MotoGP: Ακυρώνεται το GP του Καζακστάν για το 2023

Από τον

Κώστα Γκαζή

26/4/2023

Με ανακοίνωση τους, FIM, IRTA και Dorna, επιβεβαίωσαν πως το Grand Prix του Καζακστάν δεν θα διεξαχθεί το 2023, καθώς η πίστα δεν είναι ακόμα έτοιμη.

Πρώτη φορά είχαμε γράψει το 2016 στο ΜΟΤΟ για την επιθυμία του Καζακστάν να κατασκευάσει πίστα MotoGP, σχολιάζοντας πως τα εργοστάσια πιέζουν τη Dorna ώστε να γίνουν αγώνες σε Ασιατικό έδαφος εκεί που πουλούν εκατομμύρια μοτοσυκλέτες. Μάλιστα το Καζακστάν κατάφερε να εξασφαλίσει πενταετές συμβόλαιο με την Dorna ώστε να διοργανώσει το 2023 στην πίστα Sokol το πρώτο GP της χώρας.

Τελικά όμως θα χρειαστεί να περιμένουμε ακόμη έναν χρόνο ώστε να δούμε το Καζακστάν να γίνεται η 30η χώρα που θα φιλοξενήσει αγώνα MotoGP στην ιστορία της από το 1949, και η πίστα Sokol η 74η τοποθεσία στον κόσμο. Ο λόγος για την καθυστέρηση αυτή είναι “οι παγκόσμιες λειτουργικές προκλήσεις και οι εργασίες που γίνονται στην πίστα”, υποχρεώνοντας την FIM, την IRTA και την Dorna να προχωρήσουν στην ακύρωση του 1ου GP του Καζακστάν.

Παρά την ακύρωση, το MotoGP “ανυπομονεί να επισκεφθεί την πίστα Sokol International Racetrack το 2024”. Επιπρόσθετα σημειώστε πως δεν θα υπάρχει αντικατάσταση από κάποιον άλλον αγώνα το 2023 τις ημερομηνίες που θα διεξαγόταν το GP του Καζακστάν.

Ετικέτες

Καζακστάν

Sokol

motogp

https://bit.ly/badilikia25

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/10/2024

Μπορεί στον αγώνα της Ταϊλάνδης ο Aron Canet να πήρε τη νίκη στην κατηγορία Moto2, όμως το Πρωτάθλημα πήγε στον δεύτερο στο Buriram, Ai Ogura της MT Helmets – MSI, που έγινε έτσι ο πρώτος Ιάπωνας αναβάτης που παίρνει τίτλο σε κατηγορία του MotoGP μετά από 15 χρόνια και τον Hiroshi Aoyama που επίσης είχε στεφθεί Πρωταθλητής στη μεσαία -και δίχρονη τότε- κατηγορία του θεσμού.

Ο γεννηθείς στις 26/1/2001 νεαρός Ιάπωνας ξεκίνησε να αγωνίζεται σε διεθνείς αγώνες το 2015, όπου συμμετείχε στο Asia Talent Cup, τερματίζοντας 7^ος γενικής. Στη δεύτερη χρονιά του στο ασιατικό φυτώριο ταλέντων, το 2016, ο Ogura τερμάτισε 2^ος, με αρκετές νίκες και βάθρα. Το 2016 μεταπήδησε στο Red Bull MotoGP Rookies Cup, παίρνοντας και το πρώτο του βάθρο με το καλημέρα. Το 2017 πήρε 2 νίκες, 5 βάθρα και 2 pole positions στον θεσμό της Red Bull, ενώ συμμετείχε και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM CEV Repsol Moto3 Junior. Το 2018 συνέχισε στο ίδιο Πρωτάθλημα για να τερματίσει 5^ος, ενώ έκανε και το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3, παίρνοντας και τον πρώτο του βαθμό. Το 2019 ο Ιάπωνας αναβάτης συμμετείχε καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς στο Παγκόσμιο Moto3, με τη Honda Team Asia, τερματίζοντας 10^ος γενικής. Το 2020 ο αναβάτης από το Τόκιο ανέβηκε 7 φορές στο βάθρο, περισσότερες φορές απ’ όλους, όμως παρόλα αυτά στο τέλος της σεζόν είχε κακά αποτελέσματα για να βρεθεί τρίτος στη βαθμολογία, πίσω από τους Albert Arenas και Tony Arbolino. Το 2021 πήρε προαγωγή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2, συνεχίζοντας με την Honda Team Asia, κάνοντας εντυπωσιακό ντεμπούτο τερματίζοντας 8^ος στη γενική. Το 2022 βρέθηκε στις πρώτες γραμμές της μάχης για τον τίτλο, με 3 νίκες και 4 ακόμα βάθρα, για να προηγηθεί στη βαθμολογία δύο γύρους πριν το τέλος. Όμως μερικές άσχημες πτώσεις στους τελευταίους δυο αγώνες τον έριξαν στη δεύτερη θέση, πίσω από τον Augusto Fernandez που κατόπιν κατέληξε στην ομάδα της GASGAS στο MotoGP. Το 2023 ήταν μια χρονιά που ο Ogura θα θέλει να ξεχάσει, με κακές επιδόσεις, μόλις τρία βάθρα και μια 9^η θέση γενικής, ενώ το 2024 άλλαξε ομάδα, αλλαγή που του έφερε… γούρι, αφού μαζί με την MT Helmets MSI πήρε τελικά τον τίτλο της Moto2 απέναντι σε μεγάλα αστέρια όπως τους Aron Canet, Sergio Garcia, Fermin Aldeguer, Manuel Gonzalez, κ.α.

Κάπως έτσι, ο Ai Ogura, με μόλις 3 νίκες φέτος, πήρε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 και κατευθύνεται προς τη μεγάλη κατηγορία MotoGP το 2025, αφού έχει ήδη συνάψει συμβόλαιο με την TrackHouse Racing Aprilia από τον 8^ο μήνα του έτους.