MotoGP 2024, Assen, P1 - Άνετα πρώτος ο Bagnaia και με νέο ρεκόρ πίστας

Από τα Q1 θα πρέπει να περάσουν οι Fabio Quartararo και Pedro Acosta
Pecco Bagnaia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/6/2024

Κυρίαρχος στα FP1, κυρίαρχος και στα P1 / PR της Παρασκευής στο Assen o Pecco Bagnaia της εργοστασιακής Ducati, με τον Ιταλό να πετυχαίνει τον ταχύτερο χρόνο, που αποτελεί και νέο ρεκόρ πίστας. Pedro Acosta και Fabio Quartararo θα πρέπει να παλέψουν στα Q1 για μια θέση στα Q2, ενώ τα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά στην Ολλανδία σημαδεύτηκαν και μια άσχημη πτώση από τον Aleix Espargaro.

Μετά τα FP1 του πρωινού της Παρασκευής στην ολλανδική πίστα, σειρά έχουν για τη μεγάλη κατηγορία τα P1, που διεξάγονται και αυτά με ηλιόλουστο καιρό.

Ούτε πέντε λεπτά δεν έχουν περάσει από την αρχή των P1 και ο Jorge Martin έχει ανεβάσει τον ρυθμό στο 1:33, με τον Alex Marquez να σημειώνει αμέσως μετά 1:33.001. Πλησιάζουμε το 1:32 από την αρχή κιόλας των P1 -να θυμίσουμε πως ταχύτερος χρόνος στα FP1 ήταν το 1:32.401 του Pecco Bagnaia.

Έξοδο χωρίς πτώση έχει ο Aleix Espargaro οκτώ λεπτά μετά την έναρξη των P1, ενώ στη συνέχεια στην κορυφή τον Alex Marquez διαδέχεται ο Jorge Martin με χρόνο 1:32.326 και έχουμε ακόμα... 50 λεπτά δράσης!

Jorge Martin

Πενήντα λεπτά πριν το τέλος των P1, η πρώτη πεντάδα έχει ως εξής: Martin, Bagnaia, Alex Marquez, Marc Marquez και Raul Fernandez.

Πέντα λεπτά αργότερα, ο Pecco έχει περάσει αυτός πρώτος με 1:32.229, ενώ ο Marco Bezzecchi έχει μια τρομακτική έξοδο με πολλά στα χαλίκια, κι όμως καταφέρενει να μην πέσει, με άψογο enduro στιλ.

Pedro Acosta

Ο Pedro Acosta δείχνει να έχει βρει κάτι, καθώς έχει περάσει 4ος 40 λεπτά πριν το τέλος, ενώ στο Top-5 έχουμε και τους εργοστασιακούς αναβάτες της Aprilia, με τον Vinales 3o και τον Espargaro 5ο.

Δεύτερη έξοδο στα χαλίκια σε αυτά τα δοκιμαστικά για τον Aleix, ο οποίος δείχνει την ίδια στιγμή γρήγορος αλλά και επιρρεπής σε λάθη.

Ένα ακραία θεαματικό γλίστρημα του Bastianini παραλίγο να εξελιχθεί σε highside, αλλά ο Ιταλός καταφέρνει να το σώσει χαρίζοντάς μας ένα συγκλονιστικό στιγμιότυπο.

Στους πρώτους "χώνεται" και ο Digia, που είχε δείξει ανάλογα σημάδια και στα FP1 όπου πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο για να τον δει όμως να ακυρώνεται αφού είχε περάσει τα όρια της πίστας -για ελάχιστα εκατοστά.

Μισή ώρα ακόμα για να τελειώσει και αυτή η έξοδος στην πίστα για τους αγωνιζόμενους του MotoGP, και ο Bagnaia δείχνει τα δόντια του, βελτιώνοντας τον χρόνο του, για να γίνει ο πρώτος αναβάτης που πέφτει στο 1:31, με 1:31.901. Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati λατρεύει το Assen, έχει κάνει μάλιστα τατουάζ με την πίστα, ενώ έχει 4 νίκες, 4 βάθρα και 2 pole positions στην Ολλανδία.

Fabio Quartararo

Στα μισά των P1 οι αναβάτες ιαπωνικών μοτοσυκλετών έχουν μείνει αρκετά πίσω, με ταχύτερο όλων τον Fabio Quartararo στην 13η θέση, και ταχύτερο αναβάτη με Honda στον Joan Mir στην 17η θέση.

