Το Goodwood Festival of Speed γίνεται "πράσινο" - Ακόμη ένα κάστρο έπεσε

Τόσο οι μοτοσυκλέτες όσο και τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν βιώσιμα καύσιμα κατά 70%
motomag Ακόμη ένα κάστρο έπεσε, το Goodwood Festival of Speed γίνεται πράσινο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

29/11/2023

Το Goodwood Festival of Speed είναι η απόλυτη γιορτή του μηχανοκίνητου αθλητισμού η οποία πραγματοποιείται σε ετήσια βάση στο Ηνωμένο Βασίλειο και συγκεκριμένα στο ιδιόκτητο κτήμα του Λόρδου March στο Chichester, συγκεντρώνοντας το ενδιαφέρον των φίλων των μοτοσυκλετών, των αυτοκινήτων αλλά και όσων αγαπούν τους αγώνες. Ωστόσο την επόμενη χρονιά θα έχουμε μία σημαντική αλλαγή για το μέλλον της διοργάνωσης καθώς σύμφωνα με τις απαιτήσεις της FΙΑ και της FIM, τόσο οι μοτοσυκλέτες όσο και τα αυτοκίνητα τα οποία λαμβάνουν μέρος στο Goodwood θα πρέπει να χρησιμοποιούν κατά 70% βιώσιμα καύσιμα.

Αρχικά οι περισσότεροι θα σκεφτούν πως η εικόνα που βλέπουμε κάθε χρόνο στο Goodwood θα σταματήσει να υφίσταται καθώς με αυτόν τον κανονισμό που αφορά τα καύσιμα το φεστιβάλ αλλάζει χαρακτήρα, ωστόσο αυτό δεν ισχύει σε καμία περίπτωση. Οι διοργανωτές μετά από ενημέρωση που είχαν από τους κατασκευαστές έκαναν γνωστό πως δεν χρειάζεται καμία μηχανική τροποποίηση στα μοντέλα -είτε μοτοσυκλέτες είτε αυτοκίνητα- αναφέροντας ως παράδειγμα τη νίκη της Bentley Speed Model του 1925 η οποία χρησιμοποιούσε βιώσιμα καύσιμα στον αγώνα Rudge-Whitworth Cup.

Ακόμη ένα κάστρο έπεσε, το Goodwood Festival of Speed γίνεται πράσινο

Όσον αφορά τον αγώνα Barry Sheene Memorial Trophy ο οποίος διεξάγεται στα πλαίσια του Goodwood Festival of Speed, οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες του παρελθόντος οι οποίες θα λάβουν μέρος δεν θα εξαιρεθούν από τον σχετικό κανονισμό, ενώ και οι μοτοσυκλέτες του MotoGP οι οποίες θα βρεθούν στο Chichester θα χρησιμοποιούν βιοκαύσιμα, υιοθετώντας τον κανονισμό που θα ισχύει από το 2024 ο οποίος ορίζει πως θα πρέπει να χρησιμοποιούν στους αγώνες 60% παράγωγα από ορυκτό πετρέλαιο με το υπόλοιπο 40% να είναι συνθετικό καύσιμο, έχοντας ως στόχο το 2027 να χρησιμοποιούν 100% ανανεώσιμα καύσιμα.

Ο Δούκας του Ρίτσμοντ δήλωσε: "Το Goodwood έχει μια λαμπρή ιστορία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, την οποία με χαρά συνεχίζουμε με την ανακοίνωση ότι στο φεστιβάλ του επόμενου έτους, όλοι οι αγώνες μας θα διεξάγονται με βιώσιμα καύσιμα. Είμαι υπερήφανος που είμαστε οι πρώτοι που επιβάλλουμε τη χρήση βιώσιμων καυσίμων στην εκδήλωση μας και θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους τους συμμετέχοντες ιδιοκτήτες, οδηγούς και κατασκευαστές για την υποστήριξή τους”.

