MotoGP 2024, Assen, P1 - Άνετα πρώτος ο Bagnaia και με νέο ρεκόρ πίστας

Από τα Q1 θα πρέπει να περάσουν οι Fabio Quartararo και Pedro Acosta
Pecco Bagnaia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/6/2024

Κυρίαρχος στα FP1, κυρίαρχος και στα P1 / PR της Παρασκευής στο Assen o Pecco Bagnaia της εργοστασιακής Ducati, με τον Ιταλό να πετυχαίνει τον ταχύτερο χρόνο, που αποτελεί και νέο ρεκόρ πίστας. Pedro Acosta και Fabio Quartararo θα πρέπει να παλέψουν στα Q1 για μια θέση στα Q2, ενώ τα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά στην Ολλανδία σημαδεύτηκαν και μια άσχημη πτώση από τον Aleix Espargaro.

Μετά τα FP1 του πρωινού της Παρασκευής στην ολλανδική πίστα, σειρά έχουν για τη μεγάλη κατηγορία τα P1, που διεξάγονται και αυτά με ηλιόλουστο καιρό.

Ούτε πέντε λεπτά δεν έχουν περάσει από την αρχή των P1 και ο Jorge Martin έχει ανεβάσει τον ρυθμό στο 1:33, με τον Alex Marquez να σημειώνει αμέσως μετά 1:33.001. Πλησιάζουμε το 1:32 από την αρχή κιόλας των P1 -να θυμίσουμε πως ταχύτερος χρόνος στα FP1 ήταν το 1:32.401 του Pecco Bagnaia.

Έξοδο χωρίς πτώση έχει ο Aleix Espargaro οκτώ λεπτά μετά την έναρξη των P1, ενώ στη συνέχεια στην κορυφή τον Alex Marquez διαδέχεται ο Jorge Martin με χρόνο 1:32.326 και έχουμε ακόμα... 50 λεπτά δράσης!

Jorge Martin

Πενήντα λεπτά πριν το τέλος των P1, η πρώτη πεντάδα έχει ως εξής: Martin, Bagnaia, Alex Marquez, Marc Marquez και Raul Fernandez.

Πέντα λεπτά αργότερα, ο Pecco έχει περάσει αυτός πρώτος με 1:32.229, ενώ ο Marco Bezzecchi έχει μια τρομακτική έξοδο με πολλά στα χαλίκια, κι όμως καταφέρενει να μην πέσει, με άψογο enduro στιλ.

Pedro Acosta

Ο Pedro Acosta δείχνει να έχει βρει κάτι, καθώς έχει περάσει 4ος 40 λεπτά πριν το τέλος, ενώ στο Top-5 έχουμε και τους εργοστασιακούς αναβάτες της Aprilia, με τον Vinales 3o και τον Espargaro 5ο.

Δεύτερη έξοδο στα χαλίκια σε αυτά τα δοκιμαστικά για τον Aleix, ο οποίος δείχνει την ίδια στιγμή γρήγορος αλλά και επιρρεπής σε λάθη.

Ένα ακραία θεαματικό γλίστρημα του Bastianini παραλίγο να εξελιχθεί σε highside, αλλά ο Ιταλός καταφέρνει να το σώσει χαρίζοντάς μας ένα συγκλονιστικό στιγμιότυπο.

Στους πρώτους "χώνεται" και ο Digia, που είχε δείξει ανάλογα σημάδια και στα FP1 όπου πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο για να τον δει όμως να ακυρώνεται αφού είχε περάσει τα όρια της πίστας -για ελάχιστα εκατοστά.

Μισή ώρα ακόμα για να τελειώσει και αυτή η έξοδος στην πίστα για τους αγωνιζόμενους του MotoGP, και ο Bagnaia δείχνει τα δόντια του, βελτιώνοντας τον χρόνο του, για να γίνει ο πρώτος αναβάτης που πέφτει στο 1:31, με 1:31.901. Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati λατρεύει το Assen, έχει κάνει μάλιστα τατουάζ με την πίστα, ενώ έχει 4 νίκες, 4 βάθρα και 2 pole positions στην Ολλανδία.

Fabio Quartararo

Στα μισά των P1 οι αναβάτες ιαπωνικών μοτοσυκλετών έχουν μείνει αρκετά πίσω, με ταχύτερο όλων τον Fabio Quartararo στην 13η θέση, και ταχύτερο αναβάτη με Honda στον Joan Mir στην 17η θέση.

Marc Marquez

Κι ενώ οι αναβάτες στην κορυφή ρίχνουν τους χρόνους τους, ο Marc Marquez που ήταν 2ος το πρωί έχει μείνει στάσιμος στα P1, και για την ώρα βρίσκεται στην 9η θέση... λέτε να έχουμε πάλι παρατράγουδα με τον Ισπανό να πρέπει να περάσει από τα Q1; Πρν προλάβουμε να ανησυχήσουμε, ο Marc σκαρφαλώνει στη 2η θέση, μόλις 0,2 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Bagnaia.

