BMU-ΠΠΤ Σέρρες: Πρωταθλητής ο Choy - Εξαιρετική η ελληνική παρουσία σε όλες τις κατηγορίες!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/10/2024

Για άλλη μία φορά πρωταθλητής BMU και ταυτόχρονα πρωταθλητής Βουλγαρίας ο Choy και πρωταθλητής Ελλάδας ο Καρακώστας σε έναν ωραίο αγώνα που κέρδισε ο Mohr.

Νωρίτερα είχε καταφέρει να κάνει νέο ρεκόρ πίστας, σπάζοντας το δικό του και κατεβαίνοντας στο εξωπραγματικό 1:15.833. Στον αγώνα έκανε κακή εκκίνηση και έμεινε πίσω αφήνοντας τον Choy να γυρίζει μπροστά, πολύ γρήγορα όμως κάλυψε την χαμένη απόσταση και περνώντας χωρίς ιδιαίτερη μάχη στην πρώτη θέση, πήρε την νίκη.

Αυτό δεν ήταν αρκετό για να στερήσει από τον Choy το πρωτάθλημα με τον Καρακώστα να ανεβαίνει στην τρίτη θέση του βάθρου, φέρνοντας το CBR της Honda μπροστά, ανάμεσα σε μία λαοθάλασσα BMW. Στις 17 μοτοσυκλέτες οι 10 ήταν BMW από ένα Honda, Kawasaki και Ducati, του Σάκη Συνιώρη που αντιμετώπισε πρόβλημα και δεν τερμάτισε καθώς και 4 Yamaha. Αυτό φέρνει τον Καρακώστα και ως τον βασικό υποστηρικτή της Ελληνικής πλευράς μέσα στο BMU κρατώντας πάντα μία θέση στο βάθρο.

Η Honda είχε την τιμητική της και στην Supersport κατηγορία, με ποιον άλλο από τον καταπληκτικό Παντελάκη που έσπασε μάλιστα το ρεκόρ στην κατηγορία του και κατάφερε να κάνει χρόνο στο 1:19 που κάποτε έβλεπαν μόνο τα Superbike. Στο μεταξύ και στον αγώνα γύρισε σε χρόνους που θα τον έφερναν πολύ ψηλά μέσα στην μεγάλη κατηγορία, οπότε στο μέλλον θα αποκτήσουν ξανά έντονο συναγωνισμό τα Superbike!

Ο Παντελεάκης πήρε την νίκη του αγώνα και στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκε ο πολυπρωταθλητής Άλεξ Παπαγεωργίου που ακολουθούνταν από τον Μενέλαο Κοντογιάννη, έχοντας έτσι τρεις πολύ δυνατές ελληνικές παρουσίες στην πρώτη πεντάδα της SSP με την χώρα μας να παίρνει και την πρώτη θέση του αγώνα.

Αυτό συνεχίστηκε και στην κατηγορία της CFMOTO όπου ο νεαρός και ιδιαίτερα ανερχόμενος Βεντουρας Αντώνιος πήρε την νίκη σε ένα σερί φανταστικών εμφανίσεων και με φανταστική μάχη με τον δεύτερο της κατηγορίας.

Ξεχώριζε σε αυτό τον αγώνα η ένδοξη GR.Racing όπου ο Παργινός πήρε την νίκη έχοντας και συνολικά καλύτερο χρόνο, ακολουθούμενος από τον Λεφέβρ και τους Χρονόπουλους με πρώτο τον Στράτο.

Σε δικό του αγώνα ο Ελευθερίου Χριστόφορος είναι μία αισιόδοξη εικόνα για το μέλλον που θέλουμε να βλέπουμε να υπάρχουν περισσότερες ελληνικές συμμετοχές στις μικρές κατηγορίες και μάλιστα αξιόλογες.

Απίστευτο αγώνα και μία φανταστική νίκη πήρε ο Μαυρόπουλος Κωνσταντίνος στην SSP300, άπιαστος τελείως από τους υπόλοιπους αναβάτες σε μία δική του κατηγορία τελείως και με σταθερή πορεία για να πρωταγωνιστήσει στο μέλλον στις μεγαλύτερες κατηγορίες!

Στο βάθρο ανέβηκε ο επίσης εξαιρετικός Κολλαρος Παναγιώτης με την μοναδική KTM σε μία πανστρατιά Yamaha και 4ων Kawasaki

Στην OPEN που τρέχει μαζί με την Senior, o Κλαδογένης πήρε την πρώτη γενικής ακολουθούμενος από τον Χάλαρη στην Senior κατηγορία με τον Κύριο να εγκαταλείπει, ο Ταγκλής πήρε την νίκη της Open και ψηλά στην γενική με Αγγελακόπουλο και Γλινατση να ακολουθούν.

