MotoGP: Πρωταθλητής 2017 ο Marquez! Δεν αντιστάθηκε στο ρίσκο!

Νίκη Pedrosa με εξαιρετική προσπάθεια!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/11/2017

Θα μπορούσε να είναι ένας αγώνας που απλά θα βλέπαμε τον νέο Παγκόσμιο Πρωταθλητή να εδραιώνει το πρωτάθλημα γύρο με τον γύρο, όμως σε μία τέτοια σεζόν, που κάθε αγώνας έχει περισσότερη αγωνία από τον προηγούμενο, δεν γινόταν να μην υπάρχει μία ανατροπή στο τέλος! Ο Marquez είναι ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής για το 2017, μία σεζόν που έφερε την Honda πρώτη σε όλα τα τρόπαια, ομάδας, εργοστασίου, αναβάτη. Ο Pedrosa υπερασπίστηκε τα πάτρια εδάφη και έδινε στην Honda την ευκαιρία να είναι πρώτης στο βάθρο, κερδίζοντας τον αγώνα. Όμως δεν θα ήταν όλα τόσο απλά…

Εξαιρετική εκκίνηση για την Honda, σε έναν απόλυτα σωστά εκτελεσμένο σχέδιο. Ο Marquez κατάφερε να μείνει μπροστά στην εκκίνηση, και κάνοντας μία επιθετική κίνηση έφερε τον Pedrosa πίσω του σε ρόλο σωματοφύλακα. Ήταν μία καλά σχεδιασμένη κίνηση και τους βγήκε λειτουργώντας για έναν γύρο, καθώς ο Zarco με το μαλακό εμπρός ελαστικό, βρήκε τον τρόπο που έψαχνε από την δεύτερη στροφή και με μία επιθετική κίνηση πέρασε τον Pedrosa. Εδώ είναι τα λόγια του Marquez στην συνέντευξη τύπου που δίνουν το στίγμα. «Πρώτη γραμμή με Zarco, Iannone και εμένα είναι πρόβλημα, αλλά δεν θα πάρω κανένα ρίσκο». Με τον Zarco να είναι επιθετικός από τον δεύτερο γύρο, ο Marquez κοιτά πίσω του και ξεκάθαρα τον αφήνει να περάσει, κρατώντας προς το παρόν την ψυχραιμία του…

Πλέον οι δύο Honda είναι στην δεύτερη και τρίτη θέση και πίσω τους οι Ducati με πρώτη του Lorenzo, έχοντας σταδιακά περάσει τον Iannone. Θα ξεκινούσε εδώ μία αμήχανη στιγμή για την Ducati, καθώς από τον πέμπτο γύρο και μετά, γινόταν ολοένα και πιο ξεκάθαρο ότι ο Lorenzo καθυστερούσε τον Dovizioso. Έφτασαν να γυρνούν στον ίδιο χρόνο ακριβώς, όχι όμως πριν ο Dovizioso τοποθετηθεί δύο φορές στην εσωτερική γραμμή του Lorenzo, επιχειρώντας μία επικίνδυνη προσπέραση. Αυτό θα κρατούσε μέχρι την στιγμή στον 12ο γύρο που η Ducati θα του έδινε το μήνυμα ότι έθετε μία στασιμότητα στον αγώνα, προτείνοντάς του να αλλάξει χαρτογράφηση. Η 8η χαρτογράφηση είναι η ίδια που του πρότειναν στην Μαλαισία, στην αντίστοιχη περίπτωση, μονάχα που εκεί δεν πρόλαβε να μας δείξει αν θα υπάκουε ή όχι, καθώς είχε ένα γλίστρημα αφήνοντας τον Dovizioso να περάσει. Πάντως το μήνυμα δεν το πήρε αμέσως, με την διαφορά του Marquez με τον Zarco να διατηρείται πλέον στην μία στροφή..

Φτάνουμε στην μέση του αγώνα με τις δύο Honda να πλησιάζουν τον Zarco με τον Marquez πλέον να ελέγχει πλήρως τον ρυθμό. Εκείνη την στιγμή έδειχνε πως θα περίμενε μέχρι το τέλος του αγώνα για μία προσπέραση την τελευταία στιγμή, κερδίζοντας το πρωτάθλημα που είχε ήδη εξασφαλίσει με εντυπωσιακό τρόπο, στερώντας από τον Γάλλο και την πρώτη του νίκη στην μεγάλη κατηγορία, μέσα στην Ισπανία.

