MotoGP Phillip Island Sprint: Νίκη Martin σε αγώνα με στιγμές αγώνιας

Μία από τις πτώσεις με τα περισσότερα χιλιόμετρα στο τέλος του αγώνα
MotoGP Phillip Island Sprint: Νίκη Martin σε αγώνα με στιγμές αγώνιας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/10/2024

Πολύ δυνατή εκκίνηση από τον Bagnaia που έπιασε τον Marquez που εκείνη την στιγμή ήταν δεύτερος πίσω από τον Martin. Όμως φτάνοντας στην πρώτη στροφή ο Marquez βγαίνει εκτός γραμμής και καταλήγει 8ος με τον Bagnaia να παλεύει με Bezzecchi και να μπαίνει τρίτος. Ο Martin άνοιξε αμέσως μισό δευτερόλεπτο απόσταση με τον Miller στις πίσω θέσεις να κάνει επίθεση για καλύτερες θέσεις και πράγματι γρήγορα έφτασε στην δεκάδα.

Ο Martin ανεβάζει την απόστασή του από τον Bezzecchi πλησιάζοντας το δευτερόλεπτο αλλά παίρνει προειδοποίηση για τα όρια της πίστας.

Την ίδια στιγμή ο Marquez πέρασε τον Bastianini και πίεσε την κατάσταση, με καθαρό όμως τρόπο περνώντας και τον Binder που καθώς άνοιξε γραμμή αναγκαστικά, έχασε και άλλη θέση από τον Bastianini που ακολούθησε τον Marquez.

Εκείνη την στιγμή πέρασε μπροστά και ο Bagnaia ενώ ο Martin ήταν εκτός βεληνεκούς με περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο διαφορά πλέον.

Ο Marquez κάνει τον καλύτερο χρόνο από όλους και πλησιάζει τον Bezzecchi με ξεκάθαρες διαθέσεις κάνοντας αμέσως την επίθεσή του που δεν πέτυχε όμως.

Τελικά καθώς ο Zarko πέφτει στις πιο πίσω θέσεις, ο Marquez περνά στην τρίτη θέση και πλησιάζει τον Bagnaia ενώ εκείνη την ώρα πέφτει και ο Alex Marquez. Είναι ξεκάθαρο πως οι πρώτοι κάνουν μία μεγάλη προσπάθεια με τον καιρό να μην δίνει τον καλύτερο του εαυτό και με την θερμοκρασία χαμηλά να χρειάζεται προσοχή.

Ο Martin ανεβάζει την απόστασή του πάνω από τα δύο δευτερόλεπτα πίσω από ένα Bagnaia που δέχεται ισχυρή επίθεση από τον Marc Marquez που δείχνει πως ο μελλοντικός του συμπαίκτης τον καθυστερεί.

Όχι για πολύ καθώς 6 γύρους πριν το τέλος και πολύ καθαρά, ο Marc Marquez περνά τον Bagnaia που πίσω έχει τον Bastianini που δεν κρατήθηκε, και του πήρε και εκείνος μερικούς πολύτιμους πόντους!

Η άτυχη εικόνα του Miller στον εντός έδρας αγώνα συνεχίζεται με την πτώση του ενώ ο Vinales πιέζει τον Bezzecchi εμπρός και αν περάσει έχει την φόρα να πιάσει και τον Bagnaia. Κάνει την κίνησή του αλλά δεν τα καταφέρνει ανοίγοντας γραμμή και τρεις γύρους πριν το τέλος πέφτει και ο Acosta με το δράμα της KTM να μην έχει τελειώσει.

Προς το παρόν ένα άλλο δράμα μας περιμένει καθώς ο Vinales περνά τον Bezzecchi στην ευθεία ο οποίος ξαφνικά βρίσκει τον εαυτό του να επιταχύνει από το slipstreaming και για να μην πέσει στον Vinales πιέζει δυνατά τα φρένα και πέφτει με την μοτοσυκλέτα του να κλαδεύει την Aprilia μπροστά του σε μία πτώση με πάρα πολλά χιλιόμετρα!

Ο Bezzecchi μένει κάτω αλλά ευτυχώς έχει τις αισθήσεις του, ο Vinales σηκώνεται αμέσως εκνευρισμένος κάνοντας χειρονομίες, αλλά ο Bezzecchi μένει κάτω πονώντας και περιμένοντας το φορείο. Δεν κάθισε πολύ σε αυτό και επέστρεψε στο box καβάλα σε σκούτερ.

Παράλληλα πέφτει και ο Binder ολοκληρώνοντας το δράμα της KTM στην Αυστραλία.

Ο Martin παίρνει μία καθαρή νίκη με απόσταση και πίσω του ο Marquez και ο Bastianini ολοκληρώνουν το πρώτο βάθρο του Phillip Island.

Το λάθος του Marquez που κράτησε το holeshot για να μείνει κοντά στον Martin μας στέρησε μία μάχη στις πρώτες θέσεις καθώς είχε τον ρυθμό για να παλέψει μαζί του. Παραλίγο να μας στερήσει και τους δύο αυτούς από τις πρώτες θέσεις καθώς ο Marquez τόνισε πως θα μπορούσε να πέσει πάνω στον Martin κάνοντας ένα μεγάλο δώρο στον Bagnaia, αλλά τελικά άνοιξε γραμμή και έμεινε πίσω.