Marc Marquez

Κι ενώ οι αναβάτες στην κορυφή ρίχνουν τους χρόνους τους, ο Marc Marquez που ήταν 2ος το πρωί έχει μείνει στάσιμος στα P1, και για την ώρα βρίσκεται στην 9η θέση... λέτε να έχουμε πάλι παρατράγουδα με τον Ισπανό να πρέπει να περάσει από τα Q1; Πρν προλάβουμε να ανησυχήσουμε, ο Marc σκαρφαλώνει στη 2η θέση, μόλις 0,2 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Bagnaia.

Δεκατέσσερα λεπτά πριν το τέλος, και ξεκινούν τα λεγόμενα time attacks, με την πλειονότητα των αναβατών να βρίσκεται στην πίστα, προσπαθώντας να "κλέψουν" τον αέρα κάποιου γρήγορου για να επωφεληθούν εκείνοι γράφοντας ταχύτερο χρόνο.

Κάπως έτσι βλέπουμε τον Joan Mir στην ουρά του Marc Marquez, αν και ο αναβάτης της Gresini τον βλέπει και κόβει ταχύτητα.

Δώδεκα λεπτά πριν το τέλος, και ο Maverick Vinales γράφει 1:31.561 ανεβαίνοντας στην 1η θέση, ενώ στην προσπάθειά του να πετύχει γρήγορο γύρο ο Marc Marquez χάνει το μπροστινό, αλλά ευτυχώς σώζει την πτώση.

Δεν περνά ούτε λεπτό και ο Pecco Bagnaia απαντά στην πρόκληση του Vinales, σημειώνοντας 1:31.340, για να βρεθεί ξανά στην κορυφή, γράφοντας και νέο ρεκόρ γύρου για την πίστα του Assen (προηγούμενο 1:31.472 από τον Bezzecchi).

Joan Mir

Στο τελευταίο δεκάλεπτο ο δύσμοιρος Joan Mir έχει μια ακόμα πτώση, ευτυχώς χωρίς να χτυπήσει, για να κατευθυνθεί με τα πόδια προς τα pits.

Ο χρόνος δείχνει επτά λεπτά ακόμα, και οι αναβάτες που έχουν μπει στα pits για να αλλάξουν ελαστικά, βγαίνουν ξανά στην πίστα για την τελική μάχη των P1. Θα παραμείνει πρώτος ο Pecco; Ποιοι θα είναι οι άτυχοι που θα πρέπει να περάσουν από τα Q1;

Martin-Miller

Τέσσερα λεπτά πριν το τέλος ο Martin φρενάρει αναίτια μετά από μια στροφή και παραλίγο να τον εμβολίσει ο Miller που τον περνά "φίλερ" ξυρίζοντας και το φτερό της RC16!

Bastianini

Πτώση στην τελική προσπάθεια έχουμε από τον Bastianini που βρίσκεται 7ος, κινδυνεύνοντας να πρέπει να περάσει από τα Q1.

Ενάμισι δευτερόλεπτο πριν την καρό σημαία ο Bagnaia αποσύρεται στα pits καθώς δεν χρειάζεται να προσπαθήσει ή να πιέσει άλλο.

Aleix Espargaro

Οι υπόλοιποι βελτιώνουν τους χρόνους τους, ενώ την ίδια ώρα που ο Aleix Espargaro έχει μια πολύ άσχημη πτώση όπου σε highsiding σπάει με το κεφάλι τη ζελατίνα της μοτοσυκλέτας του και προσγειώνεται από ψηλά στον κόκκυγα του, ο ομόσταυλός του Maverick Vinales σημειώνει τον 2ο ταχύτερο χρόνο.

Η κίτρινη σημαία από το συμβάν του Aleix σημαίνει πως οι γύροι των Bezzecchi και Marc Marquez ακυρώνονται, ενώ από τα Q1 θα πρέπει να περάσουν οι Quartararo, Bezzecchi, Digia, και Acosta.

