MotoGP: Δεύτερη νίκη Quartararo σε βάθρο Yamaha και αγώνα-επιβίωση

Αγωνιζόντουσαν απέναντι στις συνθήκες!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/7/2020

Με 60ο Κελσίου σε σημεία της ασφάλτου και κάνοντας έναν αγώνα επιβίωσης για τα ελαστικά, τους κινητήρες και φυσικά τους ίδιους, οι αναβάτες έζησαν αυτό που ήξεραν πως τους περιμένει, έναν αγώνα στην σάουνα που μας έφερε ένα βάθρο μόνο Yamaha!

Δεν έχει σημασία για την επιτυχία της Yamaha -αυτή την στιγμή- που έλειπε ο καλύτερος οδηγός που έχουν τα MotoGP καθώς ακόμη κι αν έτρεχε ο Marquez δεν θα μπορούσε να αλλάξει το αποτέλεσμα με τον σοβαρό τραυματισμό που είχε. Θα έπαιρνε πόντους όμως, έτσι όπως εξελίχθηκαν τα πράγματα και είχαμε απίστευτο αριθμό πτώσεων και εγκαταλείψεων.

Ξεκινήσαμε από πολύ νωρίς, με μία άσχημη στιγμή της ανανεωμένης ΚΤΜ που δείχνει πως θα μπορούσε να παίξει καλύτερο ρόλο σήμερα. Ο Oliveira όμως ψαλιδίστηκε από τον Binder στην πρώτη στροφή μετά την εκκίνηση ενώ λίγο αργότερα ο Binder θα γλιστρούσε εξαιτίας των ελαστικών και της θερμοκρασίας και θα σημείωνε ένα άσχημο και οδυνηρό highsiding. Ο Pol Espargaro επίσης θα έμπλεκε στις πιο πίσω θέσεις και ο Iker Lecuona, ο νεαρότερος της Tech3 θα σημείωνε κι αυτός πτώση. Μία άτυχη ημέρα για την ΚΤΜ που όμως δείχνει πολλά βήματα βελτιωμένη συγκριτικά με πέρσι!

Η κακιά στιγμή για τον Vinales ήταν στην έναρξη του αγώνα. Όταν προσπάθησε να περάσει τον Quartararo, ή καλύτερα στην δεύτερη προσπάθειά του. Στην πρώτη έβαλε την μοτοσυκλέτα σε θέση για προσπέραση αλλά δεν ήταν τελικά η κατάλληλη στιγμή. Προσπάθησε ξανά και άνοιξε γραμμή βγαίνοντας με αποτέλεσμα να τον περάσει και ο Rossi που αμέσως μετά την εκκίνηση είχε καταφέρει να κερδίσει μία θέση, η εκκίνηση είπαμε δεν ήταν καλή για την ΚΤΜ, και έτσι να γίνει Yamaha όλες οι θέσεις του βάθρου.

Στην διάρκεια του αγώνα τα πράγματα θα εξελίσσονταν έτσι ώστε να ξανά γυρίσουν όπως ήταν κάτα την εκκίνηση. Αμέσως μετά την αποτυχημένη προσπάθεια του Vinales να περάσει τον Quartararo, ο νεαρός Γάλλος έμεινε μόνος του εμπρός καθώς ο Rossi κρατούσε σταθερά την δεύτερη θέση και ο Vinales δεν γινόταν να περάσει. Δεν τον καθυστερούσε όμως ο Rossi, απλά ο Ισπανός δεν άντεχε, όπως ο ίδιος είπε, πίσω από την Yamaha. Δεν μπορούσε να αναπνεύσει και δεν μπορούσε να συγκεντρωθεί, με αποτέλεσμα οι προσπάθειες που έκανε να περάσει τον Rossi να είναι εξ αρχής καταδικασμένες να μην πετύχουν! Ανοίγοντας γραμμή επέτρεψε στον Miller και τον Bagnaia να τον περάσουν με τον Morbidelli αμέσως μετά!

Ο Petrucci είχε πτώση και η μόνη εργοστασιακή Ducati που έμεινε στον αγώνα ήταν του Dovizioso που ωστόσο δεν μπορούσε να ανέβει θέσεις εύκολα, αν και στο warm-up σήμερα είχαν βρει ένα σετ ρυθμίσεων που θα ήταν καλύτερο από το υπόλοιπο τριήμερο.

