Hellas Rally Raid: Νέος αγωνιστικός προορισμός η Ιτέα
Πολλές αλλαγές για το 2024
Από τον
Κώστα Γκαζή
26/6/2023
Το HellasRallyRaid λέει αντίο στο Καρπενήσι και ετοιμάζεται για νέες περιπέτειες την επόμενη χρονιά σε διαφορετικό προορισμό με βάση την Ιτέα.
Το HellasRallyRaid 2023 το οποίο πραγματοποιήθηκε με βάση το Καρπενήσι πέρασε στην ιστορία. Πλέον ένα νέο κεφάλαιο ανοίγει για τον εν λόγω αγώνα το 2024 ο οποίος θα διεξαχθεί από τις 24 Μαΐου έως την 1 Ιουνίου 2024.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε από τον διοργανωτή η τοποθεσία αλλάζει, με τον αγώνα να κατηφορίζει προς την Ιτέα, η οποία θα φιλοξενήσει το βασικό bivouac την επόμενη χρονιά.
Στην περιοχή των Καλαβρύτων θα λάβει χώρα και η ημέρα του Μαραθωνίου ενώ θα έχουμε περιορισμό όσον αφορά τις συμμετοχές (200 μοτοσυκλέτες & γουρούνες, 40 SSV), παρόλα αυτά θα υπάρχει και κατηγορία Raid στην οποία θα μπορούν να συμμετέχουν για διασκέδαση όλα τα οχήματα.
Περισσότερες πληροφορίες για το HellasRallyRaid 2024 θα ανακοινωθούν τις επόμενες ημέρες.
Greece Rally 2024, 7η μέρα, επίλογος - 4ος στην τελική κατάταξη, και 1ος στα δικύλινδρα ο Βασίλης Μπούδρος με το F 900 GS!
Εικοστός δεύτερος τελικής και 11ος στην κατηγορία του ο Χρήστος Πελούσης με το Royal Enfield Himalayan 450 - Τερμάτισαν κι οι 2 Έλληνες της Challenge
Από τον
Κώστα Γκαζή
29/9/2024
Ο επίλογος του Greece Rally 2024 γράφτηκε το Σάββατο 28/9 με την 7η και τελευταία ημέρα του αγώνα, όπου οι αναβάτες είχαν να διασχίσουν 80 χλμ. ειδικής και άλλα τόσα συνδετικής διαδρομής.
Την έβδομη ημέρα οι αναβάτες κινήθηκαν κοντά στον ποταμό Άραχθο, στη Βερλίγκα και στο Συρρακό.
Μετά από συνολικά 160 χλμ. γράφτηκαν οι τίτλοι τέλους, με νικητή της γενικής αλλά και της κατηγορίας 4 τον Roberto Barbieri με το #1 -που είχε κερδίσει τον αγώνα και πέρυσι-, οδηγώντας ένα Husqvarna FE 501.
Δεύτερος γενικής και νικητής της κατηγορίας 3 ήταν ο Moritz Hennefeld με το #35 οδηγώντας KTM EXC 450, και τρίτος γενικής και δεύτερος στην 3 βρέθηκε ο Anton Tyll, επίσης με EXC 450.
Εντυπωσιακή όμως ήταν η 4η θέση γενικής στον αγώνα, που κατέκτησε ο Βασίλης Μπούδρος οδηγώντας το BMW F 900 GS. Ο Βασίλης έτσι κατάφερε να αντιμετωπίσει στα ίσια τα μονοκύλινδρα μοντέλα, με το δικύλινδρο μεγάλο Adventure της BMW, παρόλο που οι διαδρομές του συγκεκριμένου ράλι ήταν ιδιαίτερα κλειστές, ευνοώντας τα ελαφριά μοντέλα. Παράλληλα ήταν και 1ος στην κατηγορία των δικύλινδρων, μια κατηγορία που δυστυχώς αφορούσε μόνο δύο αναβάτες, με τον δεύτερο Lorenzo Sparano να τερματίζει πολύ πιο πίσω, στην 37η θέση.
Εικοστός δεύτερος γενικής και ενδέκατος στην κατηγορία 3 τερμάτισε ο Χρήστος Πελούσης #30, οδηγώντας το Royal Enfield Himalayan 450, μια εξαιρετική επίδοση αν αναλογιστεί κανείς πως πάλευε με ένα On-Off μοντέλο απέναντι σε αγωνιστικές καθαρόαιμες μοτοσυκλέτες. Παράλληλα, αν δεν είχε ξεκινήσει τόσο άσχημα (έπεσε 30ος γενικής αρχικά), σίγουρα θα είχε τερματίσει αρκετά πιο πάνω, καθώς στη συνέχεια κέρδιζε ολοένα και περισσότερες θέσεις σε γενική και στην κατηγορία 3.
Πολύ καλά τα πήγαν και οι άλλοι δυο Έλληνες που συμμετείχαν στην κατηγορία Challenge, με τον Νικόλαο Βενετικίδη #210 να τερματίζει 3ος με KTM EXC 300 και τον Χάρη Παπαγεωργίου #111 5ος με Honda CRF 300 Rally.