Gino Rea - Διαγνώστηκε με διάχυτη αξονική βλάβη

Έρανος για την αποκατάσταση του
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/9/2022

O Gino Rea διαγνώστηκε με διάχυτη αξονική βλάβη στον εγκέφαλο, έναν τύπο εγκεφαλικής βλάβης που επηρεάζει νευροψυχολογικά τον παθόντα, ενώ στην περίπτωση του Βρετανού αγωνιζόμενου έχει προκαλέσει επιπρόσθετα και αμνησία.

Θυμίζουμε πως κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών για τον 8ωρο αγώνα αντοχής του EWC στη Suzuka, ο αναβάτης της F.C.C. TSR Honda Γαλλίας -που στο τέλος της σεζόν θα ανακηρύσσονταν Πρωταθλήτρια κόσμου- Gino Rea είχε ένα ατύχημα, στο οποίο υπέστη τραύματα που θα του άλλαζαν τη ζωή.

Ο Rea έπεσε με τη μοτοσυκλέτα του και συγκρούστηκε με τα φράγματα ασφαλείας (ασφαλείας… μάλλον όχι για αγωνιζόμενους) στη στροφή Casio Triangle.

Ο Gino παρέμεινε αναίσθητος και έπεσε σε κώμα. Το ιατρικό προσωπικό τον μετέφερε άμεσα με ελικόπτερο στο νοσοκομείο “Mie Prefectural General Medical Centre”, ενώ κατόπιν πληροφορήθηκε για το συμβάν η οικογένεια του. Οι γιατροί διέγνωσαν οίδημα και αιμορραγία στον εγκέφαλο του αναβάτη, και προτίμησαν να τον κρατήσουν σε κώμα για να περιορίσουν το οίδημα και να μειώσουν την ψηλή θερμοκρασία του. Οι πρώτες 48 ώρες ήταν εξαιρετικά κρίσιμες για τη ζωή του Gino.

Τα τραύματα του Gino Rea περιλάμβαναν τραυματική εγκεφαλική βλάβη, κατάγματα στους σπονδύλους C2 & C7, σπασμένη αριστερή κλείδα, σπασμένα πλευρά και τραύματα στους πνεύμονες. Ο Gino παρέμεινε σε κώμα για 7 ημέρες, ενώ η οικογένεια του ταξίδεψε από τη Βρετανία στην Ιαπωνία για να βρίσκεται δίπλα του, με τις κρατικές υπηρεσίες της Ιαπωνίας να τους δίνουν βίζα με fast track διαδικασίες.

Ο Gino Rea είναι αθλητής, και η άριστη φυσική του κατάσταση τον βοήθησε να βγει από το κώμα και να αποφύγει τα χειρότερα. Το ιατρικό προσωπικό δήλωνε εντυπωσιασμένο από τον ταχύ ρυθμό ανάρρωσης του, όμως η πλήρης ίαση θα είναι μακρόχρονη και κουραστική.

Η διάγνωση κάνει λόγο για διάχυτη αξονική βλάβη, βλάβη από την κάκωση που δεν είναι εστιακή αλλά διάχυτη, μια ευρεία βλάβη των νευρώνων που περιλαμβάνει τη λευκή ουσία και τα εγκεφαλικά ημισφαίρια, που εμφανίζεται μόνο σε μαγνητική τομογραφία, γίνεται όμως εύκολα αντιληπτή λόγω της βαρύτητας των συμπτωμάτων.

Τα συμπτώματα επηρεάζουν τις σωματικές, γνωστικές και συναισθηματικές λειτουργίες του Rea, ενώ το πόσο θα αλλάξει και το πόσο θα επανέλθει στην πρότερη κατάσταση του ο παθόντας διαφέρει από ασθενή σε ασθενή. Η ανάρρωση του Gino θα μπορούσε να διαρκέσει μήνες ή και χρόνια.

Για να βοηθήσει η οικογένεια του τον Gino Rea να αναρρώσει πλήρως, χρειάζεται να βρει χρήματα για την εντατική και συνεχή αποκατάσταση που χρειάζεται ο πιλότος της Honda. Όπως αναφέρουν οι συγγενείς του, τόσο η βραχυπρόθεσμη όσο και η μακροπρόθεσμη μνήμη του Rea έχουν επηρεαστεί, με τον Βρετανό να μην θυμάται ούτε την πρώτη φορά που οδήγησε μοτοσυκλέτα όταν ήταν τριών ετών, ούτε λεπτομέρειες από την αγωνιστική του καριέρα, ούτε τα βάθρα του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα EWC! Πιο σημαντικό ακόμα είναι το γεγονός πως ο Rea δεν θυμάται ούτε τις κοινές στιγμές που έζησε με την οικογένεια του...

