Στο Dubai με το QJ SRT 800X - Ταξιδιωτικό του Κωνσταντίνου Μητσάκη, Α' ανταπόκριση

8.800 χιλιόμετρα στη περιοχή της Μέσης Ανατολής και της Αραβικής Χερσονήσου
motomag Στο Dubai με το QJ SRT 800X - Ταξιδιωτικό του Κωνσταντίνου Μητσάκη με, Α' ανταπόκριση
Από τον

Κωνσταντίνο Μητσάκη

11/1/2024

Δεν ήταν η πρώτη φορά που επέλεξα το φουτουριστικό Dubai των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (Η.Α.Ε) για τον τελικό προορισμό ενός δίτροχου οδοιπορικού μου. Ήταν το (όχι και πολύ μακρινό) 2016, όταν ταξίδεψα από την Αθήνα στο Dubai με μια πορτοκαλί ΚΤΜ 1050 ADV, βιώνοντας μια πραγματικά συναρπαστική ταξιδιωτική εμπειρία. Επτά χρόνια μετά, το “Μανχάταν της Ερήμου” επιλέχθηκε ξανά ως το φινάλε μιας δίτροχης γυροβολιάς 8.800 χιλιομέτρων στη περιοχή της Μέσης Ανατολής και της Αραβικής Χερσονήσου (Ισραήλ, Ιορδανία, Σαουδική Αραβία, Κατάρ, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Κουβέιτ, Ιράκ, Τουρκία). Αυτή την φορά, την ταξιδιωτική αποστολή “QJ DUBAI” θα αναλάμβανε να φέρει εις πέρας μια μοτοσυκλέτα QJ SRT 800X (ευγενική παραχώρηση της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.), την οποία σκόπευα να παρκάρω μπροστά στο ψηλότερο κτίριο του κόσμο (Burj Khalifa / 826 μ.), που υψώνεται στην αστική καρδιά του Dubai.

Στο Dubai με το QJ SRT 800X - Ταξιδιωτικό του Κωνσταντίνου Μητσάκη με, Α' ανταπόκριση

Παράλληλα, στην διάρκεια του "QJ DUBAI", θα επισκεπτόμουν 4 καταστήματα της MIKEL COFFEE COMPANY (Ιορδανία, Σαουδική Αραβία, Η.Α.Ε, Κουβέιτ), από τα συνολικά 15 καταστήματα MIKEL COFFEE που λειτουργούν στη περιοχή της Μέσης Ανατολής και της Αραβικής Χερσονήσου. Αντικειμενικός σκοπός του πρωτότυπου αυτού event θα ήταν η προβολή της δυναμικής επέκτασης και παρουσίας του δικτύου της ελληνικής εταιρείας MIKEL COFFEE COMPANY στο εξωτερικό. Κάθε αρχή και δύσκολη! Ειδικά όταν στέλνεις ακτοπλοϊκώς την μοτοσυκλέτα τούτη την έκρυθμη περίοδο στο Ισραήλ και πηγαίνεις αεροπορικώς να την παραλάβεις στο λιμάνι της Χάιφας. Ναι, η αρχή του “QJ DUBAI” έγινε από την Χάιφα του Ισραήλ!

Στο Dubai με το QJ SRT 800X - Ταξιδιωτικό του Κωνσταντίνου Μητσάκη με, Α' ανταπόκριση

Δίχως κάτι απρόβλεπτο ή μοιραίο να συμβεί (λόγω του πολέμου), κατάφερα τελικά να ξεγλιστρήσω σβέλτα από το Ισραήλ και να βάλω ανακουφισμένος ρόδα στο έδαφος της Ιορδανίας. Εδώ πλέον ηρέμησα από το άγχος και την αγωνία των ισραηλινών χιλιομέτρων και ημερών. Η πρωτεύουσα της Ιορδανίας Αμμάν, μια από τις αρχαιότερες πόλεις του κόσμου, με ξενάγησε στα ποικιλόμορφα αραβικά παζάρια της και με κέρασε έναν εκλεκτό καφέ MIKEL, τον οποίο απόλαυσα στο πρώτο από τα 4 καταστήματα της MIKEL COFFEE COMPANY που θα επισκεπτόμουν στην διάρκεια του QJ DUBAI.   