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

12

89J. Martin

Prima Pramac Racing

19:13.301

2

9

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+1.520

3

7

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+4.368

4

6

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+6.879

5

5

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+7.905

6

4

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+9.623

7

3

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+15.249

8

2

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+19.280

9

1

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+21.126

10

 

10L. Marini

Repsol Honda Team

+21.194

11

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+21.379

12

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+21.483

13

 

36J. Mir

Repsol Honda Team

+23.528

14

 

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+34.055

15

 

32L. Savadori

Trackhouse Racing

+38.324

Πτώσεις

   

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

11 laps

   

12M. Viñales

Aprilia Racing

11 laps

   

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

11 laps

   

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

10 laps

   

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

7 laps

   

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

5 laps

   

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

4 laps

 

 

MotoGP - Ομοφωνία Zarco και Mir: “Θα πρέπει να αφήσουμε τη νέα μοτοσυκλέτα στην άκρη”!

Άσχημα τα νέα για τη Honda μετά το τεστ της Jerez
motomagMotoGP – Ομοφωνία Zarco και Mir: “Η νέα μοτοσυκλέτα πρέπει να φύγει”!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

30/4/2024

Με το έναυσμα να δίνεται από τον Mir, τώρα και ο Zarco θεωρεί ότι η νέα μοτοσυκλέτα που έφερε το HRC στα δοκιμαστικά της Jerez -μοτοσυκλέτα που είχε οδηγήσει ο αναβάτης εξέλιξης Stefan Bradl κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου-, δεν είχε κανένα θετικό αποτέλεσμα.

Ο κατήφορος για το HRC μοιάζει να μην έχει τέλος, καθώς οι προσπάθειές για μία πιο ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα, φαίνεται ότι πέφτουν στο κενό. Όπως είδαμε, στα δοκιμαστικά που έγιναν στη Jerez, μετά το πέρας του ισπανικού γύρου στην ίδια πίστα, οι αναβάτες δοκίμασαν ορισμένα νέα εξαρτήματα. Δεν ήταν η πρώτη φορά που τα είδαμε, καθώς ήδη κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου, ο Stefan Bradl που συμμετείχε ως wildcard, τα είχε στην δική του μοτοσυκλέτα.

Μετά το τέλος των δοκιμών, το απόγευμα της Δευτέρας, ο Mir ήταν αυτός που ξεκίνησε τον χορό των αρνητικών σχολίων για τη νέα μοτοσυκλέτα. Σύμφωνα με τον Ισπανό, η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας κινείται σε εντελώς λάθος κατεύθυνση και ό,τι έφερε το HRC στη Jerez δεν βοήθησε στο ελάχιστο. Ήδη, ο Mir είχε δοκιμάσει αυτή την μοτοσυκλέτα, μαζί με τον Luca Marini, στη Βαρκελώνη, όπου και εκεί δεν είχε κάτι θετικό να πει.

MotoGP – Ομοφωνία Zarco και Mir: “Η νέα μοτοσυκλέτα πρέπει να φύγει”!

Κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών, ο Johann Zarco είχε επίσης την ευκαιρία να οδηγήσει το νέο πακέτο της Honda. Μάλιστα, ο Γάλλος μπορούσε να κάνει απευθείας σύγκριση, καθώς έκανε γύρους τόσο με την νέα, όσο και με την μοτοσυκλέτα που οδηγεί τη φετινή σεζόν. Παρόλο τώρα που ο Zarco τερμάτισε ψηλότερα από τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες, είχε την ίδια γνώμη με εκείνους. Με μεγαλύτερη ψυχραιμία από τον Mir, ο αναβάτης της LCR τόνισε ότι αν και έχει έναν τομέα βελτιωμένο, δεν είναι ακόμα μία ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα που θα τους βοηθήσει να ακολουθήσουν τη σωστή κατεύθυνση. Όπως είπε και ο ίδιος, είναι δύσκολο να βρεις πώς θα κάνεις τη μοτοσυκλέτα σου να πηγαίνει ένα δευτερόλεπτο πιο γρήγορα -τόσο πίσω από τον πρωτοπόρο ήταν στα δοκιμαστικά της Δευτέρας στην Jerez. Ο Γάλλος θεωρεί και αυτός ότι η συνέχιση της εξέλιξης προς αυτή την πορεία είναι απλώς χάσιμο χρόνου.

Παρ’ όλ’ αυτά, ο Zarco πήρε αποστάσεις από την ομάδα της εξέλιξης, διευκρινίζοντας ότι δεν είναι αυτή η δουλειά του και δεν μπορεί να πει πώς θα προχωρήσουν. Από τη μεριά του, ο Γάλλος λέει απλώς τα προβλήματα που προκύπτουν με τη μοτοσυκλέτα σε έναν αγώνα, τα οποία του στερούν τον ρυθμό να γίνει ανταγωνιστικός. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, ένα από τα ζητήματα της RC213V είναι το γεγονός ότι λείπει η πρόσφυση, ειδικά στις στροφές.

MotoGP – Ομοφωνία Zarco και Mir: “Η νέα μοτοσυκλέτα πρέπει να φύγει”!

Όπως όλα δείχνουν, η Honda δεν έχει καταφέρει ακόμη να βρει την συνταγή που θα την βγάλει από την δύσκολη θέση, στην οποία έχει περιέλθει τα τελευταία χρόνια και που οδήγησε και στην αποχώρηση του Marc Marquez.