MotoGP: Δεύτερη νίκη Quartararo σε βάθρο Yamaha και αγώνα-επιβίωση

Αγωνιζόντουσαν απέναντι στις συνθήκες!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/7/2020

Με 60ο Κελσίου σε σημεία της ασφάλτου και κάνοντας έναν αγώνα επιβίωσης για τα ελαστικά, τους κινητήρες και φυσικά τους ίδιους, οι αναβάτες έζησαν αυτό που ήξεραν πως τους περιμένει, έναν αγώνα στην σάουνα που μας έφερε ένα βάθρο μόνο Yamaha!

Δεν έχει σημασία για την επιτυχία της Yamaha -αυτή την στιγμή- που έλειπε ο καλύτερος οδηγός που έχουν τα MotoGP καθώς ακόμη κι αν έτρεχε ο Marquez δεν θα μπορούσε να αλλάξει το αποτέλεσμα με τον σοβαρό τραυματισμό που είχε. Θα έπαιρνε πόντους όμως, έτσι όπως εξελίχθηκαν τα πράγματα και είχαμε απίστευτο αριθμό πτώσεων και εγκαταλείψεων.

Ξεκινήσαμε από πολύ νωρίς, με μία άσχημη στιγμή της ανανεωμένης ΚΤΜ που δείχνει πως θα μπορούσε να παίξει καλύτερο ρόλο σήμερα. Ο Oliveira όμως ψαλιδίστηκε από τον Binder στην πρώτη στροφή μετά την εκκίνηση ενώ λίγο αργότερα ο Binder θα γλιστρούσε εξαιτίας των ελαστικών και της θερμοκρασίας και θα σημείωνε ένα άσχημο και οδυνηρό highsiding. Ο Pol Espargaro επίσης θα έμπλεκε στις πιο πίσω θέσεις και ο Iker Lecuona, ο νεαρότερος της Tech3 θα σημείωνε κι αυτός πτώση. Μία άτυχη ημέρα για την ΚΤΜ που όμως δείχνει πολλά βήματα βελτιωμένη συγκριτικά με πέρσι!

Η κακιά στιγμή για τον Vinales ήταν στην έναρξη του αγώνα. Όταν προσπάθησε να περάσει τον Quartararo, ή καλύτερα στην δεύτερη προσπάθειά του. Στην πρώτη έβαλε την μοτοσυκλέτα σε θέση για προσπέραση αλλά δεν ήταν τελικά η κατάλληλη στιγμή. Προσπάθησε ξανά και άνοιξε γραμμή βγαίνοντας με αποτέλεσμα να τον περάσει και ο Rossi που αμέσως μετά την εκκίνηση είχε καταφέρει να κερδίσει μία θέση, η εκκίνηση είπαμε δεν ήταν καλή για την ΚΤΜ, και έτσι να γίνει Yamaha όλες οι θέσεις του βάθρου.

Στην διάρκεια του αγώνα τα πράγματα θα εξελίσσονταν έτσι ώστε να ξανά γυρίσουν όπως ήταν κάτα την εκκίνηση. Αμέσως μετά την αποτυχημένη προσπάθεια του Vinales να περάσει τον Quartararo, ο νεαρός Γάλλος έμεινε μόνος του εμπρός καθώς ο Rossi κρατούσε σταθερά την δεύτερη θέση και ο Vinales δεν γινόταν να περάσει. Δεν τον καθυστερούσε όμως ο Rossi, απλά ο Ισπανός δεν άντεχε, όπως ο ίδιος είπε, πίσω από την Yamaha. Δεν μπορούσε να αναπνεύσει και δεν μπορούσε να συγκεντρωθεί, με αποτέλεσμα οι προσπάθειες που έκανε να περάσει τον Rossi να είναι εξ αρχής καταδικασμένες να μην πετύχουν! Ανοίγοντας γραμμή επέτρεψε στον Miller και τον Bagnaia να τον περάσουν με τον Morbidelli αμέσως μετά!

Ο Petrucci είχε πτώση και η μόνη εργοστασιακή Ducati που έμεινε στον αγώνα ήταν του Dovizioso που ωστόσο δεν μπορούσε να ανέβει θέσεις εύκολα, αν και στο warm-up σήμερα είχαν βρει ένα σετ ρυθμίσεων που θα ήταν καλύτερο από το υπόλοιπο τριήμερο.

Εκμεταλλευόμενος ο Bagnaia τα μικρο-λάθη που όλοι έκαναν από τον Rossi και πίσω, πέρασε δεύτερος και σε τεράστια διαφορά από τον Quartararo που η αρχική μάχη ανάμεσα στις δύο εργοστασιακές Yamaha του έδωσε τον χρόνο να φύγει μπροστά. Κι όχι μόνο αυτό αλλά πρόσθετε δέκατα σε κάθε γύρο!

