FIM TrialGP 2024, Γερμανία - Κορυφαίος ξανά ο Toni Bou στον 4ο αγώνα της σεζόν

Επιστροφή στην κανονικότητα για τον Καταλανό θρύλο με διπλή νίκη στον αγώνα
TrialGP Γερμανίας, νικητής ο Toni Bou
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/7/2024

Έπειτα και από την ασυνήθιστη δεύτερη θέση στο έναν από τους δύο αγώνες της Ιταλίας, ο Toni Bou επέστρεψε στην εξαιρετική φόρμα που μας έχει συνηθίσει, παίρνοντας δύο πολύ σημαντικές νίκες για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.

To Neunkirchen ήταν η πόλη που φιλοξένησε τον 4ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Outdoor Trial, το περασμένο Σαββατοκύριακο και όσοι είδαν τον αγώνα έγιναν μάρτυρες μιας ακόμη επιβλητικής νίκης του Toni Bou. 

Σε αντίθεση με τα όσα συνέβησαν στον προηγούμενο αγώνα της Ιταλίας όπου ο Καταλανός αναβάτης της Repsol Honda έχασε τον έναν από τους δύο αγώνες (σπάνιο συμβάν), εκείνον της Κυριακής από τον Jaime Busto (Gas Gas Factory Racing), στη Γερμανία ο Bou των 34 Παγκόσμιων Τίτλων δεν άφησε περιθώριο στους αντιπάλους του, κερδίζοντας και τις δύο ημέρες.

TrialGP Γερμανίας, νικητής ο Toni Bou

Ο Bou έδειξε από νωρίς τις προθέσεις στον αγώνα του Σαββάτου και ήταν ο μόνος που κατάφερε να περάσει χωρίς ποινή και από τον 11ο τομέα όπου όλοι οι υπόλοιποι δεν τα κατάφεραν, ενώ είχε μόλις επτά βαθμούς στο τέλος του. Πίσω του ακολούθησε ο Busto που επέμεινε και στον δεύτερο γύρο με μια εξαιρετική εμφάνιση και μόλις 14 βαθμούς ποινής. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Jorge Casales (TRRS).

Την Κυριακή και με την βροχή που περίμεναν όλοι κατά τη διάρκεια της νύχτας να μην κάνει τελικά την εμφάνισή της ο Bou έθεσε πάλι ψηλά τον πήχη για τους υπόλοιπους και μόνο ο Busto έδειξε ικανός να τον απειλήσει. Ωστόσο και αυτός υπέκυψε στην ανωτερότητα του Καταλανού που φέτος κυνηγάει τον 18ο σερί παγκόσμιο τίτλο του στο Outdoor Trial, ενώ στην τρίτη θέση βρέθηκε ο ομόσταυλος του Bou, Gabriel Marcelli.

TrialGP Γερμανίας, νικητής ο Toni Bou

Ο Bou δήλωσε ότι είναι πολύ χαρούμενος έπειτα και από τα προβλήματα που αντιμετώπισε στην Ιταλία και πως αυτό ήταν ένα "σούπερ Σαββατοκύριακο" για τον ίδιο και την ομάδα του καθώς ένιωσε αυτοπεποίθηση το διήμερο, ενώ αυτές οι δύο νίκες είναι πολύ σημαντικές για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.

Αυτή ήταν η έβδομη νίκη του Bou σε οχτώ αγώνες από την αρχή της σεζόν με τον αναβάτη της Repsol Honda να προηγείται στο πρωτάθλημα με 157 βαθμούς, έχοντας στην δεύτερη θέση τον Marcelli με 118 και τρίτο τον Busto με 113 βαθμούς.

Στο πρωτάθλημα των Γυναικών η Emma Bristow (Sherco), ήταν η νικήτρια της πρώτης ημέρας, ενώ τη δεύτερη ημέρα ήταν η σειρά της Berta Abellan (Scorpa) να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου για να πανηγυρίσει την πρώτη της νίκη τη φετινή σεζόν.

Emma Birstow

Η Bristow προηγείται στην κούρσα για να κατακτήσει το 10ο πρωτάθλημά της τα τελευταία 11 χρόνια με 75 βαθμούς, ενώ πίσω της με 65 βρίσκεται η Berta Abellan και η Andrea Sofia Rabino (Beta) στην τρίτη θέση με 62 βαθμούς.

Στην Trial2 κατηγορία εκείνος που ξεχώρισε ήταν ο Jack Peace (Sherco) με νίκες και τις δύο ημέρες του αγώνα στη Γερμανία έχοντας μαζί στο βάθρο και τις δύο φορές, τον Alex Canales (Sherco) και τον Billy Green, στη δεύτερη και την τρίτη θέση αντίστοιχα.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΒΑΘΜΟΙ
1 BOU Toni Repsol Honda Team Montesa 157
2 MARCELLI Gabriel Repsol Honda Team Montesa 118
3 BUSTO Jaime Gas Gas Factory Racing Gas Gas 113
4 RAGA Adam Sherco Factory Team Sherco 99
5 GRATTAROLA Matteo Beta Factory Racing Beta 99
6 GELABERT Miquel Vertigo Factory Team Vertigo 68
7 GELABERT Aniol TRRS Factory Team TRRS 73
8 CASALES Jorge TRRS Factory Team TRRS 62
9 BINCAZ Benoit Sherco Factory Team Sherco 55
10 MARTYN Toby Montesa Montesa 50
Ετικέτες

Royal Enfield Himalayan 450 έκδοση Rally - Στον αγώνα Rallye TT Cuenca 2024

Με τον Ινδό αγωνιζόμενο CS Santosh να κάνει αγωνιστικό comeback μετά το τρομακτικό ατύχημά του το 2021
CS Santosh - Εξελίσσοντας τη Royal Enfield Himalayan 450
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/10/2024

Μετά από το παραλίγο μοιραίο ατύχημα που είχε στο Rally Dakar 2021 οδηγώντας μοτοσυκλέτα της Hero, ο Ινδός αγωνιζόμενος CS Santosh, έκανε αγωνιστικό comeback στον ισπανικό αγώνα Rallye TT Cuenca 2024, οδηγώντας μια Rally έκδοση της Royal Enfield Himalayan 450, και αφήνοντας υπόνοιες είτε για περαιτέρω εξέλιξη του μοντέλου, είτε για την έλευση μιας νέας Rally έκδοσης.

