Davide Tardozzi – “H Ducati δεν θα βάλει εμπόδια στις δορυφορικές ομάδες της ώστε να μην νικούν τις εργοστασιακές”

O Team Manager της Ducati Lenovo Team ανέφερε πως μόνο καλό κάνει ο εσωτερικός ανταγωνισμός
motomag Davide Tardozzi – “H Ducati δεν θα βάλει εμπόδια στις δορυφορικές ομάδες της ώστε να μην νικούν τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες της”
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/1/2024

Ο Davide Tardozzi σε δηλώσεις του ανέφερε πως η Ducati δεν φοβάται τον εσωτερικό ανταγωνισμό που έχει στο MotoGP και δεν θα εμποδίσει ποτέ τις δορυφορικές ομάδες από το να κερδίζουν τους εργοστασιακούς αναβάτες.

Η εταιρεία από το Borgo Panigale είδε πέρυσι τους Bagnaia, Bastianini, Bezzecchi, Di Giannantonio, Martín και Zarco να κερδίζουν τουλάχιστον έναν αγώνα στο MotoGP, ενώ λίγο έλειψε ο Francesco Bagnaia της Ducati Lenovo Team να χάσει το πρωτάθλημα από τον Jorge Martin της Prima Pramac Racing. Η παντοδυναμία της Ducati την χρονιά που μας πέρασε σφραγίστηκε με 17 νίκες στα 20 GP που διεξήχθησαν, κάτι που της χάρισε και το πρωτάθλημα κατασκευαστών. Αρκετές φορές ειπώθηκε πως η ιταλική εταιρεία θα έπρεπε να έχει ξεκάθαρη στρατηγική όσον αφορά τον “πρώτο” της αναβάτη ώστε να υπάρχει και “διαχωρισμός” των ρόλων στην ομάδα, ωστόσο κάτι τέτοιο απορρίφθηκε επανειλημμένα ενώ ο Team Manager της Ducati Lenovo Team, Davide Tardozzi ανέφερε με δηλώσεις πως η προσέγγιση θα είναι η ίδια και το 2024.

"Είναι πολύ ξεκάθαρο. Έχουμε οκτώ αναβάτες στους οποίους συμπεριφερόμαστε με ειλικρινή τρόπο, όπως τους αξίζει και υπάρχει όρος στο συμβόλαιο τους ως προς τις παροχές που έχουν. Όλοι τους είναι σε θέση να βλέπουν τα δεδομένα όλων των υπόλοιπων αναβατών της Ducati. Ποτέ, μα ποτέ δεν θα σταματήσουμε μια από τις άλλες μας ομάδες να κερδίζει την εργοστασιακή μας ομάδα.”

Davide Tardozzi – “H Ducati δεν θα βάλει εμπόδια στις δορυφορικές ομάδες της ώστε να μην νικούν τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες της”

"Έχουν το δικαίωμα να κάνουν το καλύτερο και να έχουν όλες τις πληροφορίες για να μας νικήσουν. Είναι στο χέρι μας να έχουμε τους καλύτερους αναβάτες και την καλύτερη αγωνιστική απόδοση. Είναι στο χέρι της εργοστασιακής ομάδας να κερδίσει, με την εταιρεία να έχει επίσης οκτώ δυνατότητες να κερδίσει κάποιον αγώνα. Εγώ είμαι Team Manager στην Ducati Lenovo Team και έχω δύο αναβάτες για να κερδίσω κάποιον αγώνα. Οπότε, είναι στο χέρι της ομάδας μου να νικήσει τους άλλους.”

"H νοοτροπία του Gigi Dall' Igna, Γενικού Διευθυντή του Ducati Corse, να έχουμε τις κορυφαίες μοτοσυκλέτες είναι η νοοτροπία της Ducati, οπότε είναι κάτι που μας ωθεί να κάνουμε όλο και κάτι καλύτερο, να παρέχουμε καλύτερα πράγματα και να δίνουμε στους αναβάτες μας τις καλύτερες μοτοσυκλέτες. Για παράδειγμα, ο Martin δεν είχε κάποιο εξάρτημα λιγότερο από εμάς φέτος, είχε ακριβώς ό,τι είχαμε και εμείς και ακριβώς στο ίδιο χρονικό διάστημα. Ποτέ δεν φέραμε ένα νέο εξάρτημα χωρίς να έχουμε τη δυνατότητα να δώσουμε το ίδιο εξάρτημα στην Pramac -είναι η ομάδα που χρησιμοποιεί την ίδια μοτοσυκλέτα με την Ducati Lenovo Team, σε αντίθεση με τις δύο άλλες ομάδες της Ducati που χρησιμοποιούν μοτοσυκλέτα περσινών προδιαγραφών."

