Πριν από λίγες μέρες ολοκληρώθηκαν οι δοκιμές των Superbikes στην πίστα της Catalunya, με τις μοτοσυκλέτες που θα αγωνιστούν στο φετινό Motul WSBK να αποκαλύπτουν τα μυστικά τους. Το πολυαναμενόμενο M1000RR, με το οποίο θα τρέξουν οι Michael van der Mark και Tom Sykes ως εργοστασιακοί αναβάτες και ο Eugene Laverty (RC Squadra Corse) με τον Jonas Folger (Bonovo MGM Racing) ως δορυφορικοί, ήταν από τις μοτοσυκλέτες που μονοπώλησε το ενδιαφέρον και τα φλάς των φωτογραφικών φακών, στα πλαίσια των δοκιμαστικών.
Μπορεί ο αναβαθμισμένος κινητήρας να ήταν κρυμμένος πίσω από τα φαίρινγκ, αλλά τα περισσότερα περιφερειακά, όπως το νέο μακρύτερο ψαλίδι με τη νέα έδραση, αλλά και τα νέα αεροδυναμικά φτερά τα οποία έχουν εξελιχθεί στο ίδιο τμήμα που γίνεται η εξέλιξη των αγωνιστικών μονοθεσίων F1 της BMW.
Εντύπωση φυσικά προκαλούν τα φρένα της Nissin, που μπορεί να μην έχουν την μπλε ανοδίωση της έκδοσης παραγωγής, αλλά εξακολουθούν οι εξαέμβολες ακτινικές δαγκάνες να είναι εντυπωσιακές στην όψη.
Η εξάτμιση είναι κι αυτή νέα και διαφορετική, με την Akrapovic να έχει συμβάλλει στην ροϊκή εξέλιξη όπως είχαμε γράψει στην πρώτη παρουσίαση του M1000RR, ενώ και το πλαίσιο είναι νέο, παρότι μοιάζει σε πολύ μεγάλο ποσοστό με αυτό του S1000RR, με διαφορετικά όμως γεωμετρικά χαρακτηριστικά λόγω της νέας τοποθέτησης του κινητήρα και της ελαφρώς μεγαλύτερης γωνίας κάστερ.
Το πώς θα μεταφραστούν όλα αυτά στην πράξη βέβαια, θα πρέπει να περιμένουμε να το δούμε στον πρώτο αγώνα της χρονιάς που θα γίνει στις 21-23 Μαΐου στην πίστα της Aragon!
Motul WSBK: Misano Test - Ο Razgatlioglu έσπασε το ρεκόρ πίστας την πρώτη μέρα των δοκιμαστικών
“Έχουμε βρει τις σωστές ρυθμίσεις στα ηλεκτρονικά”, ανέφερε χαρακτηριστικά ο Πρωταθλητής του 2021 μετά το 1:32.663
Από τον
Αλέξανδρο Λαμπράκη
31/5/2024
Ο Toprak Razagtlioglu κατάφερε την πρώτη μέρα των διήμερων δοκιμών του WSBK στο Misano να σπάσει το ρεκόρ πίστας, σημειώνοντας πάνω στην M 1000 RR του χρόνο 1:32.663, για να βρεθεί στην πρώτη θέση, ενώ μετά το κατόρθωμά του δήλωσε ότι κατάφεραν να ρυθμίσουν σωστά τα ηλεκτρονικά στη μοτοσυκλέτα, κάτι που έκανε τη διαφορά.
Οι αναβάτες του Motul WSBK ταξίδεψαν όπως κάθε χρόνο στην πίστα του Misano, προκειμένου να συμμετάσχουν στα προγραμματισμένα διήμερα δοκιμαστικά στις 30-31/5. Την πρώτη ημέρα, ο Toprak Razgatlioglu και η ομάδα του ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team, κατάφεραν να βρουν τη σωστή συνταγή που τους έστειλε στην πρώτη θέση, με τον χρόνο του Τούρκου αναβάτη να τραβάει τα βλέμματα του paddock. Ο αναβάτης της BMW ήταν σχεδόν τέσσερα δέκατα ταχύτερος από το προηγούμενο ρεκόρ των Motul WSBK στην πίστα που βρέχεται από την Αδριατική θάλασσα, σπάζοντας το φράγμα του 1:33.