Πολύ λίγοι θεατές που εξαιτίας του κλίματος θα έπρεπε να είναι περισσότεροι, με την πίστα να είναι αναβαθμισμένη έχοντας ακόμη περισσότερες διεργασίες ολοκληρωμένες και να είναι με μεγάλη διαφορά η καλύτερη των Βαλκανίων.

Αποτελέσματα Superbike

Pos	No.	Name	Federation	Class	Laps	Gap	Diff	Total Tm	Best Tm	Make/Model	Comment
1	5	JAN MOHR	AMF	SBK	16			20:52.388	1:16.916	BMW
2	77	MARTIN CHOY	BMF	SBK	16	6.824	6.824	20:59.212	1:18.071	BMW
3	7	KARAKOSTAS DIMITRIOS	AMOTOE	SBK	16	12.398	19.222	21:11.610	1:18.376	HONDA CBR
4	27	GEORGIEV MILEN	BMF	SBK	16	5.500	24.722	21:17.110	1:18.971	BMW
5	68	DIMITAR MITOV	BMF	STK1000	16	14.248	38.970	21:31.358	1:19.283	BMW
6	12	PIVNICERU MARIAN	FRM	SBK	16	4.553	43.523	21:35.911	1:19.505	BMW
7	69	PETROV PLAMEN	BMF	SBK	16	12.275	55.798	21:48.186	1:20.575	YAMAHA
8	64	SINISHA KOCHOSKI	MFNM	STK1000	16	3.536	59.334	21:51.722	1:20.338	BMW
9	111	VELISLAV MARKOV	BMF	STK1000	16	4.877	1:04.211	21:56.599	1:21.437	KAWASAKI
10	72	KOSTADINOV IVAN	BMF	SBK	16	2.359	1:06.570	21:58.958	1:20.637	YAMAHA
11	97	TSVETELIN PENCHEV	BMF	STK1000	16	1.438	1:08.008	22:00.396	1:21.341	YAMAHA
12	181	UNGHEANU DANIEL BOGDAN	FRM	SBK	15	1 Lap	1 Lap	20:54.603	1:22.141	BMW S1000RR
13	64	LUKIC NIKOLA	AMSS	STK1000	15	0.076	1 Lap	20:54.679	1:20.929	BMW
14	169	ERCELIC YUNUS	TMF	SBK	15	43.465	1 Lap	21:38.144	1:23.917	BMW
15	73	TEODORESCU ADRIAN	FRM	STK1000	15	11.939	1 Lap	21:50.083	1:25.196	BMW
DNF	69	HRISTOV HRISTIAN	BMF	SBK	5		DNF	7:18.246	1:21.807	YAMAHA
DNF	95	SINIORIS THEODOSIOS	AMOTOE	SBK	3		DNF	4:04.737	1:19.887	DUCATI

Αποτελέσματα Supersport

Pos	No.	Name	Class	Federation	Best Tm	Make/Model
1	3	PANTELEAKIS VASILIS	SSP	AMOTOE	1:20.174	HONDA CBR
2	2	BRAESCU MURESAN DENIS	STK600	FRM	1:20.368	YAMAHA
3	75	PAPAGEORGIOU ALEXANDROS	SSP	AMOTOE	1:20.234	YAMAHA
4	337	KONTOGIANNIS MENELAOS	SSP	AMOTOE	1:21.413	HONDA
5	34	AJAMI MOISIS	STK600	CMF	1:21.731	YAMAHA
6	201	PASCOTA IONEL	SSP	FRM	1:21.777	YAMAHA R6
7	19	BAR ALEXANDRU VLAD	STK600	FRM	1:21.477	MV AUGUSTIN
8	20	PASCOTA PATRICK	SSP	FRM	1:21.861	YAMAHA R6
9	28	FOURTHIOTIS SPYRIDON MARIOS	SSP	AMOTOE	1:20.848	HONDA
10	96	PETROVICI ADRIAN	SSP	FRM	1:22.296	YAMAHA
11	27	MARTIS DIONYSIOS	SSP	AMOTOE	1:22.573	HONDA CBR600
12	43	AXEL ISMAIL	SSP	BMF	1:22.468	YAMAHA
13	99	TODOR NIKOLOV	SSP	BMF	1:23.816	YAMAHA
14	50	MARIO ASHMINOV	SSP	BMF	1:24.010	YAMAHA
15	99	ANDREAS IAKOVOU	STK600	CMF	1:23.484	YAMAHA
16	389	VICTOR STOYANOV	SSP	BMF	1:24.710	YAMAHA R6
17	501	GEORGOPOULOS NIKOLAOS	SSP	AMOTOE	1:24.617	HONDA CBR
18	81	SKIRIANOGLOU ANASTASIOS	SSP	AMOTOE	1:23.296	YAMAHA
19	562	CHIVU VLAD	STK600	FRM	1:25.785	KAWASAKI
20	33	TZORTZOPOULOS IOANNIS	SSP	AMOTOE	1:23.824	HONDA
21	555	BIRLADEANU FLORIN	SSP	FRM	1:22.278	YAMAHA R6