Εκμεταλλευόμενος ο Bagnaia τα μικρο-λάθη που όλοι έκαναν από τον Rossi και πίσω, πέρασε δεύτερος και σε τεράστια διαφορά από τον Quartararo που η αρχική μάχη ανάμεσα στις δύο εργοστασιακές Yamaha του έδωσε τον χρόνο να φύγει μπροστά. Κι όχι μόνο αυτό αλλά πρόσθετε δέκατα σε κάθε γύρο!

Λίγο αργότερα ο Miller που είχε βέβαιη θέση στο βάθρο και είχε καταφέρει να φτάσει έως και δεύτερος, θα έπεφτε. Ο κινητήρας του Morbidelli θα έσπαγε στην ευθεία, παρά τρίχα δεν θα τον πατούσε και η KTM του Espargaro και σε αυτό το σημείο η αγωνία μήπως συμβεί το ίδιο και στον Quartararo ήταν πρώτα διάχυτη στο box της ομάδας και μετά στους τηλεθεατές! Ακριβώς όπως έγινε και με τον Rossi στον προηγούμενο αγώνα, ο κινητήρας της Petronas θα παρέδιδε το πνεύμα.

Σε καμία περίπτωση όμως δεν είναι προνόμιο της Yamaha αυτό, παρόλο που ήδη έχουν πρόβλημα με τον αριθμό κινητήρων που έχουν χρησιμοποιήσει. Λευκός καπνός άρχισε να βγαίνει από τον Bagnaia αμέσως μετά από την εγκατάλειψη του Morbidelli. Την πρώτη μαύρη δεν την είδε και συνέχισε σε μερικά δραματικά δευτερόλεπτα που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε highsiding και την πίστα γεμάτη λάδια. Πίσω του οι δύο εργοστασιακές Yamaha με πρώτο τον Rossi. Ευτυχώς ο Bagnaia πήρε το μήνυμα και βγήκε εκτός πίστας από ένα σίγουρο βάθρο! Έκδηλη η απογοήτευσή του που δεν την άφησε να κρυφτεί και κανείς δεν τον αδικεί για αυτό…

Ο δρόμος ανοικτός για τις εργοστασιακές Yamaha, οι βασικοί ανταγωνιστές είχαν εξαφανιστεί και ο Quartararo μπροστά έκανε τον δικό του αγώνα, κόντρα μόνο στην αφόρητη ζέστη! Ο Vinales άρχισε πέντε γύρους πριν από το τέλος να ψάχνει την κατάλληλη ευκαιρία και ένα άνοιγμα της γραμμής από τον Rossi του σέρβιρε την δεύτερη θέση έτοιμη, ακριβώς όπως την είχε χάσει και ο ίδιος από την αρχή.

Σε έναν αγώνα επιβίωσης, σκληρή υπενθύμιση για το γεγονός πως κανονικά τα MotoGP έπρεπε τώρα να είναι σε διακοπές, η Yamaha κάλυψε όλο το βάθρο και ο Quartararo έγινε ο δεύτερος νεότερος στην ιστορία που κερδίζει συνεχόμενους αγώνες. Ο πρώτος είναι ο Marquez… ο μεγάλος απών για σήμερα…

Θέση
Βαθμοί
Ν.
Αναβάτης
Εθν.
Ομάδα
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
1
25
20
FRA
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
160.3
41'22.666
2
20
12
SPA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
160.0
+4.495
3
16
46
ITA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
159.9
+5.546
4
13
30
JPN
LCR Honda IDEMITSU
Honda
159.9
+6.113
5
11
36
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
159.8
+7.693
6
10
4
ITA
Ducati Team
Ducati
159.5
+12.554
7
9
44
SPA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
159.2
+17.488
8
8
73
SPA
Repsol Honda Team
Honda
159.0
+19.357
9
7
5
FRA
Hublot Reale Avintia
Ducati
158.8
+23.523
10
6
42
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
158.6
+27.091
11
5
53
SPA
Hublot Reale Avintia
Ducati
158.1
+33.628
12
4
38
GBR
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
158.0
+36.306
13
3
35
GBR
LCR Honda CASTROL
Honda
151.1
1 Lap
Πτώσεις - Εγκαταλείψεις
 