Η πρώτη δεκάδα των P1 / PR έχει ως εξής:

1. Pecco Bagnaia, Ducati

2. Maverick Vinales, Aprilia

3. Alex Marquez, Ducati

4. Aleix Espargaro, Aprilia

5. Jorge Martin, Ducati

6. Marc Marquez, Ducati

7. Brad Binder, KTM

8. Enea Bastianini, Ducati

9. Raul Fernandez, Aprilia

10. Franco Morbidelli

Ετικέτες

Marc Marquez: "Ποτέ δεν θα είμαι τόσο γρήγορος όσο 10 χρόνια πριν, το αντισταθμίζω με την εμπειρία μου"

Προσγειωμένος για ακόμη μία φορά ο Marquez σχετικά με τις προσδοκίες του και την πορεία που διανύει στην Ducati
motomag Marc Marquez "Ποτέ δεν θα είμαι τόσο γρήγορος όσο 10 χρόνια πριν, το αντισταθμίζω με την εμπειρία μου"
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

22/3/2024

Ο Marc Marquez γνωρίζει ότι ο αγώνας του Portimao αποτελεί μία πρώτης τάξεως ευκαιρία για να ανέβει για πρώτη φορά στο βάθρο με την μοτοσυκλέτα της Ducati. Η πορτογαλική πίστα είναι μία εκ των αγαπημένων του νέου αναβάτη της Gresini Racing Team και ως εκ τούτου αυτό το αγωνιστικό τριήμερο ο Ισπανός ενδέχεται να προσφέρει στιγμές χαράς στους φαν του.

Μετά το ντεμπούτο του στο Qatar όπου ο Marquez κατέκτησε μία πέμπτη θέση στον Sprint Race αγώνα και μία τέταρτη θέση στον κυρίως αγώνα της Κυριακής, στο Portimao ο ίδιος θέλει να πετύχει ακόμη καλύτερα αποτελέσματα. Λίγα 24ωρα πριν το αγωνιστικό τριήμερο, στη συνέντευξη τύπου του Portimao, ο νέος αναβάτης της Gresini Racing Team προχώρησε σε κάποιες δηλώσεις τόσο για τον αγώνα της Πορτογαλίας και για τους νέους αναβάτες όσο και για το μέλλον του στο MotoGP.

"Τα πράγματα θα είναι διαφορετικά στην Πορτογαλία, γιατί θα μπούμε στην πίστα με σκοπό να είμαστε γρήγοροι με το καλημέρα. Αυτός ο αγώνας θα είναι πολύ διαφορετικός σε σχέση με το Qatar γιατί εκεί είχα κάποιες δυσκολίες. Στόχος μου είναι να μπω αμέσως στα Q2.

Marc Marquez "Ποτέ δεν θα είμαι τόσο γρήγορος όσο 10 χρόνια πριν, το αντισταθμίζω με την εμπειρία μου"

Η κατάσταση μου είναι διαφορετική από ό,τι στο παρελθόν, επειδή τότε γνώριζα που θα αγωνιζόμουν την επόμενη σεζόν. Τώρα δεν σκέφτομαι αυτό, απλά θέλω να μείνω συγκεντρωμένος σε αυτά που κάνω, και θέλω να διασκεδάζω στην πίστα. Αν το διασκεδάζω και είμαι γρήγορος θα μπορώ να έχω την ευκαιρία να επιλέξω ομάδα, αλλά αυτό δεν θέλω να το συζητήσω τώρα. Ξέρω ότι στον αθλητισμό μετράει το παρόν και όχι το παρελθόν. Το παρόν είναι το σήμερα και πρέπει να δουλέψω πάνω σε αυτό γιατί υπάρχουν τουλάχιστον τέσσερις αναβάτες πιο γρήγοροι από μένα. Νομίζω ότι θα χρειαστώ άλλους τέσσερις ή πέντε αγώνες για να φτάσω εκεί που θέλω να είμαι, προσαρμόζομαι ταχύτερα γιατί τώρα καταλαβαίνω καλύτερα τη μοτοσυκλέτα.

Πίεση υπάρχει είτε είσαι σε εργοστασιακή ομάδα είτε δορυφορική. Ο αναβάτης είναι χαρούμενος όταν ανέβει στο βάθρο. Το βάθρο είναι καλύτερο από το να μπεις στην πρώτη πεντάδα ενώ η νίκη είναι καλύτερη από το να είσαι απλά στο βάθρο. Το γεγονός πως στην τωρινή ομάδα το κλίμα είναι πιο οικογενειακό δεν σημαίνει ότι υπάρχει λιγότερη πίεση ή ότι δεν υπάρχουν φιλοδοξίες. Είναι το ίδιο με κάθε άλλη ομάδα. Η διαφορά έγκειται στο ότι είμαστε πολύ λιγότεροι, και στην κουλτούρα καθώς οι Ιάπωνες είναι διαφορετικοί από τους Ιταλούς.