Αποτελέσματα CF MOTO / 125 / GR.RACING

Pos	No.	Name	Class	Laps	Gap	Diff	Total Tm	Best Tm	Make/Model
1	31	PARGINOS ANDREAS	GR.RACING	8			12:18.918	1:31.112	HONDA
2	42	LEFEVR ANDREAS	GR.RACING	8	3.362	3.362	12:22.280	1:30.802	YAMAHA TZ
3	41	CHRONOPOULOS STRATOS	GR.RACING	8	50.821	54.183	13:13.101	1:31.335	YAMAHA
4	71	CHRONOPOULOS GRIGORIS	GR.RACING	8	32.600	1:26.783	13:45.701	1:40.664	YAMAHA
5	27	VRAKATSELIS CHRISTOS	GR.RACING	7	1 Lap	1 Lap	12:19.148	1:42.395	APRILIA
DNF	19	LEMONIS DIMITRIOS	GR.RACING			DNF	6.173		HONDA
1	22	VENTOURAS ANTONIOS	CF MOTO	8			12:23.526	1:31.712	CF MOTO
2	57	FATIH DEMIRCAN	CF MOTO	8	0.001	0.001	12:23.527	1:32.007	CF MOTO
3	11	DUMITRASCU SEBASTIAN VIRGIL	CF MOTO	8	0.836	0.837	12:24.363	1:31.811	CF MOTO
4	44	FURKAN DEMIRCAN	CF MOTO	8	15.514	16.351	12:39.877	1:33.357	CF MOTO
5	21	CAZACU RAUL ANDREI	CF MOTO	8	0.208	16.559	12:40.085	1:33.781	CF MOTO
6	30	DUMITRU DRAGOS	CF MOTO	8	0.404	16.963	12:40.489	1:33.700	CF MOTO
7	121	EPURE FLORENTINA DEMISA	CF MOTO	8	19.531	36.494	13:00.020	1:36.346	CF MOTO
8	27	KORRE ANTONIA	CF MOTO	8	20.248	56.742	13:20.268	1:38.441	CF MOTO
1	69	HRISTOV PLAMEN	SP125	8			12:55.960	1:36.048	APRILIA
2	66	PETROV BOYAN	SP125	8	23.998	23.998	13:19.958	1:38.471	APRILIA
3	666	HRISTOV DIMITAR	SP125	8	56.967	1:20.965	14:16.925	1:41.155	APRILIA
1	13	ELEFTHERIOU CHRISTOFOROS	NEON	7			12:36.045	1:45.123	KTM

Αποτελέσματα SSP300

Pos	No.	Name	Class	Laps	Gap	Diff	Total Tm	Best Tm	Make/Model
1	1	MAVROPOULOS KOSTANTINOS	SSP300	10			14:18.378	1:24.650	YAMAHA R3
2	6	TEODORESCU RAZVAN GABRIEL	SSP300	10	8.816	8.816	14:27.194	1:24.804	KAWASAKI 400
3	110	KOLLAROS PANAGIOTIS	SSP300	10	20.631	29.447	14:47.825	1:28.123	KTM
4	71	YILDIZ MURATHAN YIGIT	SSP300	10	0.168	29.615	14:47.993	1:27.983	KAWASAKI
5	93	DANILA ANDREI	SSP300	10	1.426	31.041	14:49.419	1:27.937	YAMAHA
6	168	CAN BASAR	SSP300	10	5.100	36.141	14:54.519	1:26.370	YAMAHA
7	18	NORMAN DIMITROV	SSP300	10	10.641	46.782	15:05.160	1:29.146	YAMAHA
8	18	JULIETA APOSTOLOVA	SSP300	10	7.233	54.015	15:12.393	1:29.505	KAWASAKI
9	19	MARTIN NAYDENOV	SSP300	10	0.777	54.792	15:13.170	1:29.612	YAMAHA
10	177	LADA DIMITRA	SSP300	10	33.571	1:28.363	15:46.741	1:33.435	YAMAHA R3
11	9	RUMEN DIMITROV	SSP300	10	19.485	1:47.848	16:06.226	1:27.424	YAMAHA
12	309	OGUZ TASHAN	SSP300	10	8.815	1:56.663	16:15.041	1:31.017	KAWASAKI
13	27	MIHAEL LAMBEV	SSP300	9	1 Lap	1 Lap	14:30.000	1:35.221	YAMAHA
14	23	VOINEA MIHAI ALEXANDRU	SSP300	8	1 Lap	2 Laps	14:49.002	1:26.031	YAMAHA