Δεκατρείς γύρους πριν το τέλος, ο Lorenzo εισπράττει ξανά το μήνυμα. Είναι πλέον ζήτημα πιθανοτήτων για την Ducati, που του στέλνει το μήνυμα ξανά για τρίτη φορά. Αν ο Marquez κάνει το λάθος θα πρέπει ο Dovizioso να νικήσει για να είναι πρωταθλητής, κι αν αυτό το λάθος συμβεί στην τελευταία στροφή που θα μπορούσε να επιτεθεί ο Marquez στον Zarco, τότε δεν θα υπήρχε περιθώριο αντίδρασης. Ο Lorenzo μας δίνει έτσι την μόνη δυνατή ιστορία που συνέβαινε εκείνη την στιγμή στον αγώνα, καθώς η Ducati του το λέει ξεκάθαρα, περνώντας από την ευθεία του βγάζει σαφές μήνυμα, «ΠΕΣΕ ΜΙΑ ΘΕΣΗ», και αμέσως δύο επαναλήψεις στην ενδοεπικοινωνία. Είναι επίσης η στιγμή που δείχνει ότι οι οδηγίες της Ducati μπορεί να είχαν ένα νόημα, καθώς ο Marquez επιτίθεται στον Zarco και τον περνά για μισή στροφή…

Η μαγεία των MotoGP όμως, είναι οι ίδιοι οι αναβάτες. Που είναι εκεί εξαιτίας της ισχυρής τους προσωπικότητας και της μαχητικότητάς τους. Είναι το στοιχείο που κάνει αυτό το άθλημα ένα από τα πιο θεαματικά, κι αυτό αναδεικνύεται καθώς ο Lorenzo δεν έχει καμία όρεξη να υπακούσει!

Επτά γύρους πριν το τέλος η μαγεία των MotoGP χτυπά κόκκινο. Ο Marquez επιτίθεται στον Zarco, και παίρνει το ρίσκο του αιώνα! Βασικά πέφτει στα φρένα και το σώζει με τον τρόπο που κάνει πάντα, στηρίζοντας την μοτοσυκλέτα με χέρια και πόδια, ενώ βγαίνει στην αμμοπαγίδα και κρατά τελικά την μοτοσυκλέτα όρθια, ανοίγοντας το γκάζι! Λίγο μετά θα έπεφτε ο Lorenzo και αμέσως μετά θα έπεφτε και ο Dovizioso! Στον 25ο γύρο ο Marquez ήταν πλέον ο νέος πρωταθλητής και επίσημα, καθώς ο Dovizioso θα επέστρεφε στα πιτ… Αυτό έφερνε τον Marquez ξανά στο βάθρο την στιγμή που ο Pedrosa πιο μπροστά προσπαθούσε να κρατήσει τον Zarco μακριά από την πρώτη του νίκη…

Με ζητωκραυγές υποδέχτηκαν τον Dovizioso για την προσπάθειά του πίσω στα pit, και το ερώτημα παραμένει και θα παραμείνει για λίγο καιρό. Πόσο διαφορετικά θα είχε εξελιχθεί ο αγώνας αν οι δύο Ducati δεν είχαν εμπλακεί ούτε δευτερόλεπτο σε έναν αγώνα μεταξύ τους που έφερνε κούραση; Θα είχε καταφέρει να αυξήσει ρυθμό ο Dovizioso; Θα μπορούσε να περάσει από τον Pedrosa που στο τέλος ήταν έτοιμος να πάρει την νίκη του αγώνα; Κι έπειτα θα μπορούσε να πιέσει τον Marquez να κάνει το λάθος; Το μόνο σίγουρο είναι πως μία τέτοια μάχη μεταξύ τους θα ήταν εντυπωσιακή… Δεν θα συνέβαινε όμως, καθώς ο Dovizioso συναντούσε σε καλό κλίμα τον Lorenzo στα pit, όσο μπροστά η Honda του Pedrosa περνούσε τον Zarco, με τον Marquez να ανεβαίνει τρίτος στο βάθρο, αλλά πρωταθλητής!

Είναι ριψοκίνδυνος ο Marquez που έπαιξε τόσο πολύ με την πιθανότητα να χάσει το πρωτάθλημα; Είναι, όμως αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε πως δεν γίνεται να είσαι ένας από τους καλύτερους στην ιστορία των MotoGP και να μην κυνηγάς την νίκη, ανεξάρτητα από το κόστος. Κι επειδή ακριβώς το έκανε, ο αγώνας αυτός κατέληξε να έχει τόσο αγωνία και να είναι εξίσου εντυπωσιακός με τους υπόλοιπους αυτής της μαγικής σεζόν…

Από αυτά που γινόντουσαν εμπρός, αδύνατο να παρακολουθήσεις τις μάχες πίσω, καθώς ο Alex Rins θα περνούσε τον Rossi και τον Iannone και θα έφτανε στην τέταρτη θέση. Οι διαφορές επίσης σε χρόνους, δείχνουν την προσπάθεια στο γκρουπ των πρώτων να επικρατήσουν ο ένας του άλλου:

