Αναβάλλεται και το NW200!

Μετά το IoM ήρθε η σειρά και του NW200
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/3/2020

Η ραγδαία εξάπλωση του COVID-19 και τα νέα, πολύ αυστηρά μέτρα που εφαρμόζονται πλέον στο Ηνωμένο Βασίλειο, οδήγησαν στην αναβολή και του αγώνα NW200. Η απόφαση πάρθηκε νωρίς χθες το πρωί, έπειτα από συνεννόηση της διοργάνωσης με τον οργανισμό δημόσιας υγείας και την κυβέρνηση.

Η διαφαινόμενη αναβολή ήταν ορατή εδώ και αρκετές εβδομάδες, παρά τις μέχρι τότε διαβεβαιώσεις των υπευθύνων ότι ο αγώνας θα γίνει (όπως άλλωστε έγινε και με το IoM), όταν αναβλήθηκε η εκδήλωση για την παρουσίαση του αγώνα, την περασμένη Παρασκευή. Μάλιστα, ο υπεύθυνος της διαδρομής, Mervyn Whyte, είχε δηλώσει την προηγούμενη εβδομάδα ότι ήταν απίθανο να γίνει απλώς αναβολή του αγώνα. Αυτό οδήγησε πολλούς στο να προβλέψουν ότι ο αγώνας θα ακυρωθεί τελείως, αλλά η ανακοίνωση που βγήκε χθες κάνει λόγο για αναβολή και όχι για ακύρωση. Προς το παρόν δεν έχει δοθεί κάποια εναλλακτική ημερομηνία και δεν είναι απίθανο τελικά, τις επόμενες εβδομάδες να ανακοινωθεί και η οριστική ακύρωσή του!

Στην ανακοίνωση αναφέρεται επίσης ότι υπήρξαν διαρκείς επαφές μεταξύ της διοργάνωσης, των υγειονομικών αρχών και της κυβέρνησης τις τελευταίες δύο εβδομάδες και η τελική απόφαση πάρθηκε βάσει των οδηγιών που δόθηκαν από το κράτος. Οι χορηγοί και όσοι εμπλέκονται στην διοργάνωση υποστηρίζουν αυτή την απόφαση παρά την οικονομική ζημιά που επιφέρει.

Η αναβολή του NW200 έρχεται σε λιγότερο από 24 ώρες μετά την οριστική ακύρωση του Isle of Man TT (η πρώτη φορά που γίνεται κάτι τέτοιο από το 2001), ενώ η οργάνωση ευελπιστεί ότι το Classic TT και το Manx Grand Prix που έχουν προγραμματιστεί για τον Αύγουστο θα γίνουν κανονικά. Σε ό,τι αφορά τους υπολοιπους αγώνες του Road Racing, αναβολές δόθηκαν στο Cookstown 100 και στο Tandragee 100.

Pierer Mobility: Κόψιμο στα Rally! Μία νέα εργοστασιακή ομάδα, αποκλειστικά υπό το σήμα της KTM

Τέλος εποχής για τις ομάδες ράλι Husqvarna & GASGAS
KTM Rally Team
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/9/2024

Η τακτική της Pierer Mobility να μοιράζει τις αγωνιστικές της προσπάθειες μεταξύ των εμπορικών σημάτων KTM, Husqvarna και GASGAS φτάνει στο τέλος της όσον αφορά στις εργοστασιακές ομάδες ράλι -και ίσως όχι μόνο- των Αυστριακών.

Τα μεγάλα νέα ξεκίνησαν με την Husqvarna να αποχαιρετά τον Luciano Benavides και με την GASGAS να κάνει το ίδιο για τον daniel Sanders. Πριν προλάβουμε να αναρωηθούμε για το πού θα καταλήξουν ο Αργεντινός και ο Αυστραλός, τις επόμενες ημέρες η KTM ανακοίνωσε τη νέα της εργοστασιακή ομάδα Rally που κάνει ντεμπούτο στο Rallye du Maroc, και θα αποτελείται από τους Kevin Benavides Luciano Benavides και Daniel Sanders!

Κάπως έτσι γράφτηκαν οι τίτλοι τέλους για τις εργοστασιακές ομάδες ράλι των Husqvarna & GASGAS που συμμετείχαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ράλι -και στο rally Dakar φυσικά- με έναν αναβάτη η κάθε μία.

Της παραπάνω απόφασης είχε προηγηθεί η διακοπή της συνεργασίας των Αυστριακών με τον Αυστραλό Toby Price, και η αποχώρηση από τους αγώνες του Βρετανού Sam Sunderland.

KTM Rally team

Η ανακοίνωση για τη νέα ομάδα ήρθε λίγες ημέρες πριν τον τελευταίο μεγάλο Rally-Raid αγώνα της σεζόν του 2024, το Rallye du Maroc που θα λάβει χώρα μεταξύ 6-11 Οκτωβρίου, λίγο πριν το Rally Dakar τον Ιανουάριο του 2025. Σημειώστε πως στο συγκεκριμένο ράλι ο Kevin δεν θα λάβει μέρος καθώς είναι τραυματίας.

Και οι τρεις αναβάτες είναι κορυφαίοι στο είδος τους, με τον Kevin Benavides να είναι μεταξύ άλλων δυο φορές νικητής του Rally Dakar, τον αδελφό του, Luciano, να έχει ανακηρυχθεί Πρωταθλητής 2023 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally-Raid, και τον Daniel Sanders να έχει τερματίσει 4ος στο Dakar στο ντεμπούτο του.

Αξίζι να πούμε πως αυτή θα είναι η πρώτη φορά που οι αδελφοί Benavides θα αγωνίζονται με τα ίδια χρώματα και την ίδια ομάδα, ενώ από την άλλη ο Sanders έχει στην καριέρα του αγωνιστεί και με τα τρία σήματα της Pierer Mobility, ενώ τώρα κάνει την επιστροφή του στην ΚΤΜ.

Περιμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε αν θα δούμε παρόμοια σύμπτυξη αγωνιστικών δραστηριοτήτων των τριών σημάτων της Pierer Mobility και σε άλλες κατηγορίες των αγώνων μοτοσυκλέτας, σε μια τακτική που λόγους έχει την καλύτερη απόδοση (συγκέντρωση προσπαθειών, πόρων και χορηγών σε μία ομάδα με τους καλύτερους αναβάτες και τεχνικούς), και φυσικά τη μείωση του τεράστιου αγωνιστικού budget του ομίλου.

Ετικέτες