 
63
ITA
Pramac Racing
Ducati
160.1
6 Laps
 
 
21
ITA
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
159.9
9 Laps
 
 
33
RSA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
158.1
13 Laps
 
 
9
ITA
Ducati Team
Ducati
159.2
14 Laps
 
 
43
AUS
Pramac Racing
Ducati
159.6
15 Laps
 
 
41
SPA
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
158.5
17 Laps
 
 
27
SPA
Red Bull KTM Tech 3
KTM
156.7
20 Laps
Εκτός πριν κλείσουν γύρο:
 
 
88
POR
Red Bull KTM Tech 3
KTM
 
0 Lap

 

Θεατές δεν υπήρχαν στην πίστα, αλλά ο Rossi έχει κοινό και χωρίς αυτούς... από τους ίδιους τους αναβάτες έως το βοηθητικό προσωπικό...

Ετικέτες

Marc Marquez - Το special κράνος του στο Motegi [VIDEO]

Με ιαπωνικά σύμβολα για τύχη και στοχοπροσήλωση
Marc Marquez, SHOE Helmet, Motegi 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/10/2024

Εν όψει του ιαπωνικού GP στο Motegi για τη σεζόν του 2024, στη συνέντευξη τύπου της Πέμπτης, ο Marc Marquez δήλωσε πως ρεαλιστικά δεν έχει ελπίδες για τον τίτλο, εντούτοις εννοείται πως δεν το βάζει κάτω και θα παλέψει και πάλι για μια θέση στο βάθρο. Στην προσπάθειά του αυτή θα φοράει το κράνος της SHOEI με μια μοναδική βαφή, με αναφορές στην ιαπωνική κουλτούρα.

Όχι, σαμουράι δεν έχει πάνω το κράνος, αυτό θα θύμιζε Pedrosa. Ούτε Katana έχει, αφού το ιαπωνικό σπαθί έχει συνδεθεί με τη Suzuki. Αυτά που έχει όμως, πέρα από τους κλασικούς ταύρους της Red Bull είναι ένα γατάκι Maneki Neko στο πίσω μέρος, και μια μάσκα Daruma στο πλάι.

Η γάτα Maneki-Neko (η γάτα που καλεί, ή η τυχερή γάτα), συναντάται ευρέως στη λαϊκή κουλτούρα της Ιαπωνίας, όπου πιστεύεται πως φέρνει καλή τύχη στον ιδιοκτήτη της. Κυκλοφορεί συνήθως σε κουκλάκια και αγαλματίδια, ενώ το είδος της γάτας ονομάζεται ιαπωνική γάτα Μπομπτέιλ, και έχει κοντή ουρά.

Τις Maneki-Neko βλέπουμε συχνά σε μαγαζιά, εστιατόρια, ξενοδοχεία και άλλες επιχειρήσεις, κοντά στην είσοδο, αλλά και σε ιαπωνικά σπίτια. Μερικά φιγουρίνια Maneki-Neko έχουν κινούμενο το χέρι που γνέφει. Οι πρώτες Maneki-Neko παρουσιάστηκαν στα τέλη της περιόδου Edo (1853-1867).

H δεύτερη αναφορά στην ιαπωνική κουλτούρα έρχεται με την μάσκα / κούκλα Daruma, που αναφέρεται στον Bodhidarma, τον ιδρυτή της Ζεν παράδοσης του Βουδισμού. Πέρα από την πεποίθηση πως φέρνει καλή τύχη, θα βρούμε την κούκλα Daruma να πωλείται σε πολλούς Βουδιστικούς ναούς. Τα μάτια της κούκλας είναι αρχικά λευκά, με τον αγοραστή να βάφει το ένα μάτι θέτοντας έναν στόχο, ενώ βάφει και το δεύτερο μάτι στην ολοκλήρωση του στόχου αυτού. Ο Marc δεν μας λέει ποιος είναι ο στόχος του, αν και πιστεύουμε πως έχουμε μια καλή ιδέα για το που σκοπεύει.  

Τύχη και στοχοπροσήλωση λοιπόν, με τον 8 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή να ξέρει πολύ καλά τι χρειάζεται για ένα καλό αποτέλεσμα. Το θέμα είναι να καταφέρει να ισορροπήσει στη λεπτή γραμμή των ορίων, την οποία αγαπά περισσότερο από τον καθέναν.

Posted by Marc Márquez on Thursday, October 3, 2024
Ετικέτες