Δεκατέσσερα λεπτά πριν το τέλος, και ξεκινούν τα λεγόμενα time attacks, με την πλειονότητα των αναβατών να βρίσκεται στην πίστα, προσπαθώντας να "κλέψουν" τον αέρα κάποιου γρήγορου για να επωφεληθούν εκείνοι γράφοντας ταχύτερο χρόνο.

Κάπως έτσι βλέπουμε τον Joan Mir στην ουρά του Marc Marquez, αν και ο αναβάτης της Gresini τον βλέπει και κόβει ταχύτητα.

Δώδεκα λεπτά πριν το τέλος, και ο Maverick Vinales γράφει 1:31.561 ανεβαίνοντας στην 1η θέση, ενώ στην προσπάθειά του να πετύχει γρήγορο γύρο ο Marc Marquez χάνει το μπροστινό, αλλά ευτυχώς σώζει την πτώση.

Δεν περνά ούτε λεπτό και ο Pecco Bagnaia απαντά στην πρόκληση του Vinales, σημειώνοντας 1:31.340, για να βρεθεί ξανά στην κορυφή, γράφοντας και νέο ρεκόρ γύρου για την πίστα του Assen (προηγούμενο 1:31.472 από τον Bezzecchi).

Joan Mir

Στο τελευταίο δεκάλεπτο ο δύσμοιρος Joan Mir έχει μια ακόμα πτώση, ευτυχώς χωρίς να χτυπήσει, για να κατευθυνθεί με τα πόδια προς τα pits.

Ο χρόνος δείχνει επτά λεπτά ακόμα, και οι αναβάτες που έχουν μπει στα pits για να αλλάξουν ελαστικά, βγαίνουν ξανά στην πίστα για την τελική μάχη των P1. Θα παραμείνει πρώτος ο Pecco; Ποιοι θα είναι οι άτυχοι που θα πρέπει να περάσουν από τα Q1;

Martin-Miller

Τέσσερα λεπτά πριν το τέλος ο Martin φρενάρει αναίτια μετά από μια στροφή και παραλίγο να τον εμβολίσει ο Miller που τον περνά "φίλερ" ξυρίζοντας και το φτερό της RC16!

Bastianini

Πτώση στην τελική προσπάθεια έχουμε από τον Bastianini που βρίσκεται 7ος, κινδυνεύνοντας να πρέπει να περάσει από τα Q1.

Ενάμισι δευτερόλεπτο πριν την καρό σημαία ο Bagnaia αποσύρεται στα pits καθώς δεν χρειάζεται να προσπαθήσει ή να πιέσει άλλο.

Aleix Espargaro

Οι υπόλοιποι βελτιώνουν τους χρόνους τους, ενώ την ίδια ώρα που ο Aleix Espargaro έχει μια πολύ άσχημη πτώση όπου σε highsiding σπάει με το κεφάλι τη ζελατίνα της μοτοσυκλέτας του και προσγειώνεται από ψηλά στον κόκκυγα του, ο ομόσταυλός του Maverick Vinales σημειώνει τον 2ο ταχύτερο χρόνο.

Η κίτρινη σημαία από το συμβάν του Aleix σημαίνει πως οι γύροι των Bezzecchi και Marc Marquez ακυρώνονται, ενώ από τα Q1 θα πρέπει να περάσουν οι Quartararo, Bezzecchi, Digia, και Acosta.

Η πρώτη δεκάδα των P1 / PR έχει ως εξής:

1. Pecco Bagnaia, Ducati

2. Maverick Vinales, Aprilia

3. Alex Marquez, Ducati

4. Aleix Espargaro, Aprilia

5. Jorge Martin, Ducati

6. Marc Marquez, Ducati

7. Brad Binder, KTM

8. Enea Bastianini, Ducati

9. Raul Fernandez, Aprilia

10. Franco Morbidelli

Ετικέτες

Gigi Dall’Igna - Θέλει να ανανεώσει το συμβόλαιο του Pecco Bagnaia πριν το Κατάρ

Ο Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse επιδιώκει να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες πριν τον εναρκτήριο γύρο της σεζόν του 2024
motomagGigi Dall’Igna – Θέλει να ανανεώσει το συμβόλαιο του Pecco Bagnaia πριν το Κατάρ
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

1/2/2024

Πριν καλά-καλά ξεκινήσει η φετινή χρονιά, που για πολλούς αναβάτες είναι και η τελευταία του τωρινού τους συμβολαίου, η Ducati φαίνεται ότι θέλει να σιγουρέψει τα πράγματα με τον back-to-back Παγκόσμιο Πρωταθλητή Pecco Bagnaia, ανανεώνοντας το συμβόλαιό του με την εργοστασιακή ομάδα, αν είναι δυνατόν πριν σβήσουν τα πρώτα φώτα της εκκίνησης στην πίστα του Κατάρ.