Ακόμη ένα κάστρο έπεσε, το Goodwood Festival of Speed γίνεται πράσινο

Ο MOHR διέλυσε ξανά το ρεκόρ στις Σέρρες: Στο 1:15.833 από 1:16.375!

BMU και Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας
Ο MOHR διέλυσε ξανά το ρεκόρ στις Σέρρες: Στο 1:15.833 από 1:16.375!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/10/2024

Από την πρώτη στιγμή των δοκιμών εχθές ο Mohr, γυρνά σε χρόνους κοντά στο προηγούμενο ρεκόρ του κατεβαίνοντας κάτω από το 1:17 που όχι πολύ παλαιότερα έμοιαζε εξωπραγματικό και συνεχίζει να είναι καθώς δεν υπάρχουν πολύ αναβάτες που να γυρνούν σε αυτό το δευτερόλεπτο.

Με μία μοτοσυκλέτα που δεν είναι εξωπραγματική αλλά σωστά προετοιμασμένη ο Mohr έκανε σήμερα ένα φανταστικό χρόνο κατεβαίνοντας κάτω από το 1:16!

Καθοδόν για τον πρώτο αγώνα του διημέρου γύρισε πολύ γρήγορα στην πίστα των Σερρών που μόλις μερικούς μήνες πριν είχε εντυπωσιάσει κάνοντας χρόνο κάτω από το 1:17 και σπάζοντας το ρεκόρ που είχε από πέρσι.

Σήμερα έδειξε πως υπήρχε περιθώριο βελτίωσης και ενώ είναι ο απόλυτος κυρίαρχος της πίστας των Σερρών γυρνώντας με χρόνο που κανείς δεν μπορεί να πιάσει, κατάφερε να τον βελτιώσει ακόμη περισσότερο.

Μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει κάποιος που να έχει κατέβει κάτω από το 1:17 αυτό το τριήμερο με την αγωνιστική δράση να μην έχει ολοκληρωθεί.

 

SBK - TIME PRACTICE 2


 

Pos

No.

Name

Federation

Class

Best Tm

Gap

Diff

Laps

Make/Model

1

5

JAN MOHR

AMF

SBK

1:15.833

   

6

BMW

2

77

MARTIN CHOY

BMF

SBK

1:17.524

1.691

1.691

6

BMW

3

7

KARAKOSTAS DIMITRIOS

AMOTOE

SBK

1:18.243

0.719

2.410

8

HONDA CBR

4

27

GEORGIEV MILEN

BMF

SBK

1:18.636

0.393

2.803

11

BMW

5

12

PIVNICERU MARIAN

FRM

SBK

1:19.084

0.448

3.251

10

BMW

6

95

SINIORIS THEODOSIOS

AMOTOE

SBK

1:19.693

0.609

3.860

12

DUCATI

7

64

SINISHA KOCHOSKI

MFNM

STK1000

1:19.776

0.083

3.943

6

BMW

8

72

KOSTADINOV IVAN

BMF

SBK

1:20.278

0.502

4.445

7

YAMAHA

9

69

HRISTOV HRISTIAN

BMF

SBK

1:20.372

0.094

4.539

8

YAMAHA

10

68

DIMITAR MITOV

BMF

STK1000

1:20.373

0.001

4.540

7

BMW

11

64

LUKIC NIKOLA

AMSS

STK1000

1:20.564

0.191

4.731

6

BMW

12

69

PETROV PLAMEN

BMF

SBK

1:20.927

0.363

5.094

7

YAMAHA

13

111

VELISLAV MARKOV

BMF

STK1000

1:22.080

1.153

6.247

14

KAWASAKI

14

181

UNGHEANU DANIEL BOGDAN

FRM

SBK

1:22.386

0.306

6.553

7

BMW S1000RR

15

97

TSVETELIN PENCHEV

BMF

STK1000

1:23.285

0.899

7.452

5

YAMAHA

16

169

ERCELIC YUNUS

TMF

SBK

1:23.938

0.653

8.105

7

BMW

17

73

TEODORESCU ADRIAN

FRM

STK1000

1:25.064

1.126

9.231

5

BMW