Αποτελέσματα GROPEN

Pos	No.	Name	Federation	Class	Laps	Gap	Diff	Total Tm	Best Tm	Make/Model	Comment
1	51	KLADOGENIS IOANNIS	AMOTOE	SENIOR	8			11:26.368	1:25.059	YAMAHA R1
2	36	CHALARIS GEORGIOS	AMOTOE	SENIOR	8	39.375	39.375	12:05.743	1:29.750	KAWASAKI
DNF	40	KYRIOS MICHALIS	AMOTOE	SENIOR	1		DNF	1:36.106	1:35.446	YAMAHA YZF R6
1	77	TAGLIS MARIOS	AMOTOE	OPEN	8			11:26.560	1:25.008	YAMAHA
2	93	AGGELAKOPOULOS MARKOS	AMOTOE	OPEN	8	17.085	17.085	11:43.645	1:26.453	HONDA CBR
3	4	GLINATSIS NIKOLAOS	AMOTOE	OPEN	8	21.670	38.755	12:05.315	1:29.810	SUZUKI

Ετικέτες

πανελλήνιο πρωτάθλημα

bmu

Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU

Σέρρες

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών

https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/eicma-2024-zontanta-i-roi-…

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/1/2024

Σε 6 διαφορετικά σημεία στην μέση του πουθενά, χωρίς καμία πληροφορία για την πρόοδο των ανταγωνιστών και χωρίς καμία ενημέρωση για χρόνους, θα κοιμηθούν σήμερα οι αναβάτες σε ένα νέο στάδιο που χωρίζεται στα δύο και ακολουθείται για πρώτη φορά η συγκεκριμένη διαδικασία.

Οι αμμόλοφοι είναι από τα πιο δύσκολα και απαιτητικά κομμάτι για την φυσική κατάσταση των αναβατών και το συγκεκριμένο σημείο της Σαουδικής Αραβίας ήταν πάντοτε ένα από τα πλέον απαιτητικά. Φέτος θα το ζήσουν στο έπακρο καθώς σε αντίθεση με Μαραθώνια σκέλη προηγούμενων ετών, τώρα έπρεπε να σταματήσουν ακριβώς στις 16:00 και να κατευθυνθούν σε κάποιο από τα σημεία για camping όπου τους δόθηκε ένας υπνόσακος, ένα ατομικό αντίσκηνο και προπαρασκευασμένο γεύμα για να κοιμηθούν μέσα στο σκέλος.

Αύριο θα ξεκινήσουν με την σειρά που σήμερα σταμάτησαν, ενώ σήμερα ξεκίνησαν αντίστροφα με τον Pablo Quintanilla που χθες κέρδισε να ξεκινά από την 17^η θέση έχοντας μπροστά του τον Adrien van Beveren και τον Price. Είναι εξαιρετικά δύσκολο να ανοίγεις τον δρόμο στους αμμόλοφους αλλά ο Barreda που έφυγε πρώτος τα έχει πάει εξαιρετικά μέχρι στιγμής.

Είναι επίσης και ένα από αυτά τα λίγα σκέλη όπου τα αυτοκίνητα ακολουθούν διαφορετική διαδρομή από τις μοτοσυκλέτες και έτσι δεν χρησιμοποιούν τις ροδιές τους για πλοήγηση, όπως συμβαίνει τις υπόλοιπες ημέρες, φανερώνοντας πόσο μεγάλο ζήτημα είναι να ακολουθείς τους πρώτους. Η διαφοροποίηση αυτή γίνεται για λόγους ασφαλείας καθώς οι αμμόλοφοι ήταν πάντα το σημείο με τα περισσότερα και πιο άσχημα ατυχήματα και δυστυχήματα ανάμεσα σε ελαφρύτερα και βαρύτερα οχήματα που ακολουθούν.

Βέβαια την διαφορά για αυτόν που ανοίγει τον δρόμο θα προσπαθήσουν να εξομαλύνουν τα νέα μπόνους για το σκέλος όπου η πλοήγηση είναι ακόμη πιο δύσκολη, με 1 δευτερόλεπτο το χιλιόμετρο για τον αναβάτη που ανοίγει την διαδρομή και όσων οδηγούν μαζί του εκείνη την ώρα. Παρόλο αυτά ο Barreda που άνοιγε τον δρόμο στην αρχή, στο πρώτο κομμάτι της ειδικής είχε χάσει ήδη 6 λεπτά μαζεύοντας πίσω 56 δευτερόλεπτα σε μπόνους, βγαίνοντας συνολικά ζημιωμένος.

Ο Brabec έκανε γρήγορα την διαφορά διατηρώντας έντονο ρυθμό με τον καλύτερο χρόνο για σχεδόν το σύνολο της ημέρας, ενώ ο Quintanilla αντιμετώπισε πρόβλημα με τα καύσιμα μόλις μερικά χιλιόμετρα πριν την πρώτη στάση για ανεφοδιασμό, ενώ αντίστοιχο πρόβλημα είχαν πολλοί αναβάτες καθώς οι αμμόλοφοι ξοδεύουν βενζίνη. Ο Quintanilla έχασε τελικά πάνω από μία ώρα, ένα μεγάλο πλήγμα για τον αναβάτη που κυνηγά την κορυφή.

Στο δεύτερο ανεφοδιασμό και μετά από σχεδόν 400 χιλιόμετρα ο Van Beveren πέρασε εμπρός για λίγα δευτερόλεπτα κρατώντας τελικά το προβάδισμα μέχρι το τέλος με μικρή διαφορά η οποία φυσικά είναι πρόσκαιρη. Οι χρόνοι για το σκέλος θα ολοκληρωθούν στην αυριανή ημέρα, όταν θα επιστρέψουν στην εκκίνηση καλύπτοντας την υπόλοιπη απόσταση που απομένει. Όπως έχουμε πει εδώ, ο Skyler Howes αναβάτης του HRC, είχε μηχανικό πρόβλημα ενώ είχε ξεκινήσει δυναμικά με στόχο να κάνει την διαφορά.

Στο μεταξύ οι Luciano και Kevin Benavides, Nacho Cornejo, Adrien Van Beveren, Toby Price, Joan Barreda, Ross Branch, Ricky Brabec, Štefan Svitko, Daniel Sanders, Antonio Maio και Martin Michek θα έχουν αύριο μία ημέρα κανονικού motocross σε αμμόλοφους καθώς είναι οι μόνοι που πέρασαν το σημείο E και έφτασαν στη στάση F μετά από 513 χιλιόμετρα. Η λογική λέει πως από την στιγμή που έχουν πολύ μικρή απόσταση να καλύψουν αύριο, δεν θα ακολουθήσουν συντηρητική στρατηγική αλλά θα ξεχυθούν με γρήγορο ρυθμό.

Το θέμα είναι πως ο απλός κόσμος δεν αντιλαμβάνεται την διαφορά των τελευταίων Rally όπου οδηγούν συνέχεια με απίστευτα γρήγορο ρυθμό όπως θα έκαναν σε έναν σύντομο αγώνα ημέρας. Και σε σκέλη όπως αυτό με μπόλικη άμμο, η διαφορά αυτή είναι εξαιρετικά σημαντική.

Rally Dakar 2024 – Μέρα 6: Πρώτο κομμάτι των 48ωρών στους αμμόλοφους – Προβάδισμα Van Beveren και Honda – Στα μισά ο Βασίλης Μπούδρος!

Αυτή την στιγμή ο Βασίλης Μπούδρος φαίνεται να έχει σταματήσει στο πρώτο σημείο διανυκτέρευσης μετά τον πρώτο ανεφοδιασμό όπου το έχουν περάσει 115 συμμετέχοντες. Δεν φαίνεται να έχει περάσει σωστά από το PK245 και PK277 στον δρόμο για το PK311 που είναι το σημείο διανυκτέρευσης. Ελπίζουμε η πραγματικότητα να είναι διαφορετική και αύριο που θα ολοκληρωθεί το διήμερο σκέλος και θα έχουμε την συνολική εικόνα, ο Μπούδρος να είναι πίσω στην πολύ καλή πορεία που διατηρούσε.

https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/eicma-2024-zontanta-i-roi-…