MiniGP Cup 2019: 3ος γύρος, 22 Σεπτεμβρίου, Μέγαρα

Αυλαία για τον θεσμό αυτή την Κυριακή εντός Αττικής
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/9/2019

Αυτή την Κυριακή στην πίστα καρτ των Μεγάρων θα γίνει ο τέταρτος και τελευταίος του θεσμού MiniGP Cup για το 2019. Ακολουθεί το δελτίο τύπου της λέσχης ΑΡΗΣ που διοργανώνει το κύπελλο και ουσιαστικά υποστηρίζει έναν θεσμό που ανοίγει τις αγωνιστικές πόρτες στους μικρής ηλικίας αθλητές:

 

 

Σε υψηλή θερμοκρασία !

 

Πριν ακόμα σβήσουν τα χαμόγελα, οι λάμψεις στα μάτια, και «ηρεμήσει» η ατμόσφαιρα από τον προηγούμενο αγώνα (1η Σεπτεμβρίου) στο MiniGP Cup, όλοι δηλώνουν έτοιμοι για τον 3ο και τελευταίο αγώνα του αναπτυξιακού θεσμού. Στον ίδιο χώρο, στην πίστα καρτ του Αυτοκινητοδρομίου της πίστας καρτ των Μεγάρων, την Κυριακή 22 Σεπτεμβρίου, θα πέσει η αυλαία του 7ουΚυπέλου MiniGP.

 

Το ενδιαφέρον συγκεντρώνεται στην «μεγάλη» παιδική κατηγορία, στην MiniGP1, όπου οι «μελετημένος» Σαράντης Γεωργιάδης (ΟΔΜΑΑ, IMR) θα προσπαθήσει να κρατήσει την βαθμολογική υπεροχή που έχει έναντι του ενθουσιώδη Νίκου Πιρλιπίδη (Πήγασος, IMR). Με 4 νίκες σε 4 αγώνες ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος (ΑΡΗΣ, IMR) δεν κινδυνεύει στην κατηγορία KidGP, αλλά ο Γιώργος Φασουλάκης θα κάνει τα πάντα για την νίκη στην οποία όλο και πλησιάζει.

 

Φυσικά, στο τέλος μιας χρονιάς που χαρακτηρίστηκε ήδη από την εμφάνιση πολλών νέων παιδικών προσώπων, παιδιά που αποκτούν εμπειρίες και βελτιώνονται σταθερά, όλα είναι δυνατά και αναμενόμενα!!

 

Σας περιμένουμε!

Honda - Ντεμπούτο με νίκη για την Trial RTL Electric στην Ιαπωνία απέναντι σε βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες

Νικήτρια στα χέρια του διευθυντή της ομάδας Trial, Takahisa Fujinami
Honda RTL Prototype
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/10/2024

Όπως είχε προγραμματίσει η Honda έλαβε μέρος στον έκτο γύρο του Ιαπωνικού Πρωταθλήματος Trial με την πρωτότυπη RTL Electric καταφέρνοντας παράλληλα να κερδίσει με αναβάτη τον Takahisa Fujinami, ενάντια σε βενζινοκίνητα μοντέλα.

Ευχαριστημένοι πρέπει να είναι οι ιθύνοντες της Team HRC έπειτα από τη συμμετοχή της νέας αμιγώς ηλεκτρικής Trial που εξελίσσουν για αγωνιστική χρήση, η οποία και βασίζεται στη θρυλική πλέον, βάσει και των επιτυχιών της στα χέρια του Toni Bou, Montesa COTA 4RT.

Ο 44χρονος Fujinami, ο οποίος αποσύρθηκε επίσημα από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial το 2021, συμμετείχε στην κατηγορία International A-Class Super (IAS) την οποία και κέρδισε παρόλο που προπονήθηκε μόλις δύο εβδομάδες για να προετοιμαστεί για τον αγώνα. 

Honda RTL Prototype Αγώνες Ιαπωνία 2024

Η Honda εξελίσσει την αμιγώς ηλεκτρική της trial με στόχο να την κάνει ακόμη καλύτερη σε σχέση με την εργοστασιακή Montesa COTA 4RT. Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί την μπαταρία του CR Electric Proto, η οποία έχει τροποποιηθεί για να ταιριάζει καλύτερα στις ενεργειακές απαιτήσεις μια trial. 

Ο ηλεκτρικός κινητήρας με αντιστροφέα συνεργάζεται με συμβατικό κιβώτιο με τη μανέτα του υγρού πολύδισκου συμπλέκτη να είναι κανονικά παρούσα στο αριστερό γκριπ και τα επίπεδα στιβαρότητας του αλουμινένιου πλαισίου των δύο δοκών έχουν μελετηθεί εκ νέου ώστε να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα.

Η Honda δεν ανακοινώνει πολλές λεπτομέρειες για τη νέα μοτοσυκλέτα της με τα χαρακτηριστικά απόδοσης του ηλεκτρικού μοτέρ παραμένουν άγνωστα σε αυτό το σημείο, όπως και η ενεργειακή χωρητικότητα αλλά και η χημεία της μπαταρίας ιόντων λιθίου. 

Honda RTL Prototype Αγώνες Ιαπωνία 2024

Αυτή τη στιγμή μυστικό παραμένει και το βάρος της RTL Electric με τη Honda να αναφέρεται μόνο στις διαστάσεις της με το μήκος, το πλάτος και το ύψος να βρίσκονται στα 2.010, 830 και 1.130 χλστ. αντίστοιχα. 

Η απόσταση από το έδαφος είναι 335 χλστ., με τυπικές για trial να είναι και οι προδιαγραφές των φρένων με 4πίστονη εμπρός δαγκάνα και δίσκο διαμέτρου 183,5 χλστ., ενώ πίσω βρίσκεται δίσκος 150 χλστ. και δαγκάνα δύο εμβόλων.

Απώτερος σκοπός της HRC είναι να αγωνιστεί με την ηλεκτρική της Trial στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και να ξεπεράσει με αυτή τις επιδόσεις τις Montesa COTA 4RT, ενώ εξελίσσοντας την πρωτότυπη RTL δημιουργεί τεχνογνωσία που θα μεταφέρει και στις μοτοσυκλέτες δρόμου που θα έχουν ηλεκτρικό μοτέρ και μπαταρίες.