"Δεν φοβόμαστε για τους αναβάτες μας και τον εσωτερικό ανταγωνισμό μέσα στις ομάδες της Ducati, γιατί διαφορετικά δεν θα παρείχαμε εργοστασιακές μοτοσυκλέτες στην Pramac και νικητήριες μοτοσυκλέτες στις άλλες δύο δορυφορικές ομάδες. Αν φοβόμασταν τον εσωτερικό ανταγωνισμό δεν θα μοιράζαμε τα δεδομένα μεταξύ των αναβατών, ενώ παρέχουμε όλες τις ενημερώσεις των μοτοσυκλετών στους αναβάτες μας γιατί το αξίζουν. Αν φοβόμασταν δεν θα το κάναμε αυτό. Έχουμε μια διαφορετική προσέγγιση. Αυτό σημαίνει ότι πιστεύουμε ότι ο εσωτερικός ανταγωνισμός μεταξύ των ομάδων μας, ανεβάζει το επίπεδο στη Ducati. Είμαστε χαρούμενοι που έχουμε αυτό το είδος εσωτερικού ανταγωνισμού που μας επιτρέπει να αυξάνουμε τα δεδομένα και οι μηχανικοί μας είναι πραγματικά χαρούμενοι που έχουμε οκτώ αναβάτες για να δούμε τι συμβαίνει σε κάθε μοτοσυκλέτα."

Davide Tardozzi – “H Ducati δεν θα βάλει εμπόδια στις δορυφορικές ομάδες της ώστε να μην νικούν τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες της”
Ετικέτες

MotoGP Αργεντινή: Μονοπώλειο Marquez η Λ.Αμερική! 4η σερί νίκη – Χωρίς αντίπαλο στην Termas de Río Hondo

Εκτός βάθρου ο Bagnaia για άλλη μία φορά μέσα στην Αργεντινή
MotoGP Αργεντινή: Μονοπώλειο Marquez η Λ.Αμερική! 4η σερί νίκη – Χωρίς αντίπαλο στην Termas de Río Hondo
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/3/2025

Μονοπώλησαν τις δύο πρώτες θέσεις τα αδέρφια Marc και Alex Marquez σε μία εξέλιξη στην αρχή της σεζόν που προσπερνά τις προσδοκίες και των πιο θερμών υποστηρικτών του.

Πήρε την pole position με ρεκόρ πίστας που ουσιαστικά το έσπασε τρεις φορές αυτές τις δύο ημέρες και έγινε ο πρώτος αναβάτης που κατεβαίνει στο 1:36 σε αυτή την πίστα.

Η εκκίνηση δεν ήταν τόσο τέλεια όσο στο Sprint και ο Alex βρέθηκε πολύ κοντά του, τελικά έστριψε πρώτος ο Marc και ο Bagnaia εκμεταλλεύτηκε την κατάσταση για να χωθεί για λίγο στον Alex Marquez κάτι που κράτησε ελάχιστα. Από εκείνη την στιγμή και για το σύνολο του πρώτου μισού αγώνα είχε τον Zarco κολλημένο πίσω του.

Ο Γάλλος πάλι δεν έκανε την καλύτερη εκκίνηση αλλά αυτή τη φορά δεν έχασε τόσες θέσεις όσο στον Sprint και έτσι κυνήγησε τον Bagnaia από την πρώτη στιγμή δοκιμάζοντας μάλιστα και επιθέσεις εναντίον του, προσπαθώντας να περάσει.

Καταστροφική ήταν η εκκίνηση για τον Bezzecchi που για να μην εμβολίσει τους αναβάτες εμπρός καθώς είχε κρατήσει το γκάζι περισσότερο από αυτό που θα έπρεπε, μπλόκαρε τον εμπρός τροχό και έπεσε πάνω στον Quartararo χωρίς όμως να τον ρίξει. Κατέληξε ο ίδιος εκτός πίστας.

Από την πρώτη στιγμή που ο Alez έμεινε πίσω από τον Marc όλα έδειχναν πως θα έχουμε επανάληψη του Sprint αλλά με μεγαλύτερη διάρκεια.

Τελικά ήταν λίγο καλύτερα τα πράγματα γιατί οι δύο τους αλλάξαν θέσεις και μοίρασαν και στιγμές αγωνίας.

Διαφορετικά θα ήταν πολύ βαρετά τα πράγματα στις πρώτες θέσεις και το θέαμα θα το έδιναν μόνο οι μάχες πιο πίσω.