Η οικογένεια του Gino Rea έχει δημιουργήσει έναν διαδικτυακό έρανο για τα έξοδο που θα χρειαστεί ο Βρετανός για την αποκατάσταση του, με ύψος 125.000 βρετανικών λιρών, ενώ μέχρι στιγμής οι δωρητές έχουν καλύψει τις 65.147 λίρες από το παραπάνω ποσό

Για να βοηθήσετε τον Gino Rea, επισκεφθείτε τη σελίδα του διαδικτυακού εράνου της οικογενείας του, ΕΔΩ.

Royal Enfield Himalayan 450 - Το πρώτο που θα τρέξει σε αγώνα FIM είναι "ελληνικό"!

Η MUVUS με την Ace Parts του Χρήστου Βλάμη και αναβάτη τον Χρήστο Πελούση συμμετέχουν στο Greece Rally που ξεκινά στις 22 Σεπτεμβρίου
Royal Enfield Himalayan, Rally edition
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/9/2024

Με στόχο να αποδείξει για μια ακόμη φορά την αντοχή του στις κακουχίες και τις δυνατότητές του στην απαιτητική εκτός δρόμου οδήγηση, η ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS δίνει ένα Royal Enfield Himalayan 450 στην Βλάμης Ace Parts για να λάβει μέρος στον rally raid αγώνα "Greece rally" που θα ξεκινήσει την ερχόμενη Κυριακή στη Βόρεια Ελλάδα με αναβάτη τον γνωστό αγωνιζόμενο Χρήστο Πελούση, μια συμμετοχή που θα είναι και η πρώτη παγκοσμίως σε αγώνα με έγκριση της FIM!

To Greece Rally Ioannina/Meteora/Kastoria έρχεται στις 22 Σεπτεμβρίου και θα διαρκέσει έως και τις 29 του μήνα με συμμετέχοντες από διάφορες γωνιές του κόσμο που θα αγωνιστούν για μία εβδομάδα ξεπερνώντας τα 1.600 χιλιόμετρα διαδρομών.

Ανάμεσα στους συμμετέχοντες είναι και η μοτοσυκλέτα των MUVUS και Βλάμης Ace Parts, με αναβάτη τον Χρήστο Πελούση, ο οποίος θα λάβει μέρος στον αγώνα με ένα Royal Enfield Himalayan στην κατηγορία M3 (400-450 κ.εκ.), το οποίο και του παραχωρήθηκε από την ελληνική αντιπροσωπεία MUVUS. 

Και ενώ εύλογα μπορεί να νομίζει κανείς ότι το εγχείρημα με τη νέα Himalayan 450 ίσως έχει επαναληφθεί στο εξωτερικό, τόσο ο αναβάτης του όσο και ο Χρήστος Βλάμης του Acesparts, εξουσιοδοτημένου συνεργείου CFMOTO και Royal Enfield που προετοίμασε το Himalayan μαζί με τον Πελούση, δηλώνουν ότι αυτή είναι η πρώτη φορά που η εκ βάθρων αναβαθμισμένη για το 2024 adventure μοτοσυκλέτα των Ινδών θα λάβει μέρος σε επίσημο αγώνα FIM!

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το όλο εγχείρημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον αφού Πελούσης και Βλάμης αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν τις ελάχιστες δυνατές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα των Ινδών, τόσο λίγες μάλιστα που το Himalayan 450 θα μπορούσε να κυκλοφορεί καθημερινά δίχως κανένα πρόβλημα για το ίδιο ή τον αναβάτη του.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το Himalayan που θα δοκιμάσει την τύχη του στον ερχόμενο ελληνικό rally raid αγώνα, έχει κρατήσει τις στάνταρ αναρτήσεις, με μόνη αλλαγή το λάδι του πιρουνιού που αλλάχθηκε με ένα πιο χοντρό". Στάνταρ είναι και τα φρένα του, ενώ διατηρήθηκε ακόμη και η εργοστασιακή σέλα, το τιμόνι, τα φτερά, το ρεζερβουάρ και ο προβολέας.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το Himalayan της ελληνικής συμμετοχής έχει απαλλαγεί από τον καταλύτη στην εξάτμιση και για την καλύτερη αναπνοή του μοτέρ φέρει φίλτρο της DNA, ενώ κάπου εδώ τελειώνουν και οι μετατροπές στον κινητήρα που δεν έχει αλλάξει χαρτογράφηση και ίδια παραμένουν και τα εργοστασιακά γρανάζια και αλυσίδα της τελικής μετάδοσης.