Μετά την Ιορδανία, σειρά είχε το απέραντο βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας να φιλοξενήσει τους τροχούς της μοτοσυκλέτας μου. Ήταν η δεύτερη φορά που επισκεπτόμουν την Σαουδική Αραβία (η πρώτη φορά ήταν το 2022), ενώ οι πόλεις Μεδίνα και Τζέντα αποτελούσαν τους δυο πρώτους αστικούς προορισμούς της QJ SRT 800X. Από το πρώτο κιόλας σαουδαραβικό χιλιόμετρο, οι αναρτήσεις της μοτοσυκλέτας “έπαψαν να δουλεύουν”, αφού η QJ SRT 800X ρολάριζε πάνω σ’ ένα ασφάλτινο χαλί. Άψογο οδικό δίκτυο, δίγλωσση σήμανση (αραβικά και αγγλικά), αστεία η τιμή της βενζίνης (0,50 Εuro/lt), ιδιαίτερα μεγάλες οι αποστάσεις ανάμεσα στα πρατήρια καυσίμων (απείχαν 40-50 χλμ.).

Στο Dubai με το QJ SRT 800X - Ταξιδιωτικό του Κωνσταντίνου Μητσάκη με, Α' ανταπόκριση

Στη Μεδίνα, τη δεύτερη (μετά την κοντινή Μέκκα) ιερότερη πόλη του Ισλάμ, επιβεβλημένη ήταν η επίσκεψη στο -κατάμεστο από προσκυνητές- Τζαμί του Προφήτη (Al-Masjid an Nabawi), όπου βρίσκεται θαμμένος ο προφήτης Μωάμεθ και οι δυο πρώτοι Χαλίφες του Ισλάμ. Εδώ αντίκρισα εικόνες θρησκευτικής έκστασης και παραζάλης από τους μουσουλμάνους πιστούς.

Παίρνοντας μια γερή δόση ερήμου και άμμου, προσέγγισα κατόπιν την Τζέντα, στις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας. Η βόλτα στο παλιό κομμάτι της πόλης, με τα λιθόστρωτα σοκάκια και τα παραδοσιακά σπίτια με τα καφασωτά μπαλκόνια, γύρισε αιφνιδιαστικά τους δείκτες του χρόνου πίσω (στη περίοδο της Οθωμανικής αυτοκρατορίας), τότε που η Τζέντα ήταν ένα σημαντικό εμπορικό-πολιτιστικό κέντρο της περιοχής. Και φυσικά, άφησα για το τέλος την επίσκεψη στο κατάστημα MIKEL COFFEE της Τζέντα, το δεύτερο από τα 4 cozy καταστήματα της MIKEL COFFEE COMPANY. Πάμε λοιπόν για καφέ MIKEL στη Τζέντα...

Στο Dubai με το QJ SRT 800X - Ταξιδιωτικό του Κωνσταντίνου Μητσάκη με, Α' ανταπόκριση

  

SYM SIBERIA - Ταξιδιωτικό στη Σιβηρία με SYM NH-T 300 - Α' ανταπόκριση

Ελλάδα-Τουρκία-Γεωργία και μετά από τέσσερις ώρες στον έλεγχο συνόρων, είσοδος στη Ρωσία
SYM SIBERIA Α' Ανταπόκριση
Από τον

Κωνσταντίνο Μητσάκη

19/6/2023

Ήταν μεγάλη η πρόκληση να επιχειρήσω ένα διηπειρωτικό ταξίδι με μια adventure μοτοσυκλέτα 300 κυβικών. Κι επειδή έχω μάθει να μην λέω «όχι» στις ταξιδιωτικές προκλήσεις της δίτροχης ζωής μου, αποφάσισα να οδηγήσω μια μοτοσυκλέτα SYM ΝΗ-Τ 300 (ευγενική χορηγία της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.) πάνω στην τροχιά του Υπερσιβηρικού δρόμου και να προσεγγίσω τις ακτές του Ειρηνικού Ωκεανού (και συγκεκριμένα στην πόλη–λιμάνι Magadan της Βορειοανατολικής Σιβηρίας), εκεί όπου θα ολοκληρωνόταν μετά από 14.500 χλμ. το οδοιπορικό SYM SIBERIA.

Μόλις 3 χώρες θα άνοιγαν τα σύνορά τους για να με υποδεχτούν (Τουρκία, Γεωργία και Ρωσία/Σιβηρία), ενώ ο χρονικός ορίζοντας του ταξιδιού υπολογιζόταν –χωρίς απρόοπτα– στις 35 ημέρες. Από την Ανατολική Σιβηρία, η λευκή μοτοσυκλέτα θα επέστρεφε κατόπιν με τραίνο στη Μόσχα και εν συνεχεία θα την οδηγούσα πίσω στην Ελλάδα.