Λίγο αργότερα ο Miller που είχε βέβαιη θέση στο βάθρο και είχε καταφέρει να φτάσει έως και δεύτερος, θα έπεφτε. Ο κινητήρας του Morbidelli θα έσπαγε στην ευθεία, παρά τρίχα δεν θα τον πατούσε και η KTM του Espargaro και σε αυτό το σημείο η αγωνία μήπως συμβεί το ίδιο και στον Quartararo ήταν πρώτα διάχυτη στο box της ομάδας και μετά στους τηλεθεατές! Ακριβώς όπως έγινε και με τον Rossi στον προηγούμενο αγώνα, ο κινητήρας της Petronas θα παρέδιδε το πνεύμα.

Σε καμία περίπτωση όμως δεν είναι προνόμιο της Yamaha αυτό, παρόλο που ήδη έχουν πρόβλημα με τον αριθμό κινητήρων που έχουν χρησιμοποιήσει. Λευκός καπνός άρχισε να βγαίνει από τον Bagnaia αμέσως μετά από την εγκατάλειψη του Morbidelli. Την πρώτη μαύρη δεν την είδε και συνέχισε σε μερικά δραματικά δευτερόλεπτα που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε highsiding και την πίστα γεμάτη λάδια. Πίσω του οι δύο εργοστασιακές Yamaha με πρώτο τον Rossi. Ευτυχώς ο Bagnaia πήρε το μήνυμα και βγήκε εκτός πίστας από ένα σίγουρο βάθρο! Έκδηλη η απογοήτευσή του που δεν την άφησε να κρυφτεί και κανείς δεν τον αδικεί για αυτό…

Ο δρόμος ανοικτός για τις εργοστασιακές Yamaha, οι βασικοί ανταγωνιστές είχαν εξαφανιστεί και ο Quartararo μπροστά έκανε τον δικό του αγώνα, κόντρα μόνο στην αφόρητη ζέστη! Ο Vinales άρχισε πέντε γύρους πριν από το τέλος να ψάχνει την κατάλληλη ευκαιρία και ένα άνοιγμα της γραμμής από τον Rossi του σέρβιρε την δεύτερη θέση έτοιμη, ακριβώς όπως την είχε χάσει και ο ίδιος από την αρχή.

Σε έναν αγώνα επιβίωσης, σκληρή υπενθύμιση για το γεγονός πως κανονικά τα MotoGP έπρεπε τώρα να είναι σε διακοπές, η Yamaha κάλυψε όλο το βάθρο και ο Quartararo έγινε ο δεύτερος νεότερος στην ιστορία που κερδίζει συνεχόμενους αγώνες. Ο πρώτος είναι ο Marquez… ο μεγάλος απών για σήμερα…

Θέση
Βαθμοί
Ν.
Αναβάτης
Εθν.
Ομάδα
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
1
25
20
FRA
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
160.3
41'22.666
2
20
12
SPA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
160.0
+4.495
3
16
46
ITA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
159.9
+5.546
4
13
30
JPN
LCR Honda IDEMITSU
Honda
159.9
+6.113
5
11
36
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
159.8
+7.693
6
10
4
ITA
Ducati Team
Ducati
159.5
+12.554
7
9
44
SPA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
159.2
+17.488
8
8
73
SPA
Repsol Honda Team
Honda
159.0
+19.357
9
7
5
FRA
Hublot Reale Avintia
Ducati
158.8
+23.523
10
6
42
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
158.6
+27.091
11
5
53
SPA
Hublot Reale Avintia
Ducati
158.1
+33.628
12
4
38
GBR
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
158.0
+36.306
13
3
35
GBR
LCR Honda CASTROL
Honda
151.1
1 Lap
Πτώσεις - Εγκαταλείψεις
 
 
63
ITA
Pramac Racing
Ducati
160.1
6 Laps
 
 
21
ITA
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
159.9
9 Laps
 
 
33
RSA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
158.1
13 Laps
 
 
9
ITA
Ducati Team
Ducati
159.2
14 Laps
 
 
43
AUS
Pramac Racing
Ducati
159.6
15 Laps
 
 
41
SPA
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
158.5
17 Laps
 
 
27
SPA
Red Bull KTM Tech 3
KTM
156.7
20 Laps
Εκτός πριν κλείσουν γύρο:
 
 
88
POR
Red Bull KTM Tech 3
KTM
 
0 Lap

 

Θεατές δεν υπήρχαν στην πίστα, αλλά ο Rossi έχει κοινό και χωρίς αυτούς... από τους ίδιους τους αναβάτες έως το βοηθητικό προσωπικό...