Himalayan Greece Rally

Τα πανέμορφου σχεδιασμού αυτοκόλλητα είναι σχεδιασμένα και τοποθετημένα από την PPGraphics.gr και η χειροποίητη ειδικά σχεδιασμένη για το Himalayan εξάτμιση είναι από την dragonexhaust.gr

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Παράλληλα, για την προσαρμογή της μοτοσυκλέτας στις απαιτήσεις του αγώνα και της FIM το Himalayan 450 έχει ανταλλάξει την TFT οθόνη του με αναλογικό road book της F2R που εισάγεται στην Ελλάδα από την Braaaap Goat του Πελούση. Πριν τον αγώνα το roadbook θα αλλάξει ξανά με το νέας γενιάς Y1000 που αποτελεί το πρώτο ψηφιακό που εξελίσσεται ειδικά για αυτό τον σκοπό.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Το εν λόγω roadbook της F2R βρίσκεται ακόμη σε στάδιο εξέλιξης με την εταιρεία να ο παραχωρεί ακριβώς για τον συγκεκριμένο σκοπό και αναμένεται να γίνει διαθέσιμο στο κοινό για αγορά μετά το Dakar του 2025 όπου θα κάνει και την δική του πρόβα τζενεράλε.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Επίσης το Himalayan φέρει όλες τις προστασίες που μπορεί να βρει κανείς στον επίσημο κατάλογο με αξεσουάρ της ινδικής εταιρείας, όπως είναι εκείνες για το ψυγείο και το πλαίσιο. Αυτά που θα αφαιρεθούν πριν από τον αγώνα είναι το διπλό και το πλαϊνό σταντ, ενώ ακόμη και η σέλα θα παραμείνει η διπλή εργοστασιακή.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Φυσικά για την πρόσφυση φροντίζουν τα ελαστικά της Mitas, συγκεκριμένα τα Enduro Trail XT και έχουν γεμίσει με mousse, ενώ τελευταία μετατροπή στο κατά τα άλλα στάνταρ Himalayan αφορά τα προστατευτικά των καλαμιών που έχουν κοπεί από το φτερό και έχουν τοποθετηθεί εκ νέου στο πιρούνι.

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Στην κεντρική φωτογραφία δεν έχει γίνει κάποιο λάθος και βλέπετε δύο Himalayan 450 αφού έχει προετοιμαστεί μία ακόμη μοτοσυκλέτα που θα συμμετέχει σε μελλοντικό αγώνα. Ωστόσο, αυτή έχει και δύο σημαντικές διαφορές σε σχέση με την άλλη: η εξάτμιση έχει δώσει τη θέση της σε μία χειροποίητη και το εργοστασιακό αμορτισέρ έχει αντικατασταθεί με άλλο της Ohlins που έχει προσαρμοστεί στις ανάγκες της μοτοσυκλέτας της Royal Enfield από την ίδια τη σουηδική εταιρεία έπειτα από ελληνική βοήθεια και παρότρυνση! Αυτό όμως είναι μια άλλη ιστορία...

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Ο rally raid αγώνας επί ελληνικού εδάφους είναι ένα στοίχημα που θέλουν να κερδίσουν ολοί όσοι έβαλαν το χεράκι τους στο συγκεκριμένο project κυρίως για να δείξει το Himalayan πόσο σκληροτράχηλο είναι και ότι μπορεί να τερματίσει σε τέτοιο αγώνα με τις ελάχιστες δυνατές μετατροπές. 

Royal Enfield Himalayan 450, Greece Rally edition

Σε λίγες ημέρες θα γνωρίζουμε την έκβαση του εγχειρήματος και ευχόμαστε καλή επιτυχία στον Πελούση που έχει "αναλάβει" να περάσει την ινδική adventure από τη γραμμή του τερματισμού.