Η SYM ΝΗ-Τ 300 του σιβηρικού ταξιδιού ήταν καινούρια και χρειάστηκε να την στρώσω. Ακολούθησε το απαραίτητο service των πρώτων 1000 χλμ. στις εγκαταστάσεις της SYM, ενώ κρίθηκαν απαραίτητες κάποιες μικρο–επεμβάσεις για να γίνει πιο «ετοιμοπόλεμη»: α) ο Δημήτρης Λυγνός (κατάστημα Wheelcity) μού τοποθέτησε ένα ζευγάρι ελαστικών DUNLOP TRAILMAX, ιδανικά για τους κακοτράχαλους δρόμους της Σιβηρίας, β) ο γνωστός Παύλος Κασίμης προσάρμοσε δυο βάσεις για την στήριξη των σαμαριών και γ) το κατάστημα MOTOMARKET μερίμνησε για την τοποθέτηση μιας πίσω βαλίτσας (με την βάση της), ενός tank bag και μιας βάσης GPS. Ready to travel…

Τουρκία

Το ακτοπλοϊκό δρομολόγιο Πειραιάς–Χίος–Τσεσμέ αποτέλεσε τον “Δούρειο Ίππο” για την είσοδό μου στην Τουρκία. Η τουρκική αποστολή της λευκής SYM ΝΗ-Τ 300 ήταν 1.600 χλμ., με την διαδρομή του SYM SIBERIA να περνά από τις πόλεις Cesme–Afyon–Ankara–Samsun–Giresun–Trabzon–Hope και να τερματίζει στα σύνορα της Γεωργίας.

Μόλις δυόμιση μέρες ταξίδεψα στην Τουρκία, από σύνορα σε σύνορα! Δεν αναλώθηκα σε περιττές παρακάμψεις ή εξερευνήσεις, είχα βάλει το κεφάλι κάτω κι οδηγούσα, για τουλάχιστον 12 ώρες την ημέρα. Ήθελα να ξεμπερδεύω γρήγορα με την Τουρκία – όπως και τελικά έγινε.

Γεωργία

Και μετά Γεωργία, που φιλοξένησε τους τροχούς της SYM ΝΗ-Τ 300 για 580 χλμ. Η πανέμορφη χώρα του Καυκάσου, μού σύστησε την παραθαλάσσια πόλη Batumi (η αρχαία Κολχίδα της Μήδειας και των Αργοναυτών) και την Mtskheta, μια από τις αρχαιότερες πόλεις της Γεωργίας (θεωρείται το σημαντικότερο θρησκευτικό κέντρο της χώρας). Όμως, το κερασάκι στην (γεωργιανή) τούρτα ήταν η υπέροχη διαδρομή του «Στρατιωτικού Δρόμου» («Military Road»), που σκαρφάλωνε στην ορεινή κορμοστασιά του Καυκάσου. Ήταν μια διαδρομή–αποκάλυψη, η οποία κορυφώθηκε στο πέρασμα Kazbegi (2.395 m) και με οδήγησε κατόπιν στα σύνορα της Ρωσίας.

Εκεί, χρειάστηκα περίπου 4 ώρες για να ξεμπερδέψω με τις συνοριακές διαδικασίες και να εισέλθω στη Ρωσία! Η διαδρομή των πρώτων 1400 ρωσικών χιλιομέτρων (ένωνε τις πόλεις Grozny–Astrakhan–Volgograd–Saratov) θα βάδιζε πάνω στην πορεία του περσινού ταξιδιού “VOLGA ROUTE” – η γνώση της διαδρομής και των ιδιαιτεροτήτων της αποδείχθηκε μεγάλο πλεονέκτημα!

Τσετσενία

Η πρώτη διανυκτέρευσή μου στη Ρωσία πραγματοποιήθηκε στη πρωτεύουσα της Τσετσενίας Grozny. Την επομένη ταξίδεψα ως την πόλη Astrakhan, που απλώνεται στις εκβολές του Βόλγα, στη Κασπία Θάλασσα, ενώ στο μαρτυρικό Volgograd (πρώην Στάλινγκραντ) των 1.000.000 νεκρών υπερασπιστών, έφτασα με καταγεγραμμένα 3.400 χλμ. από την αρχή του ταξιδιού. Εδώ, στην Πόλη των ηρώων, αντίκρισα το τεραστίων διαστάσεων άγαλμα “The Motherland Calls” και συλλογίστηκα με οδύνη τον παραλογισμό του πολέμου