Marc Marquez "Ποτέ δεν θα είμαι τόσο γρήγορος όσο 10 χρόνια πριν, το αντισταθμίζω με την εμπειρία μου"

Τώρα όσον αφορά τη μοτοσυκλέτα δεν μπορώ να ξέρω αν η GP24 είναι καλύτερη από την GP23 που οδηγώ εγώ. Ίσως η GP24 να είναι καλύτερη σε ορισμένες πτυχές, αλλά εγώ δεν έχω φτάσει ακόμα στο πραγματικό όριο της μοτοσυκλέτας μου. Δουλεύω πάνω σε αυτό και μόνο έτσι θα μπορέσω να καταλάβω τη διαφορά.

Πλέον αισθάνομαι πιο έμπειρος. Συχνά μιλάω γι' αυτό με τους ανθρώπους γύρω μου. Τώρα τα πράγματα είναι διαφορετικά, αγωνίστηκα με τον Valentino το 2013, ενώ βλέπουμε πως ο νεαρός Pedro Acosta αγωνίζεται πλέον μαζί μου. Νομίζω ότι αυτό είναι φυσιολογικό, είναι μέρος του αθλήματος. Όλοι έχουν την περίοδο τους, μετά έρχονται αναβάτες όλο και νεότεροι από σένα και προσπαθούν να σε βγάλουν εκτός. Είναι φυσιολογικό, είμαι πιο έμπειρος, αλλά όταν ήμουν νεότερος ίσως είχα μικρότερη επίγνωση του τι έκανα, και συχνά τα πήγαινα καλά. Τώρα είμαι πιο συντηρητικός, καθώς χρησιμοποιώ την εμπειρία μου. Ποτέ δεν θα είμαι τόσο γρήγορος όσο ήμουν πριν 10 χρόνια. Ωστόσο μπορείς να εκμεταλλευτείς την επιπλέον εμπειρία, και αυτό είναι ζωτικής σημασίας.

Επιπρόσθετα σύντομα θα αποφασιστούν οι κανονισμοί για τα επόμενα χρόνια. Εξαρτάται αν θέλεις μία μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη για το θέαμα ή μία μοτοσυκλέτα για να κερδίζει. Προτιμώ το πρώτο. Αν αφαιρέσουμε τα πολλά αεροδυναμικά βοηθήματα θα είναι καλύτερο και για το θέαμα όπως σας έχω ξαναπεί και αυτό είναι στην τελική της ημέρας κάτι που θέλει ο κόσμος να δει.

Marc Marquez "Ποτέ δεν θα είμαι τόσο γρήγορος όσο 10 χρόνια πριν, το αντισταθμίζω με την εμπειρία μου"

Σχετικά με τους νέους αναβάτες οι οποίοι έρχονται από τις μικρότερες κατηγορίες αυτοί οδηγούν διαφορετικά. Χρησιμοποιούν πολύ το σώμα τους εγώ είχα διαφορετικό στιλ αλλά αυτό είναι κάτι προσωπικό καθώς πρέπει να προσαρμοστείς στη μοτοσυκλέτα που οδηγείς. Εγώ όταν ήρθα στην κατηγορία έμαθα πολλά από τον Valentino, τον Lorenzo, τον Pedrosa, τώρα μαθαίνω από τους νέους αναβάτες καθώς αυτοί χρησιμοποιούν ένα διαφορετικό στιλ οδήγησης. Ένας από αυτούς είναι και ο Pedro Acosta o οποίος δείχνει πως είναι το μέλλον του MotoGP, έχει ταλέντο και το έδειξε στο Qatar. Πιστεύω αν καταφέρει να διαχειριστεί καλύτερα τα ελαστικά σε συνθήκες αγώνες θα μπορέσει να είναι ακόμη ταχύτερος”.

Για ακόμη μια φορά ο Marc Marquez στις δηλώσεις του τόνισε πως ακόμη βρίσκεται σε φάση εγκλιματισμού ωστόσο άπαντες γνωρίζουν πως ο Ισπανός θέλει όσο τίποτα να ανέβει ξανά στο πρώτο σκαλί του βάθρου, ξεκινώντας ένα νέο κεφάλαιο στην πλούσια αγωνιστική του καριέρα.

Ετικέτες