Κατάταξη Valencia

ΘΕΣΗ
ΒΑΘΜΟΙ
Rider
ΜΟΤΟ
Km/h
ΧΡΟΝΟΣ/ΔΙΑΦ.
1
25
Honda
156.2
46'08.125
2
20
Yamaha
156.2
+0.337
3
16
Honda
155.6
+10.861
4
13
Suzuki
155.4
+13.567
5
11
Yamaha
155.4
+13.817
6
10
Suzuki
155.4
+14.516
7
9
Honda
155.2
+17.087
8
8
Honda
155.2
+17.230
9
7
Ducati
154.8
+25.942
10
6
Honda
154.7
+27.020
11
5
KTM
154.5
+30.835
12
4
Yamaha
154.3
+35.012
13
3
Ducati
154.1
+38.076
14
2
Ducati
153.9
+41.988
15
1
Ducati
153.6
+47.703
16
 
Ducati
153.6
+47.709
17
 
Yamaha
153.3
+52.134

Πτώσεις:
 
 
44
SPA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
153.6
5 Laps
 
 
4
ITA
Ducati Team
Ducati
150.4
5 Laps
 
 
99
SPA
Ducati Team
Ducati
156.2
6 Laps
 
 
22
GBR
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
151.4
8 Laps
 
 
19
SPA
Pull&Bear Aspar Team
Ducati
149.7
16 Laps
 
 
45
GBR
OCTO Pramac Racing
Ducati
151.7
26 Laps
 
 
41
SPA
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
151.7
27 Laps
 
 
36
FIN
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
148.0
28 Laps

Ο Alvaro Bautista σημείωσε δύο πτώσεις στην 6η και την 1η στροφή…

 

 
Με την νίκη του, ο Pedrosa πήρε την θέση του Rossi στο πρωτάθλημα. Πρώτος φυσικά ο Marquez:
ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟ
ΧΩΡΑ
ΒΑΘΜΟΙ
1
Honda
SPA
298
2
Ducati
ITA
261
3
Yamaha
SPA
230
4
Honda
SPA
210
5
Yamaha
ITA
208
6
Yamaha
FRA
174
7
Ducati
SPA
137
8
Ducati
ITA
124
9
Honda
GBR
112
10
Yamaha
GER
84
11
Honda
AUS
82
12
Ducati
SPA
75
13
Suzuki
ITA
70
14
Ducati
GBR
64
15
Aprilia
SPA
62
16
Suzuki
SPA
59
17
KTM
SPA
55
18
Ducati
FRA
45
19
Honda
SPA
35
20
Ducati
CZE
32
21
KTM
GBR
29
22
Ducati
SPA
28
23
Ducati
ITA
25
24
KTM
FIN
11
25
Aprilia
GBR
5
26
Yamaha
JPN
4
27
Suzuki
FRA
1
28
Yamaha
NED
 
29
Suzuki
JPN
 
30
Honda
JPN
 
31
Yamaha
AUS
 

 

 

Ετικέτες

MotoGP δοκιμές Ιαπωνίας: Ταχύτερος Binder με όλους τους χρόνους πολύ κοντά!

Αρκετές πτώσεις σε ένα πολύ ανταγωνιστικό Motegi
MotoGP δοκιμές Ιαπωνίας: Ταχύτερος Binder με όλους τους χρόνους πολύ κοντά!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/10/2024

Ιδιαίτερα ανταγωνιστική ήταν η πρώτη ημέρα στο Motegi καθώς οι διαφορές σε χρόνους είναι απίστευτα μικρές με 14 αναβάτες να στριμώχνονται στο ίδιο δευτερόλεπτο. Την τελευταία στιγμή ο Binder έγραψε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας ενώ ήταν έτσι και αλλιώς αρκετά κοντά  στον Acosta που ήταν πρώτος σε ρυθμό.

Ο Miller είχε σημειώσει νωρίτερα μία πτώση προσπαθώντας να πετύχει τους χρόνους των δύο βασικών, πλέον, αναβατών της KTM, έχοντας και εκείνος μέχρι εκείνη την στιγμή έναν καλό ρυθμό που σημαίνει πως η ημέρα ήταν ιδιαίτερα καλή για την KTM που κατάφερε να ξεχωρίσει με δύο αναβάτες μέσα στην θάλασσα των Ducati που παραλίγο για άλλη μία φορά, να έχουν όλες τις πρώτες θέσεις.

Το πλήθος ζητωκραύγασε τον Nakagami, όχι γιατί είναι δικός τους αλλά επειδή για λίγο φάνηκε πως θα τα πήγαινε καλύτερα μπαίνοντας εντός δεκάδας. Ήταν άλλωστε οι χρόνοι τόσο κοντά που μέχρι να ολοκληρωθεί πλήρως ο γύρος, δεν γινόταν να ξέρεις σε ποια θέση θα βρίσκεται ο χρόνος οποιουδήποτε αναβάτη, η οποία θέση έτσι και αλλιώς άλλαζε πολύ γρήγορα.

Ο Zarco έπεσε την τελευταία στιγμή στην 5η στροφή, ολοκληρώνοντας τις προσπάθειες της Honda για κάτι καλύτερο από πλευράς κατάταξης.

Ο Marc Marquez επίσης κατάφερε τελευταία στιγμή να βελτιώσει τον χρόνο του ανεβαίνοντας στην δεύτερη θέση και ενώ ο Binder είχε ήδη τον καλύτερο χρόνο. Είχαν μάλιστα τόσο μικρή διαφορά που ο Marquez πήγαινε ολοταχώς για τον καλύτερο χρόνο της ημέρας.

Ο Martin πήρε τον τρίτο χρόνο της ημέρας με ευκολία ενώ ο Bagnaia δεν κατάφερε να κρατήσει κάποια θέση ψηλότερα της 7ης παρόλο που είχε βρεθεί αρκετά ψηλά λίγο πριν την λήξη της διαδικασίας.

Ο Acosta μπορεί να κράτησε τον 4ο χρόνο συνολικά αλλά από πλευράς ρυθμού ήταν πολύ ψηλά και πιο σταθερός από τους υπόλοιπους αναβάτες, με εξαίρεση τους δύο που κυνηγούν το πρωτάθλημα και έχουν αυξημένους λόγους να προσέχουν το ρίσκο που παίρνουν. Η πίστα είχε αυξομειώσεις στην πρόσφυση με τον Bastianini που τελικά ήταν ο πιο γρήγορος των εργοστασιακών Ducati να σημειώνει μία εντυπωσιακή αλλά ανώδυνη ευτυχώς πτώση, τρέχοντας μετά με τα πόδια μέχρι το box.

Τελευταία θέση της Q2 κατάφεραν να πάρουν οι VR46 μοτοσυκλέτες και πάντα πολύ κοντά σε χρόνους με τους υπόλοιπους.

Αν συνεχίσουμε έτσι και για Q1-Q2 τότε θα είναι μία πολύ δυναμιτισμένη διαδικασία για το ποιος θα πάρει την pole position και αντίστοιχα ένας εκρηκτικός Sprint αγώνας αύριο το πρωί καθώς η σύντομη διάρκειά του αλλάζει την στρατηγική για τα ελαστικά και ωθεί σε μάχη για την επικράτηση από νωρίς, σε πίστες όπως το Motegi!

Δείτε την κατάταξη:

MotoGP δοκιμές Ιαπωνίας: Ταχύτερος Binder με όλους τους χρόνους πολύ κοντά!

 

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

33

Brad Binder

KTM

01:43.436

 

 

2

93

Marc Marquez

Ducati

01:43.469

0.033

0.033

3

89

Jorge Martin

Ducati

01:43.568

0.132

0.099

4

31

Pedro Acosta

KTM

01:43.583

0.147

0.015

5

23

Enea Bastianini

Ducati

01:43.605

0.169

0.022

6

12

Maverick Viñales

Aprilia

01:43.720

0.284

0.115

7

1

Francesco Bagnaia

Ducati

01:43.754

0.318

0.034

8

73

Alex Marquez

Ducati

01:44.033

0.597

0.279

9

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:44.082

0.646

0.049

10

72

Marco Bezzecchi

Ducati

01:44.209

0.773

0.127

11

43

Jack Miller

KTM

01:44.239

0.803

0.030

12

30

Takaaki Nakagami

Honda

01:44.258

0.822

0.019

13

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:44.326

0.890

0.068

14

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:44.401

0.965

0.075

15

41

Aleix Espargaro

Aprilia

01:44.470

1.034

0.069

16

36

Joan Mir

Honda

01:44.670

1.234

0.200

17

5

Johann Zarco

Honda

01:44.685

1.249

0.015

18

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:44.694

1.258

0.009

19

37

Augusto Fernandez

KTM

01:44.869

1.433

0.175

20

42

Alex Rins

Yamaha

01:44.950

1.514

0.081

21

10

Luca Marini

Honda

01:45.118

1.682

0.168

22

32

Lorenzo Savadori

Aprilia

01:45.863

2.427

0.745

23

87

Remy Gardner

Yamaha

01:46.716

3.280

0.853

 

Ετικέτες