Μόλις πρόσφατα η Ducati παρουσίασε τις εργοστασιακές ομάδες με τις οποίες αγωνίζεται σε MotoGP και Motul WSBK, ενώ είδαμε και για πρώτη φορά την MX μοτοσυκλέτα της. Σε συνέντευξη που παραχώρησε σε δεύτερο χρόνο ο Γενικός Διευθυντής του ξεχωριστού αγωνιστικού τμήματος Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, δήλωσε ότι δουλεύουν ήδη πάνω στην ανανέωση του συμβολαίου του Bagnaia. Στόχος τους είναι οι υπογραφές να πέσουν πριν τον εναρκτήριο αγώνα στο Κατάρ, κάτι που αν τελικά συμβεί, κλείνει από πολύ νωρίς την μία από τις δύο θέσεις της εργοστασιακής ομάδας.

Το συμβόλαιο του δις Παγκόσμιου Πρωταθλητή, όπως και πολλών ακόμα αναβατών, λήγει στα τέλη της φετινής σεζόν. Η πορεία του, ωστόσο, τα τελευταία χρόνια και η back-to-back κατάκτηση του Παγκόσμιου τίτλου το 2022 και 2023, κάνουν όπως είναι φυσικό, την Ducati να θέλει να εξασφαλίσει την παραμονή του στο Borgo Panigale. Με γνώμονα ότι ο 27χρονος Ιταλός έρχεται “ζεστός” με στόχο την κατάκτηση του τρίτου σερί τίτλου του, η απόφαση της Ducati κρίνεται λογική. Από την άλλη, ο Pecco σίγουρα θα θέλει να διαπραγματευτεί με νέους και πιο ψηλούς στόχους, όσον αφορά το οικονομικό κομμάτι, δεδομένης της κατάκτησης των 2 τίτλων.

Gigi Dall’Igna – Θέλει να ανανεώσει το συμβόλαιο του Pecco Bagnaia πριν το Κατάρ

Όπως είναι λογικό, η κουβέντα πήγε και στον ομόσταυλο του Pecco, Enea Bastianini, ο οποίος το 2023 δεν είχε την ευκαιρία να δείξει ότι αξίζει την θέση του ως εργοστασιακός αναβάτης, λόγω των τραυματισμών του. Σύμφωνα με τον Gigi, ο Enea είναι πιο ήρεμος φέτος, απ’ ό,τι ήταν στις αρχές του 2023, ενώ δεν επεκτάθηκε περισσότερο ως προς τι θα συμβεί με το δικό του συμβόλαιο. Μάλλον θα περιμένει να δει πώς θα πάνε τα πράγματα το 2024, για να αποφασίσει.

Κατά την διάρκεια της συνέντευξής του, ο Gigi, αναφέρθηκε και στην νέα μεγάλη μεταγραφή στην δορυφορική ομάδα Gresini Racing, τον Marc Marquez, ο οποίος παρά το ότι δημιούργησε μεγάλο ντόρο στα box του MotoGP με την μεταγραφή του, κρατά χαμηλό προφίλ. Η συμπεριφορά του οχτώ φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή, μετά την αποχώρησή του από την Honda, δείχνει στον Dall’Igna έναν έξυπνο άνθρωπο.

Ο Γενικός Διευθυντής πήρε θέση και όσον αφορά την κατάσταση που έχουν διαμορφώσει οι αλλαγές στις παραχωρήσεις, οι οποίες έγιναν στα τέλη του 2023. Αυτές δίνουν περισσότερες ευκαιρίες για εξέλιξη στους υπόλοιπους και κυρίως τους Ιάπωνες κατασκευαστές, Honda και Yamaha, πράγμα που σημαίνει ότι η Ducati θα πρέπει ίσως να έχει μία πιο επιθετική προσέγγιση από την αρχή της χρονιάς. Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε, το 2024 θα είναι μία χρονιά με πολλές και σημαντικές προκλήσεις για το Borgo Panigale.

Τέλος, ο Γενικός Διευθυντής του Ducati Corse δήλωσε ότι πάντα υπάρχει χώρος για βελτίωση, παρά το γεγονός ότι τα τελευταία χρόνια η ιταλική εταιρεία έχει κυριαρχήσει απόλυτα σε MotoGP και Motul WSBK. Το σημείο που επικεντρώνεται είναι τα αεροδυναμικά βοηθήματα, όπου όπως ίσως έχουν κάνει ένα βήμα μπροστά. Μας δίνει λοιπόν και ένα στοιχείο για το τι να περιμένουμε να φέρει η Ducati στα δοκιμαστικά της Μαλαισίας…

Ετικέτες