Μια νέα πατέντα κατέθεσε η Honda με στόχο τη δημιουργία ενός συστήματος ειδοποίησης SOS σε περίπτωση ατυχήματος με μοτοσυκλέτα. Μέχρι σήμερα υπάρχει κουμπί SOS σε κάποια τουριστικά μοντέλα της BMW (η σειρά GT ήταν η πρώτη που το χρησιμοποίησε) ενώ υπάρχουν και αντίστοιχης φιλοσοφίας App από ανεξάρτητες εταιρείες, τα οποία με τον έναν ή τον άλλο τρόπο χρησιμοποιούν το smartpone του αναβάτη για να τηλεφωνήσουν στις αρμόδιες υπηρεσίες σε περίπτωση ατυχήματος.
Βέβαια άλλο πράγμα η φιλοσοφία των συστημάτων και άλλο πράγμα ο τρόπος που λειτουργούν. Το βασικό πρόβλημα μέχρι σήμερα είναι πως κάποια από αυτά χρειάζονται τον αναβάτη να τα ενεργοποιήσει, πράγμα που σημαίνει πως θα πρέπει να είναι σε θέση να το κάνει και κάποια δεν μπορούν να διαχωρίσουν αν υπάρχει ανάγκη να ειδοποιηθούν οι τοπικές αρχές (αστυνομία, ΕΚΑΒ, κ.τ.λ.) ή αν απλώς παραπάτησε ο αναβάτης τη στιγμή που πήγε να ανέβει στη μοτοσυκλέτα και έπεσε μπροστά στην ταβέρνα χωρίς να πάθει ούτε γρατσουνιά.
Το σύστημα της Honda χρησιμοποιεί, τόσο τους αισθητήρες της IMU της μοτοσυκλέτας, όσο το Smartphone και την ενδοεπικοινωνία στο κράνος του αναβάτη.
Αυτό σημαίνει πως γνωρίσει ακριβώς τη θέση της μοτοσυκλέτας στο χώρο (αν κινείται, με τί ταχύτητα κινείται, αν είναι όρθια ή πλαγιασμένη και πόσο) μέσω της IMU, ενώ από το smartphone και την ενδοεπικοινωνία μπορεί να ξέρει την απόσταση που έχει ο αναβάτης από τη μοτοσυκλέτα, αλλά και αν κινείται ο ίδιος (μέσω των αισθητήρων του smartphone) ή αν η μοτοσυκλέτα, το smartphone και η ενδοεπικοινωνία βρίσκονται σε αφύσικα διαφορετικές αποστάσεις.
Εννοείται πως το λογισμικό έχει όλα τα πιθανά σενάρια και δυνατότητα απενεργοποίησης πριν στείλει μήνυμα SOS. Προς το παρόν παραμένει στο στάδιο των δοκιμών, όμως σε επίπεδο hardware είναι πολύ εύκολο να βρει στην παραγωγή, καθώς δεν απαιτεί την κατασκευή κάποιας νέας ειδικής συσκευής για να δουλέψει.