Ετικέτες

MotoGP: Honda vs Aprilia - Ανταλλαγή μεταγραφών την τελευταία στιγμή! Albesiano για Sterlacchini

Από Ducati σε KTM και τελικά Aprilia αντί για HRC!
MotoGP: Honda vs Aprilia Albesiano vs Sterlacchini
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/10/2024

Ο αρχιμηχανικός της Ducati που πήγε στην KTM σε μία πολυσυζητημένη μεταγραφή που είχε στόχο να δώσει στους Αυστριακούς την δυνατότητα να πιάσουν επιτέλους τους Ιταλούς στην ευθεία, έφυγε ξαφνικά το καλοκαίρι μετά από έντονη διαφωνία με την KTM.

Οι λεπτομέρειες υπάρχουν εδώ, ουσιαστικά ο Fabiano Sterlacchini ήταν προγραμματισμένο να ανανεώσει το συμβόλαιό του με την KTM για ακόμη τρία χρόνια όταν την τελευταία στιγμή οι διαπραγματεύσεις ναυάγησαν και η ένταση αυτή δεν έμεινε κρυφή.

Ένα τέτοιο στέλεχος δεν πρόκειται ποτέ να μείνει ελεύθερο και όλοι στο paddock είχαν δει πως συζητούσε με το HRC, δεν ήταν κρυφό και το είχε δηλώσει και ο ίδιος.

Επί 17 χρόνια και 3 μήνες ήταν ο κορυφαίος μηχανικός της Ducati και ένας από τους ανθρώπους που είχαν φέρει την ομάδα σε ανταγωνιστικό επίπεδο, ξεπερνώντας έπειτα τους υπόλοιπους, έχοντας πιστωθεί κομμάτι της επιτυχίας αυτής.

Η μεταγραφή του στην KTM θεωρήθηκε ως μία νίκη για τους Αυστριακούς και ταυτόχρονα δείγμα της αποφασιστικότητας τους να βρεθούν πιο κοντά στην επίτευξη του στόχου, που είναι η κυριαρχία στα MotoGP.

 

MotoGP - Εκτός ΚΤΜ ο κορυφαίος τεχνικός Fabiano Sterlacchini

Η προ διετίας ελπιδοφόρα μεταγραφή από την Ducati δεν απέδωσε τους αναμενόμενους καρπούς

Αντίστοιχα μία τέτοια ανάγκη και μάλιστα μεγαλύτερη έχει το HRC και από τις ζυμώσεις που γινόντουσαν φάνηκε πως θα έρθουν σύντομα σε συμφωνία με τον Fabiano, με πιο πιθανή έναρξη της συνεργασίας τους τον φετινό Νοέμβριο.

Δεν είναι λοιπόν τυχαίο που αυτές οι δύο φαινομενικά διαφορετικές αλλαγές, στην πράξη συνδέονται μεταξύ τους και ανακοινώνονται ταυτόχρονα.

Ο Fabiano Sterlacchini αντί λοιπόν για την Honda πηγαίνει τώρα στην Aprilia. Η θέση όμως του Τεχνικού Διευθυντή ήταν καλυμμένη από τον Romano Albesiano τα τελευταία 11 χρόνια, ενός ανθρώπου που είναι στο Piaggio Group δύο δεκαετίες και έχει επίσης πιστωθεί την εξέλιξη της Aprilia σε μία ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα.

MotoGP: Honda &Aprilia ανταλλαγή μεταγραφών την τελευταία στιγμή! Albesiano για Sterlacchini
Romano Albesiano, 11 χρόνια Τεχνικός Διευθυντής Arpilia

Η έλευση των Martin και Bezzecchi στην Aprilia από την επόμενη σεζόν είναι επίσης μέρος της εξίσωσης καθώς είναι αναβάτες της μοτοσυκλέτας που αποτελεί πνευματικό παιδί του Sterlacchini. Η Aprilia έχει κάθε λόγο να παλέψει και η ίδια για να τον κερδίσει πράγμα που αφήνει την Honda με ένα εξίσου πολύ έμπειρο στέλεχος, προερχόμενο από μία ομάδα που αυτή την στιγμή είναι πιο ανταγωνιστική στο πρωτάθλημα.

Είναι μία θετική εξέλιξη και για τα δύο εργοστάσια λοιπόν, ενώ στην KTM έχουν ξεκινήσει ήδη τις διαδικασίες για να βρουν το δικό τους πάτημα μετά τις πρόσφατες αλλαγές και όλα δείχνουν πως στις τελευταίες δύο σεζόν πριν την μεγάλη μεταστροφή κυβισμού, η εξέλιξη θα συνεχίσει δυναμικά για όλους όσους έχουν μείνει πίσω, προσπαθώντας να καλύψουν τον χαμένο χρόνο. Όπως έχουν πει και από την πλευρά της Yamaha, το επόμενο βήμα πρέπει να προετοιμαστεί από τώρα…

MotoGP: Honda &Aprilia ανταλλαγή μεταγραφών την τελευταία στιγμή! Albesiano για Sterlacchini

Ετικέτες