Καθ’ όλη την διάρκεια της ημέρας ο Toprak ήταν γρήγορος, μένοντας σταθερά στις πρώτες θέσεις. Την καλύτερή του επίδοση, ωστόσο, την φύλαγε για το τέλος, όταν το απόγευμα της Πέμπτης έβαλε τα ελαστικά SCQ της Pirelli, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για τη Superpole, γράφοντας χρόνο 1:32.663 και τρελαίνοντας τα χρονόμετρα. Το ρεκόρ αυτό έρχεται να προσπεράσει το περσινό του Bautista, κατά σχεδόν 4 δέκατα (!), με τον αναβάτη της Aruba.it Racing-Ducati να γράφει το 2023 στα δοκιμαστικά 1:33.017, χρόνο που φέτος δεν έχει ακόμη καταφέρει να πιάσει.
Με τον Razgatlioglu να έχει γίνει ο ταχύτερος της συγκεκριμένης πίστας, στην ιστορία του θεσμού, δήλωσε πολύ χαρούμενος, καθώς αυτός και η ομάδα του κατάφεραν να δοκιμάσουν πολλά νέα εξαρτήματα. Ο χρόνος του ήταν καλός και με τα SCX, με τα οποία έκανε 10 γύρους επιπλέον, αφού είχε βάλει ήδη τα SCQ, για να καταλάβει καλύτερα πώς δουλεύουν τα νέα εξαρτήματα. Μάλιστα, στον τελευταίο γύρο από τους 18 συνολικά που έκανε με τα SCQ κατάφερε να κάνει 1:33.500. Όπως ανέφερε, το πακέτο των ηλεκτρονικών είναι πλέον πολύ καλύτερο, βοηθώντας τους να βελτιωθούν.
Παρά την πολύ καλή ημέρα και τους εξαιρετικούς χρόνους με τα νέα εξαρτήματα, ο Razgatlioglu αποκάλυψε ότι ήταν ακόμη επηρεασμένος από μία πτώση που είχε πρόσφατα κατά την διάρκεια προπόνησης με τον μέντορά του, Kenan Sofuoglu. Όπως αποκάλυψε ο αναβάτης της BMW, είχε πόνους στον δεξί του ώμο, που όμως δεν φάνηκε να τον επηρεάζουν ιδιαίτερα, θέτοντας τον ταχύτερο γύρο, αλλά και κρατώντας ψηλά το ρυθμό καθ’ όλη τη διάρκεια της πρώτης ημέρας των δοκιμών. Ο Πρωταθλητής του 2021, παραδέχτηκε ότι μέσα στην πίστα ένιωθε πόνο μόνο στην Στροφή 10 και στα φρένα για την πρώτη στροφή. Η Παρασκευή τον βρίσκει με τρία ελαστικά SCQ στην διάθεσή του, οπότε τίποτα δεν αποκλείεται.
Πίσω από τον Razgatlioglu πλασαρίστηκε ο rookie της μεγάλης κατηγορίας, Nicolo Bulega, ο οποίος επίσης έσπασε το φράγμα του 1:33, γράφοντας 1:32.731, λιγότερο από ένα δέκατο πιο αργός από τον Toprak. Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο έτερος εργοστασιακός αναβάτης της Ducati, Alvaro Bautista, με τον Jonathan Rea τέταρτο. Την πεντάδα έκλεισε ο Sam Lowes, ενώ ο Andrea Iannone ολοκλήρωσε την πρώτη ημέρα των δοκιμαστικών στην 7η θέση. Καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης της Kawasaki ήταν ο εργοστασιακός αναβάτης Axel Bassani. Δυστυχώς, η Honda δείχνει ότι ακόμα δυσκολεύεται να βρει τους ανταγωνιστικούς χρόνους, με τους Iker Lecuona και Xavi Vierge της Team HRC WorldSBK να τερματίζουν στην 15 και 16η αντίστοιχα.
Η αλήθεια είναι τα δοκιμαστικά δεν αποτελούν απόλυτη ένδειξη, ως προς τι θα δούμε σε πραγματικές αγωνιστικές συνθήκες. Παρ’ όλ’ αυτά, δίνουν κάποια σημάδια και κρίνοντας από το τι έχουμε δει στους πρώτους τρεις γύρους των Motul WSBK, οι συνήθεις ύποπτοι ήταν αυτοί που και στο Misano βρέθηκαν στις πρώτες θέσεις, με τους δύο πρώτους αναβάτες να βρίσκονται κάτω από το ρεκόρ του 2023.
