμένα τα Enduro Trail XT και έχουν γεμίσει με mousse, ενώ τελευταία μετατροπή στο κατά τα άλλα στάνταρ Himalayan αφορά τα προστατευτικά των καλαμιών που έχουν κοπεί από το φτερό και έχουν τοποθετηθεί εκ νέου στο πιρούνι.

Στην κεντρική φωτογραφία δεν έχει γίνει κάποιο λάθος και βλέπετε δύο Himalayan 450 αφού έχει προετοιμαστεί μία ακόμη μοτοσυκλέτα που θα συμμετέχει σε μελλοντικό αγώνα. Ωστόσο, αυτή έχει και δύο σημαντικές διαφορές σε σχέση με την άλλη: η εξάτμιση έχει δώσει τη θέση της σε μία χειροποίητη και το εργοστασιακό αμορτισέρ έχει αντικατασταθεί με άλλο της Ohlins που έχει προσαρμοστεί στις ανάγκες της μοτοσυκλέτας της Royal Enfield από την ίδια τη σουηδική εταιρεία έπειτα από ελληνική βοήθεια και παρότρυνση! Αυτό όμως είναι μια άλλη ιστορία...

Ο rally raid αγώνας επί ελληνικού εδάφους είναι ένα στοίχημα που θέλουν να κερδίσουν ολοί όσοι έβαλαν το χεράκι τους στο συγκεκριμένο project κυρίως για να δείξει το Himalayan πόσο σκληροτράχηλο είναι και ότι μπορεί να τερματίσει σε τέτοιο αγώνα με τις ελάχιστες δυνατές μετατροπές.

Σε λίγες ημέρες θα γνωρίζουμε την έκβαση του εγχειρήματος και ευχόμαστε καλή επιτυχία στον Πελούση που έχει "αναλάβει" να περάσει την ινδική adventure από τη γραμμή του τερματισμού.