Σημειώνουμε εδώ πως ο CS Santosh έχει παίξει τον δικό του ρόλο στην εξέλιξη της Himalayan 411της Royal Enfield -ποιος θα ξεχάσει το προωθητικό teaser βίντεο στο οποίο σε ένα άλμα έσπασε το μαρσπιέ της μοτοσυκλέτας…

O CS Santosh κατόπιν συνέδεσε το όνομά του περισσότερο με τη Hero, ως αναβάτης εξέλιξης αλλά και ως αγωνιζόμενος, μέχρι το εξαιρετικά άσχημο ατύχημα του 2021 στο Dakar, που παραλίγο να του κοστίσει τη ζωή του. Στη συνέχεια ο Ινδός αποχώρησε από τη Hero το 2022, για να εμφανιστεί την ίδια χρονιά στο event Royal Enfield Rider Mania της Royal Enfield, έχοντας ενταχθεί πλήρως στο προσωπικό εξέλιξης της εταιρείας που έχει βάση το Chenai.

Himalayan 450 Rally

Η συμμετοχή του CS Santosh στο Rally TT Cuenca του 2024 είναι σημαντική τόσο για τον ίδιο τον Ινδό αναβάτη, που είχε μεγάλο δρόμο ανάρρωσης μετά το ατύχημα του 21 που τον άφησε με σημαντικές νευρολογικές ζημιές και απώλεια μνήμης μεταξύ άλλων, όσο και για τη Royal Enfield που έχει ανάγκη από τοπικούς αγωνιζόμενους που θα εξελίξουν περαιτέρω τη Himalayan.

Πελούσης

Φυσικά η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας σε αγωνιστική ράλι έκδοση δεν γίνεται αποκλειστικά από την ινδική εταιρεία, αλλά και από πολλούς ιδιώτες αγωνιζόμενους και αγωνιστικές ομάδες, όπως έγινε και στην Ελλάδα με τις MUVUS και Ace Parts του Χρήστου Βλάμη να συμμετέχουν και να τερματίζουν στο Greece Rally 2024 με μια ειδικά διαμορφωμένη Himalayan 450 και αναβάτη τον Χρήστο Πελούση.

Το 2015 ο CS Santosh είχε γίνει ο πρώτος Ινδός αναβάτης που συμμετείχε στο Rally Dakar, και τώρα βάζει ξανά πόδι στην αγωνιστική δράση, με τη Royal Enfield.

“Συναρπαστικά γεγονότα επίκεινται, καθώς ξεκινώ να ανακαλύπτω ξανά αυτές τις περιπέτειες σε δύο τροχούς και είμαι χαρούμενος που δίνω στον εαυτό μου μια τέτοια ευκαιρία, αναλογιζόμενος πόσο άλλαξε η ζωή μου για το καλύτερο μετά από το ατύχημά μου στο Dakar του 2021” αναφέρει σε ανάρτησή του στο Instagram ο CS Santosh, για την επιστροφή του στους αγώνες rally.

Πριν το Rallye TT Cuenca του 24, ο Ισπανός αναβάτης Salvatore Di Benedetto είχε λάβει μέρος με μια προηγούμενη ράλι έκδοση της Himalayan στον αγώνα Swank Rally De Sardegna, ενώ τώρα η εξέλιξη συνεχίζεται με τον CS Santosh.

Himalayan 450 Rally

Για την ώρα δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση της Royal Enfield για συμμετοχή της στο Rally Dakar, αν και προηγούμενες δηλώσεις ανθρώπων της εταιρείας έχουν υπονοήσει κάτι τέτοιο.

Για την ώρα δεν γνωρίζουμε τις αλλαγές που έχουν γίνει στη μοτοσυκλέτα, που στις φωτογραφίες δείχνει να φέρει διαφορετικό πιρούνι, αναρτήσεις με μεγαλύτερες διαδρομές, εξάτμιση Akrapovic, επίπεδη μονοκόμματη σέλα, και ψηλότερα τοποθετημένο προβολέα. Φυσικά διαθέτει πύργο για τα όργανα πλοήγησης, ενώ το περίεργο είναι πως στον αγώνα η συγκεκριμένη Himalayan είχε… χαμηλό και όχι ψηλό φτερό!

Rally Cuenca

Το ράλι Cuenca είχε 38 συμμετοχές, με τον CS Santosh να τερματίζει προετελευταίος στην 30η θέση, όμως λαμβάνοντας υπόψη πως ο Ινδός είχε να αγωνιστεί από το 21, έχοντας εντωμεταξύ επανέλθει από τους… νεκρούς, η έμφαση σαφώς και πηγαίνει στο ότι τερμάτισε, έστω και 2 ώρες πίσω από τους πρώτους που συμμετείχαν όμως με αγωνιστικά 450.

Βρισκόμαστε σε αναμονή για περισσότερους αγώνες με το Himalayan 450, περιμένοντας να δούμε την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας.