WorldSBK 2025 - Οι ημερομηνίες παρουσίασης των ομάδων

Από τις 13 Ιανουαρίου έως τις 11 Φεβρουαρίου
WorldSBK 2025 - Παρουσιάσεις ομάδων
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/1/2025

Στις παρουσιάσεις των ομάδων του WorldSBK 2025 ξεχωρίζει αυτή της Bimota by Kawasaki Racing Team, με την ιταλική εταιρεία να κάνει την επιστροφή της στο Πρωτάθλημα μετά από 10 χρόνια απουσίας. Η ιταλική εταιρεία θα λάβει μέρος στα Superbike με τη νέα KB998 και αναβάτες του Alex Lowes και Axel Bassani.

Ο αναβάτης που όλοι θέλουν να κερδίσουν το 2025, το μεγάλο φαβορί της νέας σεζόν, είναι φυσικά ο Πρωταθλητής 24 Toprak Razgatlioglu που επιστρέφει στη σέλα της BMW M 1000 RR, για να υπερασπιστεί τον τίτλο του. Στους μεγάλους του αντιπάλους συγκαταλέγονται φυσικά οι εργοστασιακοί αναβάτες της Ducati, με τον Bulega να θέλει να πάρει το αίμα του πίσω για την περυσινή χρονιά, ενώ μένει να δούμε αν ο Bautista “το έχει ακόμα” ή αν αυτή θα είναι εν τέλει η τελευταία του χρονιά στους αγώνες.

Ο El Turco είχε ένα φοβερί σερί 13 συνεχόμενων νικών το 2024, ενώ δίπλα του στην εργοστασιακή BMW παραμένει και για φέτος ο Michael Van Der Mark.

Μια περιέργεια την έχουμε για το αν ο Andrea Iannone καταφέρει να ανεβάσει τις επιδόσεις του φέτος, με την ομάδα της GoEleven Ducati ώστε να πρωταγωνιστεί τακτικά και αυτός, ενώ το επόμενο βήμα πρέπει να κάνει και ο Garrett Gerloff αυτή τη χρονιά με την Kawasaki αντί της Yamaha, Gerloff που μέχρι στιγμής δεν έχει πείσει πως μπορεί να παίξει με “τα μεγάλα παιδιά”.

Όσον αφορά στη Yamaha, στον Jonathan Rea και στους υπόλοιπους αναβάτες της Iwata, έχουμε ένα ερωτηματικό, για το αν θα παίξουν τρίτο βιολί δίπλα σε Toprak και Bulega, ή αν φέτος κάνουν το κάτι παραπάνω και παλέψουν ισάξια για τον τίτλο. Σημειώστε πως ακόμα η Yamaha δεν έχει ανακοινώσει ημερομηνία παρουσίασης των ομάδων της.

Οι επιβεβαιωμένες μέχρι στιγμής παρουσιάσεις ομάδων του WorldSBK είναι οι εξής:

  • 13 Ιανουαρίου - Elf Marc VDS Racing Team
  • 15 Ιανουαρίου, Βερολίνο, Γερμανία - ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team
  • 17 Ιανουαρίου, Limone Piedmonte, Ιταλία - Team GoEleven
  • 6 Φεβρουαρίου, Rimini, Ιταλία - bimota by Kawasaki Racing Team
  • 8 Φεβρουαρίου, Reggio Emilia, Ιταλία - Kawasaki WorldSBK Team
  • 11 Φεβρουαρίου, Monte San Pietro, Bergamo, Ιταλία - Aruba.it Racing – Ducati

MOTUL WSBK Magny-Cours Race 1: Νίκη van der Mark σε χάος πτώσεων!

Η νίκη ήταν του πιο ψύχραιμου
MOTUL WSBK Magny-Cours Race 1: Νίκη van der Mark σε χάος πτώσεων!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/9/2024

Με απόντα το φαβορί Razgatlioglou που μετά από την πτώση στην FP2 είναι στο νοσοκομείο, αναμένοντας μία πλήρη ανάρρωση σε σύντομο χρόνο, η BMW δεν έχασε την ευκαιρία στον δρόμο προς την απόλυτη επικράτηση που αποζητά στο WSBK – και που έπρεπε να την είχε βάλει στόχο εδώ και πολλά χρόνια είναι η αλήθεια.

Κι αυτό γιατί τελικά ο Michael van der Mark πήρε μια ξεκάθαρη νίκη κόντρα στις πολύ δύσκολες συνθήκες στο Magny-Cours. Είναι μία πίστα στο μεταξύ που όσο αλλάζει ο καιρός, τόσο πιο απρόβλεπτη γίνεται, συγκριτικά με άλλες της περιοχής ή κοντινές όπως το Assen που παρουσιάζουν πιο ομοιογενή συμπεριφορά όταν ο καιρός χαλάσει. Φυσικά ο Van der Mark ξέρει πολύ καλά και το Magny-Cours που είναι όμως μόνο ένα μικρό κομμάτι της εξίσωσης για την σημερινή μεγάλη απόσταση, οκτώ δευτερόλεπτα μπροστά από τον Alvaro Bautista και 24 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Danilo Petrucci.

Το άλλο είναι πως η στεγνή πίστα έθρεψε τις ελπίδες στεγνού αγώνα σε πολλούς αναβάτες ποντάροντας ότι αν έβρεχε, δεν θα ήταν σε βαθμό καταστροφικό. Ο Garrett Gerloff έπαιξε το παιχνίδι του μικρότερου ρίσκου επιλέγοντας τα ενδιάμεσα ελαστικά, σε ένα αντίθετο από τους υπόλοιπους στοίχημα. Ο Alex Lowes πήρε από νωρίς το προβάδισμα, αποφεύγοντας το χάος πίσω του όταν ο Jonathan Rea κούρεψε τον πίσω τροχό του Nicolo Bulega σε ένα δώρο προς τον Toprak Razgatlioglu.

Η βροχή που τελικά ήρθε ανάγκασε τους πάντες να μπουν στα pits με τον Gerloff εκείνη την στιγμή να πανηγυρίζει μέσα στο κράνος του, ανοίγοντας μία διαφορά πάνω από 43 δευτερόλεπτα. Αν η βροχή δεν δυνάμωνε θα είχε ένα σοβαρό προβάδισμα, αλλά όσο συνέχιζε τα ενδιάμεσα ελαστικά του Gerloff δεν θα ήταν σε θέση να καθαρίσουν το νερό και να δώσουν πρόσφυση. Έφτασε να είναι 10 δευτερόλεπτα πιο αργός από τους αναβάτες που είχαν αλλάξει σε βρόχινα. Αν η αλλαγή των συνθηκών γινόταν πιο αργά μέσα στον αγώνα, ή εξελισσόταν με διαφορετικό ρυθμό, τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά και ο Gerloff έπρεπε απλά να το πάρει απόφαση. Κάτι που δυστυχώς δεν έκανε μέχρι να πέσει, αναγκασμένος να επιστρέψει στα pits για να αλλάξει σε βρόχινα. Τα προβλήματα δεν θα τελείωναν εδώ γιατί ο Gerloff δεν τήρησε τον υποχρεωτικό χρόνο αλλαγής ελαστικών των 45 δευτερολέπτων και του επιβλήθηκε ποινή 1 λεπτού στο τέλος του αγώνα.

Με τον Gerloff εκτός, Alex Lowes και Michael van der Mark βρέθηκαν να παλεύουν αλλάζοντας θέσεις και χωρίς κάποιον να δείχνει πιο ικανός να την κρατήσει. Τελικά η επικράτηση θα ερχόταν για εκείνον που πήρε το μικρότερο ρίσκο καθώς ο Lowes προσπάθησε να πιέσει για να ξεκολλήσει από τον Van der Mark σημειώνοντας πτώση στην Κ7. Συνέχισε τον αγώνα και μάλιστα μπορούσε να φτάσει ακόμη και στο βάθρο, αλλά ο κίνδυνος να αφήσει το μισό φαίρινγκ μέσα στην πίστα δημιουργώντας προβλήμα ασφαλείας σε κάθε έναν που ακολουθούσε, ήταν μεγάλος, με αποτέλεσμα να του δείξουν τον δρόμο της εξόδου από τον αγώνα.

Το αποτέλεσμα ήταν ο Michael van der Mark να πρέπει απλά να μείνει όρθιος, κάτι αυτονόητο κάθε φορά, εκτός από σήμερα, ωστόσο τα κατάφερε. Ο Alvaro Bautista δεν γινόταν να ψαλιδίσει την διαφορά τους ενώ ο Danilo Petrucci απλά προσπάθησε να κρατήσει πίσω του τον Scott Redding, που ενδεχομένως να ήταν πιο δύσκολη δουλειά, αν ο αναβάτης της BMW δεν είχε πέσει νωρίτερα.

 

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Διαφ.

1

60

M. VAN DER MARK

BMW M 1000 RR

 

2

1

A. BAUTISTA

Ducati Panigale V4R

8.288

3

9

D. PETRUCCI

Ducati Panigale V4R

24.285

4

45

S. REDDING

BMW M 1000 RR

34.037

5

29

A. IANNONE

Ducati Panigale V4R

42.108

6

7

I. LECUONA

Honda CBR1000 RR-R

50.799

7P

97

X. VIERGE

Honda CBR1000 RR-R

1.562

8

55

A. LOCATELLI

Yamaha YZF R1

0.008

9

21

M. RINALDI

Ducati Panigale V4R

1'11.573

10

52

A. DELBIANCO

Yamaha YZF R1

1'18.169

11

47

A. BASSANI

Kawasaki ZX-10RR

1'25.369

12 P

31

G. GERLOFF

BMW M 1000 RR

2'06.163

RET

14

S. LOWES

Ducati Panigale V4R

4 Laps

RET

87

R. GARDNER

Yamaha YZF R1

5 Laps

RET

22

A. LOWES

Kawasaki ZX-10RR

7 Laps

RET

28

B. RAY

Yamaha YZF R1

9 Laps

RET

95

T. MACKENZIE

Honda CBR1000 RR-R

11 Laps

RET

5

P. OETTL

Yamaha YZF R1

12 Laps

RET

53

T. RABAT

Kawasaki ZX-10RR

18 Laps

RET

75

I. LOPES

Honda CBR1000 RR-R

20 Laps

RET

65

J. REA

Yamaha YZF R1

 

RET

11

N. BULEGA

Ducati Panigale V4R