MotoGP Αργεντινή: Μονοπώλειο Marquez η Λ.Αμερική! 4η σερί νίκη – Χωρίς αντίπαλο στην Termas de Río Hondo
πολλές στιγμές που ο Marc έδειξε ότι πίεζε πραγματικά

Ο Marc έκανε το πρώτο λάθος ανοίγοντας γραμμή στην πρώτη στροφή και ο Alex, ο μόνος που ήταν αρκετά κοντά για να εκμεταλλευτεί το μικρό αυτό λάθος, πέρασε εμπρός.

Μέχρι και επτά γύρους πριν το τέλος ο Marc θα ήταν πίσω του δίνοντας αρκετά στιγμιότυπα όπου έχανε πρόσφυση και πάλευε με το λάθος.

Από την πρώτη στιγμή δεν είχε την καλύτερη αίσθηση από τον πίσω τροχό όπως είπε και έπειτα πίεσε αρκετά για να μείνει κοντά του, όσο άνοιγαν πολύ την διαφορά με τον Mordelli που ακολουθούσε.

Ο αναβάτης της VR46 που ανεβαίνει στο βάθρο μετά από μία τετραετία πέρασε σχετικά εύκολα τον Zarco και τον Bagnaia χωρίς να περιμένει με καθαρές προσπεράσεις έχοντας ταχύτερο ρυθμό.

Παρά την διαφορά στα ελαστικά κατάφερε να κρατήσει το κενό που έχτισε από τον 4o Bagnaia μέχρι το τέλος και την μόνη φορά που πλησίασε λίγο τους δύο Marquez ήταν όταν ο Marc έκανε την πρώτη αποτυχημένη επίθεση να περάσει εμπρός.

Έπειτα προετοιμάστηκε καλύτερα και όταν πέρασε έχτισε διαφορά ενός δευτερολέπτου από τον αδερφό του, ενώ ταυτόχρονα οι δύο τους αύξησαν την διαφορά με τον Morbidelli.

Στην κόψη του ξυραφιού για την σφραγίδα στη βαθμολογία ο Di Giannanantonio κατάφερε να περάσει και αυτός τον Zarco και να μπει πίσω από τον Bagnaia σε μία πολύ καλή ημέρα για την ομάδα της VR46.

Ο Ai Ogura χάρισε θέαμα και πάλεψε με Mir και Acosta, δείχνοντας πως είναι ένας φανταστικός αναβάτης που θα μας απασχολεί ολοένα και περισσότερο.

Ο νεότερος αναβάτης δεν κατάφερε να περάσει και την επόμενη KTM του Binder, είχε όμως τον ρυθμό να το κάνει αν είχε βρεθεί σε αυτή τη θέση νωρίτερα μέσα στον αγώνα με τον Mir να παίρνει την τελευταία θέση της δεκάδας σε μία πολύ καλή ημέρα και για την Honda που δεν έχει συνηθίσει να βλέπει τις μοτοσυκλέτες της εντός πεντάδας τις τελευταίες σεζόν. Ιδιαίτερα όταν ο Marini ήταν και αυτός στην 11η θέση και εμπρός από την Yamaha του Rins.

Ο Bastianini βγήκε εκτός πίστας σε ελαφριά πτώση αλλά κατάφερε να συνεχίσει και μάλιστα να περάσει τον τελευταίο των τελευταίων, τον Chantra.

Η Ducati μπορεί να είναι βέβαιη πως θα κερδίσει φέτος για άλλη μία φορά το πρωτάθλημα των κατασκευαστών και απλά δεν θέλει κανείς να προεξοφλήσει από τόσο νωρίς πως ο Marc Marquez θα είναι ο φετινός πρωταθλητής, ωστόσο είναι στο στόμα όλων μέσα στα paddock πως έχει επιστρέψει και πως θα δώσει στιγμές που έχουν λείψει, όταν ένας αναβάτης είχε τεράστια διαφορά από τους υπόλοιπους μονοπωλώντας τις πρώτες θέσεις. Σε κάθε περίπτωση είναι σημαντικό πως η σεζόν έχει ξεκινήσει με απόλυτη επικράτηση, 4 στις 4 νίκες και 2 στις 2 pole position, δεν γινόταν καλύτερα από αυτό.

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

25

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

41:11.100

2

20

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.362

3

16

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+4.695

4

13

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+5.536

5

11

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+7.138

6

10

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+7.487

7

9

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+14.294

8

8

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+14.447

9

7

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+15.646

10

6

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+15.787

11

5

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+16.025

12

4

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+21.663

13

3

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+22.319

14

2

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+23.486

15

1

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+25.148

16

 

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+26.914

17

 

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+27.661

18

 

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+40.179

19

 

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+41.693

Not finished 1st lap

   

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing